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趙福全論汽車產(chǎn)業(yè) (第三卷) 版權(quán)信息
- ISBN：9787111692041
- 條形碼：9787111692041 ; 978-7-111-69204-1
- 裝幀：一般純質(zhì)紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
趙福全論汽車產(chǎn)業(yè) (第三卷) 本書特色
適讀人群 ：汽車行業(yè)主管部門、行業(yè)組織、各類企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)，業(yè)界人士和院校學(xué)生1.趙福全博士， 清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師， 汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長， 世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會（FＩＳＩＴＡ） 終身名譽主席。目前主要從事汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)運營與管理、技術(shù)路線等領(lǐng)域的戰(zhàn)略研究工作。 現(xiàn)為世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會首屆技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會士、美國汽車工程師學(xué)會會士、中國汽車工程學(xué)會首屆會士。同時擔(dān)任中國汽車工程學(xué)會理事長特別顧問、技術(shù)管理分會主任委員， 英文雜志《汽車創(chuàng)新工程》（ＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＩｎｎｏｖａｔｉｏｎ） 創(chuàng)刊聯(lián)合主編， 中國汽車人才研究會副理事長， 以及多個地方政府及多家企業(yè)的首席戰(zhàn)略顧問。作為特邀主持嘉賓， 與鳳凰網(wǎng)共同創(chuàng)辦了鳳凰汽車“趙福全研究院” 高端對話欄目， 迄今已與行業(yè)領(lǐng)袖及知名企業(yè)家等重量級嘉賓進(jìn)行了６７ 場對話。世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會為獎勵和見證趙福全教授對其發(fā)展的特殊貢獻(xiàn)所授予的主席獎盤， 被北京汽車博物館永久收藏。 2.本書是中國汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略專家價值巨大的思想盛宴，全面系統(tǒng)地呈現(xiàn)趙福全教授思想精華的集大成之作。 3.面對高度復(fù)雜、關(guān)聯(lián)廣泛且舉足輕重的汽車產(chǎn)業(yè)，如何在紛繁中理清脈絡(luò)、在迷霧中透視未來、在前行中識別路徑？本書從產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、技術(shù)、人才四大維度，提供頂級智庫領(lǐng)軍人的思考、判斷與智慧。借鑒鞭辟入里的智者心聲，獲得庖丁解牛的透徹答案，共同實踐產(chǎn)業(yè)升級、企業(yè)發(fā)展與個人升華。
趙福全論汽車產(chǎn)業(yè) (第三卷) 內(nèi)容簡介
當(dāng)前， 全球汽車產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)入全面重構(gòu)期， 智能網(wǎng)聯(lián)與能源革命正加快襲來， 汽車企業(yè)、產(chǎn)品與技術(shù)面臨重大變局， 加之能源危機(jī)、環(huán)境污染、交通擁堵和行車安全等外部挑戰(zhàn)愈演愈烈， 原本就高度復(fù)雜的汽車產(chǎn)業(yè)， 正因跨界交融和“降維打擊” 而變得更加混沌和多變。諸多因素相互交織， 國家究竟如何庖丁解牛， 做好頂層設(shè)計； 各方力量縱橫捭闔，行業(yè)需要如何穿針引線， 強(qiáng)化優(yōu)勢互補(bǔ)； 多條路徑晦暗不明， 企業(yè)到底怎樣曲徑通幽， 實現(xiàn)后發(fā)趕超。凡此種種難題， 在本書中都有相應(yīng)的解答或闡釋， 或簡明扼要直指要害， 或旁征博引開具良方。本書以戰(zhàn)略篇為總領(lǐng)， 從產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、技術(shù)、人才四個維度展示了趙福全教授關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)思考和精辟觀點， 體現(xiàn)了趙福全教授高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略眼光、精益求精的認(rèn)真態(tài)度、觸類旁通的淵博知識和縱橫捭闔的語言能力。 本書可視作汽車產(chǎn)業(yè)的解惑之作， 無論主管部門、行業(yè)組織， 還是各類企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)， 無論高層還是基層， 也包括廣大青年學(xué)子， 都能從中覓得“養(yǎng)分”。
趙福全論汽車產(chǎn)業(yè) (第三卷) 目錄
叢書序一
叢書序二
前 言
**部分 戰(zhàn)略篇
中國打造未來世界汽車產(chǎn)業(yè)中心的戰(zhàn)略思考 /
汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)解析 /
汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略定位、發(fā)展前景與行動策略 /
汽車產(chǎn)業(yè)低碳化評價指標(biāo)體系 /
中國政府對汽車電動化的決心毋庸置疑 /
智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略價值與實現(xiàn)突破的關(guān)鍵點 /
從汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)到汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè) /
汽車業(yè)產(chǎn)研融合亟須走向縱深 /
第二部分 產(chǎn)業(yè)篇
2020—2021跨年對談：新冠疫情加速產(chǎn)業(yè)變革，強(qiáng)勁需求拉動
市場升級 /
系統(tǒng)性融合創(chuàng)新是決勝本輪汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的關(guān)鍵 /
新形勢下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新思考 /
汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點與未來前景解讀 /
全面重構(gòu)前景下汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革與發(fā)展方向 /
既要看到成績，更要“居危思！ /
擁抱汽車文明變革的新時代 /
中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、成因及未來發(fā)展戰(zhàn)略 /
中國汽車產(chǎn)品回收利用的問題與建議 /
汽車產(chǎn)品召回：力度應(yīng)增強(qiáng)、認(rèn)識需澄清 /
第三部分 企業(yè)篇
“十四五”中國車企需要全方位突破 /
關(guān)于新勢力不斷涌入造車行列的幾點思考和建議 /
只談總量意義不大，企業(yè)更應(yīng)關(guān)注細(xì)分市場 /
企業(yè)家的戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)力決定企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成敗 /
新入車企選擇代工必須充分考慮品牌建設(shè)問題 /
打造中國汽車品牌需要品牌升華與技術(shù)創(chuàng)新的雙輪驅(qū)動 /
汽車產(chǎn)品競爭力評價 /
汽車共享模式的效益分析、路徑識別與發(fā)展建議 /
中國零部件企業(yè)為什么做不強(qiáng)？ /
第四部分 技術(shù)篇
中國汽車技術(shù)的現(xiàn)狀、發(fā)展需求與未來方向 /
關(guān)于未來汽車技術(shù)發(fā)展的幾點思考 /
中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化價值鏈解析與優(yōu)化策略 /
汽車產(chǎn)品平臺化模塊化開發(fā)模式與實施策略 /
中國汽車產(chǎn)業(yè)滿足未來乘用車燃油消耗量法規(guī)的技術(shù)路線 /
燃油汽車還有未來嗎？ /
汽車48V系統(tǒng)的節(jié)能效果與實施策略 /
電動汽車輕量化的成本效益潛力與技術(shù)策略 /
汽車產(chǎn)業(yè)迎接以互聯(lián)技術(shù)為代表的新科技革命 /
軟件定義汽車：軟件是工具，數(shù)據(jù)是核心 /
車載芯片應(yīng)有效平衡共性與個性、當(dāng)前需求與未來需求 /
第五部分 人才篇
多項開創(chuàng)性工作推動FISITA高質(zhì)量發(fā)展 /
擔(dān)任FISITA主席的經(jīng)歷是我一生的榮耀 /
汽車產(chǎn)業(yè)變革需構(gòu)建新人才觀 /
新時期海歸人才的新思維與新定位 /
中國應(yīng)培養(yǎng)建立自己的汽車工程師文化 /
關(guān)于趙福全
關(guān)于編者
叢書序二
前 言
**部分 戰(zhàn)略篇
中國打造未來世界汽車產(chǎn)業(yè)中心的戰(zhàn)略思考 /
汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)解析 /
汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略定位、發(fā)展前景與行動策略 /
汽車產(chǎn)業(yè)低碳化評價指標(biāo)體系 /
中國政府對汽車電動化的決心毋庸置疑 /
智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略價值與實現(xiàn)突破的關(guān)鍵點 /
從汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)到汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè) /
汽車業(yè)產(chǎn)研融合亟須走向縱深 /
第二部分 產(chǎn)業(yè)篇
2020—2021跨年對談：新冠疫情加速產(chǎn)業(yè)變革，強(qiáng)勁需求拉動
市場升級 /
系統(tǒng)性融合創(chuàng)新是決勝本輪汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的關(guān)鍵 /
新形勢下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新思考 /
汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點與未來前景解讀 /
全面重構(gòu)前景下汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革與發(fā)展方向 /
既要看到成績，更要“居危思！ /
擁抱汽車文明變革的新時代 /
中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、成因及未來發(fā)展戰(zhàn)略 /
中國汽車產(chǎn)品回收利用的問題與建議 /
汽車產(chǎn)品召回：力度應(yīng)增強(qiáng)、認(rèn)識需澄清 /
第三部分 企業(yè)篇
“十四五”中國車企需要全方位突破 /
關(guān)于新勢力不斷涌入造車行列的幾點思考和建議 /
只談總量意義不大，企業(yè)更應(yīng)關(guān)注細(xì)分市場 /
企業(yè)家的戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)力決定企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成敗 /
新入車企選擇代工必須充分考慮品牌建設(shè)問題 /
打造中國汽車品牌需要品牌升華與技術(shù)創(chuàng)新的雙輪驅(qū)動 /
汽車產(chǎn)品競爭力評價 /
汽車共享模式的效益分析、路徑識別與發(fā)展建議 /
中國零部件企業(yè)為什么做不強(qiáng)？ /
第四部分 技術(shù)篇
中國汽車技術(shù)的現(xiàn)狀、發(fā)展需求與未來方向 /
關(guān)于未來汽車技術(shù)發(fā)展的幾點思考 /
中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化價值鏈解析與優(yōu)化策略 /
汽車產(chǎn)品平臺化模塊化開發(fā)模式與實施策略 /
中國汽車產(chǎn)業(yè)滿足未來乘用車燃油消耗量法規(guī)的技術(shù)路線 /
燃油汽車還有未來嗎？ /
汽車48V系統(tǒng)的節(jié)能效果與實施策略 /
電動汽車輕量化的成本效益潛力與技術(shù)策略 /
汽車產(chǎn)業(yè)迎接以互聯(lián)技術(shù)為代表的新科技革命 /
軟件定義汽車：軟件是工具，數(shù)據(jù)是核心 /
車載芯片應(yīng)有效平衡共性與個性、當(dāng)前需求與未來需求 /
第五部分 人才篇
多項開創(chuàng)性工作推動FISITA高質(zhì)量發(fā)展 /
擔(dān)任FISITA主席的經(jīng)歷是我一生的榮耀 /
汽車產(chǎn)業(yè)變革需構(gòu)建新人才觀 /
新時期海歸人才的新思維與新定位 /
中國應(yīng)培養(yǎng)建立自己的汽車工程師文化 /
關(guān)于趙福全
關(guān)于編者
展開全部
趙福全論汽車產(chǎn)業(yè) (第三卷) 作者簡介
劉宗巍博士， 清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院副研究員， 汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院（ＴＡＳＲＩ） 院長助理， 主要從事技術(shù)評價與決策、技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略等研究工作。 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程博士， 麻省理工學(xué)院（ＭＩＴ） 斯隆汽車實驗室訪問學(xué)者。博士畢業(yè)后一直追隨趙福全教授左右。曾在吉利研發(fā)一線工作６ 年， 歷任吉利汽車研究院技術(shù)管理部副部長、項目管理部一級高級經(jīng)理、產(chǎn)品戰(zhàn)略及策劃部部長、院長助理（副院級） 等職， 直接領(lǐng)導(dǎo)過企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略、技術(shù)、項目、知識產(chǎn)權(quán)及商務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊的技術(shù)管理工作。 ２０１４ 年入職清華大學(xué)至今，F(xiàn)任中國汽車工程學(xué)會理事、技術(shù)管理分會秘書長、人才評價工作委員會首屆委員， 中國汽車人才研究會常務(wù)理事， 英文雜志《汽車創(chuàng)新工程》（Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ） 副主編。 近年來承擔(dān)及參與國家、行業(yè)以及企業(yè)戰(zhàn)略研究項目５０ 余項。領(lǐng)導(dǎo)編撰企業(yè)、產(chǎn)品及技術(shù)戰(zhàn)略等各類研究報告， 合計近１００ 萬字。已發(fā)表論文６０ 余篇， 出版著作９ 部。經(jīng)常受邀在行業(yè)重大論壇發(fā)表主題演講或在行業(yè)主流媒體上分享觀點。獲中國汽車工業(yè)青年科技人才獎（２０１７ 年）、中國產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)獎（２０１８ 年）。作為主要完成人， 獲全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎（２０１２ 年）、浙江省企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎（２０１２ 年）、中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎（２０１６ 年、２０１８ 年）、高等學(xué)？茖W(xué)研究成果獎（人文社會科學(xué)） 二等獎（２０２０ 年）， 以及機(jī)械工業(yè)出版社汽車分社“十三五” 十佳汽車圖書作者（２０２１ 年）。
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