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高鐵席位存量控制理論與方法 版權信息
- ISBN：9787576600490
- 條形碼：9787576600490 ; 978-7-5766-0049-0
- 裝幀：一般純質紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
高鐵席位存量控制理論與方法 內容簡介
本書是從提高高鐵收益的角度出發，系統研究了多級票價體系下的席位存量控制問題。本書首先對多級票價體系下的席位存量控制問題進行剖析并構建基本模型。然后，從兩個角度研究基本模型的近似求解方法。其一，基于動態規劃分解和仿真的方法研究席位存量動態控制優化；其二，利用隨機規劃模型近似描述基本模型，研究基于預訂限制控制的席位存量控制優化問題。*后考慮可變編組動車組的應用，研究基于柔性容量的席位存量分配優化問題。本書可供從事高速鐵路收益管理工作的科研人員和專業技術人員學習使用。
高鐵席位存量控制理論與方法 目錄
1緒論
1.1研究背景及意義
1.1.1研究背景
1.1.2研究意義
1.2國內外研究現狀
1.2.1收益管理理論研究現狀
1.2.2鐵路收益管理理論研究現狀
1.2.3鐵路客運收益管理應用實踐
1.2.4研究現狀總結
1.3研究內容及結構框架
1.3.1研究目標
1.3.2研究內容
1.3.3結構框架
2基于多級票價體系的席位存量控制問題分析
2.1高速鐵路運營特征分析
2.2高速鐵路收益管理的可行性分析
2.2.1政策環境
2.2.2技術經濟特征
2.2.3軟件和硬件技術支撐
2.3基于多級票價體系的席位存量控制理論分析
2.3.1問題描述
2.3.2問題分析
2.3.3問題建模
2.3.4模型特點
2.3.5求解思路
2.4本章小結
3基于動態規劃分解的高鐵席位存量動態控制優化
3.1基于資源分解的席位存量動態控制方法
3.1.1高鐵收益管理動態規劃模型
3.1.2動態控制模型的求解復雜度分析
3.1.3兩階段席位動態控制機制
3.2基于馬爾科夫鏈選擇模型的品類優化問題
3.2.1馬爾科夫鏈選擇模型
3.2.2品類優化模型
3.2.3基于馬爾科夫鏈選擇模型的品類優化求解算法
3.3基于*小二乘法的策略迭代算法
3.3.1價值函數的近似
3.3.2近似策略迭代算法
3.3.3參數更新
3.4仿真實驗
3.4.1實驗數據
3.4.2結果及討論
3.5本章小結
4基于隨機規劃的高鐵席位存量靜態分配優化
4.1高鐵席位存量分配問題描述
4.1.1旅客選擇行為
4.1.2隨機需求
4.2高鐵席位存量隨機分配模型
4.2.1模型建立
4.2.2模型求解
4.3高鐵席位存量控制策略
4.3.1單階段靜態控制策略
4.3.2多階段動態控制策略
4.4數值實驗
4.4.1小規模實驗
4.4.2擴大規模實驗
4.4.3控制策略仿真實驗
4.5本章小結
5高鐵席位存量分配與可變編組決策的聯合優化
5.1可變編組技術應用分析
5.1.1可變編組的編組形式
5.1.2可變編組的應用前景分析
5.1.3可變編組與存量控制聯合優化的意義
5.2單列車席位存量分配與可變編組聯合優化模型
5.2.1問題描述
5.2.2模型建立
5.2.3粒子群求解算法
5.3多列車席位存量分配與可變編組聯合優化模型
5.3.1問題描述
5.3.2模型建立
5.3.3模型求解
5.4數值實驗
5.4.1單列車優化實驗
5.4.2多列車優化實驗
5.4.3實驗總結
5.5本章小結
6結論與展望
6.1主要研究工作及結論
6.2主要創新點
6.3研究展望
參考文獻
展開全部
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