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軟土盾構隧道抗震韌性分析 版權信息
- ISBN：9787576501124
- 條形碼：9787576501124 ; 978-7-5765-0112-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
軟土盾構隧道抗震韌性分析 內容簡介
地鐵盾構隧道作為百年工程，其在建設與運營過程中面臨眾多風險，其中，地震作為地鐵盾構隧道運營過程中可能面臨的重大風險源，對結構安全的影響不容忽視。 《軟土盾構隧道抗震韌性分析》以軟土盾構隧道結構抗震韌性分析為目標，系統地介紹了目前作者在隧道抗震性能分析、風險評估和地震可恢復性等隧道韌性分析方面的研究成果，對隧道結構地震脆弱性分析的合理地震動強度參數合理選取、脆弱性曲線模型不確定性的分析方法、隧道地震可恢復性評理論等方面進行了詳實介紹。 《軟土盾構隧道抗震韌性分析》可供從事隧道科研、設計、運維和管理等相關人員使用，也可供高等院校相關專業的高年級本科生和研究生參考。
軟土盾構隧道抗震韌性分析 目錄
前言
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 隧道結構抗震韌性的內涵
1.3 國內外抗震韌性研究現狀
1.3.1 隧道及其他地下結構地震脆弱性分析研究現狀
1.3.2 隧道及其他地下結構地震損失風險分析研究現狀
1.3.3 工程結構可恢復性分析研究現狀
1.4 本書主要內容
第2章 軟土盾構隧道地震脆弱性及易損性分析
2.1 概述
2.2 盾構隧道地震脆弱性及易損性分析方法
2.2.1 地震脆弱性及易損性分析流程
2.2.2 襯砌破壞狀態定義
2.2.3 隧道地震脆弱性解析式
2.2.4 隧道易損性曲線解析式
2.3 盾構隧道概況及有限元數值模型
2.3.1 隧道概況
2.3.2 土層參數
2.3.3 輸入地震波
2.3.4 數值模型基本設定與介紹
2.4 土體-隧道地震系統響應
2.4.1 隧道周圍土體動態塑性應變發展
2.4.2 隧道襯砌動態內力發展
2.4.3 襯砌動態內力數值解與解析解對比
2.5 隧道地震脆弱性及易損性曲線
2.5.1 概率需求模型建立
2.5.2 隧道地震脆弱性曲線
2.5.3 與已有脆弱性曲線對比
2.5.4 隧道地震易損性曲線
2.6 隧道地震脆弱性及易損性曲線的應用
2.7 本章小結
第3章 地震動強度指標優選與脆弱性曲面概率分析
3.1 概述
3.2 地震動強度參數定義與分類
3.2.1 地震動強度參數定義
3.2.2 地震動強度參數分類
3.3 地震動強度參數評價標準
3.3.1 相關性指標
3.3.2 有效性指標
3.3.3 實用性指標
3.3.4 效益性指標
3.4 合理地震動強度參數選取分析
3.4.1 地震動強度參數（IM）與破壞指標（DM）關系研究
3.4.2 淺埋隧道合理地震動參數
3.4.3 中埋隧道合理地震動參數
3.4.4 深埋隧道合理地震動參數
3.5 基于雙地震強度參數的隧道脆弱性曲面概率分析
3.5.1 基于雙地震強度參數的地震脆弱性曲面概率模型
3.5.2 地震動強度參數與結構地震需求參數關系研究
3.5.3 地震脆弱曲面建立
3.6 地震脆弱性曲面與脆弱性曲線對比
3.6.1 淺埋隧道分析結果對比
3.6.2 中埋隧道分析結果對比
3.6.3 深埋隧道分析結果對比
3.7 本章小結
第4章 考慮氯離子侵蝕的軟土隧道時變地震脆弱性及易損性分析
4.1 概述
4.2 襯砌氯離子侵蝕模擬
4.2.1 氯離子侵蝕初始時間T0
4.2.2 氯離子侵蝕弓I起的配筋損失計算
4.3 氯離子侵蝕條件下隧道地震概率需求模型參數
4.3.1 以PGA為地震動強度指標
4.3.2 以PGV為地震動強度指標
4.4 時變地震脆弱性曲線
4.4.1 以PGA為地震動強度指標
4.4.2 以PGV為地震動強度指標
4.5 時變地震脆弱性曲面
4.5.1 以PGA為地震動強度指標
4.5.2 以PGV為地震動強度指標
4.6 時變地震易損性曲線
4.6.1 以PGA為地震動強度指標
4.6.2 以PGV為地震動強度指標
4.7 本章小結
第5章 軟土盾構隧道地震風險概率分析
5.1 概述
5.2 隧道地震損失及風險概率分析
5.2.1 地震風險概率分析方法簡介
5.2.2 地震風險概率分析應用
5.3 基于脆弱性模型不確定性的隧道風險分析
5.3.1 考慮脆弱性模型不確定性的隧道風險分析方法
5.3.2 案例分析
5.4 本章小結
第6章 軟土盾構隧道地震可恢復性分析
6.1 概述
6.2 隧道地震可恢復性分析方法
6.2.1 隧道地震可恢復性基本概念
6.2.2 隧道地震可恢復性計算流程
6.2.3 隧道地震可恢復性性能等級評定
6.3 正常服役期內隧道地震可恢復性分析
6.3.1 以PGA為地震動強度指標
6.3.2 以PGV為地震動強度指標
6.4 考慮性能退化的隧道地震可恢復性分析
6.4.1 以PGA為地震動強度指標
6.4.2 以PGV為地震動強度指標
6.5 基于脆弱性模型不確定性的隧道可恢復性分析
6.5.1 考慮脆弱性模型不確定性的隧道可恢復性分析方法
6.5.2 案例分析
6.6 本章小結
第7章 軟土盾構隧道韌性分析實例
7.1 工程概述
7.2 上海盾構隧道12號線特點分析
7.3 韌性分析的主要內容
7.4 盾構隧道韌性分析
7.5 盾構隧道韌性分析的主要結論
參考文獻
附錄A 上海地鐵隧道地勘報告
附錄B 地震動預測方程GMPE
展開全部
軟土盾構隧道抗震韌性分析 作者簡介
張冬梅，1975年10月生，山東人。同濟大學學士、碩士，同濟大學和法國南特中央理工大學博士。現任同濟大學隧道及地下工程研究所所長，同濟大學特聘教授及長聘教授，兼任中國土木工程學會工程風險與保險研究分會副理事長兼秘書長。長期從事軟土盾構隧道結構安全及韌性提升方面的研究，先后主持了20余項國家及省部級科技項目和港珠澳大橋海連接線拱北隧道等重大工程。主編指南1部、專著3部，參編規范4部。獲得國家及省部級科技獎7項，發表學術論文150余篇，被SCI、EI收錄100余篇，授權發明專利10余項。獲第十六屆中國青年科技獎，入選國家“萬人計劃”科技創新領軍人才計劃、科技部中青年科技創新領軍人才計劃，獲上海市土木工程學會科技英才、上海市巾幗建功標兵、上海市三八紅旗手等榮譽稱號。 黃忠凱，1992年3月生，江西人。同濟大學學士及博士，中國土木工程學會工程風險與保險研究分會青年委員會委員、中國巖石力學與工程學會會員及中國（城市）地下空間學會會員。一直致力于復雜條件下隧道結構易損性分析及韌性提升、人工智能在巖土工程領域的應用等方面的研究工作。目前主持國家自然科學基金及博士后面上項目各1項，在國內外重要期刊發表學術論文數十篇。獲中國隧道與地下工程大會優秀論文獎2次及世界交通運輸工程技術論壇優秀論文1次。獲上海市科技進步一等獎1項、上海市優秀畢業生、同濟大學優秀博士論文和博士研究生國家獎學金等榮譽和獎勵。
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