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城市出行預(yù)測學(xué)歷史現(xiàn)狀與未來 版權(quán)信息
- ISBN：9787114173356
- 條形碼：9787114173356 ; 978-7-114-17335-6
- 裝幀：簡裝本
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
城市出行預(yù)測學(xué)歷史現(xiàn)狀與未來 本書特色
本書為引進圖書，作者為美國西北大學(xué)土木和環(huán)境工程系教授，交通規(guī)劃領(lǐng)域的資深專家大衛(wèi).博伊斯，譯者為美國能源基金會支持的宇恒可持續(xù)交通發(fā)展研究中心。本書主要包括上如何表達交通需求、出行模式，對政策的響應(yīng)以及社會發(fā)展的影響，對個人和家庭出行行為的變化的影響，對交通市場細分的影響、政策是如何由變量的區(qū)間和不同變量的組合所表達的、受政策影響的服務(wù)水平和可替代模式，敏銳地影響個人出行選擇，從頻度、目的地、模式和路徑選擇，以及更遠的選擇比如旅行的時機、使用不同方法對偏好進行表述和估計的模型變量、基于信息理論，熵以及選擇理論的分析模型、基于約束和基于選擇的方法的綜合、對網(wǎng)絡(luò)及其中的移動進行更具細節(jié)的描述、模型中的需求與流通和服務(wù)水平相關(guān)變量的一致性、貨運相關(guān)模型的發(fā)展。
城市出行預(yù)測學(xué)歷史現(xiàn)狀與未來 內(nèi)容簡介
本書為引進圖書，作者為美國西北大學(xué)土木和環(huán)境工程系教授，交通規(guī)劃領(lǐng)域的資深專家大衛(wèi).博伊斯，譯者為美國能源基金會支持的宇恒可持續(xù)交通發(fā)展研究中心。本書主要包括上如何表達交通需求、出行模式，對政策的響應(yīng)以及社會發(fā)展的影響，對個人和家庭出行行為的變化的影響，對交通市場細分的影響、政策是如何由變量的區(qū)間和不同變量的組合所表達的、受政策影響的服務(wù)水平和可替代模式，敏銳地影響個人出行選擇，從頻度、目的地、模式和路徑選擇，以及更遠的選擇比如旅行的時機、使用不同方法對偏好進行表述和估計的模型變量、基于信息理論，熵以及選擇理論的分析模型、基于約束和基于選擇的方法的綜合、對網(wǎng)絡(luò)及其中的移動進行更具細節(jié)的描述、模型中的需求與流通和服務(wù)水平相關(guān)變量的一致性、貨運相關(guān)模型的發(fā)展。
城市出行預(yù)測學(xué)歷史現(xiàn)狀與未來 目錄
1概述
1.1背景與目的
1.2模型和預(yù)測的本質(zhì)
1.3模型開發(fā)和應(yīng)用中的主題
1.4本書的覆蓋范圍
1.5本書方法的局限
1.6術(shù)語和縮寫導(dǎo)航
1.7本書的內(nèi)容
2傳統(tǒng)方法的誕生
2.1概述
2.2城市交通研究的動力
2.3底特律大都市區(qū)交通研究
2.4芝加哥地區(qū)交通研究
2.5公共道路局
2.6城市公共交通規(guī)劃項目
2.7關(guān)于土地利用的交通研究
2.8結(jié)論
3英國的早期發(fā)展
3.1概述
3.2借鑒自美國和早期研究的方法
3.3在出行生成階段從小區(qū)向家庭轉(zhuǎn)變
3.4借鑒微觀研究：交通“廣義成本”
3.5交通建模的優(yōu)選熵法
3.6網(wǎng)絡(luò)分析與分配
3.720世紀70年代左右實踐情況
……
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