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先進冷軋帶鋼工藝與裝備技術 版權信息
- ISBN：9787502489823
- 條形碼：9787502489823 ; 978-7-5024-8982-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
先進冷軋帶鋼工藝與裝備技術 內容簡介
《先進冷軋帶鋼工藝與裝備技術/鋼鐵工業協同創新關鍵共性技術叢書》圍繞冷軋高強鋼、高硅電工鋼等難變形薄帶材料在冷-溫加工過程中的材料變形機理，論述了新一代冷溫軋制、快速熱處理、優選涂鍍工藝與裝備等關鍵技術和產品開發方面的近期新研究成果，同時介紹了中試實驗裝備研發與應用。 《先進冷軋帶鋼工藝與裝備技術/鋼鐵工業協同創新關鍵共性技術叢書》具體內容包括優選冷軋工藝與裝備技術、高精度冷軋板形與邊降控制技術、高性能冷軋汽車用差厚板制備技術及應用、優選連續退火工藝與裝備技術、優選涂鍍工藝和技術、冷軋高強鋼典型產品開發、難變形材料溫軋工藝與技術、高精度冷軋帶鋼自動化控制與數據傳輸技術、軋制工藝模擬和中試實驗裝備技術等。 《先進冷軋帶鋼工藝與裝備技術/鋼鐵工業協同創新關鍵共性技術叢書》可供從事優選鋼鐵材料生產技術開發的科研人員和相關專業院校師生閱讀。
先進冷軋帶鋼工藝與裝備技術 目錄
1 概述
1．1 高性能冷軋帶鋼的發展概況
1．2 高強度冷軋帶鋼軋制工藝與裝備技術
1．2．1 冷軋工藝與裝備技術特點和發展
1．2．2 高精度冷軋板形和邊部減薄控制技術
1．2．3 難變形材料等溫軋制工藝與裝備技術
1．2．4 高強帶鋼快速熱處理工藝與裝備技術
1．2．5 冷軋帶鋼熱鍍鋅質量控制技術
1．3 高性能冷軋汽車用鋼研究與開發
1．3．1 新一代高強塑積淬火配分鋼的研究進展
1．3．2 熱軋-冷軋-連續退火一體化工藝下高性能低合金鋼研發
1．3．3 熱軋-冷軋-連續退火一體化工藝下的高成型性雙相鋼研
1．4 現代軋制技術中試實驗裝備開發與應用技術
1．5 冷軋帶鋼自動化控制與數據傳輸技術
參考文獻
2 優選冷軋工藝與裝備技術
2．1 板帶材冷軋生產工藝
2．2 冷軋工藝與裝備
2．2．1 可逆式冷軋機組
2．2．2 酸洗-冷連軋機組
2．3 高精度板形檢測與控制技術
2．3．1 常見的板形檢測裝置
2．3．2 板形控制的方式
2．4 冷軋硅鋼邊部減薄工藝與控制技術
2．4．1 邊部減薄短行程控制技術方案
2．4．2 工作輥輥形曲線設計
2．4．3 邊部減薄反饋控制
參考文獻
3 高性能冷軋汽車用差厚板制備技術及應用
3．1 冷軋差厚板發展現狀和軋制理論基礎
3．1．1 冷軋差厚板發展現狀
3．1．2 冷軋差厚板軋制理論基礎
3．2 冷軋差厚板的尺寸特征標準
3．3 冷軋差厚板力學性能規律
3．3．1 罩式退火工藝下的力學性能
3．3．2 連續退火工藝下的力學性能
3．3．3 成型性能
3．4 熱成型鋼差厚板制備工藝技術
3．4．1 熱成型鋼差厚板的制備技術
3．4．2 Al-Si鍍層熱成型鋼差厚板的開發
3．5 冷軋差厚板成型特性分析
3．5．1 軋制差厚板盒形件拉深成型性能
3．5．2 差厚板U形件彎曲回彈行為
3．5．3 軋制差厚板吸能盒壓潰特性行為
參考文獻
4 連續退火和熱鍍鋅優選加熱和冷卻技術
4．1 連續退火和熱浸鍍鋅加熱和冷卻技術概述
4．1．1 連續退火(熱鍍鋅退火)加熱和冷卻技術
4．1．2 傳統加熱和冷卻技術存在的不足
4．2 快速(超快速)加熱技術
4．2．1 感應加熱技術
4．2．2 直接火焰沖擊加熱技術
4．3 無氧化快速冷卻技術
4．3．1 無氧化快速冷卻技術原理及優勢
4．3．2 無氧化快速冷卻技術國內外研究概況
4．3．3 無氧化快速冷卻技術的實驗研究
4．4 超快速退火下鋼鐵材料組織性能轉變
4．4．1 研究背景及發展現狀
4．4．2 超快速退火對再結晶和相變組織的影響
4．4．3 超快速退火對再結晶織構的影響
4．4．4 超快速退火對*終組織和力學性能的影響
參考文獻
5 金屬材料優選涂鍍工藝和技術
5．1 優選高強鋼熱鍍鋅選擇性氧化
5．1．1 熱鍍鋅優選高強鋼面臨的問題
5．1．2 優選高強鋼的選擇性氧化
5．1．3 高強鋼板熱鍍鋅
5．1．4 優選高強鋼選擇性氧化及可鍍性研究實例
5．2 熱基鍍鋅板表面質量控制技術
5．2．1 熱基鍍鋅板表面質量缺陷
5．2．2 熱基鍍鋅板鋅花控制裝置及應用效果
5．2．3 熱基鍍鋅鍍層凝固線預測與控制
5．3 鍍錫板無鉻鈍化技術
5．3．1 鍍錫板無鉻鈍化工藝流程及主要設備
5．3．2 鍍錫板無鉻鈍化優選涂覆技術
5．3．3 鍍錫板無鉻鈍化工藝實驗與性能分析
參考文獻
6 優選冷軋高強鋼的研究與開發
6．1 高強塑積汽車鋼的研究與開發
6．1．1 新一代冷軋優選高強鋼的研究背景
6．1．2 高強度淬火配分鋼的研究與開發
6．1．3 高強度Mn-TRIP鋼的研究與開發
6．2 高強度熱成型鋼產品開發
6．2．1 引言
6．2．2 汽車輕量化對熱沖壓鋼強度與伸長率及斷裂應變的要求
6．2．3 1．8～2．0GPa強度級別的熱沖壓鋼
6．2．4 高伸長率熱沖壓鋼
6．2．5 高斷裂抗力的Al-Si鍍層熱沖壓成型鋼
6．2．6 結論與展望
6．3 高局部成型性能汽車用雙相鋼的研究與開發
6．3．1 高強度雙相鋼的局部成型問題
6．3．2 高強度雙相鋼的組織遺傳性與均勻性
6．3．3 雙相鋼的力學性能與成型性能控制
參考文獻
7 難變形金屬帶材溫軋工藝與技術
7．1 難變形金屬溫軋工藝概述
7．1．1 溫軋工藝
7．1．2 溫軋技術的發展現狀
7．1．3 難變形金屬塑性加工
7．2 薄帶溫軋工藝裝備及關鍵技術
7．2．1 可連續生產的溫軋工藝裝備
7．2．2 關鍵溫軋技術
7．3 薄帶溫軋數學模型
7．3．1 軋制規程設定模型
7．3．2 溫度計算模型
7．3．3 變形區溫度預測模型
參考文獻
8 酸洗冷連軋自動化
8．1 酸軋機組控制系統概述
8．2 酸洗自動化控制系統
8．2．1 過程自動化控制系統
8．2．2 基礎自動控制系統
8．3 冷連軋自動化控制系統
8．3．1 過程自動化控制系統
8．3．2 基礎自動化控制系統
參考文獻
9 軋制工藝模擬和中試實驗裝備技術
1．1 高性能冷軋帶鋼的發展概況
1．2 高強度冷軋帶鋼軋制工藝與裝備技術
1．2．1 冷軋工藝與裝備技術特點和發展
1．2．2 高精度冷軋板形和邊部減薄控制技術
1．2．3 難變形材料等溫軋制工藝與裝備技術
1．2．4 高強帶鋼快速熱處理工藝與裝備技術
1．2．5 冷軋帶鋼熱鍍鋅質量控制技術
1．3 高性能冷軋汽車用鋼研究與開發
1．3．1 新一代高強塑積淬火配分鋼的研究進展
1．3．2 熱軋-冷軋-連續退火一體化工藝下高性能低合金鋼研發
1．3．3 熱軋-冷軋-連續退火一體化工藝下的高成型性雙相鋼研
1．4 現代軋制技術中試實驗裝備開發與應用技術
1．5 冷軋帶鋼自動化控制與數據傳輸技術
參考文獻
2 優選冷軋工藝與裝備技術
2．1 板帶材冷軋生產工藝
2．2 冷軋工藝與裝備
2．2．1 可逆式冷軋機組
2．2．2 酸洗-冷連軋機組
2．3 高精度板形檢測與控制技術
2．3．1 常見的板形檢測裝置
2．3．2 板形控制的方式
2．4 冷軋硅鋼邊部減薄工藝與控制技術
2．4．1 邊部減薄短行程控制技術方案
2．4．2 工作輥輥形曲線設計
2．4．3 邊部減薄反饋控制
參考文獻
3 高性能冷軋汽車用差厚板制備技術及應用
3．1 冷軋差厚板發展現狀和軋制理論基礎
3．1．1 冷軋差厚板發展現狀
3．1．2 冷軋差厚板軋制理論基礎
3．2 冷軋差厚板的尺寸特征標準
3．3 冷軋差厚板力學性能規律
3．3．1 罩式退火工藝下的力學性能
3．3．2 連續退火工藝下的力學性能
3．3．3 成型性能
3．4 熱成型鋼差厚板制備工藝技術
3．4．1 熱成型鋼差厚板的制備技術
3．4．2 Al-Si鍍層熱成型鋼差厚板的開發
3．5 冷軋差厚板成型特性分析
3．5．1 軋制差厚板盒形件拉深成型性能
3．5．2 差厚板U形件彎曲回彈行為
3．5．3 軋制差厚板吸能盒壓潰特性行為
參考文獻
4 連續退火和熱鍍鋅優選加熱和冷卻技術
4．1 連續退火和熱浸鍍鋅加熱和冷卻技術概述
4．1．1 連續退火(熱鍍鋅退火)加熱和冷卻技術
4．1．2 傳統加熱和冷卻技術存在的不足
4．2 快速(超快速)加熱技術
4．2．1 感應加熱技術
4．2．2 直接火焰沖擊加熱技術
4．3 無氧化快速冷卻技術
4．3．1 無氧化快速冷卻技術原理及優勢
4．3．2 無氧化快速冷卻技術國內外研究概況
4．3．3 無氧化快速冷卻技術的實驗研究
4．4 超快速退火下鋼鐵材料組織性能轉變
4．4．1 研究背景及發展現狀
4．4．2 超快速退火對再結晶和相變組織的影響
4．4．3 超快速退火對再結晶織構的影響
4．4．4 超快速退火對*終組織和力學性能的影響
參考文獻
5 金屬材料優選涂鍍工藝和技術
5．1 優選高強鋼熱鍍鋅選擇性氧化
5．1．1 熱鍍鋅優選高強鋼面臨的問題
5．1．2 優選高強鋼的選擇性氧化
5．1．3 高強鋼板熱鍍鋅
5．1．4 優選高強鋼選擇性氧化及可鍍性研究實例
5．2 熱基鍍鋅板表面質量控制技術
5．2．1 熱基鍍鋅板表面質量缺陷
5．2．2 熱基鍍鋅板鋅花控制裝置及應用效果
5．2．3 熱基鍍鋅鍍層凝固線預測與控制
5．3 鍍錫板無鉻鈍化技術
5．3．1 鍍錫板無鉻鈍化工藝流程及主要設備
5．3．2 鍍錫板無鉻鈍化優選涂覆技術
5．3．3 鍍錫板無鉻鈍化工藝實驗與性能分析
參考文獻
6 優選冷軋高強鋼的研究與開發
6．1 高強塑積汽車鋼的研究與開發
6．1．1 新一代冷軋優選高強鋼的研究背景
6．1．2 高強度淬火配分鋼的研究與開發
6．1．3 高強度Mn-TRIP鋼的研究與開發
6．2 高強度熱成型鋼產品開發
6．2．1 引言
6．2．2 汽車輕量化對熱沖壓鋼強度與伸長率及斷裂應變的要求
6．2．3 1．8～2．0GPa強度級別的熱沖壓鋼
6．2．4 高伸長率熱沖壓鋼
6．2．5 高斷裂抗力的Al-Si鍍層熱沖壓成型鋼
6．2．6 結論與展望
6．3 高局部成型性能汽車用雙相鋼的研究與開發
6．3．1 高強度雙相鋼的局部成型問題
6．3．2 高強度雙相鋼的組織遺傳性與均勻性
6．3．3 雙相鋼的力學性能與成型性能控制
參考文獻
7 難變形金屬帶材溫軋工藝與技術
7．1 難變形金屬溫軋工藝概述
7．1．1 溫軋工藝
7．1．2 溫軋技術的發展現狀
7．1．3 難變形金屬塑性加工
7．2 薄帶溫軋工藝裝備及關鍵技術
7．2．1 可連續生產的溫軋工藝裝備
7．2．2 關鍵溫軋技術
7．3 薄帶溫軋數學模型
7．3．1 軋制規程設定模型
7．3．2 溫度計算模型
7．3．3 變形區溫度預測模型
參考文獻
8 酸洗冷連軋自動化
8．1 酸軋機組控制系統概述
8．2 酸洗自動化控制系統
8．2．1 過程自動化控制系統
8．2．2 基礎自動控制系統
8．3 冷連軋自動化控制系統
8．3．1 過程自動化控制系統
8．3．2 基礎自動化控制系統
參考文獻
9 軋制工藝模擬和中試實驗裝備技術
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