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北京的人力車夫:1920年代的市民與政治 版權(quán)信息
- ISBN：9787214224866
- 條形碼：9787214224866 ; 978-7-214-22486-6
- 裝幀：一般純質(zhì)紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
北京的人力車夫:1920年代的市民與政治 本書特色
1920年代，革命、戰(zhàn)爭和帝國主義侵略給中國帶來了混亂。與這場巨變相關(guān)的許多重大事件都發(fā)生在城市中。被鐵路、電報、共有的城市心態(tài)捆綁在一起的廣州、上海、北京等城市，形成了一個競技場，市民們對當(dāng)時的一些大問題爭論不休——尋求社會和諧與國內(nèi)和平、保衛(wèi)人民和國家主權(quán)、追尋一個獨(dú)特的現(xiàn)代中國社會。人們卷入了這些沖突，因為他們知道，軍閥的來來往往、抗議者的游行、知識界的言論、工廠的開閉都有可能改變他們的生活。 史謙德檢視了1920年代的北京居民如何應(yīng)對由流動的士兵和政客，以及思想、資本、技術(shù)的劇烈運(yùn)動所造成的變化，剖析了北京這座歷史悠久的都城。通過考察人力車夫、警察、工人、僧人等群體的政治經(jīng)歷，史謙德揭示出時代的力量是如何被普通人深刻感受的。這幅二十世紀(jì)初期中國城市社會的群像，強(qiáng)調(diào)了經(jīng)過群眾運(yùn)動、集體政治以及混合了戲劇、示威活動、報紙和茶館社交的城市文化訓(xùn)練后的普通市民日益成長的政治成熟度。令人驚訝的是，在吸收新的生活、工作和政治參與方式的過程中，舊社會中的很多東西都被保留了。一切似乎都變了，但一切似乎又都沒變。經(jīng)過動蕩的年代，北京在地方和大眾政治的基礎(chǔ)上架起了一座橋梁，將行會和士紳精英的傳統(tǒng)世界與社團(tuán)主義和干部的現(xiàn)代世界連在了一起。
北京的人力車夫:1920年代的市民與政治 內(nèi)容簡介
"1920年代，革命、戰(zhàn)爭和帝國主義侵略給中國帶來了混亂。與這場巨變相關(guān)的許多重大事件都發(fā)生在城市中。被鐵路、電報、共有的城市心態(tài)捆綁在一起的廣州、上海、北京等城市，形成了一個競技場，市民們對當(dāng)時的一些大問題爭論不休——尋求社會和諧與國內(nèi)和平、保衛(wèi)人民和國家主權(quán)、追尋一個獨(dú)特的現(xiàn)代中國社會。人們卷入了這些沖突，因為他們知道，軍閥的來來往往、抗議者的游行、知識界的言論、工廠的開閉都有可能改變他們的生活。 史謙德檢視了1920年代的北京居民如何應(yīng)對由流動的士兵和政客，以及思想、資本、技術(shù)的劇烈運(yùn)動所造成的變化，剖析了北京這座歷史悠久的都城。通過考察人力車夫、警察、工人、僧人等群體的政治經(jīng)歷，史謙德揭示出時代的力量是如何被普通人深刻感受的。這幅二十世紀(jì)初期中國城市社會的群像，強(qiáng)調(diào)了經(jīng)過群眾運(yùn)動、集體政治以及混合了戲劇、示威活動、報紙和茶館社交的城市文化訓(xùn)練后的普通市民日益成長的政治成熟度。令人驚訝的是，在吸收新的生活、工作和政治參與方式的過程中，舊社會中的很多東西都被保留了。一切似乎都變了，但一切似乎又都沒變。經(jīng)過動蕩的年代，北京在地方和大眾政治的基礎(chǔ)上架起了一座橋梁，將行會和士紳精英的傳統(tǒng)世界與社團(tuán)主義和干部的現(xiàn)代世界連在了一起。"
北京的人力車夫:1920年代的市民與政治 目錄
序言 1
鳴謝 1
拉丁化拼音及貨幣注解 1
**章 一座20世紀(jì)的城郭 1
搖搖欲墜的國家政權(quán) 1
北京與北平：鳥瞰衰落的京城 7
無中央政府下的地方政治 17
第二章 人力車：老少咸宜的謀生方式 22
人力車——一種現(xiàn)代發(fā)明 27
乘客 31
車夫 33
第三章 人力車夫：勞苦大眾的職業(yè)生涯 45
當(dāng)街謀生 45
大雜院中的貧民窟 53
車廠主與出租人 55
從市井角度觀察權(quán)力和地位 58
車夫與警察 62
無權(quán)勢者 65
集體行動：前兆與先例 71
第四章 身為和事佬與街頭官僚的警察 76
晚清警察改革 77
招募和部署 85
警察言行 88
暴力執(zhí)法與道德劇場 94
家長作風(fēng)、父權(quán)制以及警務(wù)權(quán)限 96
北京警察說辭與理念之比較 102
鎮(zhèn)壓與調(diào)停 105
官僚擴(kuò)張的代價 109
第五章 珠寶商、銀行家和飯館掌柜：京師商會的權(quán)力斗爭 113
京師商會的由來 114
安迪生的大起大落 118
銀行家的商會 130
孫學(xué)仕與社交領(lǐng)域 133
無人問鼎的一年 136
第六章 利益與民生：有軌電車發(fā)展的政治 138
各地對技術(shù)變革的反應(yīng) 138
北京電車公司的創(chuàng)辦 140
關(guān)乎民生的政治 146
北京進(jìn)入電車時代 153
第七章 工頭、行會和工幫：勞資糾紛和工會主義的興起 163
未工業(yè)化城市中的無產(chǎn)階級政治 163
行會和勞工利益 169
不和、斗爭與派系 173
工會主義的興起 186
第八章 新公共領(lǐng)域下的市民：日益擴(kuò)大的政治參與 192
公民集會 199
自治 205
五卅運(yùn)動 209
職業(yè)政客和政治暴力 219
第九章 兵臨城下：軍閥的沖擊 227
兵臨城下 228
控制保護(hù)成本 247
第十章 工會與派別：北伐戰(zhàn)爭后有組織的勞工階層 253
干部 256
工會主義 260
群眾反抗 264
黨派斗爭 272
第十一章 機(jī)器搗毀者：1929年10月22日電車風(fēng)潮 276
工會與群眾 278
政治意識和階級意識 287
風(fēng)潮序曲 298
風(fēng)潮來臨 305
結(jié)論 318
第十二章 城市政治中的秩序與趨勢 324
錯位的發(fā)展 324
守勢政治 329
沖突與聚合：一種連貫過程 331
參考文獻(xiàn) 337
索引 353
譯后記 361
展開全部
北京的人力車夫:1920年代的市民與政治 節(jié)選
1982年9月，當(dāng)我到北京進(jìn)行為期一年的研究時，中國共產(chǎn)黨第十二次全國代表大會（中共十二大）正在北京召開。**次造訪故宮博物院時，我站在紫禁城中央的太和殿臺基之上，向南望去，我想古代帝王們在重大場合上也是如此。從這金瓦紅墻輪廓線外，我能瞥見遠(yuǎn)處紅旗招展的大型公共建筑像升起的一座座山岡：右側(cè)是人民大會堂，中共十二大正在這里召開；左側(cè)是中國革命博物館和中國歷史博物館。從我所在的位置，看不到由帝國遺跡和帶有鮮明社會主義色彩的建筑所包圍的一片空曠地，那是天安門廣場，廣場上聳立著人民英雄紀(jì)念碑和毛主席紀(jì)念堂。（天安門是皇城及其內(nèi)部紫禁城的正南門，廣場在天安門南面。） 從天安門北面的明清時期宮殿群以及南面的龐大建筑里，人們可以清晰地分辨出帝制的北京（終于1911年清王朝被推翻）與社會主義的北京（始于1949年中華人民共和國建立）。雖然遺跡林立，但是民國北京——作為本書主題的這座過渡性城市，卻越來越難以尋跡。在人民英雄紀(jì)念碑的一面，一塊漢白玉浮雕上刻著1919年在天安門外爆發(fā)的五四運(yùn)動學(xué)生抗議的場景。浮雕中英雄式造型所表現(xiàn)的學(xué)生愛國主義義憤，矛頭直指準(zhǔn)備接受《凡爾賽條約》，將德國在中國山東的權(quán)益轉(zhuǎn)讓給日本的政府。中國革命歷史博物館內(nèi)，陳列著1919年示威活動的照片，同時陳列的還有1927年在北京絞死共產(chǎn)黨創(chuàng)始人李大釗的絞刑架。 民國北京作為對革命歷史的腳注被刻在了當(dāng)代的紀(jì)念碑上，在博物館的展覽品中也只是一閃而過。稍微離開市中心，就能從那個時期的建筑中找到一些民國遺跡，如鐵獅子胡同內(nèi)的前執(zhí)政府。鐵獅子胡同是1926年三一八慘案的發(fā)生地，手無寸鐵的抗議者就是在這里遭到了軍閥政客段祺瑞衛(wèi)隊的機(jī)槍掃射和刺刀砍殺。這里卻沒有紀(jì)念牌。但是在城市東北郊，離北京大學(xué)新校區(qū)不遠(yuǎn)的圓明園舊址，有一座鐵獅子胡同的死難者紀(jì)念碑。這座小小的紀(jì)念碑樹立于1929年，是北京僅存的幾個民國時期紀(jì)念碑之一，除了慘案紀(jì)念日之外，這里幾乎無人問津，紀(jì)念日當(dāng)天學(xué)校的孩子和他們的老師會送上花圈紀(jì)念罹難者。 想了解民國北京，需要留意那些涵蓋這一時期的帝國時代和社會主義時代的紀(jì)念性工程。但若要重構(gòu)這段時期，就需要對中國人如何從臣民變?yōu)楣瘢褡逯髁x、共產(chǎn)主義等現(xiàn)代意識形態(tài)如何開始抓住人們的想象力，政客和官員們*初如何應(yīng)付人民主權(quán)理論和現(xiàn)代政府等棘手問題進(jìn)行還原真實(shí)細(xì)節(jié)般的觀察。讀者們會發(fā)現(xiàn)，許多眾所周知的民國偉人，如孫中山、蔣介石、毛澤東等人，本書沒有提及，或者只是談及崇拜、痛斥或無視他們的群眾的觀點(diǎn)。相反，我側(cè)重的是那些生活在偉大建筑和偉人陰影之下無名之輩的集體或個人傳記。我希望這樣的視角，能讓城市生活和蕓蕓眾生的內(nèi)在的自然光芒驅(qū)散一些陰影，那些遮蔽了民國作為大眾和地方的創(chuàng)造物同時也是精英與民族的創(chuàng)造物的真正面貌的陰影。 1920年代的北京很容易就能對此做出解釋，它投射出了一幅宏偉與袖珍的雙重影像：寬敞的街道與狹窄的胡同、雄偉的宮殿與樸素的四合院、國家政治的舞臺中心與行會及街坊的古老禮儀。作為一個構(gòu)想，我選擇了袖珍的而不是宏偉的一面，即“人力車之北京”，因為人力車這種單人乘坐的小型運(yùn)輸工具是1920年代北京生活中極為尋常的東西，而且它糅合了新舊、人機(jī)、中西等元素，蘊(yùn)含了北京在民國時期的窘?jīng)r。從時間和空間上來說，中華民國被夾在了多重世界之間：中國帝制時代的過去和中華民族的未來之間，中國文化和世界上其他國家的文化之間。 民國北京為若干精英和國家層面的杰出政治研究提供了很好的背景。然而，從這些描述中所警見的城市景觀的內(nèi)涵尚未得到很好的定義。總統(tǒng)、部長、軍閥、知識分子入木三分的形象背后，是從剪影中依稀可辨的背景——環(huán)繞著古老城墻的首都。穿行在城內(nèi)鱗次櫛比的樓閣房舍中，整座城市就像一件古老的道具，用以把現(xiàn)代政治的色彩反襯得更為鮮明，或是與那些盤算著恢復(fù)帝制的人的復(fù)古思想更好地融為一體。 對這座城市物質(zhì)和人文層面的闡釋也會迫使人們改變看法。1920年代，與軍隊和政黨伴生的政治角逐者們一個個“亂哄哄，你方唱罷我登場”，國家政治，而不是當(dāng)?shù)厣鐣狈η逦群瓦B貫性。雖然城市居民對這一幕幕“城頭變幻大王旗”饒有興趣，但他們對自己的生計和安全憂心忡忡也不難理解。至1923年，北京政府因腐敗而聲名狼藉。各省已經(jīng)不聽首都的行政管轄，有的甚至公開反叛。在民國四分五裂的政治殘骸中，軍閥和帝國主義者各自抓住手上的一點(diǎn)權(quán)力：這邊是職能部門、官營鐵路，那邊是海關(guān)稅務(wù)司。同時，當(dāng)?shù)鼐用駝t通過群眾集會表達(dá)他們對主權(quán)獨(dú)立共和國的觀念訴求，當(dāng)?shù)鼐⒎肿觿t努力維持著社會秩序。這些要素組成了現(xiàn)代中國政治秩序這塊尚未完成的大拼圖的一部分。雖然許多中國人非常期望不久就能有人有實(shí)力奪取政治中心并把這塊拼圖全部完成，但是一塊塊小拼版卻等不了大拼圖的重建。正如本書中各章節(jié)所描述的“市民”那樣，警察、商人、資本家、工人、市民領(lǐng)袖以及政治干部將他們自己及其組織嵌入了被地方政治所占據(jù)的拼圖一角。在此過程中，零碎的政治與社會發(fā)展也在步步進(jìn)行，盡管*后贏家的身份和*終完成的政體性質(zhì)如何還是個謎。 接下來的章節(jié)將按照五四運(yùn)動之后10年內(nèi)政治意識和參與度提高的時間順序來描述市民。**章概述了本書的中心主題，即城市對社會和政治變革的折中反應(yīng)。警察、政黨、商會和工會等新組織開始產(chǎn)生并逐漸發(fā)展，而行會、水會、民團(tuán)、善會、工幫和精英調(diào)停等舊組織也得以幸存且欣欣向榮。在這個新舊的大雜燴里，市民能用上的政治策略和戰(zhàn)術(shù)也是花樣不斷翻新。第二、第三章，將人力車作為混亂年代的象征，并以人力車夫作為一個具體實(shí)例，考察北京作為一個區(qū)分階級、發(fā)展不平衡又被同一種城市文化所拉動的社會是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的。盡管這一行業(yè)有其特殊性，人力車夫依然可以被視作城市勞苦大眾中不那么沉默的大多數(shù)的代表。 第四、第五章集中討論警察和商會，這可以說是城市中*重要的兩個維護(hù)秩序的機(jī)構(gòu)。什么樣的“秩序”才可以且應(yīng)該被維持？在協(xié)調(diào)這一問題所引起的價值觀和利益的競爭與沖突時，警察和商會都經(jīng)歷了大量內(nèi)部紛爭。第六章分析了技術(shù)革新對城市生活的影響。一套預(yù)示著進(jìn)步與盈利的新電車系統(tǒng)，激起了圍繞著“民生”觀念的政治對立。 盡管有著像電車這樣壯觀的另類存在，北京大部分經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上依舊處于前工業(yè)化狀態(tài)，因此大多數(shù)工人與現(xiàn)代機(jī)器或生產(chǎn)關(guān)系幾乎沒有直接接觸。第七章中討論的罷工、斗毆和長期斗爭揭示了受傳統(tǒng)束縛的工場中的矛盾與合作是如何反過來抑制和促進(jìn)現(xiàn)代工會主義的形成的。 貧窮作為一種推動警察管理城市生活的新動力，提高了團(tuán)體和階級意識，變革的希望和資本主義的威脅也讓市民有充足理由參與政治。因群眾民族主義的迅猛勢頭而形成的新興公共領(lǐng)域也為人們提供了途徑。第八章追溯了五四運(yùn)動式群眾政治的發(fā)展過程——從學(xué)生帶頭，直至成為一個涉及范圍更廣的特殊城市現(xiàn)象。 雖然群眾性民族主義周期性地為城市敞開政治之門，但軍閥主義也以同樣的頻率威脅關(guān)閉和切斷城市生活的正常功能。第九章概括了戰(zhàn)爭對城市社會與政治所產(chǎn)生的多重影響。研究這種圍城狀態(tài)，是為了從中找到應(yīng)對軍事危機(jī)而產(chǎn)生全市領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的相關(guān)證據(jù)。 到1920年代末期，又一輪戰(zhàn)事使城市政治的改組成為可能。國民黨分裂成左右不可調(diào)和的兩大派系，左翼黨干部于1928年展開了一場激烈的群眾動員計劃，他們同轉(zhuǎn)向右翼的南京中央和桀驁不馴的華北軍閥之間貌合神離。第十章主要討論這些外部壓力，再加上內(nèi)部派系糾紛是如何推進(jìn)城市工會運(yùn)動，之后又是如何脫軌的。*終，一個始于五四運(yùn)動理想主義的、與精英分子休戚與共的激情十年，卻在一場幾乎毀滅整個電車系統(tǒng)的人力車夫暴動中落下了帷幕。在1929年的電車風(fēng)潮中，之前章節(jié)中著重指出過的所有要素——人力車、城市貧民、警察、商人政客、電車公司、公共輿論、士兵、無產(chǎn)階級和政治干部——統(tǒng)統(tǒng)登上了舞臺，再加上佛教僧侶等其他角色的登場，表現(xiàn)了民國時期現(xiàn)代城市政治的復(fù)雜性與生命力。高潮一幕中的盧德主義色彩，為人們提供了一個機(jī)會，來反思中國對城市現(xiàn)代性的特殊貢獻(xiàn)的能量和脆弱性。
北京的人力車夫:1920年代的市民與政治 作者簡介
史謙德（David Strand），美國狄金森學(xué)院查爾斯·A.德納（Charles A. Dana）政治學(xué)教授。1979年獲美國哥倫比亞大學(xué)博士學(xué)位。著有《北京的人力車夫：1920年代的市民與政治》《未竟的共和：近代中國的言行表率》等。 譯者簡介： 周書垚，美國德州農(nóng)工大學(xué)教育學(xué)碩士。譯有《上海秘密戰(zhàn)》《拜占庭的成就》等。 袁劍，中央民族大學(xué)民族學(xué)與社會學(xué)學(xué)院副教授，（教育部基地）中央民族大學(xué)中國少數(shù)民族研究中心邊疆民族研究所所長。著有《邊疆的背影：拉鐵摩爾與中國學(xué)術(shù)》，譯有《燒錢：中國人生活世界中的物質(zhì)精神》《危險的邊疆：游牧帝國與中國》《假想的”滿大人”：同情、現(xiàn)代性與中國疼痛》等。 周育民，上海師范大學(xué)歷史系教授、博士生導(dǎo)師。著有《中國幫會史》（與邵雍合著）、《晚清財政與社會變遷》、《史海試勺——晚清史管窺》、《上海通史》（第六卷）等。翻譯或校譯《中國民間宗教教派研究》《飛鸞》《上海年鑒（1852）》《上海青幫》《上海警察》等。
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