中圖網(wǎng)小程序
一鍵登錄
更方便
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養(yǎng)秘籍)
-
>
晶體管電路設(shè)計(下)
-
>
基于個性化設(shè)計策略的智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
-
>
花樣百出:貴州少數(shù)民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術(shù)轉(zhuǎn)移與技術(shù)創(chuàng)新歷史叢書中國高等技術(shù)教育的蘇化(1949—1961)以北京地區(qū)為中心
-
>
鐵路機車概要.交流傳動內(nèi)燃.電力機車
-
>
利維坦的道德困境:早期現(xiàn)代政治哲學(xué)的問題與脈絡(luò)
高速鐵路無砟軌道密集過渡段路基動力試驗與仿真研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787564648268
- 條形碼：9787564648268 ; 978-7-5646-4826-8
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
高速鐵路無砟軌道密集過渡段路基動力試驗與仿真研究 內(nèi)容簡介
本書以武廣高速鐵路過渡段動力特性為研究對象，以國家自然科學(xué)基金項目和鐵道部科技計劃為依托，通過室內(nèi)外試驗獲取了過渡段材料參數(shù)和剛度比，利用現(xiàn)場大型行車試驗分析過渡段動力特性規(guī)律，并由實測軌道加速度數(shù)據(jù)數(shù)定得到了軌道應(yīng)力時程曲線，結(jié)合ANSYS參數(shù)化編程建立了過渡段軌道/路基動力有限元分析模型。另外，結(jié)合有限元法和模態(tài)疊加法，采用FORTRAN語言編制了列車/軌道/路基動力分析程序，研究了列車作用下過渡段的動力特性影響因素及密集過渡段間相互的影響。旨在為既有高速鐵路長期穩(wěn)定和安全運營提供理論支撐，為后續(xù)高速鐵路建設(shè)提供技術(shù)儲備
高速鐵路無砟軌道密集過渡段路基動力試驗與仿真研究 目錄
第1章 緒論
1.1引言
1.2過渡段設(shè)計、填筑與處置所產(chǎn)生的問題
1.2.1國內(nèi)外過渡段的處理措施
1.2.2國內(nèi)外路橋連接處存在的問題
1.3高速鐵路動力響應(yīng)研究現(xiàn)狀
1.3.1理論分析
1.3.2數(shù)值分析
1.3.3現(xiàn)場測試
1.4過渡段動力響應(yīng)研究現(xiàn)狀
1.5研究現(xiàn)狀總結(jié)
1.6本書研究內(nèi)容及方法
第2章無砟軌道路-橋過渡段路基參數(shù)獲取試驗研究
2.1引言
2.2試驗工點概況
2.2.1地質(zhì)地貌概況
……
展開全部
書友推薦
- >
我與地壇
- >
伊索寓言-世界文學(xué)名著典藏-全譯本
- >
山海經(jīng)
- >
企鵝口袋書系列·偉大的思想20:論自然選擇(英漢雙語)
- >
莉莉和章魚
- >
回憶愛瑪儂
- >
大紅狗在馬戲團-大紅狗克里弗-助人
- >
推拿
本類暢銷
