包郵高鐵與貴州旅游經(jīng)濟(jì)的耦會發(fā)展

作者：汪威

出版社：化學(xué)工業(yè)出版社出版時間：2021-12-01

開本： 16開 頁數(shù)： 196

本類榜單：經(jīng)濟(jì)銷量榜

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作者簡介

高鐵與貴州旅游經(jīng)濟(jì)的耦會發(fā)展版權(quán)信息

ISBN：9787122397874
條形碼：9787122397874 ; 978-7-122-39787-4
裝幀：暫無
冊數(shù)：暫無
重量：暫無
所屬分類：
經(jīng)濟(jì)
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各部門經(jīng)濟(jì)

高鐵與貴州旅游經(jīng)濟(jì)的耦會發(fā)展內(nèi)容簡介

《高鐵與貴州旅游經(jīng)濟(jì)的耦合發(fā)展》是研究高鐵網(wǎng)絡(luò)化背景下貴州省旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)耦合協(xié)調(diào)關(guān)系及演進(jìn)機(jī)理，在旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的“三維”理論（旅游市場結(jié)構(gòu)、旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和旅游區(qū)域結(jié)構(gòu)）基礎(chǔ)上，考慮到高鐵的通達(dá)性，嘗試性地在將旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)耦合協(xié)調(diào)度進(jìn)行測評時，加入了高鐵通達(dá)性這一因素，構(gòu)建了“四維”模型，將旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析從“三維”擴(kuò)展到“四維”的角度進(jìn)行分析。全書分為理論、實證和政策建議三個部分。本書適合從事旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的工作者，如高等院校旅游類專業(yè)的師生參閱;同時對研究旅游交通與區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的科研工作者，也具有一定的參考價值。

高鐵與貴州旅游經(jīng)濟(jì)的耦會發(fā)展高鐵與貴州旅游經(jīng)濟(jì)的耦會發(fā)展前言

近年來我國高鐵發(fā)展迅速，逐步形成了高鐵網(wǎng)絡(luò)化趨勢。高鐵網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，必將在高鐵沿線地區(qū)形成高鐵經(jīng)濟(jì)帶、城鎮(zhèn)發(fā)展帶、城市圈等，引導(dǎo)、帶動和支撐我國各區(qū)域的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，并影響到相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其會很大程度地影響西部地區(qū)文化旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。旅游大格局的影響下，加上高鐵效應(yīng)的作用，區(qū)域性旅游中心城市或資源級別高的景區(qū)，都會成為高鐵旅游產(chǎn)業(yè)帶的重要節(jié)點，所以有必要進(jìn)行聯(lián)合發(fā)展，打造大旅游區(qū)。有關(guān)旅游目的地旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)外有很多學(xué)者進(jìn)行了研究。筆者研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)前相關(guān)學(xué)者研究的視角主要是以下幾個方面：旅游市場、旅游產(chǎn)業(yè)、旅游區(qū)域、旅游規(guī)劃、旅游交通、旅游營銷等。也有學(xué)者對這些方向進(jìn)行了整合，如學(xué)者田紀(jì)鵬提出了旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)“三維”理論。本研究采用如下研究方法：考慮實際情況，本研究在依托旅游經(jīng)濟(jì)“三維”結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，即選取旅游市場結(jié)構(gòu)、旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和旅游區(qū)域結(jié)構(gòu)三個子系統(tǒng)，再考慮高鐵通達(dá)性因素，嘗試性地在將旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)耦合協(xié)調(diào)度進(jìn)行測評時，加入了高鐵通達(dá)性這一因素，將“三維”結(jié)構(gòu)擴(kuò)展到“四維”結(jié)構(gòu)，將其有機(jī)地組合起來進(jìn)行研究。因文化和旅游部門的合并，旅游運營監(jiān)測公司的變換，各地市州統(tǒng)計指標(biāo)的不統(tǒng)一，各部門對數(shù)據(jù)開放性的控制，貴州省高鐵建設(shè)年限較短等客觀原因，使本書的研究在數(shù)據(jù)收集、指標(biāo)體系中各指標(biāo)的選擇等方面存在一定的局限性，可能會對測評結(jié)果有一定的影響。在以后的研究過程中，筆者將繼續(xù)跟蹤研究：一是結(jié)合中國西部陸海新通道進(jìn)行研究，二是盡量收集更長時間段的數(shù)據(jù)，三是嘗試除耦合協(xié)調(diào)度分析法以外的其他方法，四是嘗試增加旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多維指標(biāo)進(jìn)行研究，力爭將這一課題做得更加深入細(xì)致。鑒于作者水平有限，書中不妥之處在所難免，敬請讀者批評指正。汪威 2021年5月于貴州民族大學(xué)

高鐵與貴州旅游經(jīng)濟(jì)的耦會發(fā)展目錄

**章導(dǎo)論1
一、學(xué)術(shù)背景 1
二、現(xiàn)實背景 3
三、研究目的 4
四、研究問題 4
五、創(chuàng)新之處 5
六、技術(shù)路線 5

第二章旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)模型及理論基礎(chǔ)7
**節(jié)旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)相關(guān)概念詮釋 7
一、旅游經(jīng)濟(jì) 7
二、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) 7
三、旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) 8
第二節(jié)旅游經(jīng)濟(jì)“三維”結(jié)構(gòu)模型 10
一、世界城市旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)特征分析 10
二、世界城市旅游經(jīng)濟(jì)“三維”結(jié)構(gòu)模型構(gòu)建 11
三、世界城市旅游經(jīng)濟(jì)“三維”結(jié)構(gòu)耦合協(xié)調(diào)機(jī)理 11
第三節(jié)旅游經(jīng)濟(jì)“三維”結(jié)構(gòu)的理論基礎(chǔ)和高鐵網(wǎng)絡(luò)化背景下旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)構(gòu)建 12
一、系統(tǒng)科學(xué)理論 12
二、高鐵網(wǎng)絡(luò)化背景下旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)構(gòu)建 13

第三章高鐵與貴州文化旅游發(fā)展現(xiàn)狀15
**節(jié)世界高鐵發(fā)展歷程 15
一、歷史要求 16
二、發(fā)展歷史 17
三、發(fā)展現(xiàn)狀 20
四、特征 22
第二節(jié)中國高鐵發(fā)展現(xiàn)狀 24
一、標(biāo)準(zhǔn)劃分 24
二、文件解讀 25
第三節(jié)貴州省基本情況 30
一、貴陽市概況 31
二、六盤水市概況 32
三、遵義市概況 32
四、安順市概況 33
五、銅仁市概況 34
六、黔西南布依族苗族自治州概況 35
七、黔東南苗族侗族自治州概況 35
八、黔南布依族苗族自治州概況 36
第四節(jié)旅游發(fā)展現(xiàn)狀 37
一、旅游“十二五”發(fā)展?fàn)顩r 37
二、旅游“十三五”發(fā)展?fàn)顩r 37
三、旅游“十四五”發(fā)展規(guī)劃設(shè)想 38
四、高鐵網(wǎng)絡(luò)化背景下貴州旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展 39

第四章高鐵網(wǎng)絡(luò)化背景下貴州省旅游市場結(jié)構(gòu)研究41
**節(jié)旅游市場結(jié)構(gòu)指標(biāo)體系研究 41
一、旅游市場結(jié)構(gòu)相關(guān)概念辨析 41
二、旅游市場結(jié)構(gòu)相關(guān)指標(biāo)的選取 44
三、旅游市場結(jié)構(gòu)相關(guān)指標(biāo)的計算 44
第二節(jié)旅游市場結(jié)構(gòu)指標(biāo)相關(guān)數(shù)據(jù)處理 47
一、數(shù)據(jù)的收集 47
二、數(shù)據(jù)的處理 51
第三節(jié)旅游市場結(jié)構(gòu)指標(biāo)權(quán)重賦值 52
一、熵值加權(quán)法 52
二、旅游市場結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)指標(biāo) 54
第四節(jié)分析總結(jié) 56
一、貴州省旅游市場結(jié)構(gòu)整體特征 56
二、貴州省旅游市場結(jié)構(gòu)區(qū)域特征 58

第五章高鐵網(wǎng)絡(luò)化背景下貴州省旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)研究64
**節(jié)旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)指標(biāo)體系研究 64
一、旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相關(guān)概念辨析 64
二、旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相關(guān)指標(biāo)的選取 65
三、旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相關(guān)指標(biāo)的計算 66
第二節(jié)旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)指標(biāo)相關(guān)數(shù)據(jù)處理 68
一、數(shù)據(jù)的收集 68
二、數(shù)據(jù)的處理 74
第三節(jié)旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)指標(biāo)值計算 76
一、旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)三級指標(biāo)值計算 76
二、旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)二級指標(biāo)值計算 77
三、旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展值計算 78
第四節(jié)分析總結(jié) 79
一、貴州省旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整體特征 79
二、貴州省旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)區(qū)域特征 81

第六章高鐵網(wǎng)絡(luò)化背景下貴州省旅游區(qū)域結(jié)構(gòu)演進(jìn)及優(yōu)化研究86
**節(jié)旅游區(qū)域結(jié)構(gòu)指標(biāo)體系研究 86
一、旅游區(qū)域結(jié)構(gòu)相關(guān)概念辨析 86
二、旅游區(qū)域結(jié)構(gòu)相關(guān)指標(biāo)的選取 87
三、旅游區(qū)域結(jié)構(gòu)相關(guān)指標(biāo)的計算 88
第二節(jié)旅游區(qū)域結(jié)構(gòu)指標(biāo)相關(guān)數(shù)據(jù)處理 88
一、數(shù)據(jù)的收集 88
二、旅游區(qū)域結(jié)構(gòu)指標(biāo)值計算 90
第三節(jié)分析總結(jié) 91
一、貴州省旅游區(qū)域結(jié)構(gòu)整體特征 91
二、貴州省旅游區(qū)域結(jié)構(gòu)區(qū)域特征 93

第七章貴州省高鐵通達(dá)性研究98
**節(jié)高鐵通達(dá)性指標(biāo)體系研究 98
一、通達(dá)性相關(guān)概念辨析 98
二、通達(dá)性相關(guān)指標(biāo)的選取 98
三、高鐵通達(dá)性相關(guān)指標(biāo)的計算 99
第二節(jié)貴州省高鐵通達(dá)性指標(biāo)相關(guān)數(shù)據(jù)處理 99
一、數(shù)據(jù)的收集 99
二、數(shù)據(jù)的處理 101
三、高鐵通達(dá)性指標(biāo)值計算 103
第三節(jié)分析總結(jié) 104
一、貴州省高鐵通達(dá)性整體特征 104
二、貴州省高鐵通達(dá)性區(qū)域特征 106

第八章高鐵網(wǎng)絡(luò)化背景下貴州省旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展評價111
**節(jié)旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)耦合發(fā)展評價模型構(gòu)建 111
一、旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)耦合協(xié)調(diào)度評價 111
二、高鐵網(wǎng)絡(luò)化背景下貴州省旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)耦合協(xié)調(diào)度計算 114
第二節(jié)旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)耦合協(xié)調(diào)度評價 118
一、耦合協(xié)調(diào)度時空分析 118
二、耦合協(xié)調(diào)類型及優(yōu)化分析 123

第九章高鐵網(wǎng)絡(luò)化背景下貴州省旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)耦合預(yù)測128
**節(jié)貴州省均值計算 128
第二節(jié)貴州省均值預(yù)測 130
一、指數(shù)平滑法 130
二、等權(quán)重法 132
第三節(jié)旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)耦合協(xié)調(diào)度計算 132
一、耦合度分析 132
二、耦合協(xié)調(diào)度分析 133
第四節(jié)旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)耦合協(xié)調(diào)度評價 134
一、耦合協(xié)調(diào)度時間序列分析 134
二、耦合協(xié)調(diào)類型及優(yōu)化分析 135

第十章貴州高鐵與旅游經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性評價137
**節(jié)數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法 137
一、 CCR模型 137
二、 BCC模型 139
第二節(jié)貴州省高鐵運輸綜合效率評價與分析 139
一、指標(biāo)選取與數(shù)據(jù)采集 139
二、模型運算 140
第三節(jié)貴州省高鐵建設(shè)與旅游經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性的評價 142
一、指標(biāo)選取與數(shù)據(jù)采集 142
二、模型運算 143

第十一章高鐵網(wǎng)絡(luò)化背景下貴州省旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化目標(biāo)與政策建議146
**節(jié)貴州省旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化目標(biāo) 146
一、貴州省旅游市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化目標(biāo) 147
二、貴州省旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化目標(biāo) 148
三、貴州省旅游區(qū)域結(jié)構(gòu)優(yōu)化目標(biāo) 148
四、貴州省高鐵通達(dá)性優(yōu)化目標(biāo) 149
第二節(jié)貴州省區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略與高鐵發(fā)展 150
一、黔中城市群發(fā)展戰(zhàn)略 150
二、長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略 151
三、西部陸海新通道戰(zhàn)略 153
四、貴州省交通“十四五”規(guī)劃 155
第三節(jié)貴州省旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化政策與建議 160
一、對接區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建貴州省文化旅游新格局 160
二、分級定位國內(nèi)國際兩個市場，完善貴州省旅游市場結(jié)構(gòu)體系 161
三、多措施并舉，服務(wù)貴州省文化旅游新格局 164

第十二章本研究結(jié)論與展望 168
一、本研究結(jié)論 168
二、本研究的貢獻(xiàn) 169
三、本研究的局限性 169
四、展望 170

參考文獻(xiàn) 171

附錄 175

展開全部

高鐵與貴州旅游經(jīng)濟(jì)的耦會發(fā)展作者簡介

汪威，貴州民族大學(xué)，旅游管理系系主任博士講師（享受副教授待遇），汪威，男，湖北通城人，貴州民族大學(xué)旅游與航空服務(wù)學(xué)院講師、二級建造師，澳門城市大學(xué)PH,D.(國際旅游管理)。師從香港理工大學(xué)旅游與酒店管理學(xué)院宋海巖教授，主要從事旅游需求預(yù)測、旅游規(guī)劃等方面研究。“雙師型”教師，曾為湖北省旅游景區(qū)檢查員和行風(fēng)監(jiān)督員，曾任湖北省荊門市掇刀區(qū)旅游局和屈家?guī)X管理區(qū)社會發(fā)展局科技副局長。科研成果比較多，主持過貴州省哲社規(guī)劃課題、貴州省軟科學(xué)課題、湖北省教育廳青年課題等6個省、市級課題，參與過國家民委課題和澳門基金會課題，在《寧夏大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）》、《數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識》等中文期刊上發(fā)表過10余篇學(xué)術(shù)論文，合著《荊襄古道文化》。服務(wù)社會能力比較強(qiáng)，在鄂、黔兩地主持過30余個市、縣級旅游規(guī)劃，向湖北省荊門市市委、市政府內(nèi)參提供有關(guān)荊門市旅游發(fā)展和城市發(fā)展調(diào)研報告多篇，其建議多次得到歷任市委書記和市長的肯定，有多條建議被納入荊門市委、市政府決策，其成果獲得湖北省省委頒發(fā)的“2009年度優(yōu) 秀社科調(diào)研成果獎三等獎”和湖北省荊門市人民政府頒發(fā)的“首屆荊門發(fā)展研究獎（2011-2012）三等獎”。

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