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鐵路選線設計 版權信息
- ISBN：9787307130692
- 條形碼：9787307130692 ; 978-7-307-13069-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
鐵路選線設計 內容簡介
本書闡述了鐵路選線的基本理論和方法。界定了路網鐵路的分類與等級劃分, 分析了鐵路主要技術標準選擇的影響因素。圍繞客貨列車共線運行、客運專線和貨運專線三大鐵路類, 介紹了鐵路運輸能力、線路平面和縱斷面設計、鐵路定線、方案比選、車站設計、鐵路運輸能力加強和既有線改建與增建二線設計。同時, 還介紹了城市軌道交通規劃與線路設計等內容。
鐵路選線設計 目錄
1 緒論
1．1 概述
1．1．1 鐵路運輸的性質與特點
1．1．2 鐵道工程的構成
1．1．3 鐵路基本建設程序
1．1．4 鐵路選線設計的基本任務
1．1．5 鐵路設計中應遵循的規程與規范
1．2 世界鐵路發展概況
1．3 我國鐵路建設與發展
1．3．1 路網建設
1．3．2 我國鐵路建設規劃
1．4 世界高速鐵路與重載運輸的發展動態
1．4．1 世界高速鐵路發展動態
1．4．2 世界重載運輸的發展概況
知識歸納
獨立思考
2 鐵路運輸能力
2．1 鐵路運量與設計年度
2．1．1 客貨運量的調查和預測
2．1．2 鐵路選線設計所需要的運量參數
2．1．3 設計年度
2．2 鐵路運輸能力
2．2．1 列車運行圖
2．2．2 列車運行速度
2．2．3 平行運行圖區間通過能力計算
2．2．4 鐵路輸送能力
2．3 作用于列車上的力
2．3．1 機車牽引力
2．3．2 列車運行阻力
2．3．3 列車制動力
2．3．4 列車運動方程式
2．4 牽引質量
2．4．1 牽引質量計算
2．4．2 牽引質量檢算
2．4．3 牽引輛數、牽引凈載及列車長度計算
2．5 運行速度與運行時分
2．5．1 合力曲線圖及其應用
2．5．2 運行速度與運行時分計算
2．6 鐵路等級與主要技術標準
2．6．1 鐵路等級
2．6．2 鐵路主要技術標準
知識歸納
獨立思考
3 線路平面和縱斷面設計
3．1 概述
3．1．1 線路設計基本要求
3．1．2 平面基本線形
3．2 區間線路平面設計
3．2．1 直線
3．2．2 圓曲線
3．2．3 緩和曲線
3．2．4 線路平面設計計算
3．2．5 區間正線線間距離
3．3 區間線路縱斷面設計
3．3．1 線路的*大坡度
3．3．2 坡段連接
3．3．3 坡段長度
3．3．4 *大坡度的折減
3．4 橋涵、隧道、路基地段的平面和縱斷面設計
3．4．1 橋涵路段的平面和縱斷面設計
3．4．2 隧道路段的平面和縱斷面設計
3．4．3 路基對線路縱斷面的要求
3．5 站坪的平面和縱斷面設計
3．5．1 站坪長度
3．5．2 站坪的線路平面
3．5．3 站坪的線路縱斷面
3．5．4 站坪兩端的線路平面和縱斷面
3．6 線路平面圖和詳細縱斷面圖
3．6．1 線路平面圖和縱斷面圖的分類與比例尺
3．6．2 線路平面圖
3．6．3 詳細縱斷面圖
知識歸納
獨立思考
4 鐵路定線
4．1 影響鐵路定線的自然條件
4．2 走向選擇
4．2．1 影響線路走向的主要因素
4．2．2 線路走向選擇要點
4．3 車站分布
4．3．1 車站分布的基本原理
4．3．2 區段站分布
4．3．3 客運專線始發站分布
4．3．4 中間站、會讓站或越行站分布
4．4 定線的基本方法
4．4．1 緊坡地段定線
4．4．2 緩坡地段定線
4．4．3 橫斷面定線
4．4．4 線路平面、縱斷面的改善
4．5 主要自然條件下的定線
4．5．1 平原、丘陵地區的定線
4．5．2 河谷區定線
4．5．3 越嶺地段定線
4．6 橋涵、隧道及與道路交叉地段的定線問題
4．6．1 橋涵地段
4．6．2 隧道地段
4．6．3 鐵路與道路交叉
4．7 環境保護
4．7．1 環境保護的重要性
4．7．2 鐵路建設的環境保護措施
4．8 鐵路選線實例
4．8．1 阜陽六安鐵路線路走向方案設計
4．8．2 泛亞鐵路玉溪至磨憨段元江橋位線路方案研究
4．8．3 宜萬鐵路環水保選線
知識歸納
獨立思考
5 方案技術經濟比較
5．1 概述
5．1．1 方案技術經濟比較的任務
5．1．2 方案技術經濟評價的指標
5．1．3 方案的分類
5．1．4 方案技術經濟比較的簡要過程
5．2 經濟比較的基礎數據
5．2．1 投資
5．2．2 運營費計算
5．3 方案的經濟評價方法
5．3．1 經濟效益評價方法分類
5．3．2 常用經濟評價方法
5．4 方案的綜合評價
知識歸納
獨立思考
6 車站設計
6．1 會讓站和越行站
6．1．1 會讓站
6．1．2 越行站
6．2 中間站設計
6．2．1 中間站的作業和布置圖型
6．2．2 中間站主要設備的配置
6．2．3 中間站的平面計算
6．3 區段站設計概要
6．3．1 區段站的作業和站型
6．3．2 區段站主要設備的配置
6．3．3 區段站咽喉區布置
6．4 編組站與樞紐概述
6．4．1 編組站
6．4．2 樞紐
知識歸納
獨立思考
7 既有線改建與增建二線設計
7．1 加強鐵路運輸能力的措施
7．1．1 運輸組織措施
7．1．2 改革牽引動力與信聯閉的措施
7．1．3 改建工程設施的措施
7．1．4 發展重載運輸
7．1．5 客運提速
7．1．6 興建高速鐵路
7．1．7 鐵路運輸能力加強的總體設計
7．2 既有線改建設計
7．2．1 縱斷面改建設計
7．2．2 平面改建設計
7．2．3 橫斷面改建設計
7．3 第二線設計
7．3．1 第二線縱斷面設計
7．3．2 第二線平面設計
7．3．3 第二線橫斷面設計
7．3．4 第二線平面計算
知識歸納
獨立思考
8 城市軌道交通規劃與線路設計
8．1 概述
8．1．1 城市軌道交通的定義及分類
8．1．2 城市軌道交通的發展
8．2 軌道交通路網結構分析
8．2．1 路網線路間的基本關系分析
8．2．2 路網形態結構基本類型
8．3 軌道交通路網設計
8．3．1 路網設計的影響因素
8．3．2 軌道交通路網設計的技術要點
8．3．3 軌道交通路網設計方法
8．4 軌道交通線路設計
8．4．1 軌道交通運輸能力
8．4．2 線路設計標準
8．4．3 線路走向選擇及車站分布
8．5 軌道交通車站設計概述
8．5．1 車站分類
8．5．2 中間站設計
8．5．3 換乘站概述
8．5．4 車輛段與停車場
知識歸納
獨立思考
參考文獻
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鐵路選線設計 作者簡介
易思蓉，教授，博士。第二屆國家教學名師，國家精品課程、國家精品資源課程——“選線設計”主持人，鐵道工程課群組國家教學創新團隊帶頭人，首屆城市軌道交通中青年專家，國務院政府特殊津貼專家，四川省學術與技術帶頭人，住房和城鄉建設部高等教育土木工程專業評估委員會委員。長期從事鐵路選線設計理論、線路勘測設計現代技術和軌道交通工程領域的教學、科研和工程咨詢工作。主持完成國家“863”、國家自然科學基金、交通運輸部科技開發等重要科研項目20余項。倡導了鐵路勘測設計一體化、智能化研究，在高速鐵路與軌道交通線路設計理論與技術、鐵路數字化選線設計的理論和方法方面的研究居國內領先水平。發表學術論文60余篇，出版專著和教材8部。獲省部級科技成果獎10余項。
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