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包郵 重載車輛高線速離合器/制動器摩擦副動態(tài)性能研究和結(jié)構(gòu)優(yōu)化
作者：李杰著
開本：
24cm
頁數(shù)：
257頁
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重載車輛高線速離合器/制動器摩擦副動態(tài)性能研究和結(jié)構(gòu)優(yōu)化 版權(quán)信息
- ISBN：9787576312386
- 條形碼：9787576312386 ; 978-7-5763-1238-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
重載車輛高線速離合器/制動器摩擦副動態(tài)性能研究和結(jié)構(gòu)優(yōu)化 內(nèi)容簡介
本書基于接觸力學(xué)、數(shù)理統(tǒng)計學(xué)、摩擦學(xué)、非線性振動力學(xué)和流體力學(xué)等基礎(chǔ)理論專業(yè)知識, 通過大量的理論分析、公式推導(dǎo)、特性仿真和試驗測試等方式, 對摩擦與制動系統(tǒng)進行綜合性能分析以期提高, 并給出了具體的算法、機理特征和參數(shù)說明。
重載車輛高線速離合器/制動器摩擦副動態(tài)性能研究和結(jié)構(gòu)優(yōu)化 目錄
第1章 基于Stribeck效應(yīng)的離合器摩擦副軸向振動特性研究
引言
第1節(jié) 高線速摩擦副結(jié)合分離過程軸向振動機理研究總方案
第2節(jié) 軸向振動分析模型
1．2．1 摩滑過程摩擦副軸向動力學(xué)數(shù)學(xué)模型
1．2．2 熱變形微凸體法向接觸機理
1．2．3 法向彈性接觸機理
1．2．4 切向彈性接觸機理
1．2．5 粘彈性法向接觸機理
1．2．6 預(yù)載荷特性
1．2．7 軸向振動數(shù)學(xué)模型及振動特性仿真研究
第3節(jié) 結(jié)構(gòu)曲率半徑對振動特性的影響研究
第4節(jié) 摩擦系數(shù)對振動特性的影響研究
第5節(jié) 振動試驗測試及振動特性分析
1．5．1 振動特性測試設(shè)備及工裝準(zhǔn)備
1．5．2 振動測試工況
1．5．3 試驗測試數(shù)據(jù)
1．5．4 振動過程數(shù)據(jù)詳解
1．5．5 振動特性
1．5．6 倍頻與幅頻特性
第6節(jié) 仿真模型驗證
第7節(jié) 具有Stribeck效應(yīng)的扭矩試驗測試
第8節(jié) 振動控制方法
第9節(jié) 總結(jié)
參考文獻
第2章 離合器摩擦片直溝槽分布狀態(tài)及結(jié)構(gòu)特征對溫度場分布規(guī)律的影響研究
引言
第1節(jié) 溝槽分布特征對溫度場影響原理分析
第2節(jié) 有限元模型的建立及仿真分析
2．2．1 模型參數(shù)及邊界條件
2．2．2 摩擦片齒輪沖擊損傷計算模型
2．2．3 不同滑摩時間下的仿真結(jié)果分析
2．2．4 不同工作轉(zhuǎn)速工況下的仿真分析
2．2．5 不同摩擦片基板材料的仿真分析
2．2．6 不同摩擦片的仿真分析
第3節(jié) 激光熔覆件與壓制燒結(jié)件SEM試驗
2．3．1 試驗?zāi)康?br />2．3．2 試驗內(nèi)容
2．3．3 試驗方法
2．3．4 試驗條件和設(shè)備
2．3．5 試驗流程
2．3．6 試驗數(shù)據(jù)處理與保存方法
2．3．7 試驗結(jié)果
2．3．8 試驗結(jié)果分析
第4節(jié) 熱彈性不穩(wěn)定性試驗測試
2．4．1 摩擦層熔覆制備成型與SEM電鏡試驗
2．4．2 摩擦片熱彈性滑摩試驗
……
第3章 高能摩擦副齒部高頻動態(tài)非線性沖擊原理研究
第4章 高線速摩擦副摩滑瞬變溫度試驗測試研究
第5章 重載車輛離合器/制動器通道內(nèi)流場結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法及數(shù)值仿真
參考文獻
引言
第1節(jié) 高線速摩擦副結(jié)合分離過程軸向振動機理研究總方案
第2節(jié) 軸向振動分析模型
1．2．1 摩滑過程摩擦副軸向動力學(xué)數(shù)學(xué)模型
1．2．2 熱變形微凸體法向接觸機理
1．2．3 法向彈性接觸機理
1．2．4 切向彈性接觸機理
1．2．5 粘彈性法向接觸機理
1．2．6 預(yù)載荷特性
1．2．7 軸向振動數(shù)學(xué)模型及振動特性仿真研究
第3節(jié) 結(jié)構(gòu)曲率半徑對振動特性的影響研究
第4節(jié) 摩擦系數(shù)對振動特性的影響研究
第5節(jié) 振動試驗測試及振動特性分析
1．5．1 振動特性測試設(shè)備及工裝準(zhǔn)備
1．5．2 振動測試工況
1．5．3 試驗測試數(shù)據(jù)
1．5．4 振動過程數(shù)據(jù)詳解
1．5．5 振動特性
1．5．6 倍頻與幅頻特性
第6節(jié) 仿真模型驗證
第7節(jié) 具有Stribeck效應(yīng)的扭矩試驗測試
第8節(jié) 振動控制方法
第9節(jié) 總結(jié)
參考文獻
第2章 離合器摩擦片直溝槽分布狀態(tài)及結(jié)構(gòu)特征對溫度場分布規(guī)律的影響研究
引言
第1節(jié) 溝槽分布特征對溫度場影響原理分析
第2節(jié) 有限元模型的建立及仿真分析
2．2．1 模型參數(shù)及邊界條件
2．2．2 摩擦片齒輪沖擊損傷計算模型
2．2．3 不同滑摩時間下的仿真結(jié)果分析
2．2．4 不同工作轉(zhuǎn)速工況下的仿真分析
2．2．5 不同摩擦片基板材料的仿真分析
2．2．6 不同摩擦片的仿真分析
第3節(jié) 激光熔覆件與壓制燒結(jié)件SEM試驗
2．3．1 試驗?zāi)康?br />2．3．2 試驗內(nèi)容
2．3．3 試驗方法
2．3．4 試驗條件和設(shè)備
2．3．5 試驗流程
2．3．6 試驗數(shù)據(jù)處理與保存方法
2．3．7 試驗結(jié)果
2．3．8 試驗結(jié)果分析
第4節(jié) 熱彈性不穩(wěn)定性試驗測試
2．4．1 摩擦層熔覆制備成型與SEM電鏡試驗
2．4．2 摩擦片熱彈性滑摩試驗
……
第3章 高能摩擦副齒部高頻動態(tài)非線性沖擊原理研究
第4章 高線速摩擦副摩滑瞬變溫度試驗測試研究
第5章 重載車輛離合器/制動器通道內(nèi)流場結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法及數(shù)值仿真
參考文獻
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重載車輛高線速離合器/制動器摩擦副動態(tài)性能研究和結(jié)構(gòu)優(yōu)化 作者簡介
李杰，北京建筑大學(xué)教授，男，1977年出生，2008年畢業(yè)于北京理工大學(xué)車輛工程專業(yè)，工學(xué)博士，獲得2020年建大杰青人才項目支持。從事車輛工程科研和教學(xué)工作，主要研究方向為車輛智能全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)、高能摩擦制動技術(shù)、概念及智能優(yōu)化設(shè)計、摩擦生熱智能控制技術(shù)等。在國內(nèi)外核心期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇，獲得國家發(fā)明專利和美國發(fā)明專利多項。主持國家自然科學(xué)基金、國防科技重點實驗室基金、總裝預(yù)研等多項。獲得國防科學(xué)技術(shù)進步一等獎1項，中國兵器工業(yè)集團二等獎1項。擔(dān)任國際期刊Elsevier-Journal of Sound and Vibration、SAGE-Advances in Mechanical Engineering等多個行業(yè)專業(yè)期刊的審稿專家。
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