中圖網小程序
一鍵登錄
更方便
本類五星書更多>
-
>
妙相梵容
-
>
基立爾蒙文:蒙文
-
>
我的石頭記
-
>
心靈元氣社
-
>
女性生存戰爭
-
>
縣中的孩子 中國縣域教育生態
-
>
(精)人類的明天(八品)
中國人口城市化與碳減排研究 版權信息
- ISBN：9787030560025
- 條形碼：9787030560025 ; 978-7-03-056002-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
中國人口城市化與碳減排研究 本書特色
城市化人口向不同規模城市遷移的流向分布等要素與碳排放關系的分析。
中國人口城市化與碳減排研究 內容簡介
本書是一本系統研究中國人口城市化與太減排的研究專著，具有重要學術價值和實踐價值。一部分是分析人口城市化基本要素與碳排放的關系，主要包括城市人口規模增長、城市化水平、城市化人口向不同規模城市遷移的流向分布等要素與碳排放關系的分析。
中國人口城市化與碳減排研究 目錄
目錄
第1章 序章 1
1.1 研究背景與研究目的 2
1.2 研究的總體框架和基本內容 6
第2章 已有研究評述與本書特色及貢獻 11
2.1 已有研究評述 11
2.2 人口城市化與碳減排研究面臨的挑戰 23
2.3 本書研究的主要結論及方法論貢獻 26
第3章 人口城市化的發展及其對碳排放影響的基礎研究 30
3.1 人口城市化的基本理論 30
3.2 人口城市化發展進程及特征 35
3.3 人口城市化與碳排放及其控制 39
第4章 居民生活方式變化與碳排放 51
4.1 人口變動、生活方式對碳排放的影響 51
4.2 城鄉人口結構變動與生活用能差異 57
4.3 城市居民生活能耗與碳排放 69
附錄 各區域電網覆蓋的城市名單 79
第5章 居民生活耗能碳排放的增長及其地區差異 81
5.1 城市碳排放效率評估及影響因素 81
5.2 城市居民生活能耗碳排放增長驅動因素 84
5.3 城市居民生活能耗碳排放的地區差異 97
第6章 產業結構變動發展與碳排放 107
6.1 人口城市化與產業結構的變動 107
6.2 產業結構變動與碳減排機制 109
6.3 產業結構變動與碳減排關系的一般分析 111
6.4 產業結構調整對碳減排潛力的進一步考察 116
6.5 低碳經濟視角下的產業安全 129
第7章 城市規模與碳排放 137
7.1 城市規模及其影響因素 137
7.2 城市人口規模與碳排放 145
7.3 城市規模對碳排放影響的機制 152
7.4 主要結論 170
第8章 城市空間結構與碳排放 175
8.1 城市空間結構及其影響因素 175
8.2 城市空間結構演變規律 184
8.3 城市空間結構與交通對碳排放的影響 189
8.4 城市空間結構、產業結構與工業碳排放 206
第9章 人口城市化與碳減排戰略政策模擬分析系統開發及應用 219
9.1 引言 219
9.2 研究框架和主要研究內容 224
9.3 IOA-LP綜合模擬分析系統的應用 238
9.4 低碳人口城市化規劃的未來研究方向 250
第10章 國外低碳城市發展戰略及其建設經驗 252
10.1 日本低碳城市發展戰略及經驗 253
10.2 英國的低碳排放發展戰略 267
10.3 美國紐約低碳城市的發展戰略與實踐 273
10.4 德國低碳城市建筑住房發展經驗 277
10.5 巴西里約熱內盧低碳城市建設經驗 279
第11章 人口城市化與碳減排戰略及政策建議 284
11.1 人口城市化與碳減排的主要成就與問題 285
11.2 人口城市化與碳減排總體戰略及政策建議 287
11.3 未來人口城市化低碳發展行動計劃舉例——低碳經濟與產業發展安全戰略及行動計劃 293
參考文獻 298
第1章 序章 1
1.1 研究背景與研究目的 2
1.2 研究的總體框架和基本內容 6
第2章 已有研究評述與本書特色及貢獻 11
2.1 已有研究評述 11
2.2 人口城市化與碳減排研究面臨的挑戰 23
2.3 本書研究的主要結論及方法論貢獻 26
第3章 人口城市化的發展及其對碳排放影響的基礎研究 30
3.1 人口城市化的基本理論 30
3.2 人口城市化發展進程及特征 35
3.3 人口城市化與碳排放及其控制 39
第4章 居民生活方式變化與碳排放 51
4.1 人口變動、生活方式對碳排放的影響 51
4.2 城鄉人口結構變動與生活用能差異 57
4.3 城市居民生活能耗與碳排放 69
附錄 各區域電網覆蓋的城市名單 79
第5章 居民生活耗能碳排放的增長及其地區差異 81
5.1 城市碳排放效率評估及影響因素 81
5.2 城市居民生活能耗碳排放增長驅動因素 84
5.3 城市居民生活能耗碳排放的地區差異 97
第6章 產業結構變動發展與碳排放 107
6.1 人口城市化與產業結構的變動 107
6.2 產業結構變動與碳減排機制 109
6.3 產業結構變動與碳減排關系的一般分析 111
6.4 產業結構調整對碳減排潛力的進一步考察 116
6.5 低碳經濟視角下的產業安全 129
第7章 城市規模與碳排放 137
7.1 城市規模及其影響因素 137
7.2 城市人口規模與碳排放 145
7.3 城市規模對碳排放影響的機制 152
7.4 主要結論 170
第8章 城市空間結構與碳排放 175
8.1 城市空間結構及其影響因素 175
8.2 城市空間結構演變規律 184
8.3 城市空間結構與交通對碳排放的影響 189
8.4 城市空間結構、產業結構與工業碳排放 206
第9章 人口城市化與碳減排戰略政策模擬分析系統開發及應用 219
9.1 引言 219
9.2 研究框架和主要研究內容 224
9.3 IOA-LP綜合模擬分析系統的應用 238
9.4 低碳人口城市化規劃的未來研究方向 250
第10章 國外低碳城市發展戰略及其建設經驗 252
10.1 日本低碳城市發展戰略及經驗 253
10.2 英國的低碳排放發展戰略 267
10.3 美國紐約低碳城市的發展戰略與實踐 273
10.4 德國低碳城市建筑住房發展經驗 277
10.5 巴西里約熱內盧低碳城市建設經驗 279
第11章 人口城市化與碳減排戰略及政策建議 284
11.1 人口城市化與碳減排的主要成就與問題 285
11.2 人口城市化與碳減排總體戰略及政策建議 287
11.3 未來人口城市化低碳發展行動計劃舉例——低碳經濟與產業發展安全戰略及行動計劃 293
參考文獻 298
展開全部
中國人口城市化與碳減排研究 節選
第1章 序章 當前，人類社會面臨諸多嚴峻的挑戰——氣候變化、大氣污染、能源短缺（能源安全）和不可持續的城市發展。所有這些都與能耗的快速增長特別是化石燃料的使用有關。聯合國政府間氣候變化專門委員會（Intergovernmental Panel on Climate Change，IPCC）發布的第四次評估報告認為，1906～2005年全球平均地表溫度上升了0.74℃，人類活動產生的溫室氣體（主要是二氧化碳）濃度增加可能是氣候變暖的主要原因之一（IPCC，2007a）。IPCC第五次評估報告進一步指出，科學家更加確定人類對氣候系統產生了重要影響，全球陸地和海洋溫度升高已經非常明確（IPCC，2014）。世界氣象組織（World Meteorological Organization，WMO）發布的2007年度《溫室氣體公報》指出，1997～2006年二氧化碳對全球變暖的貢獻高達87%。一般認為，人類活動所導致的碳排放主要有三個來源：化石能源燃燒的二氧化碳排放、水泥制造過程中化學物質分解產生的二氧化碳排放以及由土地利用變化造成林地碳匯減少而引致的二氧化碳排放。 人口城市化進程與以上三種碳源均有密切聯系。城市在應對全球氣候變化挑戰中處于關鍵位置。世界人口一半以上居住在城市，城市的碳排放量約占全球排放總量的70%。目前快速進展的人口城市化趨勢，推動城市規模增大，數量增多。城市雖然是碳排放的主體，但人口城市化和城市的發展也體現了人類社會的進步，提醒著人們，城市也是減少碳排放和建設具有恢復性（resilience）社區的基礎，更孕育著具有創新性的氣候變化解決方案。 世界銀行在2012年發布的《中國可持續性低碳城市發展》報告中指出，北京、上海、天津的人均碳排放已經躍居世界前列。中國碳排放的增加和城市化進程緊密相關，由于中國的城市化率正在快速提高，碳排放也將不斷上升。為了解決城市化引起的碳排放量急劇上升的問題，必須探討和實行有效的低碳城市化和城市發展政策。 1.1 研究背景與研究目的 1.1.1 研究背景 改革開放40多年來，中國經濟幾乎一直保持高、中速增長，2010年GDP超過日本成為世界第二大經濟體。作為世界經濟大國，經濟的高速增長帶來了能源資源消耗、CO2排放、環境污染等不少問題，這不僅形成自身可持續發展的障礙，而且帶來了世界輿論要求我們實現碳減排的壓力。在2009年丹麥哥本哈根聯合國氣候變化大會上，中國政府已鄭重承諾：到2020年單位GDP碳排放比2005年下降40%～45%。中國在2020年第75屆聯合國大會上，又提出二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。這一減排目標體現了中國的大國責任，但也是一個相當艱巨的任務。 人口城市化主要是指農村人口遷移到城市或農村地區轉變為城市地區使城市人口數量增加、比重提高的過程。人口城市化是經濟社會發展的產物。人口城市化的好處就是集約利用空間，提高空間利用效率，創出集聚經濟，促進科技創新，從而又反過來推動經濟社會發展。正由于此，相對于分散化、低密度的農村，人口城市化在提高空間利用和勞動生產效率的同時，也有利于提高能源利用效率，控制和減少碳排放。所以，從人口城市化角度探討控制和減少碳排放，也就是研究城市與碳排放的關系，探討城市的碳減排。 人口城市化的發展也意味著經濟增長和生產規模的擴大。在同樣的科技和生產水平條件下，人口城市化帶來的經濟增長和生產規模的擴大，就意味著能源消耗和碳排放量的增長。所以，人口城市化的發展與碳排放密切相關，從人口城市化角度探討控制和減少碳排放十分必要。 人口城市化發展的直接結果就是城市規模的擴大和城市數量的增加；人口城市化發展與碳排放的密切關系集中表現為城市與碳排放的關系，而城市成為控制和減少碳排放的關鍵。正如世界觀察研究所出版的《世界報告2007：我們城市的未來》指出，只有城市才是導致和解決氣候變化問題的“鑰匙”。城市是由人口城市化“塑造”的，所以人口城市化既是驅動和增加碳排放的主要原因，也是控制和減少碳排放的希望和關鍵。這為中國實現未來碳減排目標提供了一條重要思路或路徑。但目前國內外尚缺乏真正從人口城市化角度探討實現碳減排的系統研究（王桂新和武俊奎，2012）。 城市化過程中城市人口的增長及城市化水平的提高，對CO2的排放具有先導性驅動作用，因此必須加強人口城市化對碳排放影響的研究。而在人口城市化過程中，農村人口遷移到不同規模的城市，又影響不同規模城市CO2的排放。改革開放以來，中國政府一直強調把農村人口重點轉移到中、小城市，主張走以發展中、小城市為主的人口城市化道路。這一城市化戰略是否有利于控制和減少CO2排放？特別是在未來二三十年，中國的人口城市化仍將可能持續快速發展，這種快速發展，以及目前中國政府主張的把農村人口重點轉移到中、小城市的人口城市化戰略的繼續推行，將對中國未來的碳排放帶來怎樣的影響？是否有利于中國提出的未來碳減排目標的實現？ 這些宏觀背景都要求必須盡快開展中國人口城市化低碳發展戰略研究，從人口城市化角度，為中國政府控制和減少碳排放、實現未來碳減排目標提供科學依據。 1.1.2 研究的意義和價值 1.研究的實踐意義 中國政府正在制定一系列應對氣候變化、實現低碳發展的戰略政策，高度重視通過開展科學研究提供先進技術和有效的人口城市化發展戰略來實現低碳社會發展目標。實現人口城市化低碳發展將對中國乃至全球氣候變化政策做出貢獻。 本書研究對于推動中國制定低碳人口城市化政策、控制與減少碳排放具有重要實踐意義。中國人口城市化及國際人口、氣候變化的現實狀況和研究進展具有以下關鍵特征。 **，目前中國是世界上人口城市化發展*快的國家之一。根據聯合國的數據，1975年到2003年，發展中國家城市人口年平均增長率為3.6%，世界平均增長率為2.5%，中國則為4.1%；2010年前后，中國城市化率超過發展中國家平均水平，2020年已達到63.89%，到2030年將達到70%（《2013中國人類發展報告》）。 第二，人口城市化將增加全球碳排放，國際上目前尚缺乏這方面的系統研究。《IPCC排放情景特別報告》（Special Report on Emissions Scenarios，SRES）預測未來人口增長對碳排放量的影響時主要考慮了人口總量，忽略了對碳排放量有明顯影響的其他人口要素，包括年齡結構、家庭結構、消費方式及人口城市化等。氣候變化政策研究和決策領域越來越認識到必須加深了解這些人口要素和碳排放量之間的關系，制定有效的人口城市化政策以控制碳排放量。 第三，在中國，諸多研究機構和科學家致力于低碳經濟技術和管理以及能源政策研究。政府部門和研究機構擁有翔實卻分散的人口城市化數據和信息，然而這些數據沒有被很好地用來對人口城市化和碳排放關系進行分析和研究。 第四，目前國際上也缺乏人口城市化與低碳經濟政策的定量分析，人口城市化低碳政策標準制定也缺乏詳細的政策分析依據。人口城市化規劃和建設部門及行業也缺乏有效的政策、技術和措施支持。本書將探討這些問題以推進低碳人口城市化，并實現低碳經濟政策的制定和實施。 第五，需要特別指出的是，本書研究將為中國政府實現二氧化碳2030年前達到峰值、2060 年前實現碳中和等未來碳減排目標和可持續發展提供重要的科學依據。 2.研究的理論意義 國內外政策制定和決策者越來越重視人口城市化低碳發展的理論研究，希望這方面的研究能提出實現人口城市化低碳發展的途徑。人口城市化低碳發展戰略能夠為促進國家實現低碳經濟提供有效的、關鍵的機制和途徑。人口城市化低碳發展需要在常規的人口城市化發展目標之外加上碳排放控制目標，這意味著將極大地減少城市企業及消費者的能源消耗，有效地提高能源利用效率，在城市化過程中控制和減少碳排放。顯然，這對企業、市民或政府機構制定碳排放控制政策將會產生深遠的影響。在人口城市化發展過程中*為關鍵的挑戰，是如何使較高的市民生活水平、活躍的城市經濟活動與大量的能源消耗和碳排放分離脫鉤。 近些年來國內外的研究機構及學者在人口城市化及城市碳排放研究方面都做出了很大的努力，取得了一定的成果。然而，這些研究在探討人口城市化與低碳發展方面都還有很大的局限性，所得出的結論也僅僅為研究人口城市化與低碳發展提供一些不夠系統的片斷信息數據。為了對人口城市化與碳排放之間的關系有全面和系統的認識，需要繼續努力，進一步開發更先進、適用性更強的人口城市化和低碳發展政策模擬系統。從國內外研究情況看，目前對人口城市化與低碳發展的影響因素分析及政策模擬、決策支持系統的研究仍十分薄弱。因此，開發和建立符合中國國情的人口城市化低碳發展戰略及相關組合政策措施模擬系統，不僅在實踐上具有重要意義，可為中國實現人口城市化低碳發展提供科學依據，而且在學術研究上也更具挑戰性和創新性，從設計理念到研究方法都需要做出一定的開拓和創新。本書就是試圖在上述國內外研究的基礎上，總結和借鑒其先進經驗，探索新的思路和方法，將中國人口城市化的人口規模、城市分布、消費結構、產業勞動力變化、土地利用、綠色經濟、公共交通系統和低碳目標聯系起來；把國家低碳目標、人口城市化低碳發展戰略政策情景設計、人口城市化各要素對碳排放的影響分析、以投入產出分析法（input-output analysis method，IOA）—線性規劃（linear programming，LP）模型為核心的綜合低碳發展戰略模擬及決策規劃人員與公眾參與等綜合在一起，建立一種新型的符合中國國情的人口城市化低碳發展戰略及相關政策措施綜合模擬系統。 與以往諸多在人口城市化研究中所用的常規方法不同，本書將采用一種新的研究理論框架，以反演分析法研究思路，改進對人口城市化低碳發展戰略途徑及各種政策情景方案碳減排效果的政策模擬研究。這一思想方法和理論框架，構成了本書進行人口城市化低碳發展戰略情景方案評價及政策模擬分析的科學基礎和技術路線。由于人口城市化低碳發展戰略情景方案評價及政策模擬分析涉及很多不同社會部門及利益集團，并且需同時考慮多種往往相互制約的因素，因此本書設計的研究總體框架及研究方法，為這一研究領域的理論和方法論的發展提供了一種新的戰略政策綜合研究思路。 這種以反演分析法為基本思路的人口城市化低碳發展戰略及政策情景綜合模擬系統方法主要具有以下特點。首先，需要考慮的是按照國家碳排放未來目標（2030 年碳達峰目標），研討并設計未來各種人口城市化低碳發展的戰略政策情景。未來情景實際上反映了在各種不同人口城市化戰略政策及規劃選擇下未來可能出現的各種人口城市化及碳排放特征。本書主要考慮的未來情景是人口城市化和城市的發展變化。從某種意義上講，模擬各種不同的人口控制政策或人口城市化發展規劃對人口城市化低碳發展的影響是一門藝術，或者可以說這一模擬分析過程比較趨向于社會科學，而較少依賴于自然科學。其主要原因是在研究處理這一復雜系統時要遇到許許多多不同類型的不確定性。例如，將來人口城市化的發展速度、新的人口城市化發展戰略政策（如新型城鎮化規劃）對碳排放和社會經濟發展的影響程度，以及由人口增長、城市化發展、消費水平提高、經濟增長和技術進步而造成的社會總需求的變化都包含著不確定性。鑒于這一系列的不確定性，研討并設計中國未來人口城市化發展戰略政策情景，對中國實現未來國家碳排放目標的人口城市化發展戰略政策進行反演分析研究就具有特別重要的理論意義和價值。 1.1.3 研究目的 在2009年丹麥哥本哈根聯合國氣候變化大會上，中國政府鄭重承諾：到2020年單位GDP碳排放比2005年下降40%～45%。中國在2020年第75屆聯合國大會上，又提出二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。這一減排目標體現了中國的大國責任，但達到這一目標任務相當艱巨，必
書友推薦
- >
名家帶你讀魯迅:朝花夕拾
- >
經典常談
- >
煙與鏡
- >
我從未如此眷戀人間
- >
羅曼·羅蘭讀書隨筆-精裝
- >
史學評論
- >
中國人在烏蘇里邊疆區:歷史與人類學概述
- >
我與地壇
本類暢銷
