包郵超近接敏感建筑物地鐵區間與軟巖地鐵車站初支拱蓋法暗挖施工風險識別與控制

作者：譚芝文

出版社：重慶大學出版社出版時間：2022-10-01

開本：其他頁數： 178

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版權信息
內容簡介
目錄

超近接敏感建筑物地鐵區間與軟巖地鐵車站初支拱蓋法暗挖施工風險識別與控制版權信息

ISBN：9787568931588
條形碼：9787568931588 ; 978-7-5689-3158-8
裝幀：暫無
冊數：暫無
重量：暫無
所屬分類：
工業技術
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超近接敏感建筑物地鐵區間與軟巖地鐵車站初支拱蓋法暗挖施工風險識別與控制內容簡介

本書結合依托項目工程，通過室內縮尺模型試驗，研究城市超近接隧道分步施工條件下，建筑物不同樁基長度對地層變形的影響，將PIV技術、激光散斑技術、圖像互相關處理技術相結合，以實現模型試驗的全場無接觸式測量；根據GA、PSO、ICA、ABC和FA優化技術，建立基于混合神經網絡的變形預測模型，對爆破施工對建筑物影響進行動力分析；建立周邊眼偏心不耦合裝藥計算模型并對其進行分析，實現超近接隧道暗挖施工關鍵技術參數的優化；建立了隧道開挖誘發地表建筑物損傷風險評估體系。

超近接敏感建筑物地鐵區間與軟巖地鐵車站初支拱蓋法暗挖施工風險識別與控制目錄

第1篇超近接敏感建筑物地鐵區間暗挖施工風險識別與控制研究
第1章超近接敏感建筑物地鐵區間暗挖施工風險識剮
1.1 研究背景及意義
1.2 國內外研究現狀
1.3 研究內容、方法及技術路線
1.4 依托工程概況
1.5 依托工程風險識別
1.6 本章小結
第2章超近接建筑物變形控制原理
2.1 隧道開挖誘發建筑物損傷模型
2.2 基于等效平板法的地表建筑物損傷模型
2.3 地表建筑物的安全風險評估體系
2.4 本章小結
第3章暗挖施工對建筑物影響的室內模型試驗研究
3.1 試驗原理和設備
3.2 試驗圖像處理及結果分析
3.3 本章小結
第4章爆破施工對建筑物影響的動力分析
4.1 爆破施工對建筑物影響的動力預測模型
4.2 預測結果
4.3 本章小結
第5章超近接暗挖施工關鍵技術參數優化
5.1 周邊眼偏心不耦合裝藥計算模型
5.2 算例分析
5.3 本章小結
第2篇軟巖地層地鐵車站初支拱蓋法暗挖施工風險識別與控制研究
第6章研究背景、現狀及內容
6.1 研究背景及意義
6.2 國內外研究現狀
6.3 研究內容、方法及技術路線
6.4 本章小結
第7章依托地鐵工程施工風險分析
7.1 風險分析理論
7.2 紅巖村車站工程概況
7.3 依托工程風險識別
7.4 依托工程風險評估
7.5 本章小結
第8章初支拱蓋法圍巖穩定及破壞特征研究
8.1 二維分析模型
8.2 圍巖穩定性分析
8.3 圍巖破壞模式
8.4 本章小結
第9章初支拱蓋法施工工序優化與拆撐時機研究
9.1 三維數值模型
9.2 拱部左、右導坑開挖工序優化
9.3 臨時支撐拆除時機
9.4 落底開挖工序優化
9.5 本章小結
第10章軟巖地層深埋地鐵車站初支拱蓋法施工變形基準控制研究
10.1 位移控制基準
10.2 位移基準的確定方法
10.3 數值分析有效性驗證
10.4 位移控制基準確定
10.5 本章小結
參考文獻

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