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高速鐵路列車運(yùn)行圖一體化編制理論與方法 版權(quán)信息
- ISBN：9787548753179
- 條形碼：9787548753179 ; 978-7-5487-5317-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
高速鐵路列車運(yùn)行圖一體化編制理論與方法 內(nèi)容簡介
本書從高速鐵路列車運(yùn)行圖的編制和旅客出行的實(shí)際需求出發(fā)，結(jié)合作者多年從事列車運(yùn)行圖綜合優(yōu)化研究的經(jīng)驗(yàn)，全面闡述了高速鐵路列車運(yùn)行圖、車站作業(yè)計(jì)劃、停站方案的編制理論與方法，總結(jié)了國內(nèi)外列車運(yùn)行圖綜合優(yōu)化問題的研究現(xiàn)狀，論證了高速鐵路列車運(yùn)行圖一體化編制問題研究的必要性。
高速鐵路列車運(yùn)行圖一體化編制理論與方法 目錄
第1章緒論
1.1概述
1.1.1高速鐵路
1.1.2高速鐵路列車運(yùn)行圖
1.1.3高速鐵路列車運(yùn)行圖一
1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1列車運(yùn)行圖研究現(xiàn)狀
1.2.2列車運(yùn)行圖綜合優(yōu)化研究現(xiàn)狀
1.2.3研究現(xiàn)結(jié)分析
第2章高速鐵路列車運(yùn)行圖一理論基礎(chǔ)
2.1高速鐵路列車運(yùn)行圖的編制
2.1.1高速鐵路列車運(yùn)行圖編制原則
2.1.2高速鐵路列車運(yùn)行圖編制流程
2.1.3高速鐵路列車運(yùn)行圖主要技術(shù)指標(biāo)
2.2高速鐵路車站作業(yè)計(jì)劃
2.2.1高速鐵路車站作業(yè)計(jì)劃概述
2.2.2高速鐵路車站作路
2.2.3高速鐵路車站作業(yè)計(jì)劃編制方法
2.2.4高速鐵路車站作業(yè)計(jì)劃與列車運(yùn)行圖的關(guān)系
2.3高速鐵路列車停站方案
2.3.1高速鐵路列車停站方案概述
2.3.2高速鐵路列車停站方案模式
2.3.3高速鐵路列車停站方案影響因素
2.3.4 高速鐵路列車停站方案與列車運(yùn)行圍的關(guān)系
2.4高速鐵路列車運(yùn)行圖一常用算法
2.4.1遺傳算法
2.4.2模擬退火算法
2.4.3拉格朗日松弛算法
2.4.4 Benders分解算法
2.4.5分支定價算法
第3章高速鐵路列車運(yùn)行圖與車站作業(yè)一方法
3.1高速鐵路列車運(yùn)行圖與車站作業(yè)一關(guān)鍵問題
3.2位置-股道-時間三維離散網(wǎng)絡(luò)
3.2.1位置-股道-時間三維離散網(wǎng)絡(luò)概述
3.2.2位置-股道-時間三維離散網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)
3.2.3位置-股道-時間三維離散網(wǎng)絡(luò)模型建立
3.2.4弧段路集合建立
3.3高速鐵路列車運(yùn)行圖與車站作業(yè)一模型
3.3.1模型假設(shè)
3.3.2符號說明
3.3.3目標(biāo)函數(shù)
3.3.4約束條件
3.4高速鐵路列車運(yùn)行圖與車站作業(yè)一模型的求解算法
3.4.1求解線松弛問題的列生成算法
3.4.2求解受限制靜態(tài)網(wǎng)絡(luò)短路徑問題的ASPFA算法
3.4.3求解整數(shù)解的快速分支策略
3.5高速鐵路列車運(yùn)行圖與車站作業(yè)一案例分析
第4章高速鐵路列車運(yùn)行圖與停站方案一方法
4.1高速鐵路列車運(yùn)行圖與停站方案一關(guān)鍵問題
4.1.1節(jié)點(diǎn)服務(wù)頻率
4.1.2OD服務(wù)頻率
4.2離散時空網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建
4.3高速鐵路列車運(yùn)行圖與停站方案一模型
4.3.1模型假設(shè)
4.3.2符號說明
4.3.3目標(biāo)函數(shù)
4.3.4約束條件
4.4高速鐵路列車運(yùn)行圖與停站方案一模型的求解算法
4.4.1求解線松弛問題的列生成算法
4.4.2求解受限制動態(tài)網(wǎng)絡(luò)短路問題的ASPFA算法
4.4.3求解整數(shù)解的快速分支策略
4.5高速鐵路列車運(yùn)行圖與停站方案一案例分析
第5章高速鐵路列車運(yùn)行圖一的快速求解策略
5.1高速鐵路列車運(yùn)行圖一算法的加速策略
5.1.1預(yù)處理階段
5.1.2限制主問題求解階段
5.1.3定價子問題求解階段
5.1.4分支階段
5.1.5后處理階段
5.2高速鐵路列車運(yùn)行圖一算例分析與求解
5.2.1符號說明
5.2.2算法模型構(gòu)建
5.2.3算法設(shè)計(jì)
5.2.4算例分析
附錄
參考文獻(xiàn)
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高速鐵路列車運(yùn)行圖一體化編制理論與方法 作者簡介
王勁，男，滿族，1988年生，吉林四平人。工學(xué)博士，現(xiàn)就職于中南大學(xué)土木工程學(xué)院。多年來致力于交通運(yùn)輸規(guī)劃方面的研究，并在《 Computer-Aided Civil and InfrastructureEngineering》《鐵道學(xué)報(bào)》等國內(nèi)外高水平期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇。
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