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5G+C-V2X車載通信關(guān)鍵技術(shù)

包郵 5G+C-V2X車載通信關(guān)鍵技術(shù)

作者：肖海林
出版社：電子工業(yè)出版社出版時(shí)間：2021-07-01
開(kāi)本： 其他 頁(yè)數(shù)： 352
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5G+C-V2X車載通信關(guān)鍵技術(shù) 版權(quán)信息

5G+C-V2X車載通信關(guān)鍵技術(shù) 本書(shū)特色

鄔賀銓院士作序力薦，全面、系統(tǒng)地闡述了5G+C-V2X車載通信關(guān)鍵技術(shù)。注重對(duì)實(shí)際場(chǎng)景的建模，并給出了具體問(wèn)題的解決方案；構(gòu)建了5G+ C-V2X系統(tǒng)軟件仿真平臺(tái)，完成了關(guān)鍵技術(shù)的仿真與驗(yàn)證。 鄔賀銓院士為本書(shū)作序并推薦。 本書(shū)全面、系統(tǒng)地闡述了5G+C-V2X車載通信關(guān)鍵技術(shù)。重點(diǎn)對(duì)車載時(shí)變信道建模技術(shù)、協(xié)作通信技術(shù)、全雙工技術(shù)、D2D技術(shù)、NOMA技術(shù)、組播通信技術(shù)、虛擬小區(qū)與NB-IoT技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)、計(jì)算卸載技術(shù)、認(rèn)知無(wú)線電技術(shù)和可見(jiàn)光技術(shù)等進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并進(jìn)行仿真與驗(yàn)證。 本書(shū)深入淺出，概念清晰，語(yǔ)言流暢，對(duì)系統(tǒng)基本性能的物理意義解釋明確，強(qiáng)調(diào)車載通信在實(shí)際中的應(yīng)用，注重知識(shí)的歸納、總結(jié)，既可作為從事車載通信系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)的電信工程師、工程管理人員的指導(dǎo)和參考用書(shū)，也可作為電子與通信工程領(lǐng)域通信與信息系統(tǒng)、信號(hào)與信息處理等學(xué)科的研究生和高年級(jí)本科生的參考書(shū)或教材，同時(shí)對(duì)通信領(lǐng)域進(jìn)行教學(xué)、研究、開(kāi)發(fā)的教師、學(xué)生有很好的參考價(jià)值。

5G+C-V2X車載通信關(guān)鍵技術(shù) 內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書(shū)全面、系統(tǒng)地闡述了5G+C-V2X車載通信關(guān)鍵技術(shù)。全書(shū)共12章，主要內(nèi)容包括車載時(shí)變信道建模技術(shù)、協(xié)作通信技術(shù)、全雙工技術(shù)、D2D技術(shù)、NOMA技術(shù)、組播通信技術(shù)、虛擬小區(qū)與NB-IoT技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)、計(jì)算卸載技術(shù)、認(rèn)知無(wú)線電技術(shù)和可見(jiàn)光技術(shù)。本書(shū)系統(tǒng)性強(qiáng)，內(nèi)容編排連貫；注重基本概念、基本原理概述，對(duì)系統(tǒng)基本性能的物理意義解釋明確；強(qiáng)調(diào)車載通信在實(shí)際中的應(yīng)用；注重知識(shí)的歸納、總結(jié)。 本書(shū)深入淺出，概念清晰，語(yǔ)言流暢，既可作為從事車載通信系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)的電信工程師、工程管理人員的指導(dǎo)和參考用書(shū)，也可作為電子與通信工程領(lǐng)域通信與信息系統(tǒng)、信號(hào)與信息處理等學(xué)科的研究生和高年級(jí)本科生的參考書(shū)或教材，同時(shí)對(duì)通信領(lǐng)域進(jìn)行教學(xué)、研究、開(kāi)發(fā)的教師、學(xué)生有很好的參考價(jià)值。

5G+C-V2X車載通信關(guān)鍵技術(shù) 目錄

第1章 概述 1
1．1 引言 1
1．2 C-V2X概述 2
1．3 C-V2X的應(yīng)用前景 4
1．3．1 C-V2X有望成為車聯(lián)網(wǎng)首選方案 4
1．3．2 5G V2X更能滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求 5
參考文獻(xiàn) 5
第2章 車載時(shí)變信道建模技術(shù) 7
2．1 引言 7
2．2 基于幾何的協(xié)作散射車載時(shí)變信道模型 8
2．2．1 車載時(shí)變信道模型描述 8
2．2．2 車載時(shí)變信道沖擊響應(yīng) 11
2．3 車載時(shí)變信道非平穩(wěn)特性統(tǒng)計(jì)分析 14
2．3．1 車載時(shí)變信道空間自相關(guān)特性分析 15
2．3．2 車載時(shí)變信道時(shí)間自相關(guān)特性分析 16
2．3．3 車載時(shí)變信道Wigner-Ville譜分析 17
2．3．4 車載時(shí)變信道遍歷容量分析 18
2．4 仿真結(jié)果與性能分析 19
2．5 本章小結(jié) 24
參考文獻(xiàn) 25
第3章 協(xié)作通信技術(shù) 28
3．1 引言 28
3．2 時(shí)變信道下車載協(xié)作通信系統(tǒng)MPSK調(diào)制方法 29
3．2．1 場(chǎng)景建模 29
3．2．2 MPSK調(diào)制下誤碼率分析 31
3．2．3 仿真結(jié)果與性能分析 35
3．3 時(shí)變信道下車載中繼協(xié)議與M-QAM調(diào)制方法 38
3．3．1 車載中繼協(xié)議設(shè)計(jì) 38
3．3．2 M-QAM調(diào)制下平均誤碼率分析 39
3．3．3 仿真結(jié)果與性能分析 46
3．4 聯(lián)合車輛分簇與功率控制方法 50
3．4．1 運(yùn)動(dòng)態(tài)車輛分簇方法 50
3．4．2 準(zhǔn)靜態(tài)車輛分簇方法 54
3．4．3 準(zhǔn)靜態(tài)車輛分簇下的功率控制 58
3．4．4 仿真結(jié)果與性能分析 61
3．5 本章小結(jié) 64
參考文獻(xiàn) 64
第4章 全雙工技術(shù) 67
4．1 引言 67
4．2 非對(duì)稱編碼的全雙工車載通信 68
4．2．1 非對(duì)稱編碼的信息傳輸 69
4．2．2 BER性能分析 73
4．2．3 BER性能優(yōu)化 74
4．2．4 仿真結(jié)果與性能分析 76
4．3 全雙工雙向中繼車載協(xié)作通信 79
4．3．1 場(chǎng)景建模 79
4．3．2 系統(tǒng)中斷概率分析 81
4．3．3 仿真結(jié)果與性能分析 85
4．4 全雙工D2D車載通信 87
4．4．1 場(chǎng)景建模 88
4．4．2 策略與簇間頻譜復(fù)用準(zhǔn)則 90
4．4．3 基于ILA理論的復(fù)用資源分配機(jī)制 96
4．4．4 仿真結(jié)果與性能分析 98
4．5 本章小結(jié) 103
參考文獻(xiàn) 103
第5章 D2D技術(shù) 106
5．1 引言 106
5．2 時(shí)延QoS保證的C-V2X車載通信功率分配方法 108
5．2．1 系統(tǒng)模型 108
5．2．2 功率分配 113
5．2．3 仿真結(jié)果與性能分析 114
5．3 時(shí)變信道下D2D-V車載通信功率控制方法 117
5．3．1 系統(tǒng)模型 118
5．3．2 車載時(shí)變信道下非完美CSI描述 119
5．3．3 D2D-V功率控制 120
5．3．4 仿真結(jié)果與性能分析 125
5．4 C-V2X D2D車載通信能效優(yōu)化方法 129
5．4．1 系統(tǒng)模型 129
5．4．2 拉格朗日和丁克爾巴赫方法 132
5．4．3 仿真結(jié)果與性能分析 136
5．5 本章小結(jié) 140
參考文獻(xiàn) 140
第6章 NOMA技術(shù) 142
6．1 引言 142
6．2 協(xié)作NOMA車載通信 143
6．2．1 車輛跟馳場(chǎng)景下分簇算法 144
6．2．2 協(xié)作NOMA功率控制方法 145
6．2．3 仿真結(jié)果與性能分析 155
6．3 NOMA+全雙工車載通信 159
6．3．1 系統(tǒng)模型 159
6．3．2 NOMA安全傳輸策略 161
6．3．3 全雙工中繼選擇方法 163
6．3．4 仿真結(jié)果與性能分析 170
6．4 本章小結(jié) 173
參考文獻(xiàn) 173
第7章 組播通信技術(shù) 175
7．1 引言 175
7．2 車載社交網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)傳輸組播技術(shù) 176
7．2．1 系統(tǒng)模型 176
7．2．2 組播算法描述 178
7．2．3 *優(yōu)中繼選擇 181
7．2．4 功率分配策略 184
7．2．5 仿真結(jié)果與性能分析 188
7．3 C-V2X車載安全數(shù)據(jù)傳輸組播技術(shù) 190
7．3．1 系統(tǒng)模型 190
7．3．2 TSMT-VSD中繼選擇策略與基站獎(jiǎng)懲機(jī)制 193
7．3．3 VISSIM仿真平臺(tái) 197
7．3．4 仿真結(jié)果與性能分析 202
7．4 本章小結(jié) 207
參考文獻(xiàn) 208
第8章 虛擬小區(qū)與NB-IoT技術(shù) 210
8．1 引言 210
8．2 車載通信虛擬小區(qū)技術(shù) 212
8．2．1 系統(tǒng)模型 212
8．2．2 以多車輛為中心的動(dòng)態(tài)虛擬小區(qū) 216
8．2．3 虛擬小區(qū)車載通信資源管理 219
8．2．4 仿真結(jié)果與性能分析 226
8．3 車載通信NB-IoT技術(shù) 229
8．3．1 系統(tǒng)模型 229
8．3．2 NB-IoT車載通信資源管理 232
8．3．3 仿真結(jié)果與性能分析 235
8．4 本章小結(jié) 238
參考文獻(xiàn) 238
第9章 區(qū)塊鏈技術(shù) 241
9．1 引言 241
9．2 城市場(chǎng)景下基于分簇的V2X車載信息傳輸方案 242
9．2．1 系統(tǒng)模型 242
9．2．2 車載緊急信息傳輸策略 246
9．2．3 車載非緊急信息傳輸策略 248
9．2．4 仿真結(jié)果與性能分析 249
9．3 交叉路口處基于分簇的V2X車載信息傳輸方案 253
9．3．1 應(yīng)用場(chǎng)景及系統(tǒng)建模 254
9．3．2 車載信息安全的交通燈配時(shí)算法 257
9．3．3 基于區(qū)塊鏈的車輛信任管理方案 260
9．3．4 軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)搭建 263
9．3．5 仿真結(jié)果與性能分析 266
9．4 本章小結(jié) 270
參考文獻(xiàn) 270
第10章 邊緣計(jì)算――計(jì)算卸載技術(shù) 273
10．1 引言 273
10．2 計(jì)算卸載物理層安全的D2D-V頻譜復(fù)用接入機(jī)制 274
10．2．1 計(jì)算卸載物理層安全通信系統(tǒng)模型 274
10．2．2 計(jì)算卸載物理層安全性能尺度 276
10．2．3 D2D-V鏈路動(dòng)態(tài)接入機(jī)制與中斷性能分析 277
10．2．4 D2D-V頻譜復(fù)用的*優(yōu)接入門限值 282
10．3 仿真結(jié)果與性能分析 286
10．4 本章小結(jié) 292
參考文獻(xiàn) 293
第11章 認(rèn)知無(wú)線電技術(shù) 295
11．1 引言 295
11．2 頻譜感知 296
11．2．1 系統(tǒng)建模 296
11．2．2 能量檢測(cè)算法 297
11．2．3 自適應(yīng)加權(quán)雙門限頻譜感知算法 298
11．2．4 車載環(huán)境下的信道仿真模型 304
11．2．5 仿真結(jié)果與性能分析 305
11．3 頻譜分配 308
11．3．1 系統(tǒng)建模 308
11．3．2 頻譜分配算法 311
11．3．3 仿真結(jié)果與性能分析 313
11．4 本章小結(jié) 315
參考文獻(xiàn) 316
第12章 可見(jiàn)光技術(shù) 317
12．1 引言 317
12．2 可見(jiàn)光的V2V通信平臺(tái)設(shè)計(jì) 317
12．2．1 系統(tǒng)的總體構(gòu)成 317
12．2．2 可見(jiàn)光的發(fā)送端 318
12．2．3 可見(jiàn)光的接收端 322
12．3 系統(tǒng)搭建和測(cè)試 325
12．3．1 字符傳輸 326
12．3．2 視頻傳輸 329
12．4 本章小結(jié) 331
參考文獻(xiàn) 331
附錄A 縮略詞對(duì)照表 332

展開(kāi)全部

5G+C-V2X車載通信關(guān)鍵技術(shù) 作者簡(jiǎn)介

肖海林，男，1976年11月出生，博士、教授、博士生導(dǎo)師，信息與通信工程學(xué)科。浙江省“錢江學(xué)者”特聘教授，廣西優(yōu)秀專家，廣西“省杰青”，IEEE 高級(jí)會(huì)員，中國(guó)電子學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員。曾訪學(xué)英國(guó)大學(xué)赫瑞-瓦特大學(xué)和南安普頓大學(xué)。主持國(guó)家項(xiàng)目、省重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目20多項(xiàng)。第一作者或通訊作者在國(guó)內(nèi)外發(fā)表SCI/EI期刊論文200多篇，第一發(fā)明人的個(gè)人國(guó)家發(fā)明專利40多項(xiàng)、國(guó)際/國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)提案2項(xiàng)、個(gè)人位列第一的省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)2次，出版教材1本，專著2部，2個(gè)國(guó)際期刊編委，8次擔(dān)任國(guó)際會(huì)議TPC并作特邀報(bào)告。

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