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現(xiàn)代汽車(chē)智能化技術(shù)——汽車(chē)控制系統(tǒng)研究 版權(quán)信息
- ISBN:9787576312867
- 條形碼:9787576312867 ; 978-7-5763-1286-7
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù):暫無(wú)
- 重量:暫無(wú)
- 所屬分類(lèi):>
現(xiàn)代汽車(chē)智能化技術(shù)——汽車(chē)控制系統(tǒng)研究 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)從汽車(chē)產(chǎn)品本身入手, **章系統(tǒng)的闡述了汽車(chē)控制系統(tǒng)的組成, 分類(lèi), 開(kāi)發(fā)和性能要求。第二章探討了汽車(chē)智能控制技術(shù)的相關(guān)定義和應(yīng)用。第三章對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)進(jìn)行了分析, 著重對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的電子燃油噴射系統(tǒng), 電子點(diǎn)火系統(tǒng), 排放系統(tǒng)進(jìn)行分析。第四章分析了汽車(chē)舒適控制系統(tǒng)部分系統(tǒng)的原理和控制邏輯。第五章詳細(xì)分析介紹了純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)以及其他清潔能源汽車(chē)的基本概念、結(jié)構(gòu)和原理, 對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的儲(chǔ)能裝置及能量管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電技術(shù)作了較系統(tǒng)的闡述。本書(shū)在編寫(xiě)過(guò)程中, 廣泛參考借鑒汽車(chē)電子技術(shù)、國(guó)內(nèi)外汽車(chē)控制、新能源汽車(chē)以及智能化汽車(chē)等研究數(shù)據(jù), 查閱了大量書(shū)籍、文獻(xiàn)和資料, 引用了一些網(wǎng)上資源和參考文獻(xiàn)中的部分內(nèi)容, 內(nèi)容新穎全面、翔實(shí)。
現(xiàn)代汽車(chē)智能化技術(shù)——汽車(chē)控制系統(tǒng)研究 目錄
1.1 汽車(chē)控制系統(tǒng)的基本組成及概念
1.1.1 控制的含義
1.1.2 汽車(chē)控制系統(tǒng)的基本組成
1.1.3 控制系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)及基本術(shù)語(yǔ)
1.2 控制系統(tǒng)的分類(lèi)
1.3 控制系統(tǒng)的發(fā)展
1.4 控制系統(tǒng)的性能要求
第2章 汽車(chē)智能控制及應(yīng)用
2.1 智能控制的基本概念
2.1.1 智能控制的認(rèn)識(shí)
2.1.2 智能控制的類(lèi)型
2.1.3 智能控制器的一般結(jié)構(gòu)
2.1.4 汽車(chē)智能化
2.2 遞階控制及其應(yīng)用
2.2.1 汽車(chē)自主駕駛控制系統(tǒng)的組成
2.2.2 汽車(chē)自主駕駛控制系統(tǒng)的4層遞階結(jié)構(gòu)
2.2.3 汽車(chē)自主駕駛控制系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)
2.3 模糊控制及其應(yīng)用
2.3.1 模糊控制的技術(shù)原理
2.3.2 柴油機(jī)怠速模糊控制
2.4 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制及其應(yīng)用
2.4.1 神經(jīng)元和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2.4.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2.4.3 柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化控制
第3章 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)
3.1 電子控制燃油噴射系統(tǒng)
3.1.1 電子控制燃油噴射系統(tǒng)的分類(lèi)及組成
3.1.2 空氣供給系統(tǒng)
3.1.3 燃油供給系統(tǒng)
3.1.4 燃油噴射的控制過(guò)程
3.2 微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)
3.2.1 對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求
3.2.2 微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及工作原理
3.2.3 點(diǎn)火提前角與閉合角控制
3.2.4 爆燃傳感器與爆燃控制
3.3 電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)
3.3.1 電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)概述
3.3.2 電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)的工作原理
3.3.3 電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)的控制策略
3.4 排放控制系統(tǒng)
3.4.1 電子控制EGR系統(tǒng)
3.4.2 三元催化轉(zhuǎn)化器與空燃比反饋控制系統(tǒng)
3.4.3 燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)
3.4.4 二次空氣噴射系統(tǒng)
3.5 缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)
3.5.1 缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)的工作原理及特點(diǎn)
3.5.2 缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)的基本組成
第4章 汽車(chē)舒適及安全控制技術(shù)
4.1 自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)
4.1.1 自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的主要功能
4.1.2 自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的工作原理
4.1.3 自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的特點(diǎn)
4.2 主動(dòng)巡航系統(tǒng)
4.2.1 主動(dòng)巡航系統(tǒng)的主要功能
4.2.2 主動(dòng)巡航系統(tǒng)的工作原理
4.3 車(chē)道保持輔助系統(tǒng)
4.3.1 車(chē)道保持輔助系統(tǒng)的主要功能
4.3.2 車(chē)道保持輔助系統(tǒng)的工作狀態(tài)和工作原理
4.3.3 車(chē)道保持輔助系統(tǒng)的控制邏輯
4.4 空氣懸架系統(tǒng)
4.4.1 車(chē)輛懸架的基本知識(shí)
4.4.2 帶自水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的空氣懸架系統(tǒng)
4.4.3 空氣懸架系統(tǒng)的控制邏輯
第5章 新能源汽車(chē)控制技術(shù)
5.1 電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
5.1.1 電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述
5.1.2 直流電動(dòng)機(jī)
5.1.3 永磁電動(dòng)機(jī)
5.1.4 異步電動(dòng)機(jī)
5.1.5 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)
5.1.6 輪轂電動(dòng)機(jī)
5.2 電動(dòng)汽車(chē)的分類(lèi)、結(jié)構(gòu)及原理
5.2.1 純電動(dòng)汽車(chē)的概念與種類(lèi)
5.2.2 純電動(dòng)汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù)
5.2.3 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的概念與分類(lèi)
5.2.4 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的控制邏輯
5.2.5 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)
參考文獻(xiàn)
現(xiàn)代汽車(chē)智能化技術(shù)——汽車(chē)控制系統(tǒng)研究 作者簡(jiǎn)介
蘭文奎,男,1981年出生,重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教授、汽車(chē)維修 技師,汽車(chē) 評(píng)估師, 黨建工作樣板支部-重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程學(xué)院汽車(chē)運(yùn)用教研室黨支部書(shū)記、教研室主任。主要研究方向:新能源汽車(chē)、車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及控制。重慶市“雙帶頭人”教師支部書(shū)記工作室負(fù)責(zé)人,重慶市教育委員會(huì)“雙千雙師”交流人才計(jì)劃,重慶長(zhǎng)安汽車(chē) 銷(xiāo)售服務(wù)有限公司特聘技術(shù)專(zhuān)家。獲 教學(xué)成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng),重慶市教學(xué)成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng),指導(dǎo)學(xué)生獲全國(guó)技能大賽一等獎(jiǎng)1項(xiàng),二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。作為重慶市“雙千雙師”交流計(jì)劃人才,在重慶力帆汽車(chē)進(jìn)出口有限公司,重慶長(zhǎng)安 銷(xiāo)售服務(wù)有限公司工作。赴美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、沙特阿拉伯、埃塞俄比亞等 做職業(yè)教育交流和訪問(wèn)。發(fā)表核心刊物論文10篇,其中SCI/EI檢索2篇,核心期刊6篇。主編“十二五”規(guī)劃教材1部,參編教材10余部。主持重慶市科研教改課題4項(xiàng),參與課題5項(xiàng)。
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