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列車運行控制系統(tǒng)工程應(yīng)用 版權(quán)信息
- ISBN：9787113302917
- 條形碼：9787113302917 ; 978-7-113-30291-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
列車運行控制系統(tǒng)工程應(yīng)用 本書特色
1.作者權(quán)威，團(tuán)隊專業(yè)。2.內(nèi)容核心，技術(shù)先進(jìn)。3.體系完整，全面詳實。
列車運行控制系統(tǒng)工程應(yīng)用 內(nèi)容簡介
列車運行控制系統(tǒng)是高速鐵路高速、安全運行相關(guān)的核心系統(tǒng)，以有效的技術(shù)手段對列車運行速度、運行間隔進(jìn)行實時監(jiān)控和超速防護(hù)。同時能夠減輕司機(jī)勞動強(qiáng)度、改善工作條件，提高乘客舒適度。為了系統(tǒng)完整地呈現(xiàn)中國列車運行控制系統(tǒng)技術(shù)體系，國鐵集團(tuán)工電部結(jié)合列控系統(tǒng)在研發(fā)、運用中積累的寶貴經(jīng)驗，編寫了“高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)應(yīng)用與技術(shù)創(chuàng)新叢書”，使我國從事高速鐵路研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、施工、維護(hù)、運用等相關(guān)技術(shù)人員，深入了解CTCS的理念、功能、結(jié)構(gòu)、規(guī)范。叢書包括9個分冊，分別是《列控車載設(shè)備（CTCS2-200C型）》《列控車載設(shè)備（CTCS2-200H型）》《列控車載設(shè)備（CTCS3-300S型）》《列控車載設(shè)備（CTCS3-300T型）》《列控車載設(shè)備（CTCS3-300H型）》《列控地面設(shè)備（TCC）》《列控地面設(shè)備（RBC）》《列控地面設(shè)備（TSRS）》《列車運行控制系統(tǒng)工程應(yīng)用》。本書為《列車運行控制系統(tǒng)工程應(yīng)用》,全面、詳實地介紹了列車運行控制系統(tǒng)工程應(yīng)用中需要解決的問題。主要內(nèi)容包括概述、工程設(shè)計指導(dǎo)、應(yīng)答器報文編制、應(yīng)用設(shè)計、應(yīng)用數(shù)據(jù)配置、安全數(shù)據(jù)網(wǎng)設(shè)計、實驗室仿真驗收、靜態(tài)測試、動態(tài)測試、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、軟件變 與換裝等內(nèi)容。本書主要作為我國鐵路列控設(shè)維護(hù)、管理、使用人員的培訓(xùn)教材，也可供相關(guān)技術(shù)人員和各類院校師生參考學(xué)習(xí)。
列車運行控制系統(tǒng)工程應(yīng)用 目錄
**章 緒論
**節(jié) 列車運行控制系統(tǒng)概述
第二節(jié) 工程應(yīng)用的實踐意義
第二章 工程應(yīng)用設(shè)計
**節(jié) 列控等級的選擇
第二節(jié) RBC工程設(shè)計原則
第三節(jié) TSRS工程設(shè)計原則
第四節(jié) TCC工程設(shè)計原則
第五節(jié) 閉塞分區(qū)設(shè)置及驗證
第六節(jié) CO/C2等級轉(zhuǎn)換設(shè)計原則
第七節(jié) C2/C3等級轉(zhuǎn)換設(shè)計原則
第三章 報文編制
節(jié) 應(yīng)答器報文編制
第二節(jié) 無線報文編制
第四章 列控設(shè)備應(yīng)用設(shè)計
節(jié) 總體應(yīng)用設(shè)計
第二節(jié) 工程施工指導(dǎo)
第五章 列控應(yīng)用數(shù)據(jù)配置
節(jié) 列控數(shù)據(jù)介紹
第二節(jié) 列控工程數(shù)據(jù)審核
第三節(jié) 列控設(shè)備接口文件編制
第四節(jié) 列控數(shù)據(jù)制作
第五節(jié) 列控數(shù)據(jù)審核
第六章 安全數(shù)據(jù)網(wǎng)設(shè)計
節(jié) 安全數(shù)據(jù)網(wǎng)組網(wǎng)設(shè)計
第二節(jié) 安全數(shù)據(jù)網(wǎng)常見故障處理
第七章 實驗室仿真驗收
節(jié) 測試環(huán)境
第二節(jié) 仿真驗收測試
第八章 靜態(tài)測試
節(jié) 列控子系統(tǒng)靜態(tài)測試
第二節(jié) 靜態(tài)測試典型問題
第三節(jié) 靜態(tài)驗收典型問題
第九章 集成測試
節(jié) 實驗室動態(tài)仿真
第二節(jié) 現(xiàn)場集成測試
第三節(jié) 集成測試典型問題
第十章 信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試
節(jié) CTCS-2級列控系統(tǒng)測試
第二節(jié) CTCS-3級列控系統(tǒng)測試
第三節(jié) 聯(lián)調(diào)聯(lián)試典型問題
第十一章 軟件/數(shù)據(jù)變
節(jié) 軟件/數(shù)據(jù)變 管理要求
第二節(jié) 軟件/數(shù)據(jù)變 流程
第十二章 列控系統(tǒng)工程改造實例
節(jié) 京津城際工程改造
第二節(jié) 工程總結(jié)和借鑒
名詞術(shù)語英（縮略語）中對照
參考文獻(xiàn)
展開全部
列車運行控制系統(tǒng)工程應(yīng)用 作者簡介
莫志松，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司，工電部信號主管，正高級工程師。高鐵列控系統(tǒng)項目總師，我國列控系統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)專家，全路電務(wù)專業(yè)領(lǐng)軍人物，享受國務(wù)院特殊津貼專家，入選國家百千萬人才，獲得專業(yè)領(lǐng)域多項榮譽(yù)和獎項，出版多部列控系統(tǒng)專業(yè)著作，在專業(yè)領(lǐng)域具有較高的影響力。長期從事鐵道信號及列控系統(tǒng)的設(shè)計、技術(shù)研究和技術(shù)創(chuàng)新工作，對新技術(shù)、新系統(tǒng)在信號領(lǐng)域的推廣應(yīng)用、鐵路裝備現(xiàn)代化、全面提升鐵路現(xiàn)代化裝備水平等方面貢獻(xiàn)突出，在高速鐵路和高原鐵路列控系統(tǒng)方面均做出了卓越貢獻(xiàn)。
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