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砂卵石地層地鐵近接施工圍巖穩定性分析 版權信息
- ISBN：9787502491147
- 條形碼：9787502491147 ; 978-7-5024-9114-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
砂卵石地層地鐵近接施工圍巖穩定性分析 內容簡介
內容提要本書針對工程現場的砂卵石巖土體，采用CT、SEM等研究其細觀特征；對砂卵石巖土體進行剪切試驗，研究其變形、強度和特征；以此為基礎研究該地層下地鐵近接施工時的交互作用的影響范圍與程度，獲得地鐵圍巖變形受近接距和硐徑等因素影響的規律，提出了地鐵近接時的開挖、支護和監測優化方案，為我國砂卵石地層地鐵近接施工圍巖穩定性分析理論與實踐提供借鑒。本書可供科研機構、地鐵企業、政府部門等從事地鐵工程研究和施工管理的人員參考和閱讀。
砂卵石地層地鐵近接施工圍巖穩定性分析 目錄
1 緒論
1．1 概述
1．2 國內外研究現狀
1．2．1 現場實測
1．2．2 數值模擬
1．2．3 理論分析法
1．2．4 經驗類比法
1．3 當前研究存在的不足
2 砂卵石地層區域地質概況
2．1 地質概況
2．2 樣品獲取
3 砂卵石巖土體細觀非均質特征
3．1 CT掃描實驗
3．1．1 原理介紹
3．1．2 掃描結果展示
3．1．3 表征分析
3．2 SEM電鏡掃描實驗
3．2．1 實驗介紹
3．2．2 實驗過程
3．2．3 結果對比分析
4 砂卵石巖土體非線性力學性質研究
4．1 實驗介紹
4．2 調配砂卵石含水率
4．3 剪切實驗過程
4．4 實驗結果分析
5 砂卵石地層地鐵近接交互作用及影響因素
5．1 單線地鐵模型的構建與驗證
5．2 近接地鐵空間數值模型建立
5．3 地鐵近接效應影響因素的確定
5．3．1 近接施工與單線的區別
5．3．2 近接距對地表沉降的影響
5．3．3 隧道直徑對地表沉降的影響
5．4 近接影響因素的正交方案
5．5 正交試驗結果分析
6 地鐵近接施工與監測方案優化
6．1 地鐵近接開挖方案優化
6．1．1 水平近接開挖方案優化
6．1．2 垂直近接開挖方案優化
6．2 地鐵近接支護方案優化
6．3 地鐵近接監測方案優化
6．4 與現場實測的對比驗證
7 結論與展望
7．1 主要結論
7．2 展望
參考文獻
1．1 概述
1．2 國內外研究現狀
1．2．1 現場實測
1．2．2 數值模擬
1．2．3 理論分析法
1．2．4 經驗類比法
1．3 當前研究存在的不足
2 砂卵石地層區域地質概況
2．1 地質概況
2．2 樣品獲取
3 砂卵石巖土體細觀非均質特征
3．1 CT掃描實驗
3．1．1 原理介紹
3．1．2 掃描結果展示
3．1．3 表征分析
3．2 SEM電鏡掃描實驗
3．2．1 實驗介紹
3．2．2 實驗過程
3．2．3 結果對比分析
4 砂卵石巖土體非線性力學性質研究
4．1 實驗介紹
4．2 調配砂卵石含水率
4．3 剪切實驗過程
4．4 實驗結果分析
5 砂卵石地層地鐵近接交互作用及影響因素
5．1 單線地鐵模型的構建與驗證
5．2 近接地鐵空間數值模型建立
5．3 地鐵近接效應影響因素的確定
5．3．1 近接施工與單線的區別
5．3．2 近接距對地表沉降的影響
5．3．3 隧道直徑對地表沉降的影響
5．4 近接影響因素的正交方案
5．5 正交試驗結果分析
6 地鐵近接施工與監測方案優化
6．1 地鐵近接開挖方案優化
6．1．1 水平近接開挖方案優化
6．1．2 垂直近接開挖方案優化
6．2 地鐵近接支護方案優化
6．3 地鐵近接監測方案優化
6．4 與現場實測的對比驗證
7 結論與展望
7．1 主要結論
7．2 展望
參考文獻
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