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電動汽車動力電池建模與管理系統設計 版權信息
- ISBN：9787568078474
- 條形碼：9787568078474 ; 978-7-5680-7847-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
電動汽車動力電池建模與管理系統設計 本書特色
本書依托國家重點課題和重點研發計劃成果，注重理論與實踐相結合，對科學研究和產業發展具有較強的指導。
電動汽車動力電池建模與管理系統設計 內容簡介
本書討論了電動汽車及其電池管理系統的相關產業背景和關鍵技術難題，重點介紹了動力電池的狀態估計、建模方法和控制策略，詳細闡述了動力電池荷電狀態、健康狀態、功率狀態、能量狀態與安全狀態估計方法，以及主被動均衡管理、優化充電控制策略與基于電池熱安全的熱管理策略。特別地介紹了電池管理系統的功能安全和信息安全技術，展望了基于數字孿生的下一代電池管理系統的設計與開發應用。本書以動力電池建模與控制為重點，管理系統設計為導向，理論和實用性強，可供電動汽車、動力電池等相關領域從業人員參考，還可供大專院校師生作為教學參考書使用。
電動汽車動力電池建模與管理系統設計 目錄
第1篇電動汽車及其電池管理系統
第1章電動汽車
第2章電動汽車動力電池
第3章動力電池管理系統關鍵技術
第2篇狀態估計方法
第4章動力電池建模方法
第5章荷電狀態SOC估算方法
第6章健康狀態SOH估計方法
第7章功率狀態SOP估計方法
第8章能量狀態（SOE）與安全狀態（SOS）估計
第三篇控制方法
第9章被動均衡及主動均衡
第10章優化充電管理
第11章熱管理與熱安全
第四篇功能安全與信息安全
第12章功能安全
第13章信息安全
第五篇應用及展望
第14章整車應用
第15章未來展望
第1章電動汽車
第2章電動汽車動力電池
第3章動力電池管理系統關鍵技術
第2篇狀態估計方法
第4章動力電池建模方法
第5章荷電狀態SOC估算方法
第6章健康狀態SOH估計方法
第7章功率狀態SOP估計方法
第8章能量狀態（SOE）與安全狀態（SOS）估計
第三篇控制方法
第9章被動均衡及主動均衡
第10章優化充電管理
第11章熱管理與熱安全
第四篇功能安全與信息安全
第12章功能安全
第13章信息安全
第五篇應用及展望
第14章整車應用
第15章未來展望
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電動汽車動力電池建模與管理系統設計 作者簡介
楊世春，2004年畢業于吉林大學，獲工學博士學位，現為北京航空航天大學交通科學與工程學院教授、博士生導師、院長。入選國家萬人計劃領軍人才、科技部中青年科技創新領軍人才、全國優秀科技工作者。兼任中國汽車工程學會會士、全國汽車標準化技術委員會電動車輛分標委副主任委員、中國智能交通協會專家委員會道路車輛專業工作委員會專家等。 主要從事智能新能源汽車能源動力系統安全、高效優化及控制理論研究。主持國家自然科學基金項目、國家重點研發計劃項目、國際合作項目等60項，發表學術論文120余篇，獲發明專利授權50余項，出版專著5部，主編*規劃教材1部。作為第*完成人獲得國家科技進步二等獎1項、中國汽車工業技術發明一等獎1項、教育部科技進步二等獎1項，并獲得中國產學研合作創新獎等獎項。 劉新華，2016年獲得同濟大學博士學位，現為北京航空航天大學交通科學與工程學院助理教授，碩士生導師，入選中國科協青年人才、北京航空航天大學青年拔尖人才，英國帝國理工大學客座講師。 多年來致力于依托精細動力電池模型、大數據挖掘和云端平臺管理技術，實現動力電池系統全生命周期管理的動力電池系統研究。主持或參與EPSRC、Innovation UK、國家科技重大專項、國家自然科學基金項目等20余項，發表學術論文百余篇，撰寫英文著作1部，申請發明專利20余項。
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