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地鐵隧道地下水致災機理與防控研究 版權信息
- ISBN：9787112270668
- 條形碼：9787112270668 ; 978-7-112-27066-8
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
地鐵隧道地下水致災機理與防控研究 內容簡介
本書是作者多年從事隧道工程研究理論與實踐的總結，強調基本數據、基礎理論、數值模擬以及實際工程應用，特別是介紹了該領域國內外的近期新研究成果，全書共分6章，具體內容包括：緒論、長三角南部漏斗區地下水-地面沉降發生發展規律研究、水位變動條件下地鐵隧道結構響應規律的模型試驗研究、水位變動條件下地鐵隧道結構響應規律的數值分析研究、工程性降水條件下地鐵隧道結構響應規律研究、地鐵隧道工程地下水災變控制策略與方法研究。本書的理論闡述深入，同時還注重理論研究成果的實際應用介紹，以期對地下工程防災減災的推廣應用有所裨益。 本書研究成果擬應用領域主要包括：城市安全與防災減災、土木交通建筑、隧道及地下工程。因此，本書可供土木建筑、市政及交通、水利、地下工程和地質工程等專業的科技人員參考使用。
地鐵隧道地下水致災機理與防控研究 目錄
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 外研究現狀
1.2.1 地下水降落誘發地面沉降機理及其分析方法研究
1.2.2 地下水對地下結構物的影響研究
1.3 主要研究內容
第2章 長三角南部漏斗區地下水-地面沉降發生發展規律研究
2.1 地下水抽取-地面沉降發生發展規律分析
2.1.1 上海地區地下水開采及地面沉降發生發展歷程
2.1.2 蘇錫常地區地下水及地面沉降發生發展歷程
2.2 地下水位變動模式分析
2.2.1 地下水位變動模式的提出
2.2.2 地下水位變動公式
2.2.3 含水層變形模式
2.3 本章小結
第3章 水位變動條件下地鐵隧道結構響應規律的模型試驗研究
3.1 地下水位變動對線性地鐵隧道影響的模型試驗研究
3.1.1 相似原理
3.1.2 模型材料
3.2 模型試驗方案及過程
3.2.1 試驗方案
3.2.2 試驗過程
3.3 模型試驗結果分析
3.3.1 縱向變形與縱向應變
3.3.2 切向應變及其與豎向變形的關系
3.3.3 縱向彎矩及其與豎向變形的關系
3.4 本章小結
第4章 水位變動條件下地鐵隧道結構晌應規律的數值分析研究
4.1 FLAC 3D軟件簡介
4.1.1 FLAC 3D的基本本構模型
4.1.2 FLAC 3D流固耦合
4.2 水位變動對線性地鐵隧道影響的數值分析研究
4.2.1 工程概況
4.2.2 計算模型
4.2.3 計算結果分析
4.3 本章小結
第5章 工程性降水條件下地鐵隧道結構響應規律研究
5.1 工程性降水特點及實例分析
5.1.1 工程性降水特點
5.1.2 實例分析
5.2 工程性降水誘發隧道變形的理論分析方法
5.2.1 工程性降水誘發附加應力的簡化分析方法
5.2.2 土層沉降解析解
5.2.3 梯形作用力下的彈性地基梁解析解
5.3 工程性降水條件下地鐵隧道結構響應規律的數值分析研究
5.3.1 模型建立
5.3.2 工程性降水誘發隧道縱向受力變形分析
5.3.3 工程性降水誘發隧道橫向受力變形分析
5.4 本章小結
第6章 地鐵隧道工程地下水災變控制策略與方法研究
展開全部
地鐵隧道地下水致災機理與防控研究 作者簡介
張明飛（1989– ），男，博士，碩士生導師，研究方向為地下工程、原位測試、地基處理和邊坡等方面。 童立元（1975-） ，男，東南大學教授，博導，研究方向：地下工程、原位測試、地質災害評價與地質環境修復治理。 李廣慧，男，1969生，河南商丘人，二級教授，碩士生導師，國家自然科學基金通訊評審專家，河南省學術技術帶頭人、河南省特色骨干學科“航空產業技術”方向帶頭人、入選“教育部新世紀優秀人才”、“河南省科技創新杰出青年”、“河南省高校科技創新人才”和河南省中原科技創新領軍人才等人才計劃；河南省土木工程學科評議組副召集人，河南省土木工程專業教學指導委員會委員。 楊延棟，中鐵隧道局集團有限公司盾構及掘進技術國家重點實驗室高級工程師，中國施工企業管理協會科技專家、全國盾構從業人員培訓講師，主要從事隧道掘進技術研究與應用，獲河南省科技進步一等獎、二等獎各一項（均排第3）。 魏曉剛，工學博士，副教授，碩士生導師，英國University of the Highlands and Islands訪問學者，河南省高校青年骨干教師，河南省高校優秀共產黨員，鄭州市科技創新創業導師。主要從事工程結構防災減災與安全評估、巖土與地下工程的研究工作。
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