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物流經濟學 版權信息
- ISBN：9787030706157
- 條形碼：9787030706157 ; 978-7-03-070615-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
物流經濟學 內容簡介
本書從經濟學的角度出發，利用經濟學的方法與原理，著重對物流需求、物流市場、物流產業組織進行較為全面、深入的剖析。由淺及深，從物流需求與物流供給出發，逐步引申出對物流市場結構、行為和績效，以及競爭環境、秩序、規制的分析，再擴展到對整個物流產業組織的組織模式、產業的集群與融合，以及物流產業組織的空間布局進行深入的剖析。本書主要涉及的內容如下：物流市場機制與業組織理論；物流時間、空間及創新效益分析；物流宏觀效果分析；物流供求關系分析；物流成本、定價及風險分析；物流產業結構理論；物流產產業發展理論及物流產業政策理論。 本書可供物流管理、物流工程、供應鏈管理、采購管理、電子商務、經濟管理等專業的本科生、研究生使用，也可作為各類物流從業人員的培訓參考教材。此外，還可作為制造企業及物流企業經營管理人員的參考用書。
物流經濟學 目錄
目錄
**章 物流經濟學概論 1
**節 物流概述 1
第二節 物流經濟學的內容 12
第三節 物流經濟學的學科體系及研究意義 16
本章思考題 19
第二章 物流需求與供給 20
**節 物流需求概述 20
第二節 物流需求來源 24
第三節 物流供給概述 28
第四節 物流供給的主體來源 31
第五節 物流市場供求均衡模型分析 37
延伸閱讀 44
本章思考題 46
第三章 物流需求分析與預測 48
**節 物流需求分析概述 48
第二節 物流需求預測概述 52
第三節 物流需求預測分析 53
第四節 物流需求預測分析方法 55
第五節 物流需求預測中的一些問題 70
本章思考題 72
第四章 物流成本、定價及風險分析 73
**節 物流成本核算 73
第二節 物流定價理論及方法 77
第三節 物流相關風險分析 86
案例觀察 92
本章思考題 95
第五章 物流市場結構、行為和績效 96
**節 SCP分析模式 96
第二節 物流市場結構 100
第三節 物流市場行為 107
第四節 物流市場績效 118
延伸閱讀 121
本章思考題 122
第六章 物流市場競爭環境、秩序與規制 123
**節 物流市場競爭環境 123
第二節 物流市場競爭秩序與規制 133
延伸閱讀 137
本章思考題 138
第七章 物流產業（市場）組織模式及創新 139
**節 物流產業組織基礎理論研究 139
第二節 物流組織層的界定 143
第三節 物流組織層的培育 147
第四節 物流產業組織的創新 154
本章思考題 155
第八章 物流產業關聯與波及理論 157
**節 物流產業關聯概述 157
第二節 物流產業關聯分析指標 159
第三節 物流產業關聯分析 161
第四節 物流產業波及概述與分析 163
本章思考題 168
第九章 物流產業的集群與融合 169
**節 物流產業集群 169
第二節 物流產業融合 180
本章思考題 188
第十章 物流產業空間布局 189
**節 物流空間布局綜述 189
第二節 物流產業的空間布局 194
第三節 物流園區的空間布局 197
第四節 物流節點的空間布局 199
延伸閱讀 209
本章思考題 211
第十一章 物流經濟效益與評價 212
**節 經濟效益和物流經濟效益概述 212
第二節 物流的時間效益分析 214
第三節 物流的空間效益分析 223
第四節 物流的創新效益分析 227
本章思考題 233
第十二章 全球物流經濟 234
**節 全球物流概述 234
第二節 全球物流觀點 242
第三節 全球互聯經濟 243
延伸閱讀 252
本章思考題 254
參考文獻 255
**章 物流經濟學概論 1
**節 物流概述 1
第二節 物流經濟學的內容 12
第三節 物流經濟學的學科體系及研究意義 16
本章思考題 19
第二章 物流需求與供給 20
**節 物流需求概述 20
第二節 物流需求來源 24
第三節 物流供給概述 28
第四節 物流供給的主體來源 31
第五節 物流市場供求均衡模型分析 37
延伸閱讀 44
本章思考題 46
第三章 物流需求分析與預測 48
**節 物流需求分析概述 48
第二節 物流需求預測概述 52
第三節 物流需求預測分析 53
第四節 物流需求預測分析方法 55
第五節 物流需求預測中的一些問題 70
本章思考題 72
第四章 物流成本、定價及風險分析 73
**節 物流成本核算 73
第二節 物流定價理論及方法 77
第三節 物流相關風險分析 86
案例觀察 92
本章思考題 95
第五章 物流市場結構、行為和績效 96
**節 SCP分析模式 96
第二節 物流市場結構 100
第三節 物流市場行為 107
第四節 物流市場績效 118
延伸閱讀 121
本章思考題 122
第六章 物流市場競爭環境、秩序與規制 123
**節 物流市場競爭環境 123
第二節 物流市場競爭秩序與規制 133
延伸閱讀 137
本章思考題 138
第七章 物流產業（市場）組織模式及創新 139
**節 物流產業組織基礎理論研究 139
第二節 物流組織層的界定 143
第三節 物流組織層的培育 147
第四節 物流產業組織的創新 154
本章思考題 155
第八章 物流產業關聯與波及理論 157
**節 物流產業關聯概述 157
第二節 物流產業關聯分析指標 159
第三節 物流產業關聯分析 161
第四節 物流產業波及概述與分析 163
本章思考題 168
第九章 物流產業的集群與融合 169
**節 物流產業集群 169
第二節 物流產業融合 180
本章思考題 188
第十章 物流產業空間布局 189
**節 物流空間布局綜述 189
第二節 物流產業的空間布局 194
第三節 物流園區的空間布局 197
第四節 物流節點的空間布局 199
延伸閱讀 209
本章思考題 211
第十一章 物流經濟效益與評價 212
**節 經濟效益和物流經濟效益概述 212
第二節 物流的時間效益分析 214
第三節 物流的空間效益分析 223
第四節 物流的創新效益分析 227
本章思考題 233
第十二章 全球物流經濟 234
**節 全球物流概述 234
第二節 全球物流觀點 242
第三節 全球互聯經濟 243
延伸閱讀 252
本章思考題 254
參考文獻 255
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物流經濟學 節選
**章 物流經濟學概論 【學習目標】 通過本章的學習，了解物流概念的形成與發展、物流的定義的特點；了解物流企業的定義，以及物流企業的主要類型和評價指標；了解物流產業的產生、幾種主要的物流產業的定義，掌握物流產業的界定；理解物流經濟學的內容和學科體系，明確研究物流經濟學的目的、任務、方法、工具和意義等內容。 【學習重點】 1. 物流及物流產業定義 2. 物流產業的概述 3. 物流經濟學的主要內容 4. 物流經濟學的理論體系及研究意義 【學習難點】 物流經濟學的研究對象；物流經濟學的研究任務；物流經濟學的研究意義 **節 物流概述 物流（logistics）的概念*早形成于美國，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送” 。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中“物的流通”一詞，翻譯為“物流”。具體而言，物流是由“物”和“流”兩個基本要素組成的。物流中的“物”是指一切可以進行物理性位置移動的那一部分物質資料。物流中的“流”是指物理性運動，這種運動又被稱為位移。但物流的概念并非“物”和“流”簡單的疊加，而是具有更深層次的含義，并隨著人類物流活動的發展而不斷深化。 *初的物流概念主要側重于商品物質的移動，是單向的物資流通過程，即商品從制造商手中轉移到客戶和*終用戶手中，而沒有考慮商品消費后包裝物或包裝材料等廢棄物的回收及退貨所產生的物流，物流只是作為連接生產和消費的手段，是生產銷售活動的附屬行為，從而忽視了物流對生產和銷售在戰略上的能動作用。 20世紀末以來，隨著物流的迅猛發展，現代物流的概念被提出，它強調物流是為了實現顧客滿意，連接供給主體和需求主體，克服空間、時間阻礙，使商品有效快速流動的經濟活動過程，具體包括供應物流、生產物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。現代物流不僅考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，而且考慮從供應商到生產者對原材料的采購，以及生產者本身在產品制造過程中的運輸、保管和信息處理等各個方面，是將運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運、包裝、配送及信息等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流總成本，為顧客提供*好的服務。 進入21世紀，以互聯網為信息平臺的信息流極大地加快了物流信息的傳遞速度，使物品流通環節、方式科學化和*優化，極大地降低了物流成本和費用。信息技術將傳統上分離的運輸、倉儲、裝卸搬運、加工、包裝、配送等物流作業環節整合成一個整體，使得物流管理能有效地監控相關的一切物品在位移過程中的位置、數量和路徑，提高了運輸效率，縮短了中間儲存的中轉時間。現代物流可以認為是將運輸、倉儲、裝卸搬運、加工、包裝、配送、信息等方面有機結合的供應鏈，是物流、信息流、資金流、技術流和業務流的有機統一。 由此可見，“現代”物流是根據客戶的需求，把制造、運輸、銷售等市場情況統一起來考慮，以*經濟的費用，將物品從供給地向需求地轉移的過程。這與傳統意義上僅僅把物流界定為“后勤保障系統”和“在銷售活動中起橋梁作用”的概念相比，內涵更為豐富。 綜上所述，物流是供應鏈活動的一部分，是指為了滿足客戶的需求，以*低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由產地到消費地的計劃、實施和管理的全過程 。同樣，物流也是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統，是從供應開始經各種中間環節的轉讓及所有者變化而到達*終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標，即物流的使命是以高質量的產品和服務，在準確的時間，以良好的狀態（高效率、低成本）送達客戶指定的地點，實現客戶和企業雙贏的價值貢獻。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。 一、物流構成與功能 世界現代物流產業呈穩步增長態勢，歐盟主要國家、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。我國物流產業盡管起步較晚，但隨著國民經濟的飛速發展，其一直保持較快的增長速度，行業運行日益成熟和規范，現代物流體系不斷發展完善。 （一）物流構成 1. 構成部分 現有的物流定義一般將物流分為七大構成部分。 七大構成部分包括：運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送及相關的物流信息管理等環節。 （1）運輸。運輸是使用設施和工具，使物品從一個點流向另一個點的物流作業活動。 （2）倉儲。倉儲包括儲存與庫存管理。其中，庫存管理是指對庫存數量和結構進行控制分類和管理的物流作業活動。 （3）包裝。包裝是為了在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而在采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法，對物品包封并予以適當的裝潢和標志的操作活動。 （4）裝卸搬運。裝卸搬運是在同一場所內，對貨物進行垂直或水平位置移動，以及改變其支撐方式的物流作業。它是為產品的移動和保管的需要而進行的作業。 （5）流通加工（distribution processing）。流通加工是物品從生產地流向使用地的過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業的總稱。 （6）配送。配送是按客戶的要求，進行貨物配備并送交客戶的活動。配送是一種直接面向客戶的終端運輸，客戶的要求是配送活動的出發點。配送的實質是送貨，但它以分揀、配貨等理貨活動為基礎，是配貨和送貨的有機結合形式。 （7）物流信息管理。物流信息管理對有關物流的計劃、預測、動態信息及有關生產、市場、成本等方面的信息進行收集和處理，以保證物流活動能有效、順利進行。 由此可見，以上七大構成部分涉及多個環節和內容：需求預測、訂單處理、采購管理、包裝、交通運輸、裝卸搬運、工廠和倉庫的布局與選址、倉庫管理、存貨控制、倉儲配送、用戶服務、物流信息系統管理等。 2. “物”和“流”組合 物流中的“物”是物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質資料，“流”是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對于地球而發生的物理性運動，稱之為位移，“流”的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域、同一環境中的微觀運動，即小范圍位移。“物”和“流”的組合是一種建立在自然運動基礎上的高級的運動形式，其互相聯系是在經濟目的和實物之間、在軍事目的和實物之間，甚至在某種社會目的和實物之間尋找運動的規律。因此，物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而且是限定于軍事、經濟、社會條件下的組合，是從軍事、經濟、社會角度來觀察物的運輸，以達到某種軍事、經濟、社會的要求。 （二）物流的功能 1. 運輸移動 運輸是物流的中心環節之一，也是現代物流活動*重要的一個功能。運輸功能是借助運輸工具和特定的設備，通過一定的線路，將物品從一個地點向另一個地點運送，以實現貨物空間位移，克服生產和需要的空間分離，創造空間效益，實現其使用價值，滿足社會需要的活動。 1）運輸具有生產的本質屬性 運輸的生產過程是以一定的生產關系聯系起來的，具有勞動技能的人們使用勞動工具（如車、船、飛機及其他設施）和勞動對象（貨物和旅客）進行生產，并創造產品的生產過程。運輸的產品，對旅客運輸來說，是人的空間位移；對貨物運輸來說，是貨物的空間位移。顯然，運輸是以改變人和物的空間位置為目的的生產活動，這一點和通常意義下以改變勞動對象的物理、化學、生物屬性為主的工農業生產不同。 2）運輸生產是在流通過程中完成的 運輸是把產品從生產地運往消費地的活動，因此，從整個社會生產過程來說，運輸是在流通領域內繼續的生產過程，并在其中完成。 3）運輸產品是無形的 運輸生產不像工農業生產那樣改變勞動對象的物理、化學性質和形態，而只改變勞動對象的空間位置，并不創造新的實物形態產品。因此，在滿足社會運輸需求的情況下，多余的運輸產品或運輸支出，都是一種浪費。 2. 裝卸搬運 裝卸搬運功能是指在同一地域范圍內，改變貨物存放狀態和空間位置的作業活動。具體來講，就是對貨物進行垂直或水平位置移動，以及改變其支撐方式的作業活動。裝卸搬運功能是整個物流活動不可缺少的組成部分，它作為各個環節的結合部，是物流運行的紐帶。裝卸搬運的功能主要表現在以下幾方面。 1）裝卸搬運支持和連接著其他物流活動 在物流過程中，各個環節如包裝、運輸、儲存、加工和配送等都需要進行裝卸搬運作業，因此，裝卸搬運是附屬于其他物流活動的。裝卸搬運雖然具有附屬性，但它又是不可缺少的一部分。在物流過程中，貨物的每一次位置移動都是通過裝卸搬運來實現的，貨物在各個環節之間的轉移也是由裝卸搬運來連接的。離開了裝卸搬運的支持和連接，物流系統就會中斷。 2）裝卸搬運的速度影響著物流的速度 在物流的各個環節，裝卸搬運作業是不斷出現和反復進行的，它出現的頻度遠遠高于其他物流活動。每一次裝卸搬運都要花費一定的時間，各個環節的時間加起來是一個不小的數目，因此，裝卸搬運的速度和占用時間是決定物流速度的重要因素。 3）裝卸搬運質量直接關系到物流質量 貨物在物流過程中要經過多次的裝卸搬運，其作業量在整個物流作業量中占有相當大的比重。同時，裝卸搬運作業往往又需要直接接觸貨物，這也是物流過程中造成貨物破損、失散、損耗、混合等損失的主要環節。不僅如此，裝卸搬運還關系到運輸和儲存的安全、運輸工具載重與容積的有效利用、倉容的有效利用程度等。所以，裝卸搬運質量直接關系到整個物流的質量。 4）裝卸搬運關系到整個物流費用 就當前實際而言，鐵路運輸裝卸搬運的作業費占運輸費用的20%左右，而船運則高達40%。可見，裝卸搬運費在整個物流費用當中的比重相當高。降低裝卸搬運成本的途徑在于采用現代化機械設備、實行科學管理、提高作業效率。在固定資產投入不足，機械化、自動化水平還不夠高的情況下，肩背人扛的原始作業方式還相當普遍，從而形成作業效率低、作業成本高的現狀。因此，提高裝卸搬運效率、降低裝卸搬運成本是降低物流費用的重要環節。 3. 儲存保管 儲存功能是針對在物流中暫時處于停滯狀態物資的活動。儲存作為一種物流形態，為物流提供場所和時間，在儲存期間可以對儲存品進行檢驗、整理、分類、保管、包裝、加工、集散、轉換運輸方式等作業。因此，儲存在物流中具有重要的作用，成為與運輸并列的兩大物流支柱。按照儲存在社會再生產中的作用，可以將其分為生產儲存、流通儲存、消費儲存和國家儲存。 1）調節生產和消費之間的時間差異 生產和消費之間的時間分離是社會經濟的客觀存在，儲存具有調節時間差異的功能。 2）儲存保管質量決定著庫存物資的質量 儲存不是單純的堆放，為了保持物資的質量，需要進行各種形式的保管。通過對庫存物資的合理存放、妥善保管、精心養護，使其使用價值得到保存。同時，檢驗貫穿于儲存作業的全過程，它是對產品質量、裝卸搬運質量、運輸質量的綜合考察，是保證物流質量的重要環節。 3）儲存是連接各個物流環節的紐帶 各個物流環節在連續不斷的運動過程中，經常需要一定時間的停滯，儲存是上一個環節運動的終點，經過一定時間停滯后，又是下一個環節運動的起點。同時，很多物流環節的作用是在儲存所提供的場所和時間里完成的。離開了儲存，其他物流環節無法聯系，很多作業也無法進行。 4）儲存是流通活動的“調節閥” 在社會分工日益細化的社會化大生產條件下，交換關系越來越復雜，影響流通的不確定因素也
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