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實驗空氣動力學概論 版權信息
- ISBN：9787118129328
- 條形碼：9787118129328 ; 978-7-118-12932-8
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
實驗空氣動力學概論 內容簡介
本書重點介紹了空氣動力學領域常用的實驗設備和實驗技術，旨在為空氣動力學專家以及更廣泛的流體力學領域提供近期新的實驗手段和技術。其中很大一部分是專門關于測量技術和儀器的，這些測試手段在過去40年里經歷了巨大的進步。這些進步使我們能夠使用優選的流場診斷技術，增加對復雜流動的認識。
實驗空氣動力學概論 目錄
第1章 空氣動力學設計中的實驗方法
1．1 空氣動力學介紹
1．2 理論綜述
1．3 數值方法的限制和約束
1．4 風洞試驗的約束條件
1．5 模型變形
1．6 工業空氣動力學試驗：試驗與數值模擬的結合
1．7 飛行試驗
1．7．1 飛行試驗臺
1．7．2 彈射飛行試驗
1．7．3 航空彈道學飛行試驗
1．8 高空模擬試驗間
1．8．1 海拔影響
1．8．2 高空試驗間的工作
1．8．3 除地面試驗外，高空模擬試驗的益處
第2章 風洞和其他空氣動力學試驗設施
2．1 風洞背景
2．1．1 風洞原理
2．1．2 埃菲爾式或直流式風洞
2．1．3 普朗特式或回流式風洞
2．2 從風洞試驗到現實
2．3 雷諾數效應與層流-湍流轉捩
2．4 動力學相似性和無量綱參數
2．5 風洞試驗的限制與約束
2．5．1 試驗段阻塞的影響
2．5．2 模型安裝和各類支架
2．5．3 自由流渦擾動和聲擾動
2．6 風洞的主要部分
2．7 風洞模型的設計與制造
第3章 亞聲速風洞
3．1 航空亞聲速風洞
3．1．1 法國歷史上的亞聲速風洞
3．1．2 圓形-八角形截面風洞
3．1．3 低雷諾數風洞
3．1．4 多試驗段風洞
3．1．5 低湍流度研究型風洞
3．1．6 增壓亞聲速風洞
3．1．7 大尺寸研究型風洞
3．2 專用風洞
3．2．1 立式風洞
3．2．2 氣候風洞
3．2．3 結冰風洞
3．2．4 消聲室和氣動聲學風洞
3．2．5 氣動和聲學兩用風洞
3．3 用于地面運載工具的風洞
3．3．1 規范
3．3．2 長試驗段風洞
3．3．3 全尺寸汽車風洞
3．4 水洞
3．4．1 一般說明
3．4．2 低速水洞
3．4．3 用于極譜測量的水動力風洞
第4章 跨聲速風洞
4．1 跨聲速狀態的定義
4．2 減少和消除流動阻塞
4．2．1 孔壁或槽壁
4．2．2 自適應壁
……
第5章 超聲速風洞
第6章 高超聲速風洞
第7章 流動顯示技術
第8章 氣動力和力矩的測量
第9章 表面流動特性表征
第10章 侵入式測量技術
第11章 非侵入式測量技術
第12章 激光光譜和電子束激勵
第13章 計算機輔助風洞試驗與分析
第14章 空氣動力學的前景與挑戰
參考文獻
推薦書目
1．1 空氣動力學介紹
1．2 理論綜述
1．3 數值方法的限制和約束
1．4 風洞試驗的約束條件
1．5 模型變形
1．6 工業空氣動力學試驗：試驗與數值模擬的結合
1．7 飛行試驗
1．7．1 飛行試驗臺
1．7．2 彈射飛行試驗
1．7．3 航空彈道學飛行試驗
1．8 高空模擬試驗間
1．8．1 海拔影響
1．8．2 高空試驗間的工作
1．8．3 除地面試驗外，高空模擬試驗的益處
第2章 風洞和其他空氣動力學試驗設施
2．1 風洞背景
2．1．1 風洞原理
2．1．2 埃菲爾式或直流式風洞
2．1．3 普朗特式或回流式風洞
2．2 從風洞試驗到現實
2．3 雷諾數效應與層流-湍流轉捩
2．4 動力學相似性和無量綱參數
2．5 風洞試驗的限制與約束
2．5．1 試驗段阻塞的影響
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3．1．4 多試驗段風洞
3．1．5 低湍流度研究型風洞
3．1．6 增壓亞聲速風洞
3．1．7 大尺寸研究型風洞
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3．2．1 立式風洞
3．2．2 氣候風洞
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3．2．4 消聲室和氣動聲學風洞
3．2．5 氣動和聲學兩用風洞
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3．3．1 規范
3．3．2 長試驗段風洞
3．3．3 全尺寸汽車風洞
3．4 水洞
3．4．1 一般說明
3．4．2 低速水洞
3．4．3 用于極譜測量的水動力風洞
第4章 跨聲速風洞
4．1 跨聲速狀態的定義
4．2 減少和消除流動阻塞
4．2．1 孔壁或槽壁
4．2．2 自適應壁
……
第5章 超聲速風洞
第6章 高超聲速風洞
第7章 流動顯示技術
第8章 氣動力和力矩的測量
第9章 表面流動特性表征
第10章 侵入式測量技術
第11章 非侵入式測量技術
第12章 激光光譜和電子束激勵
第13章 計算機輔助風洞試驗與分析
第14章 空氣動力學的前景與挑戰
參考文獻
推薦書目
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實驗空氣動力學概論 作者簡介
[法]布魯諾·查茲，自1983年以來一直擔任法國國家航空航天研究中心（ONERA）的研究工程師。他擁有里昂大學的博士學位，并且隨后擔任研究主任（HDR）。他發表了許多關于高超聲速空氣動力學和等離子體研究的出版物。他負責ONERA默東風洞，此外，1996年在巴黎中央理工學院負責邊界層課程，2003年任命為凡爾賽大學副教授，2009年任命為巴黎第十大學副教授，至今仍在該校任教！ 法]吉恩·德利瑞，作為SUPAERO的工程專業畢業生，德利瑞于1964年加入了ONERA，并參與了當時法國和歐洲的主要航空航天項目。他是實驗空氣動力學領域的專家，發表了許多科學出版物和多本專著。他曾在凡爾賽大學、羅馬大學、SUPARO和巴黎綜合理工大學任教，并擔任研究主任（HDR）。目前是ONERA的名譽顧問和法國3AF空氣動力學技術委員會主席！ 法]帕特里克·吉里隆，作為一名空氣動力學工程師，他擁有力學專業博士學位，并擔任研究主任（HDR）。從事流動分離的分析、理解和控制工作超過35年，曾發表多篇國際出版物。1987-2001年，在法國國立工藝學院（CNAM）擔任助教，后任副教授。2002-2011年，在雷諾研發部成立了一個“流體力學和空氣動力學”研究小組。 [法]帕特里克·格尼米，作為一名工程師，他擁有力學專業博士學位，并且擔任研究主任（HDR）。他在法德圣路易斯研究所（ISL）工作了35年，負責研究直升機旋翼的氣動聲學、射彈和導彈（包括其制導方式）的氣動熱力學。目前，他負責ISL的空氣動力學和室外彈道學研究小組，發表了數十本國際出版物！ 法]歐文·R·戈雷，ISAE-UPAERO應用空氣動力學副教授。他擁有倫敦大學城市學院的空氣動力學博士學位，并在該校做了幾年的研究員，后來加入勞斯萊斯成為一名氣動彈性專家。他的研究活動主要涉及實驗空氣動力學，重點研究流動穩定性和轉捩，同時也涉足仿生空氣動力學。他在ISAE-SUPAERO負責應用空氣動力學和實驗實踐！ 法]菲利普·佩里爾，畢業于巴黎中央理工學院，他在達索航空設計所工作了40余年。自20世紀70年代以來，他一直參與該公司所有飛機（從Falcon 50到Falcon 5X、Rafale和nEUROn）的氣動設計。他曾是Rafale計劃的技術總監和技術副總，主要負責氣動設計。他還獲得過法國航空勛章。
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