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頤和園史事人物叢考/王道成 版權(quán)信息
- ISBN：9787559657763
- 條形碼：9787559657763 ; 978-7-5596-5776-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
頤和園史事人物叢考/王道成 本書(shū)特色
適讀人群 ：學(xué)者、史學(xué)愛(ài)好者1.作者是清代皇家園林研究的權(quán)威專家。 作者對(duì)圓明園、頤和園都深有研究，并出版或發(fā)表了大量相關(guān)的權(quán)威學(xué)術(shù)著作和論文，其中他參與編寫(xiě)的《頤和園》一書(shū)被譽(yù)為頤和園研究的權(quán)威著作。 2.大量頤和園歷史真相在此匯集披露。 頤和園是極其珍貴的世界文化遺產(chǎn)，但作者查閱晚清以來(lái)有關(guān)頤和園的文章和著作之后，發(fā)現(xiàn)許多廣為流傳的說(shuō)法是經(jīng)不住推敲的。因此，為了還頤和園歷史和人物的本來(lái)面目，作者查閱大量歷史文獻(xiàn)、清宮檔案和樣式雷家藏資料等**手資料，并進(jìn)行了綜合考證研究，發(fā)表了一系列相關(guān)文章，使一些長(zhǎng)期爭(zhēng)論不休的問(wèn)題得以塵埃落定。本書(shū)匯集其發(fā)表的相關(guān)文章，披露了大量頤和園歷史真相。 3.以講好頤和園故事為責(zé)任，兼具學(xué)術(shù)性與趣味性。 中國(guó)的專家，有責(zé)任講好頤和園的故事，使中國(guó)人民和世界人民更好地了解頤和園。作者以此為目標(biāo)，本書(shū)所收文章兼具學(xué)術(shù)性和趣味性，是讀者閱讀頤和園故事的上佳讀物。
頤和園史事人物叢考/王道成 內(nèi)容簡(jiǎn)介
頤和園是一座享譽(yù)世界的清代皇家園林，它不僅是珍貴的世界文化遺產(chǎn)，也是中華民族近三百年來(lái)輝煌、屈辱和復(fù)興的歷史見(jiàn)證。中國(guó)人民大學(xué)清史研究所王道成教授，通過(guò)實(shí)地考察和查閱大量歷史文獻(xiàn)、檔案資料及樣式雷家藏資料后編寫(xiě)的《頤和園》（合著）一書(shū)，被譽(yù)為頤和園研究的權(quán)威著作。之后他又陸續(xù)發(fā)表了《頤和園修建年代考》《頤和園與海軍衙門》《頤和園修建經(jīng)費(fèi)新探》《試論慈禧的出生地》《慈禧的家族、家庭和入宮之初的身份》《北京政變諭旨探析》《中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)與慈禧太后》《慈禧光緒的恩怨情仇》《萬(wàn)壽山拆塔建閣之謎》《頤和園內(nèi)永和輪》等有關(guān)頤和園史事人物的系列文章，為其頤和園研究奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也使一些長(zhǎng)期爭(zhēng)論不休的問(wèn)題得以塵埃落定。《頤和園史事人物叢考》是其多年來(lái)研究頤和園的文章合集，全書(shū)分為史事篇、人物篇、雜綴篇三部分，是研究頤和園的權(quán)威之作。
頤和園史事人物叢考/王道成 目錄
康乾盛世與清代皇家園林（代序）
世界名園頤和園
一、史事篇
撥開(kāi)迷霧 探實(shí)求真
——記《頤和園》一書(shū)的編寫(xiě)
頤和園歷史考辨
昆明湖疏浚年代考
西堤和東堤
頤和園修建年代考
頤和園與海軍衙門
頤和園修建經(jīng)費(fèi)新探
萬(wàn)壽山拆塔建閣之謎
頤和園內(nèi)永和輪
頤和園的**盞電燈
誤將清漪作圓明
——圓明園老照片辨析
二、人物篇
試論慈禧的出生地
鳳凰窠外鳳凰窠
慈禧的家族、家庭和入宮之初的身份
咸豐帝留有密詔嗎
北京政變諭旨探析
中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)與慈禧太后
慈禧光緒的恩怨情仇
——兼論光緒之死
慈禧太后
慈安太后
關(guān)于麗妃
隆裕太后
珍妃（附：瑾妃）
慈禧其人
鳳凰衛(wèi)視世紀(jì)大講堂：慈禧
三、雜綴篇
《頤和園》史實(shí)補(bǔ)正
圓明園外頤和園
慈禧到底姓什么
慈禧到底統(tǒng)治中國(guó)多少年
慈禧為什么修改《天雷報(bào)》
“實(shí)錄”不實(shí)
——談《御香縹緲?shù)洝分械拇褥疖?
園林題詠欣賞小議
展開(kāi)全部
頤和園史事人物叢考/王道成 節(jié)選
頤和園內(nèi)永和輪 頤和園內(nèi)離石舫不遠(yuǎn)的萬(wàn)字河畔，有一艘船體上鑲嵌著“永和”二字的破舊不堪的火輪船。人們都知道，這是當(dāng)年慈禧太后的御用船。但是，對(duì)于它的來(lái)歷，知道的人卻很少。1980年3月14日，《北京晚報(bào)》發(fā)表了一篇題為《頤和園內(nèi)火輪船的來(lái)歷》的文章。作者根據(jù)賽金花的“親筆自傳原稿”中的一段話，斷定這艘火輪船是賽金花的丈夫、清王朝駐德公使洪鈞1892年由德國(guó)任滿歸國(guó)，為了博取主子的歡心而獻(xiàn)給慈禧太后的新奇玩物。 這段話的原文是： 我夫（按，即洪鈞）于光緒十八年（1892）由德國(guó)任滿歸國(guó)，當(dāng)購(gòu)一乘溜冰車與一只旋渦火輪，獻(xiàn)于太后，太后見(jiàn)此新奇玩物，心中甚為欣喜，隨將此物放在頤和園昆明湖上。 賽金花的“親筆自傳原稿”，據(jù)說(shuō)是“*近海外發(fā)現(xiàn)”，因未曾目睹，很難判斷其真?zhèn)巍５牵瑥淖髡咚囊欢挝淖挚矗菢咏Y(jié)論未必確實(shí)。因?yàn)椋惤鸹ㄖv的獻(xiàn)旋渦火輪一事，究竟是事實(shí)還是自我吹噓尚有待研究。即使實(shí)有其事，而頤和園的火輪船并不止一艘，永和輪外，尚有翔云、翔鳳、恒春、捧日、安瀾舟畐等，怎么能說(shuō)這只火輪船就是洪鈞送的呢？ 根據(jù)我接觸到的一些材料，這艘火輪船并非洪鈞所獻(xiàn)，而是光緒三十四年（1908）日本政府贈(zèng)給慈禧太后的。 光緒二十年（1894），中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)之后，日本政府強(qiáng)迫清政府訂立了割地賠款、喪權(quán)辱國(guó)的《馬關(guān)條約》。光緒三十年（1904），日俄戰(zhàn)爭(zhēng)之后日本政府又強(qiáng)迫清政府簽訂了《中日會(huì)議東三省事宜》正約及附約，從中國(guó)獲得了許多新的權(quán)利。為了進(jìn)一步侵略中國(guó)，日本政府向清政府做出了友好的姿態(tài)，以答謝在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中清政府贈(zèng)給日本政府食鹽二千萬(wàn)斤的名義，于光緒三十四年贈(zèng)給慈禧太后火輪船一艘。 這艘火輪船，由日本大藏省（財(cái)政部）撥出專款十萬(wàn)元委托神戶川崎造船所制造。為了獲得制造這艘火輪船的有關(guān)資料，川崎造船所派遣技師阪元等來(lái)北京考察了頤和園輪船公所管轄下的宮廷專用快游船以及北京的氣候、風(fēng)俗、習(xí)慣等。該船造成以后，拆卸包裝，于光緒三十四年正月（1908年2月）由日本萬(wàn)成源號(hào)輪船自神戶運(yùn)抵大沽，又經(jīng)鐵路運(yùn)到北京。川崎造船所技師萬(wàn)濃率領(lǐng)技工數(shù)十人到頤和園進(jìn)行安裝。四月二十八日，在頤和園龍王廟前舉行“獻(xiàn)納典禮”。清政府方面，參加的有醇親王載灃、大學(xué)士那桐、外務(wù)部尚書(shū)袁世凱。日本方面，有代理公使阿部、專賣局長(zhǎng)池袋等。為了表示中日永久和好的愿望，慈禧決定將這艘火輪船命名為“永和”。 這艘火輪船，原來(lái)停泊在石舫附近的萬(wàn)字河中。清王朝覆滅后，根據(jù)《優(yōu)待清室條件》，頤和園成了末代皇帝溥儀的私產(chǎn)。因經(jīng)費(fèi)支絀，年久失修，到1921年左右，船身漸漸沉入水中，“甲板浸在水里，好似觸礁擱淺的樣子”[李慎言：《燕都名山游記》，燕都學(xué)社，1936年。]。 1931年“九一八”事變以后，東北、華北相繼淪陷。日本帝國(guó)主義為了達(dá)到滅亡中國(guó)的目的，一方面，繼續(xù)擴(kuò)大侵略，對(duì)我抗日軍民實(shí)行“三光”（搶光、殺光、燒光）政策；另一方面，扶植傀儡政權(quán)，鼓吹“日中親善”。一次，偽華北政務(wù)委員會(huì)委員長(zhǎng)、漢奸王揖唐宴請(qǐng)日本大使館武官今井，席間談及永和輪，認(rèn)為它是“三十年前中日兩國(guó)經(jīng)濟(jì)提攜親善之使節(jié)，殊有保存之必要”[《晨報(bào)》1939年9月23日。]。1940年春，日本鐵道省國(guó)際觀光局駐北京辦事處委托頤和園事務(wù)所“代為招商，將該船打撈上岸，移置適宜地點(diǎn)，修飾完整，以縱觀覽而資保存”[《晨報(bào)》1940年11月2日。]。6月，圓生厚鐵工廠以七千九百元得標(biāo)，于10月11日開(kāi)始工作，同年12月18日竣事，歷時(shí)兩月零八天。撈起后，修整油飾，停放于萬(wàn)字河?xùn)|岸，直至現(xiàn)在。 關(guān)于永和輪的來(lái)歷，日本川崎造船所的片山曾根據(jù)日本檔案寫(xiě)過(guò)一篇《清國(guó)西太后快游船永和號(hào)記事》。1939年9月，有人根據(jù)該文提供的資料寫(xiě)了一篇《永和號(hào)汽船記》，詳細(xì)介紹了永和輪建造的經(jīng)過(guò)，船身及主要機(jī)械的尺寸、造船計(jì)劃的概要等[《晨報(bào)》1939年9月23日。]。1940年，永和號(hào)修復(fù)后，由日本鐵道省國(guó)際觀光局北京辦事處處長(zhǎng)武部英治出面，于12月14日，邀請(qǐng)當(dāng)年曾經(jīng)參加過(guò)“獻(xiàn)納典禮”的一些“知名人士”和有關(guān)方面，在北京飯店進(jìn)行座談。座談會(huì)上，有的人回憶了當(dāng)時(shí)的情況，有的人提供了有關(guān)資料，其中值得注意的是日本大使館二等書(shū)記官原田龍一提供的幾件資料： 一件是永和輪安裝竣工后，日本大使館給清政府的照會(huì)： 帝國(guó)政府制造游船以呈貴國(guó)皇太后陛下，現(xiàn)已竣工，茲奉帝國(guó)政府命，敬謹(jǐn)獻(xiàn)納。 進(jìn)呈日期，定于本月（明治四十一年五月）二十七日，即華歷四月（光緒三十四年四月）二十四日（按：二十四日當(dāng)為二十八日之誤）舉行。尚有典禮程序，擬由雙方商定，以便照行。 一件是舉行“獻(xiàn)納典禮”時(shí)，中日雙方代表的講話記錄： 日本代理公使阿部致祝詞： 殿下及諸公！帝國(guó)政府進(jìn)呈大清國(guó)皇太后陛下之汽船，在當(dāng)?shù)刂圃欤F(xiàn)在已經(jīng)竣工。今天，本公使奉帝國(guó)政府之命敬交于殿下，實(shí)是光榮之至。皇太后陛下賜名本船曰“永和”，足見(jiàn)皇太后陛下對(duì)我兩國(guó)和好之圣意。本公使更不勝欽感之至。 清皇室代表醇親王載灃致答辭： 此次貴國(guó)政府以永和號(hào)見(jiàn)贈(zèng)，皇太后陛下*為滿意。敝國(guó)政府深表謝忱。統(tǒng)請(qǐng)貴代理公使轉(zhuǎn)達(dá)于貴國(guó)政府。 一件是“獻(xiàn)納典禮”舉行后，日本代理公使阿部給日本外務(wù)大臣的報(bào)告： 進(jìn)呈清國(guó)皇太后陛下之游船，川崎造船所受命建造后，運(yùn)送材料來(lái)華，一、二月以來(lái)，在萬(wàn)壽山船塢中裝建，今已竣工。本月二十五日試運(yùn)，成績(jī)圓滿。業(yè)于二十七日在萬(wàn)壽山舉行獻(xiàn)納典禮矣。[《晨報(bào)》1940年12月28日。] 從清政府的檔案中，我們也發(fā)現(xiàn)了慈禧為永和輪命名的記載。光緒三十四年四月初二日（1908年5月1日），內(nèi)閣擬具了永和、善鄰、同濟(jì)、瀛安四個(gè)名號(hào)，請(qǐng)慈禧圈定。該件前面，原有“日本進(jìn)船，請(qǐng)定名號(hào)”八字，后來(lái)用白紙條貼去，在后面另加小字批注：“擬請(qǐng)欽定日本呈進(jìn)御用輪船名號(hào)。見(jiàn)面帶上，朱圈發(fā)下。”“永和”二字之上畫(huà)了一個(gè)“○”，“○”上寫(xiě)了一個(gè)“朱”字[中國(guó)**歷史檔案館藏，《上諭檔》，光緒三十四年四月。]。這件檔案材料，內(nèi)容雖然簡(jiǎn)單，它卻雄辯地證明：頤和園內(nèi)的永和號(hào)火輪船的確不是賽金花的丈夫洪鈞所獻(xiàn)，而是日本政府贈(zèng)給慈禧太后的。 中日兩國(guó)，是一衣帶水的鄰邦，兩國(guó)人民的友好往來(lái)，在很早以前就開(kāi)始了，但這種關(guān)系在近百年中遭到破壞。日本帝國(guó)主義的侵略政策和戰(zhàn)爭(zhēng)政策，給中國(guó)人民造成了災(zāi)難，也使日本人民遭到了不幸。現(xiàn)實(shí)生活使兩國(guó)人民不僅懂得了和平友好的可貴，而且懂得了怎樣才能得到真正的友好和平。當(dāng)年的永和輪，雖然不是中日友好的使節(jié)，而永遠(yuǎn)和睦相處，卻是中日兩國(guó)人民的共同愿望。中華人民共和國(guó)成立以來(lái)，中日雙方都有許多人士為中日友好往來(lái)奔走。經(jīng)過(guò)中日雙方領(lǐng)導(dǎo)人的努力，中日邦交恢復(fù)了，中日兩國(guó)人民的友好往來(lái)日益增多了。在和平共處五項(xiàng)原則的基礎(chǔ)上，中日兩國(guó)人民將世世代代地友好下去。 附記： 《頤和園內(nèi)火輪船的來(lái)歷》一文在《北京晚報(bào)》發(fā)表后的第八天，即1980年3月22日，《北京晚報(bào)》又發(fā)表了頤和園管理處文物組的文章《火輪船的真正來(lái)歷》。文章指出，頤和園內(nèi)離石舫不遠(yuǎn)處那艘破舊的火輪船，并非賽金花的丈夫洪鈞所獻(xiàn)，而是1908年由日本制造并贈(zèng)送給慈禧的。這個(gè)論斷是完全正確的。遺憾的是，文章沒(méi)有提供任何有關(guān)的材料。有觀點(diǎn)而沒(méi)有材料，這樣的觀點(diǎn)，也就很難令人信服。特別應(yīng)該指出的是：文章在談到賽金花“親筆自傳原稿”關(guān)于洪鈞獻(xiàn)船一事的時(shí)候，認(rèn)為在永和輪以前，慈禧就擁有“捧曰”（曰，當(dāng)是“日”字之誤）、“翔云”兩艘機(jī)動(dòng)游艇，“洪鈞所獻(xiàn)，是否就是二者其一”。在糾正了一種錯(cuò)誤說(shuō)法的同時(shí)，又出現(xiàn)了新的錯(cuò)誤。根據(jù)中國(guó)**歷史檔案館保存的有關(guān)材料，“捧日”輪船，系“天津機(jī)器局備料成做”[中國(guó)**歷史檔案館藏，《直隸總督李鴻章片》，光緒十四年三月十一日。]，“翔云”輪船，系“升任臬司津海關(guān)道周馥捐辦”[中國(guó)**歷史檔案館藏，《天津機(jī)器局原開(kāi)運(yùn)送昆明湖水操船只運(yùn)銀數(shù)清單》，光緒十四年十二月二十八日。]。那么，即使賽金花所述洪鈞獻(xiàn)船屬實(shí)，也不可能是“二者其一”了。 （原載《近代京華史跡》，中國(guó)人民大學(xué)出版社，1985年7月。）
頤和園史事人物叢考/王道成 作者簡(jiǎn)介
王道成，1933年生，四川省高縣人。1955年，畢業(yè)于四川大學(xué)中文系。中國(guó)人民大學(xué)清史研究所教授，博士生導(dǎo)師。歷任清史研究所清代后期教研室副主任、主任，清史研究所副所長(zhǎng)。享受國(guó)務(wù)院特殊津貼。他是清代皇家園林研究的權(quán)威專家，在清代政治史、文化史的其他研究方面也卓有成就。主要著作有《〈紅樓夢(mèng)〉與清代封建社會(huì)》《頤和園》《圓明園》《科舉史話》《垂簾興風(fēng)云——慈禧太后》《圓明園研究四十年》；主編《近代京華史跡》《圓明園：歷史·現(xiàn)狀·論爭(zhēng)》《圓明園重建大爭(zhēng)辯》，及“圓明園劫難記憶譯叢”28種；發(fā)表學(xué)術(shù)論文近百篇。
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