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自行車的角色演進(jìn) 版權(quán)信息
- ISBN：9787122419385
- 條形碼：9787122419385 ; 978-7-122-41938-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
自行車的角色演進(jìn) 本書特色
1.從社會學(xué)的角度考察中國自行車百年歷史2.從“工具”“玩具”的角色轉(zhuǎn)化來講述自行車的演進(jìn)發(fā)展
自行車的角色演進(jìn) 內(nèi)容簡介
從工業(yè)社會過渡到后工業(yè)社會，所有的產(chǎn)品都在完成一個(gè)規(guī)律性的轉(zhuǎn)變。自中華人民共和國成立至今，中國社會發(fā)生了翻天覆地的變化，產(chǎn)品的演進(jìn)恰似社會變遷的歷史見證。本書以自行車為切入點(diǎn)，從社會學(xué)的角度考察中國百年自行車“工具”“玩具”的角色演進(jìn)，尋找自行車角色演進(jìn)的背景因素，在產(chǎn)品規(guī)律性轉(zhuǎn)變的共通性上做些有意義的探討。 本書適合產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)、社會學(xué)研究工作者或者自行車愛好者等閱讀參考。
自行車的角色演進(jìn) 目錄
第1章 自行車概述
1.1 引言
1.2 自行車角色界定
1.3 自行車發(fā)展簡史
1.3.1 自行車雛形：“木馬輪”
1.3.2 現(xiàn)代自行車鼻祖：“會跑的機(jī)器”
1.3.3 “搖骨車”
1.3.4 大小輪自行車
1.3.5 羅孚自行車
1.3.6 自行車廣泛發(fā)展
1.4 自行車在中國
1.5 從社會學(xué)的角度考察自行車角色轉(zhuǎn)變
第2章 自行車作為工具的世界（1950-1978年）
2.1 對應(yīng)消費(fèi)需求
2.2 對應(yīng)特征
2.2.1 永久PA13型自行車
2.2.2 永久ZA51型郵電車
2.3 對應(yīng)角色
2.3.1 “時(shí)髦的高檔日用品”角色
2.3.2 “工具”的角色傳遞“玩具”的心理
第3章 自行車工具與玩具的追逐（1979-1989年）
3.1 對應(yīng)消費(fèi)需求
3.2 對應(yīng)特征
3.2.1 永久QE301、QE401型自行車
3.2.2 永久SC654新型賽車
3.3 對應(yīng)角色
3.3.1 自行車由高檔消費(fèi)品轉(zhuǎn)為一般消費(fèi)品
3.3.2 雙重角色的輕便車
3.3.3 小輪車代步工具
第4章 自行車工具、玩具融合的天下（1990-2000年）
4.1 對應(yīng)消費(fèi)需求
4.2 對應(yīng)特征
4.2.1 展示個(gè)性化
4.2.2 體現(xiàn)人性化
4.2.3 發(fā)展多樣化
4.2.4 追求時(shí)裝化
4.3 對應(yīng)角色
4.3.1 純粹的工具
4.3.2 純粹的玩具
4.3.3 雙重角色車
第5章 自行車工具、玩具精準(zhǔn)、個(gè)性的發(fā)展（2001-2022年）
5.1 對應(yīng)消費(fèi)需求
5.1.1 自行車工具視角的消費(fèi)需求
5.1.2 自行車玩具視角的消費(fèi)需求
5.2 對應(yīng)特征
5.2.1 公共自行車
5.2.2 共享自行車
5.2.3 兒童自行車
5.2.4 健身自行車
5.2.5 “死飛”自行車
5.3 對應(yīng)角色
5.3.1 自行車工具角色的回歸
5.3.2 自行車角色定位更為精準(zhǔn)
5.3.3 自行車角色定位日益?zhèn)性化
第6章 自行車角色演進(jìn)背景因素分析
6.1 自行車角色演進(jìn)圖示
6.2 社會背景因素
6.2.1 技術(shù)的革新
6.2.2 大眾消費(fèi)社會的興起
6.2.3 極限運(yùn)動的興起
6.2.4 綠色運(yùn)動
6.2.5 休閑娛樂
6.2.6 生活方式
6.2.7 價(jià)值觀
第7章 自行車會消失嗎？
7.1 未來自行車發(fā)展趨勢
7.2 玩具的極限
7.3 電動自行車的崛起
7.4 2050年自行車角色暢想
參考文獻(xiàn)
致謝
后記
1.1 引言
1.2 自行車角色界定
1.3 自行車發(fā)展簡史
1.3.1 自行車雛形：“木馬輪”
1.3.2 現(xiàn)代自行車鼻祖：“會跑的機(jī)器”
1.3.3 “搖骨車”
1.3.4 大小輪自行車
1.3.5 羅孚自行車
1.3.6 自行車廣泛發(fā)展
1.4 自行車在中國
1.5 從社會學(xué)的角度考察自行車角色轉(zhuǎn)變
第2章 自行車作為工具的世界（1950-1978年）
2.1 對應(yīng)消費(fèi)需求
2.2 對應(yīng)特征
2.2.1 永久PA13型自行車
2.2.2 永久ZA51型郵電車
2.3 對應(yīng)角色
2.3.1 “時(shí)髦的高檔日用品”角色
2.3.2 “工具”的角色傳遞“玩具”的心理
第3章 自行車工具與玩具的追逐（1979-1989年）
3.1 對應(yīng)消費(fèi)需求
3.2 對應(yīng)特征
3.2.1 永久QE301、QE401型自行車
3.2.2 永久SC654新型賽車
3.3 對應(yīng)角色
3.3.1 自行車由高檔消費(fèi)品轉(zhuǎn)為一般消費(fèi)品
3.3.2 雙重角色的輕便車
3.3.3 小輪車代步工具
第4章 自行車工具、玩具融合的天下（1990-2000年）
4.1 對應(yīng)消費(fèi)需求
4.2 對應(yīng)特征
4.2.1 展示個(gè)性化
4.2.2 體現(xiàn)人性化
4.2.3 發(fā)展多樣化
4.2.4 追求時(shí)裝化
4.3 對應(yīng)角色
4.3.1 純粹的工具
4.3.2 純粹的玩具
4.3.3 雙重角色車
第5章 自行車工具、玩具精準(zhǔn)、個(gè)性的發(fā)展（2001-2022年）
5.1 對應(yīng)消費(fèi)需求
5.1.1 自行車工具視角的消費(fèi)需求
5.1.2 自行車玩具視角的消費(fèi)需求
5.2 對應(yīng)特征
5.2.1 公共自行車
5.2.2 共享自行車
5.2.3 兒童自行車
5.2.4 健身自行車
5.2.5 “死飛”自行車
5.3 對應(yīng)角色
5.3.1 自行車工具角色的回歸
5.3.2 自行車角色定位更為精準(zhǔn)
5.3.3 自行車角色定位日益?zhèn)性化
第6章 自行車角色演進(jìn)背景因素分析
6.1 自行車角色演進(jìn)圖示
6.2 社會背景因素
6.2.1 技術(shù)的革新
6.2.2 大眾消費(fèi)社會的興起
6.2.3 極限運(yùn)動的興起
6.2.4 綠色運(yùn)動
6.2.5 休閑娛樂
6.2.6 生活方式
6.2.7 價(jià)值觀
第7章 自行車會消失嗎？
7.1 未來自行車發(fā)展趨勢
7.2 玩具的極限
7.3 電動自行車的崛起
7.4 2050年自行車角色暢想
參考文獻(xiàn)
致謝
后記
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自行車的角色演進(jìn) 作者簡介
肖金花，副教授，工學(xué)博士，碩士生導(dǎo)師，中國計(jì)量大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)系主任、專業(yè)負(fù)責(zé)人，本科專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)帶頭人，主要從事服務(wù)設(shè)計(jì)與社會創(chuàng)新的理論與方法研究。先后主持省部級重點(diǎn)課題2項(xiàng)、青年基金1項(xiàng)，參與省部級、廳局級課題10余項(xiàng)。發(fā)表核心及以上論文10余篇，其中國務(wù)院發(fā)展研究中心信息網(wǎng)轉(zhuǎn)載1篇，CSSCI收錄1篇，CSCD收錄3篇，獲浙江省高校藝術(shù)科研論文二等獎1項(xiàng)，杭州市社會科學(xué)界學(xué)術(shù)和咨政年會優(yōu)秀成果二等獎1項(xiàng)，出版專著2部，主編教材2部，授權(quán)專利20余項(xiàng)。
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