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航空燃氣輪機結構系統動力學設計 版權信息
- ISBN：9787512440012
- 條形碼：9787512440012 ; 978-7-5124-4001-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
航空燃氣輪機結構系統動力學設計 內容簡介
《航空燃氣輪機結構系統動力學設計》圍繞航空燃氣輪機結構系統動力學設計問題，講述轉子結構特征、運動狀態及動力學特性之間的內在聯系以及在工作過程中的交互影響，給出復雜轉子系統共振轉速分布、動力響應仿真及穩定性評估等動力學設計理論方法。針對支承-承力結構系統，給出了隔振/減振設計方法和技術方案；面向航空燃氣輪機總體布局，闡明整機剛度/質量布局設計、整機變形控制方法，以及極限載荷下整機結構冗余設計和安全性評估方法。 《航空燃氣輪機結構系統動力學設計》可作為航空、宇航動力專業和流體機械專業本科生和研究生的參考書，也可供航空燃氣輪機工廠，研究院（所），空軍、海軍和陸軍航空兵部隊相關人員參考，還可供從事車輛和艦船用燃氣輪機相關工作的技術人員參考。
航空燃氣輪機結構系統動力學設計 目錄
第1章 航空燃氣輪機及其結構系統
1．1 總體結構特征
1．1．1 基本概念
1．1．2 典型發動機
1．2 轉子結構特征
1．2．1 渦扇發動機
1．2．2 渦軸/渦槳發動機
1．3 承力結構特征
1．3．1 承力框架
1．3．2 支承結構
1．4 結構特征定量描述
1．4．1 結構特征等效
1．4．2 力學模型
第2章 轉子運動及旋轉慣性
2．1 坐標系與轉子運動
2．1．1 坐標系
2．1．2 轉子運動狀態
2．2 質量分布與旋轉慣性
2．2．1 質量分布不對稱
2．2．2 旋轉慣性載荷
2．3 旋轉慣性載荷分布
2．3．1 分布特征描述
2．3．2 運動狀態影響
第3章 轉子系統動力學特性
3．1 共振轉速分布
3．1．1 剛性轉子系統
3．1．2 柔性轉子系統
3．2 動力響應特性
3．2．1 旋轉慣性激勵載荷
3．2．2 支承約束的影響
3．3 雙轉子共振轉速分布
3．3．1 運動方程
3．3．2 模態求解
3．3．3 轉動方向影響
3．3．4 共振轉速分布特征
第4章 轉子結構及動力學設計
4．1 設計內容與方法
4．1．1 內容及要求
4．1．2 設計要點
4．1．3 設計方法
4．2 高速剛性轉子設計
4．2．1 設計模型
4．2．2 轉子構形
4．2．3 轉子動力學特性
4．3 多支點柔性轉子設計
4．3．1 設計模型
4．3．2 轉子構形
4．3．3 轉子動力學特性
第5章 轉子系統動力響應及穩定性
5．1 葉片飛失激勵動力響應特性
5．1．1 運動狀態與載荷特征
5．1．2 動力響應
5．1．3 動力損傷控制
5．2 彎扭耦合動力學響應特性
5．2．1 轉子彎扭耦合產生機理
5．2．2 轉子彎扭耦合動力學特性分析模型
5．2．3 旋轉慣性激勵轉子彎扭耦合振動
5．2．4 轉靜件碰摩激勵轉子扭轉振動
第6章 支承結構減振隔振及安全性設計
6．1 力學特征與失效模式
6．1．1 工作載荷環境
6．1．2 動剛度特征
6．1．3 損傷失效模式
6．2 支承結構減振設計
6．2．1 鼠籠擠壓油膜阻尼結構
6．2．2 彈性環阻尼結構
6．2．3 彈支阻尼結構設計要求
6．3 承力結構隔振設計
6．3．1 振動耦合機理
6．3．2 幾何構形突變設計
6．3．3 干摩擦耗能結構
6．4 支承結構安全性設計
6．4．1 葉片飛失載荷特征
6．4．2 抗沖擊結構設計
6．4．3 角向變形協調設計
第7章 整機結構布局及變形協調性設計
7．1 整機結構布局設計
7．1．1 高推重比渦扇發動機
7．1．2 高涵道比渦扇發動機
7．1．3 大功率渦槳發動機
7．1．4 變循環渦扇發動機
7．2 整機質量預估與分布
7．2．1 質量分布特征
7．2．2 質量預估方法
7．2．3 質量評估參數
7．3 整機變形協調性設計
7．3．1 極限載荷特征
7．3．2 變形協調性評估
7．3．3 結構布局設計策略
第8章 安裝結構設計與整機安全性評估
8．1 整機結構安全性
8．1．1 結構安全性
8．1．2 極限載荷及設計要求
8．2 安裝結構及安全性設計
8．2．1 整機安裝要求
8．2．2 結構及力學特征
8．2．3 安全性設計
8．3 整機安全性評估方法
8．3．1 術語與定義
8．3．2 評估要求
8．3．3 評估流程
8．3．4 分析方法
參考文獻
1．1 總體結構特征
1．1．1 基本概念
1．1．2 典型發動機
1．2 轉子結構特征
1．2．1 渦扇發動機
1．2．2 渦軸/渦槳發動機
1．3 承力結構特征
1．3．1 承力框架
1．3．2 支承結構
1．4 結構特征定量描述
1．4．1 結構特征等效
1．4．2 力學模型
第2章 轉子運動及旋轉慣性
2．1 坐標系與轉子運動
2．1．1 坐標系
2．1．2 轉子運動狀態
2．2 質量分布與旋轉慣性
2．2．1 質量分布不對稱
2．2．2 旋轉慣性載荷
2．3 旋轉慣性載荷分布
2．3．1 分布特征描述
2．3．2 運動狀態影響
第3章 轉子系統動力學特性
3．1 共振轉速分布
3．1．1 剛性轉子系統
3．1．2 柔性轉子系統
3．2 動力響應特性
3．2．1 旋轉慣性激勵載荷
3．2．2 支承約束的影響
3．3 雙轉子共振轉速分布
3．3．1 運動方程
3．3．2 模態求解
3．3．3 轉動方向影響
3．3．4 共振轉速分布特征
第4章 轉子結構及動力學設計
4．1 設計內容與方法
4．1．1 內容及要求
4．1．2 設計要點
4．1．3 設計方法
4．2 高速剛性轉子設計
4．2．1 設計模型
4．2．2 轉子構形
4．2．3 轉子動力學特性
4．3 多支點柔性轉子設計
4．3．1 設計模型
4．3．2 轉子構形
4．3．3 轉子動力學特性
第5章 轉子系統動力響應及穩定性
5．1 葉片飛失激勵動力響應特性
5．1．1 運動狀態與載荷特征
5．1．2 動力響應
5．1．3 動力損傷控制
5．2 彎扭耦合動力學響應特性
5．2．1 轉子彎扭耦合產生機理
5．2．2 轉子彎扭耦合動力學特性分析模型
5．2．3 旋轉慣性激勵轉子彎扭耦合振動
5．2．4 轉靜件碰摩激勵轉子扭轉振動
第6章 支承結構減振隔振及安全性設計
6．1 力學特征與失效模式
6．1．1 工作載荷環境
6．1．2 動剛度特征
6．1．3 損傷失效模式
6．2 支承結構減振設計
6．2．1 鼠籠擠壓油膜阻尼結構
6．2．2 彈性環阻尼結構
6．2．3 彈支阻尼結構設計要求
6．3 承力結構隔振設計
6．3．1 振動耦合機理
6．3．2 幾何構形突變設計
6．3．3 干摩擦耗能結構
6．4 支承結構安全性設計
6．4．1 葉片飛失載荷特征
6．4．2 抗沖擊結構設計
6．4．3 角向變形協調設計
第7章 整機結構布局及變形協調性設計
7．1 整機結構布局設計
7．1．1 高推重比渦扇發動機
7．1．2 高涵道比渦扇發動機
7．1．3 大功率渦槳發動機
7．1．4 變循環渦扇發動機
7．2 整機質量預估與分布
7．2．1 質量分布特征
7．2．2 質量預估方法
7．2．3 質量評估參數
7．3 整機變形協調性設計
7．3．1 極限載荷特征
7．3．2 變形協調性評估
7．3．3 結構布局設計策略
第8章 安裝結構設計與整機安全性評估
8．1 整機結構安全性
8．1．1 結構安全性
8．1．2 極限載荷及設計要求
8．2 安裝結構及安全性設計
8．2．1 整機安裝要求
8．2．2 結構及力學特征
8．2．3 安全性設計
8．3 整機安全性評估方法
8．3．1 術語與定義
8．3．2 評估要求
8．3．3 評估流程
8．3．4 分析方法
參考文獻
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