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民用航空衛(wèi)星導航增強新技術與應用 版權信息
- ISBN：9787118121933
- 條形碼：9787118121933 ; 978-7-118-12193-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
民用航空衛(wèi)星導航增強新技術與應用 內容簡介
本書是國內本系統(tǒng)論述多星座多頻GNSS增強技術方法和應用的學術專著。本書在廣泛調研靠前衛(wèi)星導航增強技術和應用現狀和發(fā)展趨勢的基礎上，系統(tǒng)闡述了多星座衛(wèi)星導航系統(tǒng)運行概念、優(yōu)選接收機自主完好性監(jiān)測技術、雙頻多星座星基增強技術和多星座雙頻地基增強技術等的等原理和方法，重點介紹了相應的頂層設計、算法實現和應用實施等的關鍵技術。
民用航空衛(wèi)星導航增強新技術與應用 目錄
第1章 緒論
1．1 引言
1．2 全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)概述
1．2．1 民用航空對衛(wèi)星導航的應用需求
1．2．2 現有衛(wèi)星導航星座
1．2．3 衛(wèi)星導航增強技術
1．2．4 GNSS脆弱性
1．3 全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的發(fā)展
1．3．1 核心星座的發(fā)展
1．3．2 衛(wèi)星導航增強技術的發(fā)展
1．4 GNSS在民航中的應用
1．4．1 各國對GNSS航空應用的政策
1．4．2 雙頻多星座GNSS運行概念
參考文獻
第2章 先進接收機自主完好性監(jiān)測技術
2．1 引言
2．2 ARAIM技術
2．2．1 ARAIM頂層設計
2．2．2 ARAIM風險定義
2．2．3 ARAIM算法
2．2．4 ARAIM架構與實施
2．3 ARAIM民航應用
2．3．1 ARAIM的ICAO標準化
2．3．2 ARAIM實施計劃
參考文獻
第3章 雙頻多星座星基增強技術
3．1 引言
3．1．1 星基增強系統(tǒng)的概念
3．1．2 星基增強系統(tǒng)產生的背景
3．1．3 現存星基增強系統(tǒng)
3．2 國際星基增強系統(tǒng)發(fā)展
3．2．1 廣域增強系統(tǒng)
3．2．2 歐洲地球同步衛(wèi)星導航增強服務系統(tǒng)
3．2．3 基于多功能運輸衛(wèi)星的增強系統(tǒng)
3．2．4 GPS輔助型靜地軌道增強導航系統(tǒng)
3．2．5 星基增強系統(tǒng)的建設與運行概況
3．3 DFMCSBAS技術描述
3．3．1 DFMCSBAS發(fā)展歷程
3．3．2 DFMCSBAS的服務定義
3．4 DFMCSBAS電文設計
3．4．1 增強電文類型
3．4．2 增強參數的時效
3．4．3 增強電文集合
3．5 星基增強系統(tǒng)服務性能
3．5．1 國際民航組織對民航導航的應用性能要求
3．5．2 美國聯邦航空局對WAA性能指標定義分析
3．5．3 星基增強系統(tǒng)服務性能指標體系總結
3．6 未來的挑戰(zhàn)
參考文獻
……
第4章 雙頻多星座地基增強技術
第5章 實時精密定位系統(tǒng)理論與方法
第6章 衛(wèi)星導航技術的民航新應用
縮略語
1．1 引言
1．2 全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)概述
1．2．1 民用航空對衛(wèi)星導航的應用需求
1．2．2 現有衛(wèi)星導航星座
1．2．3 衛(wèi)星導航增強技術
1．2．4 GNSS脆弱性
1．3 全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的發(fā)展
1．3．1 核心星座的發(fā)展
1．3．2 衛(wèi)星導航增強技術的發(fā)展
1．4 GNSS在民航中的應用
1．4．1 各國對GNSS航空應用的政策
1．4．2 雙頻多星座GNSS運行概念
參考文獻
第2章 先進接收機自主完好性監(jiān)測技術
2．1 引言
2．2 ARAIM技術
2．2．1 ARAIM頂層設計
2．2．2 ARAIM風險定義
2．2．3 ARAIM算法
2．2．4 ARAIM架構與實施
2．3 ARAIM民航應用
2．3．1 ARAIM的ICAO標準化
2．3．2 ARAIM實施計劃
參考文獻
第3章 雙頻多星座星基增強技術
3．1 引言
3．1．1 星基增強系統(tǒng)的概念
3．1．2 星基增強系統(tǒng)產生的背景
3．1．3 現存星基增強系統(tǒng)
3．2 國際星基增強系統(tǒng)發(fā)展
3．2．1 廣域增強系統(tǒng)
3．2．2 歐洲地球同步衛(wèi)星導航增強服務系統(tǒng)
3．2．3 基于多功能運輸衛(wèi)星的增強系統(tǒng)
3．2．4 GPS輔助型靜地軌道增強導航系統(tǒng)
3．2．5 星基增強系統(tǒng)的建設與運行概況
3．3 DFMCSBAS技術描述
3．3．1 DFMCSBAS發(fā)展歷程
3．3．2 DFMCSBAS的服務定義
3．4 DFMCSBAS電文設計
3．4．1 增強電文類型
3．4．2 增強參數的時效
3．4．3 增強電文集合
3．5 星基增強系統(tǒng)服務性能
3．5．1 國際民航組織對民航導航的應用性能要求
3．5．2 美國聯邦航空局對WAA性能指標定義分析
3．5．3 星基增強系統(tǒng)服務性能指標體系總結
3．6 未來的挑戰(zhàn)
參考文獻
……
第4章 雙頻多星座地基增強技術
第5章 實時精密定位系統(tǒng)理論與方法
第6章 衛(wèi)星導航技術的民航新應用
縮略語
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民用航空衛(wèi)星導航增強新技術與應用 作者簡介
朱衍波，1970年12月生，浙江舟山人。分別于1992年、1995年和2009年獲得北京航空航天大學工學學士、碩士和博士學位。現任民航數據通信有限責任公司副總經理，北京航空航天大學兼職博士生導師，民航協同空管技術與應用重點實驗室主任，指揮與控制學會空管專業(yè)和指控網絡專業(yè)委員會委員，航空學會航電與空管分會委員，國際民航組織通信專家組成員，導航系統(tǒng)和遙控駕駛航空器系統(tǒng)等多個專家組的顧問專家。 長期從事航空通信、導航、監(jiān)視和空中交通管理等方面技術研究。先后主持了多項自然科學基金、國家“863”計劃、國家科技支撐計劃和民航重大科技項目。獲國家技術發(fā)明獎和科學技術進步獎一等獎各1項，國家科學技術進步獎二等獎4項。獲何梁何利基金科學與技術創(chuàng)新獎、第十一屆中國青年科技獎，入選國家千萬人才工程，享受國務院政府特殊津貼。所帶領的科研團隊入選交通運輸行業(yè)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團隊和民航局民航科技重點領域創(chuàng)新團隊。
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