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城市電動物流車輛路徑問題建模及優化 版權信息
- ISBN：9787563566600
- 條形碼：9787563566600 ; 978-7-5635-6660-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
城市電動物流車輛路徑問題建模及優化 內容簡介
本書分析了電動車輛的發展趨勢及充電運營模式, 針對電動車輛續航里程有限和充電基礎設施不足的問題, 從充電策略、混合回程服務模式以及充電站選址方面考慮, 提出了基于離散時空狀態網絡的城市電動物流車輛路徑優化方法, 以實現電動化物流資源在時間、空間、狀態維度上的同步優化。
城市電動物流車輛路徑問題建模及優化 目錄
第1章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.2 電動車輛的發展概況
1.2.1 電動車輛的發展趨勢及政策
1.2.2 新能源物流車輛的應用
1.2.3 電動車輛充電運營模式
1.3 研究內容及創新點
1.3.1 研究內容
1.3.2 創新點
1.4 技術路線
1.5 本書章節結構
第2章 外研究現狀
2.1 車輛路徑問題及求解算法
2.2 電動車輛路徑問題研究
2.2.1 考慮充電策略的電動車輛路徑優化問題研究
2.2.2 考慮服務模式的電動車輛路徑優化問題研究
2.2.3 充電設施選址一路徑優化問題研究
2.3 電動車輛路徑優化問題的求解算法研究
2.3.1 式算法
2.3.2 啟發式算法
2.4 本章小結
第3章 物流車輛路徑問題建模理論及求解方法
3.1 網絡模型框架
3.1.1 物理網絡
3.1.2 離散時空網絡
3.1.3 時空狀態網絡
3.2 求解方法
3.2.1 拉格朗日松弛法
3.2.2 增廣拉格朗日乘子法
3.2.3 交替方向乘子法
3.3 本章小結
第4章 考慮充電策略的電動物流車輛路徑優化問題研究
4.1 問題提出
4.2 基于物理網絡構建的模型
4.3 基于時空狀態網絡的模型重構
4.3.1 問題描述
4.3.2 時空狀態網絡的構建
4.3.3 多商品網絡流優化模型
4.4 求解方法
4.4.1 模型分解
4.4.2 求解算法
4.5 算例分析
4.5.1 算法分析
4.5.2 參數分析
4.6 本章小結
第5章 考慮混合回程服務模式的電動物流車輛路徑優化問題研究
5.1 問題提出
5.2 問題描述與模型構建
5.2.1 問題描述
5.2.2 時空狀態網絡的構建
展開全部
城市電動物流車輛路徑問題建模及優化 作者簡介
楊森炎，工學博士，畢業于清華大學，現為北京郵電大學現代郵政學院教師，從事城市物流配送、物流系統分析與優化、智慧交通等領域的研究工作。以第一作者或通訊作者身份在國內外學術期刊上發表論文12篇，其中SCI/SSCI檢索論文9篇。主持國家自然科學基金青年基金項目1項和中國博士后科學基金面上項目1項，擔任中國物流學會第六屆特約研究員，曾獲中國物流學術年會青年論壇新銳獎和優秀論文獎等榮譽。
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