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汽車面孔:黃金一代汽車人 版權(quán)信息
- ISBN：9787121411076
- 條形碼：9787121411076 ; 978-7-121-41107-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
汽車面孔:黃金一代汽車人 本書特色
在波瀾壯闊的中國汽車工業(yè)進(jìn)程中，本書重點關(guān)注了身處其中的100人，他們是汽車行業(yè)的標(biāo)志人物，或是車企掌門、CEO，亦或是營銷老總。他們以汽車為介質(zhì)，抒寫出發(fā)、在路上、到達(dá)目的地的“輪”上精彩、汽車人生。 通過身邊人業(yè)內(nèi)事，見微知著，刻章琢句，是人們了解汽車行業(yè)的一扇窗、一面鏡。書中許多篇章成為汽車媒體從業(yè)人的范文。
汽車面孔:黃金一代汽車人 內(nèi)容簡介
在波瀾壯闊的中國汽車工業(yè)進(jìn)程中，本書重點關(guān)注了身處其中的100人，他們是汽車行業(yè)的標(biāo)志人物，或是車企掌門、CEO，亦或是營銷老總。他們以汽車為介質(zhì)，抒寫出發(fā)、在路上、到達(dá)目的地的“輪”上精彩、汽車人生。100位汽車人，是汽車人群像，是汽車行業(yè)的模樣和氣象。在這里，了解汽車圈那些人。在這里，講述汽車人那些事兒。
汽車面孔:黃金一代汽車人 目錄
目錄
**部分 人生如車
**章 國企掌門
苗圩：工業(yè)和信息化部部長之前的東風(fēng)往事 //002
竺延風(fēng)一汽舞東風(fēng) //006
徐留平重構(gòu)一汽 //014
陳虹：上汽一哥的汽車人生 //019
胡茂元講述上南合作1000天 //030
徐和誼：半生鋼鐵半生車 //039
王曉秋：不可復(fù)制的人格魅力 //045
第二章 管理大腕
汽車符號陳志鑫 //051
安鐵成汽車三部曲 //056
汽車?yán)媳鴱堌Ы?//065
劉亦功：一汽-大眾總經(jīng)理重任啟新程 //068
楊曉東：賦能名爵“三化”新標(biāo)簽 //073
藍(lán)青松：上汽商用車背靠大樹好乘涼 //075
沈陽：寒門出貴子 //078
董修惠：多年百萬輛先生的“修”行 //080
鄭衡：廣本筑夢 //085
俞經(jīng)民：“胖頭俞”從榮威互聯(lián)到大眾
前行 //089
趙英如：從捷達(dá)少帥到獨當(dāng)一面 //093
張亮：從首席數(shù)字官到一輛MG容得下所有
年輕人 //097
第二部分 輪上風(fēng)流
第三章 千面李書福
千萬不要小瞧了李書福 //106
安聰慧：造車是一場沒有終點的向上馬拉松 //117
聽袁小林講述“沃”這十多年 //121
第四章 奇瑞風(fēng)云人物
走進(jìn)尹同躍的汽車?yán)硐雵?//131
孫勇：18年前就吆喝半年工資買輛車 //139
李峰：簡單降價不是一招鮮 //140
鮑思語的捷途現(xiàn)象 //143
第三部分 中西合璧
第五章 奔馳人物
韓力達(dá)：眼饞“北京戶口” //148
司衛(wèi)任上規(guī)劃30萬輛產(chǎn)能 //149
和麥爾斯說再見 //150
蔡澈底特律吆喝重回世界** //151
“倪李配”喚醒奔馳 //154
引經(jīng)據(jù)典段建軍 //156
倪愷深情告別：過去所有時光都是為了在中國相聚 //159
楊銘：400萬輛之上的奔馳先生 //163
唐仕凱：北汽、比亞迪、吉利三個伙伴一個都不能少 //166
聽康林松說“2039愿景” //168
第六章 寶馬從貴友大廈種下480萬輛的種子
寶馬大拿雷瑟夫 //172
科魯格：從12歲小男孩到寶馬董事長 //174
漢語哥史登科 //177
好人安格 //180
寶馬“老干部”康思遠(yuǎn) //182
陳政高省長任上喊話7系國產(chǎn) //183
與高樂在京城大廈50層的對話 //185
第七章 奧迪人物那些事兒
施泰德：從奧迪CEO到“階下囚” //189
安世豪：曾不擔(dān)心寶馬能賣過奧迪 //195
薄石：德國企業(yè)里的好好法國先生 //197
任思明：中國經(jīng)銷商盈利高于歐美 //199
奧迪使者葛樹文 //200
荊青春：一汽奧迪三十而立正青春 //203
孫惠斌：不日新者必日退 //205
第八章 豐田人物
服部悅雄：豐田中國通 //209
內(nèi)山田竹志：從混合動力之父到豐田社長 //212
豐田章男：60分鐘兩次鞠躬三次道歉 //213
董長征：懂豐田 //215
胡紹航：少帥一汽豐田量產(chǎn)幸福 //217
第九章 現(xiàn)代起亞人物
留給李峰拯救東風(fēng)悅達(dá)起亞的時間會不會有三年 //220
老朋友劉智豐 //222
劉宇：十年歸來，仍是“少年” //225
杜君保：希望北京現(xiàn)代明天就能重回輝煌 //227
第十章 大眾人物
雷思能歪批汽車產(chǎn)業(yè)新政 //229
不該忘記倪凱銘 //231
“封疆大吏”海茲曼 //232
“大眾之夜”再無文德恩 //235
范安德拒任大眾北美總裁內(nèi)幕 //238
穆勒會把大眾汽車帶向哪里 //240
迪斯：寶馬培養(yǎng)出來的大眾CEO //242
第十一章 斯柯達(dá)的朋友們
“很中國”的托馬斯（Tomas） //243
3%先生榮海德 //245
范安德：流淌著綠色斯柯達(dá)血液 //246
梅博納：斯柯達(dá)2025戰(zhàn)略的中國份量 //248
第十二章 法國哥們
PSA總裁把“非典”置之度外 //252
朗博文：標(biāo)致508在華未達(dá)預(yù)期 //253
第十三章 英倫掌門
挪威峽灣對話捷豹路虎魔法師潘慶 //255
施韋德：舉雙手反對英國脫歐 //260
伯明翰市長麥克??惠特：以為MG英國復(fù)興再無可能 //261
第十四章 我所認(rèn)識的上汽大眾那些官兒
陳志鑫：會說德語的中國總經(jīng)理 //264
少帥張海亮：實干創(chuàng)未來 //266
賈鳴鏑：200萬輛先生專注上汽奧迪 //268
第十五章 福特人物
沈英銓留給長安福特的忠告 //272
聽長安福特陳旭吹“牛” //274
毛京波的林肯之旅 //275
第四部分 篳路藍(lán)縷
第十六章 人來人往
朱福壽：未能完成的300萬輛夙愿 //282
蔡建軍是怎么找到“北”的 //284
汽車追夢者付強(qiáng) //287
對話郭謙問答觀致 //292
丁磊：從區(qū)長加盟樂視到華人運通志在改變出行 //296
任劍瓊始終欠我一個道歉 //300
印象唐騰 //303
第十七章 汽車之子
魏建軍：車壇不敢小長城 //306
王傳福：比亞迪為什么收購秦川福萊爾 //311
嚴(yán)凱泰：裕隆的未來在大陸 //314
蔣大龍：散落四處的薩博SAAB //316
鮑文光：知豆十年微行夢曇花一現(xiàn) //319
龔大興：*膽小的“龔大膽” //320
姜君：一汽豐田來了個“外派男” //324
尹明善：成于摩托，敗于汽車 //326
**部分 人生如車
**章 國企掌門
苗圩：工業(yè)和信息化部部長之前的東風(fēng)往事 //002
竺延風(fēng)一汽舞東風(fēng) //006
徐留平重構(gòu)一汽 //014
陳虹：上汽一哥的汽車人生 //019
胡茂元講述上南合作1000天 //030
徐和誼：半生鋼鐵半生車 //039
王曉秋：不可復(fù)制的人格魅力 //045
第二章 管理大腕
汽車符號陳志鑫 //051
安鐵成汽車三部曲 //056
汽車?yán)媳鴱堌Ы?//065
劉亦功：一汽-大眾總經(jīng)理重任啟新程 //068
楊曉東：賦能名爵“三化”新標(biāo)簽 //073
藍(lán)青松：上汽商用車背靠大樹好乘涼 //075
沈陽：寒門出貴子 //078
董修惠：多年百萬輛先生的“修”行 //080
鄭衡：廣本筑夢 //085
俞經(jīng)民：“胖頭俞”從榮威互聯(lián)到大眾
前行 //089
趙英如：從捷達(dá)少帥到獨當(dāng)一面 //093
張亮：從首席數(shù)字官到一輛MG容得下所有
年輕人 //097
第二部分 輪上風(fēng)流
第三章 千面李書福
千萬不要小瞧了李書福 //106
安聰慧：造車是一場沒有終點的向上馬拉松 //117
聽袁小林講述“沃”這十多年 //121
第四章 奇瑞風(fēng)云人物
走進(jìn)尹同躍的汽車?yán)硐雵?//131
孫勇：18年前就吆喝半年工資買輛車 //139
李峰：簡單降價不是一招鮮 //140
鮑思語的捷途現(xiàn)象 //143
第三部分 中西合璧
第五章 奔馳人物
韓力達(dá)：眼饞“北京戶口” //148
司衛(wèi)任上規(guī)劃30萬輛產(chǎn)能 //149
和麥爾斯說再見 //150
蔡澈底特律吆喝重回世界** //151
“倪李配”喚醒奔馳 //154
引經(jīng)據(jù)典段建軍 //156
倪愷深情告別：過去所有時光都是為了在中國相聚 //159
楊銘：400萬輛之上的奔馳先生 //163
唐仕凱：北汽、比亞迪、吉利三個伙伴一個都不能少 //166
聽康林松說“2039愿景” //168
第六章 寶馬從貴友大廈種下480萬輛的種子
寶馬大拿雷瑟夫 //172
科魯格：從12歲小男孩到寶馬董事長 //174
漢語哥史登科 //177
好人安格 //180
寶馬“老干部”康思遠(yuǎn) //182
陳政高省長任上喊話7系國產(chǎn) //183
與高樂在京城大廈50層的對話 //185
第七章 奧迪人物那些事兒
施泰德：從奧迪CEO到“階下囚” //189
安世豪：曾不擔(dān)心寶馬能賣過奧迪 //195
薄石：德國企業(yè)里的好好法國先生 //197
任思明：中國經(jīng)銷商盈利高于歐美 //199
奧迪使者葛樹文 //200
荊青春：一汽奧迪三十而立正青春 //203
孫惠斌：不日新者必日退 //205
第八章 豐田人物
服部悅雄：豐田中國通 //209
內(nèi)山田竹志：從混合動力之父到豐田社長 //212
豐田章男：60分鐘兩次鞠躬三次道歉 //213
董長征：懂豐田 //215
胡紹航：少帥一汽豐田量產(chǎn)幸福 //217
第九章 現(xiàn)代起亞人物
留給李峰拯救東風(fēng)悅達(dá)起亞的時間會不會有三年 //220
老朋友劉智豐 //222
劉宇：十年歸來，仍是“少年” //225
杜君保：希望北京現(xiàn)代明天就能重回輝煌 //227
第十章 大眾人物
雷思能歪批汽車產(chǎn)業(yè)新政 //229
不該忘記倪凱銘 //231
“封疆大吏”海茲曼 //232
“大眾之夜”再無文德恩 //235
范安德拒任大眾北美總裁內(nèi)幕 //238
穆勒會把大眾汽車帶向哪里 //240
迪斯：寶馬培養(yǎng)出來的大眾CEO //242
第十一章 斯柯達(dá)的朋友們
“很中國”的托馬斯（Tomas） //243
3%先生榮海德 //245
范安德：流淌著綠色斯柯達(dá)血液 //246
梅博納：斯柯達(dá)2025戰(zhàn)略的中國份量 //248
第十二章 法國哥們
PSA總裁把“非典”置之度外 //252
朗博文：標(biāo)致508在華未達(dá)預(yù)期 //253
第十三章 英倫掌門
挪威峽灣對話捷豹路虎魔法師潘慶 //255
施韋德：舉雙手反對英國脫歐 //260
伯明翰市長麥克??惠特：以為MG英國復(fù)興再無可能 //261
第十四章 我所認(rèn)識的上汽大眾那些官兒
陳志鑫：會說德語的中國總經(jīng)理 //264
少帥張海亮：實干創(chuàng)未來 //266
賈鳴鏑：200萬輛先生專注上汽奧迪 //268
第十五章 福特人物
沈英銓留給長安福特的忠告 //272
聽長安福特陳旭吹“牛” //274
毛京波的林肯之旅 //275
第四部分 篳路藍(lán)縷
第十六章 人來人往
朱福壽：未能完成的300萬輛夙愿 //282
蔡建軍是怎么找到“北”的 //284
汽車追夢者付強(qiáng) //287
對話郭謙問答觀致 //292
丁磊：從區(qū)長加盟樂視到華人運通志在改變出行 //296
任劍瓊始終欠我一個道歉 //300
印象唐騰 //303
第十七章 汽車之子
魏建軍：車壇不敢小長城 //306
王傳福：比亞迪為什么收購秦川福萊爾 //311
嚴(yán)凱泰：裕隆的未來在大陸 //314
蔣大龍：散落四處的薩博SAAB //316
鮑文光：知豆十年微行夢曇花一現(xiàn) //319
龔大興：*膽小的“龔大膽” //320
姜君：一汽豐田來了個“外派男” //324
尹明善：成于摩托，敗于汽車 //326
展開全部
汽車面孔:黃金一代汽車人 作者簡介
祖籍山東。70后生人。著名汽車評論家、資深媒體人。曾任北京晨報編委、汽車新聞部主任、主編。歷任北京日報、北京晚報、中國汽車報、信報、競報和北京晨報，記者、編輯、主編，參與和創(chuàng)辦了北京多家媒體的汽車周刊。親歷了汽車在中國的黃金26年。訪問過世界上大多數(shù)汽車企業(yè)，骨子里流淌著汽油般的血液。以"汽車雜家”自居，在多家媒體常年開設(shè)有"大周說車”同名評論專欄。著有《天安門廣場升旗儀式》等。
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