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近代長江下游地區(qū)城市轉(zhuǎn)型研究 版權(quán)信息
- ISBN:9787214266439
- 條形碼:9787214266439 ; 978-7-214-26643-9
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
近代長江下游地區(qū)城市轉(zhuǎn)型研究 本書特色
以多學(xué)科思路方法,從中國現(xiàn)代化進(jìn)程大趨勢中把握中國城市轉(zhuǎn)型,為當(dāng)下社會改革提供參考。 多年研究結(jié)晶,史料豐富,研究細(xì)致。 具有較高的學(xué)術(shù)性,中國近代城市發(fā)展研究的經(jīng)典作品,質(zhì)量極高。
近代長江下游地區(qū)城市轉(zhuǎn)型研究 內(nèi)容簡介
對長江下游地區(qū)不同城市進(jìn)行研究,探究城市生態(tài)移位與初步城市化、工業(yè)化轉(zhuǎn)型、政治中心發(fā)展、貿(mào)易城市發(fā)展、地區(qū)整合等,把握該地區(qū)城市近代演化發(fā)展的軌跡,揭露成長規(guī)律,探索近代中國城市發(fā)展轉(zhuǎn)型的歷史過程。
近代長江下游地區(qū)城市轉(zhuǎn)型研究 目錄
近代長江下游地區(qū)城市轉(zhuǎn)型研究 節(jié)選
在近現(xiàn)代史研究的學(xué)科發(fā)展看,從微觀入手的區(qū)域研究是近年來的一個新潮流。個中緣由,一方面中國幅員遼闊、人口眾多,再加上各地區(qū)自然環(huán)境、社會人文等方面的差異,導(dǎo)致不同地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出明顯的地域不平衡性。如果不對區(qū)域地方史展開研究,則很難揭示出整個中國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史軌跡。臺灣“中研院”近史所就曾表示,區(qū)域研究只是一個手段,而不是目的,目的在于能深入而周詳?shù)貙⒅袊鴼v史上各方面的發(fā)展與變遷提出通論,“以省為單位,將材料作基本的、有系統(tǒng)的歸納整理,如此才能掌握中國巨大的幅員。”另一方面,對區(qū)域史的研究,也有助于人們對區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的認(rèn)識,對各地區(qū)歷史和現(xiàn)狀的深入了解,可以為地區(qū)乃至全國的現(xiàn)代化建設(shè)提供一些有益的借鑒和啟示。因此,區(qū)域地方史的研究不僅可以體現(xiàn)出地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的個性,同時由于它是整個中國社會經(jīng)濟(jì)史的一部分及其延伸,又有較高的社會價值。因而把中國劃分為若干區(qū)域加以深入的研究,也成為了海內(nèi)外學(xué)者的共識。其中,自唐宋以來即成為全國經(jīng)濟(jì)重心的長江下游地區(qū),其發(fā)達(dá)的社會經(jīng)濟(jì)、厚重的人文傳統(tǒng),使得該地區(qū)一直是我國城市化水平發(fā)展*高的區(qū)域。特別在鴉片戰(zhàn)爭后,長江下游的城市化更有加速之勢。隨著城市化水平的提高、城市向現(xiàn)代轉(zhuǎn)型的提速,長江下游地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會各方面都發(fā)生了很大變化。研究近代長江下游地區(qū)城市的發(fā)展轉(zhuǎn)型,不僅有助于深入了解區(qū)域內(nèi)各城市發(fā)展的具體情況,而且有助于認(rèn)識城市轉(zhuǎn)型與區(qū)域發(fā)展的互動關(guān)系,有助于全面分析近代中國的結(jié)構(gòu)與變遷,對當(dāng)前該地區(qū)的城市發(fā)展與建設(shè)也具有一定的參考價值。在這種情況下,有越來越多的海內(nèi)外學(xué)者把新的學(xué)術(shù)研究興趣集中到該區(qū)域的研究上來。應(yīng)該說,有關(guān)長江下游地區(qū)的地方史、區(qū)域史研究已成為當(dāng)前區(qū)域史研究領(lǐng)域*為引人注目的一個熱點(diǎn)。就近代長江下游地區(qū)的發(fā)展轉(zhuǎn)型而言,雖然各個城市的發(fā)展路徑和轉(zhuǎn)型軌跡不盡相同,但大致都經(jīng)歷了一個由傳統(tǒng)的政治城市向多功能的近代城市的轉(zhuǎn)變過程。這里面不僅指城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,還包括城市建設(shè)的近代化、城市管理體制的轉(zhuǎn)型、城市文化、社會心理、近代城市功能、城市結(jié)構(gòu)的變化、社會群體與組織、公共空間的延伸以及市民社會的形成等各方面。那么,到底有哪些因素決定了這些城市的轉(zhuǎn)型與演變呢?城市發(fā)展的動力機(jī)制又是什么?各中小城市如何處理與區(qū)域中心城市上海之間的關(guān)系,它們之間又是通過怎樣的方式展開互動協(xié)作的?這些都是研究長江下游地區(qū)的城市轉(zhuǎn)型所無法規(guī)避的重要內(nèi)容。事實(shí)上,該地區(qū)各城市千差萬別,彼此情況迥異,不可能把各具特色的城市按照一個板塊來統(tǒng)一分析,也無法套用一個固定的模式來衡量判斷。只能對其加以分門別類,在展開其差異性研究的基礎(chǔ)上,再進(jìn)行整個地區(qū)的綜合歸納才有意義。因此,必須對這些類型不同的城市按照恰當(dāng)、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類。不過,值得注意的是,按照不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)也會產(chǎn)生不同的分類結(jié)果。比如按產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分,這些城市可以分為,工業(yè)型城市和金融型城市;按政治分,可以分為國家行政中心、地區(qū)中心、一般城市和工商業(yè)類等;按開放類型又可以劃分為條約開埠與自開商埠;按城市性質(zhì),還可以分為生產(chǎn)性城市和寄生性城市。故以長江下游各城市的復(fù)雜情況,如何按照一個恰當(dāng)、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來劃分城市類型,并據(jù)其總結(jié)歸納整個區(qū)域城市的發(fā)展特點(diǎn)和軌跡,是一個問題。同時,我們也要注意到,即便在同一類型城市內(nèi)部,也可能存在極大的差異。例如,南通、無錫、常州均為典型的輕工業(yè)城市,都是民族資本推動,走工農(nóng)商協(xié)調(diào)發(fā)展的道路,但它們的發(fā)展道路也不完全一樣。南通顯然是靠張謇一人之力,推動工業(yè)發(fā)展而勃興的近代城市,張氏曾自視他所強(qiáng)力開啟的南通近代化進(jìn)程“上不靠政府、下不靠社會,全靠自己”;無錫則靠一群小規(guī)模的民族資產(chǎn)階級推動發(fā)展的,其發(fā)展水平要比南通高,是近代僅次于上海的工業(yè)城市;至于常州,雖發(fā)展晚于南通、無錫,但發(fā)展速度很快,它所依靠的是大批紳商、中小工商業(yè)者的群體推動。在三者之間,與南通發(fā)展有序、以工業(yè)建設(shè)社會的發(fā)展模式相比,無錫、常州又稍顯凌亂,是一種典型的工業(yè)與社會相互建設(shè)的類型。 此外,我們也應(yīng)看到,長江下游地區(qū)自古以來就是全國的經(jīng)濟(jì)重心,一直是我國城市化發(fā)展水平*高的區(qū)域。特別是鴉片戰(zhàn)爭后,該地區(qū)的城市化更有加速之勢,隨著區(qū)域城市化水平的提高、城市向現(xiàn)代轉(zhuǎn)型的加速,長江下游地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會等各方面都發(fā)生了很大變化。不但地區(qū)內(nèi)各城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系不斷增強(qiáng),而且還不斷有新經(jīng)濟(jì)區(qū)的生成,這使得城市間的地位,顛覆了以前的行政層級依附關(guān)系,而趨向平行對等。當(dāng)然,在區(qū)域內(nèi)部,不同城市的近代發(fā)展軌跡和路徑也不盡相同。有些在歐風(fēng)美雨的外力條件刺激下,獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,成為全國耀眼矚目的新興工業(yè)城市,但也有些城市的現(xiàn)代化步履蹣跚,甚至在一定程度上還陷入了衰落的困境。那么,這種差異到底是由哪些因素造成的?其差異性或許與傳統(tǒng)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度、地方工業(yè)資本投入與市場發(fā)展及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、政府指導(dǎo)與地緣政治環(huán)境的優(yōu)劣、地理生態(tài)、交通、外力的沖擊、地方權(quán)貴精英的個人推動及地區(qū)文化傳統(tǒng)等因素有關(guān)。這些因素都影響著城市近代化的進(jìn)程和發(fā)展方向。當(dāng)然,在不同城市,這些因素所發(fā)揮的作用也不同,有時互相牽制、抵消,而有時也會形成合力,推動城市沿著不同的軌跡走向近代化。不過,就總體而言,在這些因素當(dāng)中,*能影響城市興衰的因素就是交通運(yùn)輸?shù)母淖兒驼苇h(huán)境的劇變。之所以認(rèn)為交通運(yùn)輸重要,主要是由于該區(qū)域是由傳統(tǒng)行政中心城市與官路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的區(qū)域城市系統(tǒng),所以當(dāng)開埠通商、輪船海運(yùn)變得可行之后,原來的區(qū)域結(jié)構(gòu)就發(fā)生了極大的改變,從而引發(fā)了這些城市的近代化與腹地的變遷。例如,上海的歷史性崛起,就在很大程度上應(yīng)歸功于地理交通的變遷,而揚(yáng)州、鎮(zhèn)江,乃至常州的相對衰落,則是在近代以來新交通方式鐵路的興起和河運(yùn)不濟(jì)的背景下逐漸沉淪的。當(dāng)然,政府的指導(dǎo)與社會發(fā)展環(huán)境的穩(wěn)定與否對于城市的現(xiàn)代化也至關(guān)重要。韋伯、施堅雅、何一民等人的研究都凸顯了對于中國這樣一個中央集權(quán)官僚的國家而言,政治因素對于城市發(fā)展所產(chǎn)生的異乎尋常的作用 。其中*明顯的例證就是民國時期國家權(quán)力主導(dǎo)下首都南京所實(shí)行的突飛猛進(jìn)的城市現(xiàn)代化,以及太平天國、抗日戰(zhàn)爭對長江下游地區(qū)城市發(fā)展轉(zhuǎn)型的破壞影響。 同時,我們在研究長江下游地區(qū)區(qū)域地方史、地區(qū)城市史的時候,也有以下幾個問題需要我們加以注意。首先,就中國近代城市的研究而言,雖然在理論上形成了一些具有中國特色的理論框架和若干研究流派,但至今還沒有產(chǎn)生一種權(quán)威的理論模式,研究的理論還不完善,研究方法和研究領(lǐng)域也存在若干問題亟需解決。學(xué)界對于一些基礎(chǔ)概念,諸如什么是“城市”、“城市化”、“城市史的內(nèi)涵”、“城市史的基本線索”、“城市的發(fā)展動力機(jī)制”等還存在一些爭論,認(rèn)識也比較混亂,需要進(jìn)一步的深化。這顯然會對我們城市史的研究造成一定的制約性影響。其次,目前的區(qū)域城市史研究還一般停留在對少數(shù)中心城市的發(fā)展與互動關(guān)系上,對數(shù)量更多的市鎮(zhèn)和集市的研究則稍顯淺薄。有關(guān)加強(qiáng)中心城市及其發(fā)展腹地的研究,特別是深化對鄉(xiāng)村城市化與城市鄉(xiāng)村化、農(nóng)村移民、鄉(xiāng)村士紳城市化等方面的認(rèn)識,仍值得我們在城市轉(zhuǎn)型的研究中特別注意。同時,在整合區(qū)域城市史研究方面,如何在個案研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行提高、綜合,并努力避免以城市研究成果簡單拼湊組合,以及加強(qiáng)城市之間的比較,也是一個需要注意的重要問題。
近代長江下游地區(qū)城市轉(zhuǎn)型研究 作者簡介
朱慶葆:南京大學(xué)中華民國史研究中心主任,江南大學(xué)黨委書記。 鄭忠:南京師范大學(xué)社會發(fā)展學(xué)院教授、碩士研究生導(dǎo)師。 董佳:中國人民大學(xué)馬克思主義學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師。 馬俊亞:南京大學(xué)歷史學(xué)院教授、博士研究生導(dǎo)師,教育部長江學(xué)者特聘教授。
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