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站城融合——大型鐵路客站站域空間整體性發展途徑研究 版權信息
- ISBN：9787112277377
- 條形碼：9787112277377 ; 978-7-112-27737-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
站城融合——大型鐵路客站站域空間整體性發展途徑研究 內容簡介
針對我國高鐵客站與城市發展關聯的內洽性不夠的問題，本書以大型鐵路客站與城市空間的協同發展作為研究重點，集聚整體性思維、系統論理論、交通引導城市發展理論等作為理論基礎，采用多尺度多視角的聯動研究方法，構建大型鐵路客站站域空間整體性發展的理論架構，對大型鐵路客站站域空間與城市空間演化的相互作用關系進行深入分析與研究，提出相應的發展途徑和策略，以期從站城融合的整體性視角促進客站與城市整體協同、健康、可持續發展。
站城融合——大型鐵路客站站域空間整體性發展途徑研究 目錄
緒論
0.1 研究背景
0.2 研究對象與相關概念界定
0.3 研究的基本內容
O.4 研究目標與意義
0.5 研究方法與框架
第1章 國內外相關理論及研究現狀綜述
1.1 與站域空間發展相關的四個城市發展理論基礎
1.2 站域空間發展的三個空間模型歸納
1.3 城市交通與土地利用的互動理論概述
1.4 國內外鐵路客站及區域空間發展的相關研究綜述
1.5 國內外大型鐵路客站站域空間發展的差異性分析
1.6 本章小結
第2章 大型鐵路客站站域空間發展的主導現象與問題
2.1 國內外大型鐵路客站站域空間發展歷程與總體特征
2.2 我國大型鐵路客站與城市空間協同發展的問題總結
2.3 限制我國大型鐵路客站站域空間整體陛發展的原因
2.4 我國大型鐵路客站站域空間整體性發展的可行性研究
2.5 我國大型鐵路客站站域空間整體性發展的適宜性分析
2.6 本章小結
第3章 大型鐵路客站站域空間整體性發展的分析框架
3.1 大型鐵路客站站域空間的形成與邊界分析
3.2 大型鐵路客站站域公共空間整體性發展理論及框架
3.3 站域空間發展屬性特征分析：基于節點與場所模型
3.4 大型鐵路客站站域空間發展的整合要素分析
3.5 大型鐵路客站站域空間整體性發展的類型研究
第4章 大型鐵路客站與城市空間演化發展特征分析
4.1 大型鐵路客站站域對城市空間發展的影響
4.2 大型鐵路客站站域與城市土地利用的相互作用機制
4.3 大型鐵路客站與城市空間發展的作用機制
4.4 大型鐵路客站站域與城市空間演化的時空特征
4.5 本章小結
第5章 大型鐵路客站站域空間整體性發展途徑研究
5.1 大型鐵路客站站域空間發展的整體性視角：三個尺度七種模式
5.2 大型鐵路客站站域空間整體性發展的可操作模式研究
5.3 大型鐵路客站站域空間整體性發展模式特征分析
5.4 大型鐵路客站站域空間整體性發展的實證研究
5.5 我國站域空間整體性發展的可行途徑研究
5.6 本章小結
第6章 我國大型鐵路客站站域空間整體性發展策略研究
6.1 啟示：國內外站域空間整體性發展的典型模式分析
6.2 面層面：增進區域一體化發展的策略
6.3 線層面：提升站域沿線價值創造的策略
6.4 點層面：激發站域內核活力的策略
6.5 網層面：推動站域立體網絡建立的策略
6.6 本章小結
第7章 實證研究：京滬線站域空間演化特征與價值評價
7.1 京滬線沿線站域空間發展類型劃分
7.2 京滬線沿線站域空間發展演化特征分析
7.3 京滬線沿線站域空間發展案例分析
7.4 京滬線沿線站域空間發展問題探討
7.5 典型類型站域空間發展優化策略探討
7.6 基于節點和場所模型的京滬線站域空間價值評價
第8章 結論與展望
8.1 主要研究結論
8.2 主要創新點
8.3 不足與展望
參考文獻
致謝
0.1 研究背景
0.2 研究對象與相關概念界定
0.3 研究的基本內容
O.4 研究目標與意義
0.5 研究方法與框架
第1章 國內外相關理論及研究現狀綜述
1.1 與站域空間發展相關的四個城市發展理論基礎
1.2 站域空間發展的三個空間模型歸納
1.3 城市交通與土地利用的互動理論概述
1.4 國內外鐵路客站及區域空間發展的相關研究綜述
1.5 國內外大型鐵路客站站域空間發展的差異性分析
1.6 本章小結
第2章 大型鐵路客站站域空間發展的主導現象與問題
2.1 國內外大型鐵路客站站域空間發展歷程與總體特征
2.2 我國大型鐵路客站與城市空間協同發展的問題總結
2.3 限制我國大型鐵路客站站域空間整體陛發展的原因
2.4 我國大型鐵路客站站域空間整體性發展的可行性研究
2.5 我國大型鐵路客站站域空間整體性發展的適宜性分析
2.6 本章小結
第3章 大型鐵路客站站域空間整體性發展的分析框架
3.1 大型鐵路客站站域空間的形成與邊界分析
3.2 大型鐵路客站站域公共空間整體性發展理論及框架
3.3 站域空間發展屬性特征分析：基于節點與場所模型
3.4 大型鐵路客站站域空間發展的整合要素分析
3.5 大型鐵路客站站域空間整體性發展的類型研究
第4章 大型鐵路客站與城市空間演化發展特征分析
4.1 大型鐵路客站站域對城市空間發展的影響
4.2 大型鐵路客站站域與城市土地利用的相互作用機制
4.3 大型鐵路客站與城市空間發展的作用機制
4.4 大型鐵路客站站域與城市空間演化的時空特征
4.5 本章小結
第5章 大型鐵路客站站域空間整體性發展途徑研究
5.1 大型鐵路客站站域空間發展的整體性視角：三個尺度七種模式
5.2 大型鐵路客站站域空間整體性發展的可操作模式研究
5.3 大型鐵路客站站域空間整體性發展模式特征分析
5.4 大型鐵路客站站域空間整體性發展的實證研究
5.5 我國站域空間整體性發展的可行途徑研究
5.6 本章小結
第6章 我國大型鐵路客站站域空間整體性發展策略研究
6.1 啟示：國內外站域空間整體性發展的典型模式分析
6.2 面層面：增進區域一體化發展的策略
6.3 線層面：提升站域沿線價值創造的策略
6.4 點層面：激發站域內核活力的策略
6.5 網層面：推動站域立體網絡建立的策略
6.6 本章小結
第7章 實證研究：京滬線站域空間演化特征與價值評價
7.1 京滬線沿線站域空間發展類型劃分
7.2 京滬線沿線站域空間發展演化特征分析
7.3 京滬線沿線站域空間發展案例分析
7.4 京滬線沿線站域空間發展問題探討
7.5 典型類型站域空間發展優化策略探討
7.6 基于節點和場所模型的京滬線站域空間價值評價
第8章 結論與展望
8.1 主要研究結論
8.2 主要創新點
8.3 不足與展望
參考文獻
致謝
展開全部
站城融合——大型鐵路客站站域空間整體性發展途徑研究 作者簡介
桂汪洋（1976-），安徽建筑大學建筑與規劃學院副教授、碩士生導師，東南大學建筑學博士，現任安徽建筑大學建筑與規劃學院建筑系副主任，安徽省土木建筑類專業合作委員會建筑類分委會秘書。參與國家重點研發計劃課題、中國工程院課題2項，主持和參與國家自然科學基金和省部級課題10余項，公開發表學術論文10余篇。獲安徽省教學成果獎特等獎和三等獎各1項。主要從事建筑設計及其理論、城市設計理論與方法、站城一體化發展等方向研究。
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