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半成巖地層明暗挖結(jié)合超深地鐵車站綠色建造關(guān)鍵技術(shù) 版權(quán)信息
- ISBN：9787112279685
- 條形碼：9787112279685 ; 978-7-112-27968-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
半成巖地層明暗挖結(jié)合超深地鐵車站綠色建造關(guān)鍵技術(shù) 內(nèi)容簡介
車站施工引起的地層變形是工程災(zāi)害和安全事故發(fā)生的根源，因此施工擾動下的地層變形和破壞規(guī)律是災(zāi)害機制研究的基礎(chǔ)，而對地層材料及其結(jié)構(gòu)特性的認識則是分析其演化過程的前提；城市地下工程由于其結(jié)構(gòu)、環(huán)境、施工方法的特殊性也使得工程安全性面臨更加復(fù)雜的條件，地鐵工程具有強烈的區(qū)域特性。地鐵車站暗挖施工可以彌補明挖施工中的不足，相對而言對地面影響很小，但施工工藝相對復(fù)雜，特別是地鐵車站往往屬于多洞室群的地下開挖，結(jié)構(gòu)交叉區(qū)域較多，交叉區(qū)施工出現(xiàn)應(yīng)力集中，特別是多洞室近距離施工的問題。地下工程安全性問題越來越受到社會的關(guān)注，盡管在規(guī)范化管理、監(jiān)控量測以及施工措施細化方面進行了有效的工作，但由于基于經(jīng)驗的工程技術(shù)理論沒有從本質(zhì)上認識災(zāi)害發(fā)生的規(guī)律，且地鐵工程投資巨大、施工周期長、技術(shù)問題復(fù)雜、不可預(yù)見因素較多。 本書采用理論研究、現(xiàn)場測試與監(jiān)測、室內(nèi)測試與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，以南寧青秀山站為工程依托，針對半成巖地區(qū)地質(zhì)情況復(fù)雜、 地鐵施工難度大、 風險高的特點，以及超深基坑與小間距隧道群設(shè)計施工等技術(shù)難題，開展了復(fù)雜隧道群設(shè)計與施工、明暗挖結(jié)合車站關(guān)鍵點設(shè)計與施工、半成巖地層降水施工、偏壓超深基坑設(shè)計與施工、及地鐵車站綠色施工與管理的系統(tǒng)研究，提出了半成巖地層明暗挖結(jié)合超深地鐵車站綠色建造關(guān)鍵技術(shù)。
半成巖地層明暗挖結(jié)合超深地鐵車站綠色建造關(guān)鍵技術(shù) 目錄
第1章 緒論
1.1 研究目的及意義
1.2 外研究現(xiàn)狀
1.2.1 隧道工程研究現(xiàn)狀
1.2.2 基坑工程研究現(xiàn)狀
1.3 研究方法與技術(shù)路線
1.4 研究背景
1.4.1 工程簡介
1.4.2 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件
1.4.3 工程特色
第2章 地鐵車站韌性評估與支護魯棒性分析
2.1 地鐵車站隧道圍巖韌性評估
2.1.1 地鐵隧道圍巖韌性評估模型
2.1.2 地鐵隧道圍巖等級韌性評估
2.1.3 圍巖韌性評估應(yīng)用
2.2 基坑工程支護魯棒性分析
2.2.1 巖土魯棒性理論
2.2.2 優(yōu)化設(shè)計理論
2.2.3 基坑魯棒性優(yōu)化模型
2.2.4 基坑工程支護魯棒性應(yīng)用
第3章 古近系半成巖地層降水研究
3.1 古近系半成巖地層巖層特性分析
3.1.1 古近系半成巖地層賦存條件分析
3.1.2 古近系半成巖地層力學(xué)性質(zhì)分析
3.1.3 古近系半成巖含水層特性分析
3.2 古近系半成巖地層車站降水試驗
3.2.1 抽水試驗設(shè)計
3.2.2 水位恢復(fù)試驗
3.2.3 群井試驗數(shù)值模擬與參數(shù)反演
3.3 古近系半成巖地層車站降水方案
3.3.1 降水井點位設(shè)計
3.3.2 管井結(jié)構(gòu)設(shè)計
3.4 古近系半成巖地層車站降水施工
3.5 古近系半成巖地層車站降水監(jiān)測
3.5.1 古近系半成巖地層車站降水監(jiān)測點布置方案
3.5.2 監(jiān)測結(jié)果分析
第4章 復(fù)雜隧道群設(shè)計與施工技術(shù)研究
4.1 復(fù)雜隧道群力學(xué)分析
4.1.1 復(fù)雜隧道群力學(xué)模型分析
4.1.2 車站整體模型的建立
4.1.3 車站整體模型數(shù)值模擬結(jié)果分析
4.1.4 站臺隧道變截面及丁字口段分析
4.1.5 站臺隧道關(guān)鍵點及薄弱點開挖方法分析
4.1.6 十字交叉隧道分析
4.1.7 小凈距隧道群分析
4.1.8 豎向交叉隧道分析
4.2 復(fù)雜隧道群分析設(shè)計應(yīng)用及優(yōu)化
4.2.1 變截面隧道群分析設(shè)計應(yīng)用及優(yōu)化
4.2.2 斜扶梯隧道分析設(shè)計應(yīng)用及優(yōu)化
4.2.3 小凈距隧道群分析設(shè)計應(yīng)用及優(yōu)化
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