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規制政策的波特效應研究--理論與中國實踐 版權信息
- ISBN：9787521837865
- 條形碼：9787521837865 ; 978-7-5218-3786-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
規制政策的波特效應研究--理論與中國實踐 內容簡介
經濟平穩健康發展的內在要求和環境污染日益加劇所形成的強烈反差，折射出中國環境規制政策改革的緊迫性。本書綜合運用文獻梳理、實地調研等方式，對中國現行環境規制政策實施現狀及影響進行較為全面的分析，并從不同類型的環境規制政策是否會產生差異影響入手，探析政府干預及公眾訴求在“波特效應”觸發過程中所起到的作用。*后從政策效果優化及政策協同構建的雙重視角切入，提出中國環境規制政策的設計思路與實施細則。本書可為中國環境規制政策的“波特效應”觸發機制與實現路徑提供理論支持和經驗證據，并對政府部門制定相關規制政策具有一定的借鑒意義。
規制政策的波特效應研究--理論與中國實踐 目錄
第1章 導論
1.1 選題背景與研究意義
1.2 內容安排
1.3 潛在創新空間
第2章 波特效應理論研究動態：理論進展與中國實踐
2.1 環境規制的理想效果：波特效應的理論基礎
2.2 環境規制的實踐效果：中國環境規制影響研究
2.3 本章小結
第3章 命令控制型政策的沖擊：基于兩控區政策的分析
3.1 命令控制型環境規制的影響解讀
3.2 命令控制型環境規制影響的關鍵因素與實證設計
3.3 命令控制型環境規制與企業創新：以兩控區政策為例
3.4 地方政府的干預作用分析
3.5 命令控制型環境規制影響的再檢驗
3.6 本章小結
第4章 市場激勵型政策的影響：基于排污權交易機制的分析
4.1 引言
4.2 環境規制的經濟影響：文獻評述
4.3 數據來源與描述性統計
4.4 估計策略與回歸結果
4.5 本章小結
第5章 市場激勵型政策的影響：排污費征收力度與企業TFP
5.1 引言
5.2 研究背景
5.3 模型構建與數據說明
5.4 實證結果與討論
5.5 進一步分析
5.6 本章小結
第6章 市場激勵型政策的影響：排污費征收與企業退出行為
6.1 引言
6.2 文獻評述
6.3 數據來源與變量構建
6.4 估計策略與回歸結果
6.5 本章小結
第7章 臨時性規制政策的沖擊：以駐地遷移為例
7.1 臨時性環境規制政策的影響解讀
7.2 臨時性規制政策影響的關鍵因素與實證設計
7.3 臨時性規制政策與企業TFP：以地方政府駐地遷移為例
7.4 政府駐地遷移影響的再檢驗
7.5 本章小結
第8章 政策類型的選擇：基于政策文本視角
8.1 新能源汽車產業研究問題
8.2 新能源汽車產業政策概況
8.3 產業政策與行業創新發展：理論假說
8.4 變量選取與實證策略
8.5 實證結果及分析
8.6 穩健性討論與進一步分析
8.7 本章小結
第9章 政策組合的策略：基于政策文本視角
9.1 戰略性新興產業研究的必要性
9.2 戰略性新興產業政策的基本現狀
9.3 產業政策的協同效果：理論假說
9.4 變量說明與數據來源
9.5 實證結果與分析
9.6 穩健性檢驗
9.7 本章小結
第10章 中國規制政策效果存在差異的癥結分析
10.1 環境規制的獨立性缺失：現象與述評
10.2 環境規制政策體系的優化策略
10.3 規制政策體系的研究展望
參考文獻
后記
1.1 選題背景與研究意義
1.2 內容安排
1.3 潛在創新空間
第2章 波特效應理論研究動態：理論進展與中國實踐
2.1 環境規制的理想效果：波特效應的理論基礎
2.2 環境規制的實踐效果：中國環境規制影響研究
2.3 本章小結
第3章 命令控制型政策的沖擊：基于兩控區政策的分析
3.1 命令控制型環境規制的影響解讀
3.2 命令控制型環境規制影響的關鍵因素與實證設計
3.3 命令控制型環境規制與企業創新：以兩控區政策為例
3.4 地方政府的干預作用分析
3.5 命令控制型環境規制影響的再檢驗
3.6 本章小結
第4章 市場激勵型政策的影響：基于排污權交易機制的分析
4.1 引言
4.2 環境規制的經濟影響：文獻評述
4.3 數據來源與描述性統計
4.4 估計策略與回歸結果
4.5 本章小結
第5章 市場激勵型政策的影響：排污費征收力度與企業TFP
5.1 引言
5.2 研究背景
5.3 模型構建與數據說明
5.4 實證結果與討論
5.5 進一步分析
5.6 本章小結
第6章 市場激勵型政策的影響：排污費征收與企業退出行為
6.1 引言
6.2 文獻評述
6.3 數據來源與變量構建
6.4 估計策略與回歸結果
6.5 本章小結
第7章 臨時性規制政策的沖擊：以駐地遷移為例
7.1 臨時性環境規制政策的影響解讀
7.2 臨時性規制政策影響的關鍵因素與實證設計
7.3 臨時性規制政策與企業TFP：以地方政府駐地遷移為例
7.4 政府駐地遷移影響的再檢驗
7.5 本章小結
第8章 政策類型的選擇：基于政策文本視角
8.1 新能源汽車產業研究問題
8.2 新能源汽車產業政策概況
8.3 產業政策與行業創新發展：理論假說
8.4 變量選取與實證策略
8.5 實證結果及分析
8.6 穩健性討論與進一步分析
8.7 本章小結
第9章 政策組合的策略：基于政策文本視角
9.1 戰略性新興產業研究的必要性
9.2 戰略性新興產業政策的基本現狀
9.3 產業政策的協同效果：理論假說
9.4 變量說明與數據來源
9.5 實證結果與分析
9.6 穩健性檢驗
9.7 本章小結
第10章 中國規制政策效果存在差異的癥結分析
10.1 環境規制的獨立性缺失：現象與述評
10.2 環境規制政策體系的優化策略
10.3 規制政策體系的研究展望
參考文獻
后記
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規制政策的波特效應研究--理論與中國實踐 作者簡介
王 海，男，安徽巢湖人，浙江工商大學經濟學院經濟系主任、副教授，碩士生導師，經濟學博士。入選浙江省“之江青年社科”學者計劃、浙江工商大學“西湖學者”計劃。主要關注政府規制等領域。近年來在《經濟研究》《管理世界》《統計研究》《經濟學動態》《經濟社會體制比較》等期刊發表論文，前期研究成果被《新華文摘》《中國社會科學文摘》《高等學校文科學術文摘》轉載，曾獲省哲社優秀成果一等獎等榮譽，主持國家自然科學基金面上項目、青年項目，教育部人文社會科學研究項目，北京大學—林肯中心研究基金項目、浙江省哲社規劃項目等，作為核心成員參與多項國家社科基金重大招標項目。
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