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城市交通管制的法治化問題研究(以公民交通權為視角)(精)/東南學術文庫 版權信息
- ISBN：9787576601176
- 條形碼：9787576601176 ; 978-7-5766-0117-6
- 裝幀：一般純質紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
城市交通管制的法治化問題研究(以公民交通權為視角)(精)/東南學術文庫 內容簡介
城市是人類文明的標志，交通是城市發展的血脈。我們在享受現代城市文明的同時，也正在經歷城市交通問題的折磨。本書從城市交通的難點與熱點問題出發，以城市道路利用與公民權益保障為切人點，建構“交通管制權一公民交通權”的分析框架，并以此研究城市交通安全、城市交通擁堵、城市網約車監管等交通問題的法治化解決路徑。 在綜合運用規范分析、案例分析、比較研究、原理分析等研究方法基礎上，本書研究認為：其一，交通權利缺失是當前城市交通問題復雜化的根源，推動公民交通權從學理證成走向規范生成，這是應對和化解現代城市交通問題的邏輯前提。其二，城市交通管制并非傳統“行政特權”，更關乎民眾切身交通利益，規范交通管制裁量權是實現城市交通管制法治化的關鍵所在。其三，強化政府的“交通安全保護義務”，推動城市交通安全管制從“傳統管制型”向“協同治理型”轉變，這是實現城市交通安全管制法治化的重中之重。其四，城市交通擁堵治理過程本質上是公共選擇過程，確保擁堵治理決策的形式合法性、實質正當性與程序正當性，這是城市交通擁堵管制法治化的應有之義。其五，在“互聯網+交通”背景下，限定政府管制權力邊界，改革監管模式，創新規制手段，這是促進網約車行業健康有序發展，實現網約車管制法治化的必然選擇。 著眼于未來城市與交通健康可持續發展，本書研究認為應推動城市交通治理的現代轉型：在發展模式上，從交通追隨型轉向交通先導型；在價值導向上，從以車為本轉向以人為本；在管制策略上，從政策主導轉向規則主導；在管制動力上，由權力主導轉向協同共治；在管制效果上，兼顧政府管制合法性與有效性。
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