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現代飛行動力學 版權信息
- ISBN：9787118111385
- 條形碼：9787118111385 ; 978-7-118-11138-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
現代飛行動力學 內容簡介
本書共包含13章：引言與概述；剛體飛行器運動方程；結構振動——“及時指南”；彈性飛行器運動方程；升力表面基本空氣動力學；飛行器動力與力矩建模；動力與力矩彈性變形效應；數學模型匯編與飛行仿真；穩定與準穩定飛行分析；線性飛行動力分析；反饋穩定性增強；自動制導與控制——自動駕駛儀；飛行員控制特征。
現代飛行動力學 目錄
**章 概述與專題評論
1.1非線性系統的小擾動理論
1.2坐標系
1.3矢量、坐標變換與方向余弦矩陣
1.4矢量微分
1.5牛頓第二定律
1.6小擾動分析回顧
1.7總結
1.8作業題
參考文獻
第二章 剛性飛行器的運動方程
2.1運動矢量方程——地平說
2.2運動標量方程——地平說
2.3參考方程與小擾動方程——地平說
2.4轉動質量效應
2.5變質量效應
2.6球體或旋轉地球效應
……
展開全部
現代飛行動力學 作者簡介
[美]戴維·K.施密特（David K.Schmidt），出生于印第安納州的拉斐特市，以優異的成績畢業于普渡大學，獲得航空工程學士學位。隨后又于南加利佛尼亞大學和普渡大學分別獲得航空工程碩士學位和博士學位。研究生學習結束之前，他曾先后在道格拉斯公司以及麥道導彈和太空公司擔任技術人員。在為阿波羅計劃提供首次技術支持以開發土星助推器之后，他榮升為先進系統和技術部初步飛行器設計小組工程組長。完成研究生學習之后，他進入斯坦福研究學院任職技術人員，重點研究系統分析與空運系統優化。 施密特博士的學術生涯始于加入普渡大學航天航空學院之時，在這里他擔任了14年的航空航天教授。之后他就職于亞利桑那州立大學，擔任了6年的機械與航空航天工程教授。隨后，他又轉入馬里蘭大學帕克分校，任職為時6年的航空航天工程教授。最后，他受邀加入科羅拉多大學斯普林斯分校，協助建立全新的機械與航空航天工程部門。2006年，他從科羅拉多大學退休，并獲“榮譽退休教授”稱號。在亞利桑那州立大學任教期間，施密特博士同時也擔任工程學院航空航天研究中心的創始主任；而在馬里蘭大學任教期間，他同時擔任航空航天工程學院飛行動力學與控制實驗室創始主任。他的教學受到眾多教學機構的認可，并屢獲著名教學嘉獎。 除早期在工業領域的經驗。1978年施密特博士還受邀加入賴特一帕特森空軍基地，擔任美國空軍飛行動力實驗室（USAF Flight Dynamics Laboratorv）的暑期教職研究員，并在1984-1985年期間，擔任NASA蘭利研究中心的客座教授。 他是多個國家審查小組的受邀成員，包括：為審查美國國家航空航天局（NASA）航空研究十年研究成果而成立的國家工程學院（NAE）國家研究委員會（NRC）審查小組、NAE成立的NRC高級超聲速技術委員會以及NAE成立的NRC高速研究委員會。此外，他還是LISAF空軍科技咨詢委員會飛行器與動力科學技術小組的受邀成員。1996年，他擔任美國航空航天學會（AIAA）導引、導航與控制會議大會主席。1991-1993年，他還任AIAA導引、導航與控制國家技術委員會主席。
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