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我締造了新世界 版權(quán)信息
- ISBN：9787572233456
- 條形碼：9787572233456 ; 978-7-5722-3345-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
我締造了新世界 本書特色
● 影響人類歷史進(jìn)程的商業(yè)巨人亨利·福特傳，完整還原“20 世紀(jì)ZUI偉大的企業(yè)家”亨利·福特的傳奇一生。 ● 由美國知名媒體人理查德·斯諾所著，他以翔實(shí)的資料、熱情敏銳的眼光，對(duì)亨利·福特的創(chuàng)業(yè)歷程、“改變世界”的T型車的研發(fā)過程和美國汽車行業(yè)的早期發(fā)展進(jìn)行了鮮活、細(xì)致和有趣的描述，讓你有身臨其境之感。 ● 北京智學(xué)明德國際領(lǐng)導(dǎo)力中心創(chuàng)始人，清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院高管培訓(xùn)中心前常務(wù)副主任徐中博士，“12個(gè)德魯客”創(chuàng)始人康至軍聯(lián)袂推薦！
我締造了新世界 內(nèi)容簡(jiǎn)介
"《我締造了新世界》完整還原了商業(yè)巨人亨利·福特的傳奇一生。亨利·福特是一位機(jī)械天才，也是出其不意的商業(yè)奇才。 他自小就為機(jī)械而著迷，幸而富有天賦，年輕時(shí)對(duì)汽車的設(shè)想就受到愛迪生的贊譽(yù)與鼓勵(lì)； 在北美汽車行業(yè)普遍生產(chǎn)高價(jià)汽車的時(shí)期，他力排眾難，堅(jiān)持發(fā)明“足夠便宜，能讓農(nóng)民買得起”的汽車，從此讓汽車駛?cè)肭f農(nóng)戶家，改變了全美國人的生活方式； 在塞爾登憑借狡猾得來的“權(quán)”向汽車生產(chǎn)商收取不正當(dāng)費(fèi)用，而多數(shù)汽車制造商屈服時(shí)，他選擇孤軍奮戰(zhàn)，直至勝訴，并憑此名聲大噪，以“斗士福特”的形象贏得國人尊敬； 他的“T型車”富有魅力，盡管有諸多不足，但人們非但不排斥它，關(guān)于T型車的故事與笑話反而走入了千家萬戶，這何嘗不是一種有效的“營(yíng)銷策略”； 他領(lǐng)導(dǎo)下的福特汽車公司率先發(fā)明流水線，開啟大批量汽車生產(chǎn)，不但革新了工業(yè)生產(chǎn)方式，而且對(duì)現(xiàn)代社會(huì)和文化的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響，掀起“20世紀(jì)的工業(yè)革命”； 他們的“5美元日薪”政策震驚美國，這也成為有史以來ZUI出色的汽車廣告； …… 亨利·福特常被譽(yù)為“20 世紀(jì)ZUI偉大的企業(yè)家”，連比爾·蓋茨也在自己辦公室掛著亨利·福特的畫像，作為自己的學(xué)習(xí)榜樣。他憑借獨(dú)到的眼光和一身孤勇，取得無數(shù)具有劃時(shí)代、開創(chuàng)性意義的成就，而本書不僅對(duì)亨利·福特的創(chuàng)業(yè)歷程及成就進(jìn)行了鮮活、細(xì)致和有趣的描述，而且福特一生中的低谷、他所犯下的不可挽回的錯(cuò)誤、他真實(shí)的個(gè)性都一一躍然之上，相信你我都會(huì)因讀到他波瀾壯闊的一生而心潮澎湃。"
我締造了新世界 目錄
第1章 亨利·福特改變世界 001
拯救農(nóng)莊，挽留逝去的時(shí)光001
改變世界的T型車誕生005
“福特制”重塑美國/ 007
第2章 年輕的福特，為機(jī)械而癡迷 009
也許能用更好的方式干農(nóng)活 009
天生就是機(jī)械師 013 .
母親去世令他傷痛1015
“這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶我進(jìn)入了汽車世界” 016
進(jìn)入底特律，施展機(jī)械天賦 017
第3章 **臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在廚房誕生 021
福特在熱戀中021
為了學(xué)習(xí)電的知識(shí)，必須搬到底特律025
開啟在愛迪生照明公司的工作 027
平安夜的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn) 030
第4章 從零開始，福特的**輛車研發(fā)成功 033
做喜歡的工作絕不會(huì)感到辛苦033
與福特同時(shí)代的發(fā)明家034
在柴房中進(jìn)行的神秘的汽車發(fā)明038
塞爾登搶占汽車專利042
美國**場(chǎng)賽車活動(dòng)拉開序幕 043
福特的**輛車有 了生命 047
第5章 正是愛迪生激勵(lì)他堅(jiān)持到底051
“我想再造一輛車” 051
來自發(fā)明天才愛迪生的認(rèn)同054
福特的**家公司成立 060
遭遇無法攻克的瓶頸，公司解散062
第6章 “福特的賽車”名聲大噪 067
賽車成了唯一出路 067
只能成功，不能失敗 068
跑贏強(qiáng)大的亞歷山大·溫頓070
亨利.福特離開亨利·福特公司 074
“福特的賽車”999問世 078
第7章 偉大的福特汽車公司成立 083
馬爾科姆森的商業(yè)冒險(xiǎn)083
投資人紛至沓來085
福特汽車公司正式營(yíng)業(yè) 091
**輛A型車上市 093
第8章 找到得力幫手卡曾斯099 .
敢于對(duì)老板發(fā)號(hào)施令= 099
合力打造了不起的公司 103
建立可靠的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)104
地震給了A型車證明自己的機(jī)會(huì)107
讓投資人退出 109
第9章 決定將T型車推向市場(chǎng) 115
這輛車必須足夠便宜，讓農(nóng)民買得起 115
搭建設(shè)計(jì)室117
永遠(yuǎn)將駕駛位設(shè)在左邊119
新專家，新發(fā)動(dòng)機(jī)，新材料，新車型 121
“毫無疑問，這是有史以來ZUI偉大的汽車發(fā)明”123
第10章 “斗士福特”， 憑借專利戰(zhàn)贏得尊敬 125
塞爾登專利戰(zhàn)打響 125
法庭判決塞爾登勝訴126
多數(shù)汽車制造商屈服了128
福特拒絕支付“ 不正當(dāng)費(fèi)用” 129
孤軍奮戰(zhàn)，直至勝訴 130
第11章 T型車一戰(zhàn)成名139
紐約-西雅圖賽事拉開帷幕 139
T型車大獲全勝142
農(nóng)場(chǎng)主和T型車的故事 143
每輛T型車都有不同的“靈魂” 148
關(guān)于T型車的笑話走入千家萬戶 152
“我寧愿不吃不喝也要汽車” 155
第12章 批量生產(chǎn)，20世紀(jì)的工業(yè)革命161
“弗蘭德斯帶領(lǐng)我們走向了批量生產(chǎn)”161
將要干的活兒送到工人面前164
加速，再加速 167
20世紀(jì)ZUI偉大的工業(yè)勝利168
工人們厭惡流水線 169
第13章 5美元日薪政策震驚美國173
卡曾斯的良心，讓工人過.上更好的生活173
與福特討價(jià)還價(jià) 174
直接將日薪定為5美元177
“讓所有工人都成為潛在顧客” 181
有史以來ZUI出色的汽車廣告 182
福特在美麗路建起新家185
第14章 福特漸漸走向孤立 189
工廠中的“家長(zhǎng)式”管理 189
福特密友馬奎斯加入公司 192
卡曾斯辭職194
為阻止戰(zhàn)爭(zhēng)而努力196
第15章 掌控公司所有股份 205 .
里弗魯日工廠的崛起 205
道奇兄弟提起訴訟 206
設(shè)計(jì)收購股東手中的股份208
令人挫敗的《芝加哥論壇報(bào)》訴訟案212
第16章 收購《迪爾伯恩獨(dú)立報(bào)》,名聲一落千丈 219
福特渴望登.上更大的舞臺(tái) 219
“讓我們來制造轟動(dòng)吧” 222
福特道歉，但名聲不可挽回224
第17章 T型車走下歷史舞臺(tái) 227
新任總裁埃德塞爾有名無實(shí)227
與伊萬杰琳有關(guān)的神秘往事232
高管相繼受到驅(qū)逐236
T型車改革阻撓重重239
T型車的告別 250
后記 福特汽車公司迎來新的希望 259
展開全部
我締造了新世界 節(jié)選
“戰(zhàn)略企業(yè)家” 亨利·福特的創(chuàng)業(yè)之道 徐中博士 領(lǐng)導(dǎo)力學(xué)者，高管教練 北京智學(xué)明德國際領(lǐng)導(dǎo)力中心創(chuàng)始人 清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院高管培訓(xùn)中心前常務(wù)副主任 2020年底，根據(jù)美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)的報(bào)道，特斯拉公司的市值超過了全球九大汽車企業(yè)的市值之和，這九大汽車企業(yè)包括大眾、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、通用汽車、福特、本田、菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致，埃隆·馬斯克(Elon Musk)也一躍成為世界首富！在能源革命和技術(shù)革命的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車給燃油汽車市場(chǎng)帶來了日益加劇的顛覆性影響。中國的比亞迪、蔚來、寧德時(shí)代、華為等相關(guān)生態(tài)鏈企業(yè)也一路高歌猛進(jìn)，加快了對(duì)中國汽車行業(yè)，乃至全球汽車行業(yè)的重塑！展望未來10年，電動(dòng)汽車、無人駕駛汽車等將徹底改變未來的交通和社會(huì)生活。如同 100 多年前汽車的發(fā)明徹底改變了人們的出行方式一樣，今天，一個(gè)全新的時(shí)代也正在到來！ 丘吉爾曾說：“我們能看見多遠(yuǎn)的過去，就能看見多遠(yuǎn)的未來。“要展望未來汽車行業(yè)和交通運(yùn)輸方式的變革，我們首先需要回顧汽車行業(yè) 100 多年來的發(fā)展歷程，尤其要領(lǐng)悟歷史上重要的企業(yè)家和企業(yè)所發(fā)揮的關(guān)鍵作用，其中亨利·福特和福特汽車公司是首先需要研究的。 2020年7月21日，習(xí)近平總書記在北京主持召開企業(yè)家座談會(huì)時(shí)講道：“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的**動(dòng)力。‘富有之謂大業(yè)，日新之謂盛德。’企業(yè)家創(chuàng)新活動(dòng)是推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵。美國的愛迪生、福特，德國的西門子，日本的松下幸之助等著名企業(yè)家都既是管理大師，又是創(chuàng)新大師。”比爾·蓋茨在自己辦公室掛著亨利·福特的畫像，作為自己的學(xué)習(xí)榜樣。1999年，《財(cái)富》雜志稱福特為 "20世紀(jì)ZUI偉大的企業(yè)家”。2005年，《福布斯》評(píng)選的“有史以來ZUI有影響力的20位企業(yè)家”中，亨利·福特名列榜首。 福特汽車公司是世界上率先使用流水線進(jìn)行大批量汽車生產(chǎn)的。這種生產(chǎn)方式使汽車成為一種大眾產(chǎn)品，不但革新了工業(yè)生產(chǎn)方式，而且對(duì)現(xiàn)代社會(huì)和文化的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響，徹底改變了美國人，甚至全世界人的生活方式。1908年，福特汽車公司研發(fā)的 T 型車正式上市，在那個(gè)汽車價(jià)格動(dòng)輒兩三千美元的時(shí)代，T型車僅售 850美元，上市之初就掀起了一股風(fēng)潮。1910 年T型車的售價(jià)降至780美元，1911年降至690美元，1916年更是大幅降至360美元，它是一款普通民眾能輕松買得起的汽車。1908—1927年，福特汽車公司生產(chǎn)了1500多萬輛T型車，使美國得以成為“車輪上的國家”，亨利·福特也因此被稱為“為世界裝上輪子的人”。 關(guān)千亨利·福特和福特汽車公司的圖書已有不少，包括《把一個(gè)產(chǎn)品做到極致：福特自傳》(My Life and Work: An Autobiography of Henry Ford)、《統(tǒng)一行動(dòng)》(Americon Icon)等，這本《我締造了新世界》有什么特別的新意，值得一讀呢？ 提前拿到這本書之后， 我一 口氣花了5個(gè)多小時(shí)深入閱讀， 幾乎在每一頁都劃出重點(diǎn)。 這本書實(shí)在太精彩了，值得企業(yè)家、管理者、創(chuàng)業(yè)者和MBA同學(xué)學(xué)習(xí)。 我借此分享三點(diǎn)感受與大家共勉。 第—，看—家企業(yè)的成長(zhǎng)，要有系統(tǒng)性思維。科技創(chuàng)業(yè)成功有五大關(guān)鍵要素：創(chuàng)業(yè)家、機(jī)會(huì)、資源、組織能力、績(jī)效。 福特汽車作為100多年前ZUI具創(chuàng)新性的科技產(chǎn)品， 它的成功是亨利·福特（創(chuàng)業(yè)家），歐美汽車行業(yè)興起（機(jī)會(huì)），人才、技術(shù)、資本集聚（資源）， 企業(yè)科學(xué)管理模式形成（組織能力）和規(guī)模化績(jī)效凸顯（績(jī)效）五大要素的有機(jī)組合，可謂“天時(shí)、 地利、人和＂，缺—不可！ 第二，福特是一位戰(zhàn)略企業(yè)家，是中國當(dāng)下和未來特別稀缺的企業(yè)家類型。在2021年9月召開的中央人才工作會(huì)議上，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)要“大力培養(yǎng)使用戰(zhàn)略科學(xué)家”。他提出戰(zhàn)略科學(xué)家的標(biāo)準(zhǔn)是“具有深厚科學(xué)素養(yǎng)、長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在科研**線， 視野開闊，前瞻性判斷力、 跨學(xué)科理解能力、大兵團(tuán)作戰(zhàn)組織領(lǐng)導(dǎo)能力強(qiáng)”，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也同樣適用于戰(zhàn)略企業(yè)家。本書生動(dòng)描述了福特的企業(yè)家精神和勝任力。他在孩童時(shí)代就對(duì)機(jī)械產(chǎn)生了興趣，在青年時(shí)期接觸到蒸汽機(jī)并深受啟發(fā)。他早年明智地選擇加入愛迪生照明公司去學(xué)習(xí)新技術(shù)，之后兩度創(chuàng)業(yè)積累了經(jīng)驗(yàn)，ZUI后在40歲時(shí)創(chuàng)辦了福特汽車公司，這些都體現(xiàn)了他高瞻遠(yuǎn)矚、求知若渴、創(chuàng)新變革、務(wù)實(shí)進(jìn)取、領(lǐng)導(dǎo)有方的能力。他深刻而超前地意識(shí)到汽 車的發(fā)展趨勢(shì)是從“奢侈品” 變成“人人買得起的大眾消費(fèi)品”，并因勢(shì)利導(dǎo)地在福特汽車公司提出了“生產(chǎn)讓農(nóng)民也買得起的T型車”“流水線大批量生產(chǎn)”“曰薪5美元讓工人過上更好的生活”“讓所有工人都成為潛在顧客”等具有劃時(shí)代、開創(chuàng)性意義的理念和制度，建立和塑造了美國的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，影響了全世界的企業(yè)生產(chǎn)方式。 第三，作者是美國知名媒體人理查德·斯諾，他以翔實(shí)的資料、熱情敏銳的眼光，對(duì)亨利·福特的創(chuàng)業(yè)歷程、“改變世界”的丁型車的研發(fā)過程和美國汽車行業(yè)的早期發(fā)展進(jìn)行了鮮活、細(xì)致和有趣的描述，讓你有身臨其境之感。例如，1899年8月12日晚，亨利·福特有幸和作為自己老板、偶像的大發(fā)明家愛迪生共進(jìn)晚餐。聽福特湍湍不安地介紹自己“制造的燃油汽車之后，愛迪生用拳頭猛擊了一下桌面說： 年輕人，這“就是關(guān)鍵所在，堅(jiān)持下去！35年之后，福特感激地說：“愛迪生捶在 桌面的那一拳對(duì)我來說意義重大……讓我的方向一下子就明朗起來，世界上錄偉大的發(fā)明天才已經(jīng)完全認(rèn)同了我的方向。” 實(shí)際上，福特汽車公司創(chuàng)業(yè)成功的經(jīng)歷，也非常符合吉姆·柯林斯(Jim Collins)在《從優(yōu)秀到卓越》(Good to Great)和《基業(yè)長(zhǎng)青》(Built to Last)中構(gòu)建的成功四要素模型：訓(xùn)練有素的人、訓(xùn)練有素的思想、訓(xùn)練有素的行動(dòng)，以及“飛輪理論”。 未來30年的中國和世界精彩無限，需要無限的想象力，需要像福特這樣富有遠(yuǎn)見卓識(shí)的戰(zhàn)略企業(yè)家。我們不僅要開發(fā)具有劃時(shí)代意義的科技產(chǎn)品，而且要開創(chuàng)新的行業(yè)、新的管理模式，大幅提升管理效能，造福ZUI廣大的用戶和員 工！愿我們能從本書中獲得啟發(fā)和鼓舞！ 當(dāng)然，福特也不是完人，他晚年嚴(yán)重的 “家長(zhǎng)式管理” 導(dǎo)致優(yōu)秀高管離他而去，唯一的兒子也不幸早逝等，不能說不是一種深深的遺憾！這對(duì)中國的企業(yè)家是個(gè)重要的警示！做“一把手” 時(shí)間太長(zhǎng)，缺乏約束和制約，企業(yè)家的行事風(fēng)格很容易變成 “一言堂” ，使優(yōu)秀的人才出走，讓企業(yè)陷入瓶頸！
我締造了新世界 作者簡(jiǎn)介
理查德·斯諾 歷史研究學(xué)者，作家。知名歷史雜志《美國遺產(chǎn)》(American Heritage)前總編。出版多部著作，包括《迪士尼樂園》(Disney Land)《我締造了新世界》等。他常為歷史題材的電影擔(dān)任學(xué)術(shù)顧問，如《光榮戰(zhàn)役》(Glory) ，也十分熱衷于撰寫紀(jì)錄片和電影劇本，包括《美國內(nèi)戰(zhàn)史》(The Civil War)、獲獎(jiǎng)電影《康尼島》(Coney Island)。
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