-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養(yǎng)秘籍)
-
>
晶體管電路設(shè)計(jì)(下)
-
>
基于個(gè)性化設(shè)計(jì)策略的智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
-
>
花樣百出:貴州少數(shù)民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術(shù)轉(zhuǎn)移與技術(shù)創(chuàng)新歷史叢書中國高等技術(shù)教育的蘇化(1949—1961)以北京地區(qū)為中心
-
>
鐵路機(jī)車概要.交流傳動(dòng)內(nèi)燃.電力機(jī)車
-
>
利維坦的道德困境:早期現(xiàn)代政治哲學(xué)的問題與脈絡(luò)
高動(dòng)態(tài)飛行器陣列天線波束形成技術(shù) 版權(quán)信息
- ISBN:9787118123524
- 條形碼:9787118123524 ; 978-7-118-12352-4
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>
高動(dòng)態(tài)飛行器陣列天線波束形成技術(shù) 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書針對(duì)高動(dòng)態(tài)飛行器天線及信息傳輸系統(tǒng)的特點(diǎn),研究了其對(duì)應(yīng)的波束形成技術(shù)。搶先發(fā)售系統(tǒng)地梳理了波束形成技術(shù)在無人機(jī)、導(dǎo)彈等高動(dòng)態(tài)飛行器中應(yīng)用所面臨的問題,并針對(duì)這些問題討論了解決方案,同時(shí)結(jié)合作者近年的科研工作提出了一些改進(jìn)方案。
本書主要針對(duì)在無人機(jī)、導(dǎo)彈等高動(dòng)態(tài)飛行器中應(yīng)用波束形成所面臨的具體問題,如陣列規(guī)模有限、波達(dá)方向估計(jì)誤差較大、干擾相對(duì)運(yùn)動(dòng)等,系統(tǒng)地展開討論,分析相應(yīng)解決方案,具有較強(qiáng)的針對(duì)性。
高動(dòng)態(tài)飛行器陣列天線波束形成技術(shù) 目錄
1.1 研究的背景和意義
1.2 飛行器陣列天線研究現(xiàn)狀
1.3 數(shù)字波束形成技術(shù)研究現(xiàn)狀
1.3.1 概述
1.3.2 虛擬陣列波束形成技術(shù)
1.3.3 自適應(yīng)波束形成的穩(wěn)健性
1.3.4 零陷展寬技術(shù)
1.3.5 自適應(yīng)波束形成的快速算法
第2章 DBF基礎(chǔ)理論及高動(dòng)態(tài)DBF的影響因素
2.1 數(shù)學(xué)模型
2.1.1 陣列模型
2.1.2 陣列接收數(shù)據(jù)模型
2.1.3 快拍數(shù)據(jù)模型
2.2 波束形成基本原理和性能參數(shù)
2.2.1 基本原理
2.2.2 波束圖
2.2.3 陣增益
2.2.4 穩(wěn)健性
2.3 常見的波束形成器
2.3.1 常規(guī)波束形成器
2.3.2 MVDR波束形成器
2.3.3 采樣矩陣求逆算法
2.3.4 遞推*小二乘算法
2.3.5 *小均方算法
2.4 高動(dòng)態(tài)波束形成的影響因素
2.4.1 高動(dòng)態(tài)特性分析
2.4.2 導(dǎo)向矢量誤差對(duì)波束形成的影響
2.4.3 有限快拍對(duì)波束形成的影響
2.4.4 陣列性能與陣元數(shù)的關(guān)系
第3章 虛擬陣列波束形成技術(shù)
3.1 虛擬陣列構(gòu)建方法概述
3.1.1 扇區(qū)內(nèi)插法
3.1.2 延時(shí)求和法
3.1.3 線性預(yù)測(cè)法
3.1.4 相移法
3.1.5 各種方法比較
3.2 非圓信號(hào)共軛虛擬陣列波束形成
3.2.1 非圓信號(hào)的數(shù)學(xué)模型
3.2.2 虛擬陣列構(gòu)造方法
3.2.3 相關(guān)分析及改進(jìn)
3.2.4 快速實(shí)現(xiàn)方法
3.2.5 性能分析
3.3 共形圓陣的虛擬陣列波束形成
3.3.1 均勻圓陣模型分析
3.3.2 陣列擴(kuò)展方法
3.3.3 相關(guān)分析
3.3.4 性能仿真
第4章 穩(wěn)健的自適應(yīng)波束形成算法
4.1 基于特征空間的波束形成技術(shù)
4.1.1 特征空間算法
4.1.2 基于子空間逼近的快速特征空間算法
4.1.3 基于方向約束的改進(jìn)特征空間算法
4.2 基于變對(duì)角加載的穩(wěn)健波束形成算法
4.2.1 對(duì)角加載算法原理
4.2.2 變對(duì)角加載值的選取
4.2.3 基于變對(duì)角加載的RCB算法
4.2.4 性能分析
4.3 前后向平滑技術(shù)
4.3.1 前后向平滑估計(jì)基本原理
4.3.2 前后向平滑的實(shí)數(shù)實(shí)現(xiàn)方法
4.5.3 基于前后向平滑的穩(wěn)健波束形成算法
4.5.4 性能分析
第5章 動(dòng)態(tài)干擾抑制技術(shù)
5.1 協(xié)方差矩陣錐化法
5.1.1 Mailloux法
5.1.2 Zatman法
5.1.3 協(xié)方差矩陣錐化法
5.1.4 虛擬矢量旋轉(zhuǎn)法
5.1.5 幾種方法的聯(lián)系
5.2 導(dǎo)數(shù)約束法
5.2.1 基本原理
5.2.2 實(shí)現(xiàn)方法
5.2.3 仿真分析
5.3 穩(wěn)健的零陷展寬算法
5.2.1 存在誤差時(shí)的零陷展寬算法
5.3.2 零陷展寬LSMI算法
5.3.3 零陷展寬RCB算法
5.4 零陷展寬的遞推算法
5.4.1 基本思路
5.4.2 對(duì)角加載的處理
5.4.3 幾種錐化矩陣分析
5.4.4 計(jì)算機(jī)仿真分析
第6章 自適應(yīng)波束形成的高效遞推算法
6.1 基于QRD的自適應(yīng)波束形成算法
6.1.1 QRD-SMI算法
6.1.2 IQRD-SMI算法
6.1.3 改進(jìn)的QRDIQRD-LSM算法
6.1.4 性能分析
6.2 快拍數(shù)小于陣元數(shù)時(shí)QRD的快速算法
6.2.1 算法的原理
6.2.2 遞推實(shí)現(xiàn)
6.2.3 性能分析
6.3 固定樣本數(shù)目的遞推算法
6.3.1 固定樣本數(shù)目的遞推QRD算法
6.3.2 固定樣本數(shù)目的遞推IQRD算法
6.3.3 對(duì)角加載的處理
6.3.4 性能分析
第7章 總結(jié)與展望
高動(dòng)態(tài)飛行器陣列天線波束形成技術(shù) 作者簡(jiǎn)介
倪淑燕,裝備學(xué)院光電裝備系講師,從事衛(wèi)星應(yīng)用裝備、智能天線等方面的教學(xué)科研工作。主持完成“863”項(xiàng)目2項(xiàng),參與軍內(nèi)外科研項(xiàng)目10余項(xiàng),獲軍隊(duì)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)2項(xiàng),申請(qǐng)國防發(fā)明專利3項(xiàng)、國家發(fā)明專利2項(xiàng),發(fā)表論文20余篇,榮立三等功1次。程乃平,裝備學(xué)院光電裝備系教授,主要從事空間信息傳輸與處理的教學(xué)與科研工作,特別是在飛行器測(cè)控通信方面成績(jī)顯著。
- >
龍榆生:詞曲概論/大家小書
- >
莉莉和章魚
- >
人文閱讀與收藏·良友文學(xué)叢書:一天的工作
- >
隨園食單
- >
自卑與超越
- >
名家?guī)阕x魯迅:朝花夕拾
- >
我與地壇
- >
月亮與六便士