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仿生變體翼梢小翼驅動技術 版權信息
- ISBN：9787118123135
- 條形碼：9787118123135 ; 978-7-118-12313-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
仿生變體翼梢小翼驅動技術 內容簡介
減阻是飛機設計的主要任務之一，翼梢小翼能有效降低飛機的誘導阻力。傳統翼梢小翼僅面向巡航狀態優化，而在起飛、爬升等非設計狀態的減阻效率較低。針對該問題，本書提出了一種可變高度和傾斜角的變體翼梢小翼，能根據飛機的飛行狀態和任務需求，主動改變自身的高度和傾斜角，可在整個飛行包線內實時優化飛機的阻力特性。
仿生變體翼梢小翼驅動技術 目錄
第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 國外研究現狀
1．2．1 空氣動力學特性
1．2．2 關鍵參數篩選
1．2．3 變形方式選擇
1．2．4 驅動機構設計
1．3 國內研究進展
1．3．1 空氣動力學特性
1．3．2 關鍵參數篩選
1．3．3 變形方式選擇
1．3．4 驅動機構設計
1．4 本書的研究內容
第2章 變體翼梢小翼的變形方式和變形范圍
2．1 翼梢小翼的工作原理與參數類型
2．1．1 翼梢小翼的空氣動力學原理
2．1．2 翼梢小翼的參數類型
2．1．3 翼梢小翼的設計原則與設計方法
2．2 變體翼梢小翼的變形方式
2．2．1 Plackett-Burman試驗設計
2．2．2 基于壓縮修正的三維渦格法
2．2．3 影響翼梢小翼減阻效率的關鍵參數
2．2．4 變體翼梢小翼的變形方式
2．3 變體翼梢小翼的變形范圍
2．3．1 響應曲面設計
2．3．2 翼梢小翼的關鍵參數在高速狀態的*佳值
2．3．3 翼梢小翼的關鍵參數在低速狀態的*佳值
2．3．4 變體翼梢小翼的變形范圍
2．4 本章小結
第3章 用于變高度翼梢小翼的伸縮柵格
3．1 變高度翼梢小翼驅動機構的技術要求
3．2 伸縮柵格的工作原理
3．3 伸縮柵格的運動學特性
3．3．1 伸縮柵格的受力分析
3．3．2 伸縮柵格的運動方程
3．3．3 伸縮柵格的運動學數值模擬
3．4 伸縮柵格的控制方法
3．4．1 步進電機的原理與特性
3．4．2 步進電機的控制方法
3．4．3 伸縮柵格的開環控制實驗
3．5 伸縮柵格的運動學特性實驗
3．6 變高度翼梢小翼的氣動收益
3．6．1 變高度翼梢小翼的氣動特性數值模擬
3．6．2 變高度翼梢小翼的風洞試驗
3．7 本章小結
……
第4章 用于變傾斜角翼梢小翼的SMA彈簧驅動機構
第5章 高度和傾斜角復合式變形的翼梢小翼驅動機構初步研究
第6章 總結與展望
參考文獻
1．1 研究背景
1．2 國外研究現狀
1．2．1 空氣動力學特性
1．2．2 關鍵參數篩選
1．2．3 變形方式選擇
1．2．4 驅動機構設計
1．3 國內研究進展
1．3．1 空氣動力學特性
1．3．2 關鍵參數篩選
1．3．3 變形方式選擇
1．3．4 驅動機構設計
1．4 本書的研究內容
第2章 變體翼梢小翼的變形方式和變形范圍
2．1 翼梢小翼的工作原理與參數類型
2．1．1 翼梢小翼的空氣動力學原理
2．1．2 翼梢小翼的參數類型
2．1．3 翼梢小翼的設計原則與設計方法
2．2 變體翼梢小翼的變形方式
2．2．1 Plackett-Burman試驗設計
2．2．2 基于壓縮修正的三維渦格法
2．2．3 影響翼梢小翼減阻效率的關鍵參數
2．2．4 變體翼梢小翼的變形方式
2．3 變體翼梢小翼的變形范圍
2．3．1 響應曲面設計
2．3．2 翼梢小翼的關鍵參數在高速狀態的*佳值
2．3．3 翼梢小翼的關鍵參數在低速狀態的*佳值
2．3．4 變體翼梢小翼的變形范圍
2．4 本章小結
第3章 用于變高度翼梢小翼的伸縮柵格
3．1 變高度翼梢小翼驅動機構的技術要求
3．2 伸縮柵格的工作原理
3．3 伸縮柵格的運動學特性
3．3．1 伸縮柵格的受力分析
3．3．2 伸縮柵格的運動方程
3．3．3 伸縮柵格的運動學數值模擬
3．4 伸縮柵格的控制方法
3．4．1 步進電機的原理與特性
3．4．2 步進電機的控制方法
3．4．3 伸縮柵格的開環控制實驗
3．5 伸縮柵格的運動學特性實驗
3．6 變高度翼梢小翼的氣動收益
3．6．1 變高度翼梢小翼的氣動特性數值模擬
3．6．2 變高度翼梢小翼的風洞試驗
3．7 本章小結
……
第4章 用于變傾斜角翼梢小翼的SMA彈簧驅動機構
第5章 高度和傾斜角復合式變形的翼梢小翼驅動機構初步研究
第6章 總結與展望
參考文獻
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仿生變體翼梢小翼驅動技術 作者簡介
李偉，男，1982年生，研究生學歷，博士學位，講師。2012年畢業于南京航空航天大學工程力學專業，主要研究方向：智能材料與結構、智能仿生飛行器技術、大型飛機結構設計及優化。在《航空學報》、《航空動力學報》等航空類核心期刊發表論文多篇，已授權發明專利兩項。
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