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歷史的細節:卷二:馬鐙、騎士與文明 版權信息
- ISBN：9787545561456
- 條形碼：9787545561456 ; 978-7-5455-6145-6
- 裝幀：簡裝本
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
歷史的細節:卷二:馬鐙、騎士與文明 本書特色
◎視角獨特——通過人類文明史上許多不起眼的小物件的發明、改進與影響，從世界科技發展的視角，折射人類社會在曲折中前進的歷程。
◎史料詳實——旁征博引，經史子集、諸子百家、遠古法典、近代哲學……古今中外兼容并蓄。
◎圖文并茂——數百幅繪畫、照片、雕塑精美插圖，另有數十幅大幅彩插。涵蓋古今中外，給讀者良好的閱讀體驗。
◎名家盛贊——獲得過多項推薦好書、優秀圖書獎，許倬云、郭建龍、余世存、梅毅等當代名家贊賞推薦！
歷史的細節:卷二:馬鐙、騎士與文明 內容簡介
輪子、馬鐙、弓箭、火藥和帆船，在歷史的時間線上，每一個器物都有它值得訴說的故事，它們引發國家變革，讓不同的文明之間發生碰撞，因此形成了人類的文明史，而歷史的神秘和趣味也在于此。本書是“歷史的細節”系列的第二卷，講述從人類馴服馬、發明馬鐙開始，馬與馬鐙結合的騎兵成為戰場主角，所帶來的游牧民族和農耕民族的文明碰撞、世界征服，以及中世紀歐洲的騎士文化等。幾乎沒有什么發明像馬鐙這么簡單，但也幾乎沒有什么發明像馬鐙這樣，對歷史有如此的催化作用，直接改寫了人類文明和歷史的演變歷程。
歷史的細節:卷二:馬鐙、騎士與文明 目錄
引子
**章馬的馴化
當人遇見馬
人馬傳說
戰爭的動物
馬上優勢
第二章中國的馬
伏羲中國
周人走馬
從車到騎
胡服騎射
馬的征服與統治
御馬之術
秦的興起
伯樂相馬
兵強馬壯
汗血寶馬
漢武帝國
封狼居胥
可怕的漢軍
戰爭的代價
沖鋒陷陣的年代
投鞭斷流
昭陵六駿
馬糞與荔枝
安史之亂
無力的北伐
無處買馬
以茶易馬
*后的八旗
第三章蒙古的征服
危險的草原
蒙古風暴
上帝的鞭子
神奇的蒙古馬
征服世界的馬鐙帝國
第四章馬鐙革命
希臘化時代
羅馬的潰敗
中國靴子
騎士的支點
騎士登場
第五章騎士的世界
騎士國王
諾曼征服
英雄時代
十字軍騎士
大憲章
鐵騎軍
好馬配好鞍
這是革命
城堡時代
三十人戰爭
沉重的鐵甲衣
騎士文化
圓桌騎士
騎士精神
騎士的遺產
羅蘭之歌
從堂·吉訶德到魯濱孫
*后的貴族
玉帖鐙
第六章士的精神
中國的士
文武之道
仰祿之士
士的沒落
無士之兵
第七章馬的終結
日本武士道
菊花與刀
騎士的挽歌
從騎士到騎兵
遇見機槍
新大陸傳奇
尾??聲
展開全部
歷史的細節:卷二:馬鐙、騎士與文明 節選
在戰國七雄中，北方的趙國時常遭受北方游牧民族騎兵的侵擾。趙武靈王之所以推行“胡服騎射”，用后世的話來說，就是“師夷長技以制夷”。 當時趙國四周強敵環繞，“今中山在我腹心，北有燕，東有胡，西有林胡、樓煩、秦、韓之邊，而無疆兵之救”（《史記??趙世家》）。武靈王擔心如果不盡早進行軍事改革，“是亡社稷”。于是，雄才大略的武靈王不顧群臣反對，毅然決定著胡服、習騎射，以騎兵取代華而不實的車兵，作為正式兵種。 趙國開軍事變革之先河，經過短短十幾年，便由一個小小中山國都敢侵犯的弱邦，崛起為唯一能夠同秦相抗衡的強國。趙軍滅中山國后，又南抑魏、齊，北逐三胡，開疆千里，還占領了如今的陜北一帶，對秦都咸陽構成直接威脅。 趙武靈王這一突破華夷大防的大膽舉措，不僅促進了騎兵的興起，也迅速改變了春秋以來的傳統作戰方式。 成書于戰國時代的兵法《六韜》1，就已經將騎兵與傳統的戰車分開并列，并有一篇專門講述騎兵戰術的“戰騎篇”。“車者，軍之羽翼也，所以陷堅陣，要強敵，遮走北也。騎者，軍 之伺候也，所以踵敗軍，絕糧道，擊便寇也。”（《六韜??均兵》）很明顯，當時騎兵主要擔任側攻和包抄，而不是進行正面沖擊。對騎兵來說，貿然沖擊敵陣是非常危險的，“凡以騎陷敵，而不能破陣，敵人佯走，以車騎返擊我后，此騎之敗地也”（《六韜??戰騎》）。 作為軍隊組織，騎兵的編制為“五騎一長，十騎一吏，百騎一率，二百騎一將”，戰斗時則以“三十騎一屯，六十騎一輩”來編隊。 騎兵作為獨立的兵種雖然出現得比較早，但只有到了趙武靈王以后，各諸侯國才普遍裝備了數量龐大的騎兵部隊。 擁有騎兵*多的國家，是與西北戎狄毗壤的秦、楚、趙三國，各擁有騎兵萬匹；其次是魏國和燕國，亦分別有5000 匹和3000 匹。 這一時期，中原各國騎兵總數不下五六萬匹，這已經是一支龐大的騎兵隊伍。 隨著騎兵數量的增多，騎兵在戰爭中的作用也越來越明顯。 在秦趙兩國發生長平之戰時，“秦奇兵二萬五千人絕趙軍后，又一軍五千騎絕趙壁間，趙軍分而為二，糧道絕”（《史記??白起列傳》）。秦國5000 騎兵以迅雷不及掩耳之勢，繞過趙軍側翼，斷其糧道，將趙軍分割包圍，使45 萬趙軍全軍覆沒，從而創造了“兵貴神速”的經典戰例。 當時有一個典故，叫“廉頗老矣，尚能飯否”。廉頗為了證明自己還有戰斗力，當場吃了很多飯；事實上，他主要表現的還是騎馬。《史記》中寫道：“趙使者既見廉頗，廉頗為之一飯斗米，肉十斤，被甲上馬，以示尚可用。”由此可見，騎馬已經成為戰爭的日常。 在戰火頻仍的秦漢時代，中國騎兵逐步從戰爭的配角成為主角，并迅速走向成熟。 秦滅六國，中國短暫而輝煌的“封建”時代在秦人的馬蹄下灰飛煙滅，秦始皇將自己命名為中國人的“**個皇帝”，他不僅實現了帝國之內的“車同軌”，還修建了世界**條高 速公路“直道”。 秦始皇千秋萬代的皇帝夢雖然被陳勝、吳廣打斷，但帝國*基層的一個小小亭長—比嬴政小三歲的劉邦終于圓了這個皇帝夢。此后兩千多年，一個大一統的帝國延綿不絕。 這一切都來自馬的出現。沒有馬，也就沒有一個巨大的秦漢帝國。 自從馬進入人類社會之后，騎馬和乘車便成為一種統治的古老標志，正如步行是被統治的賤民的典型特征。 中國將步行者稱為“徒”，將官吏稱為“司徒”，將反抗的平民稱為“暴徒”，將流放的苦役犯稱為“刑徒”，將平民的勞作稱為“徒勞”（意思就是白忙活）。 輪子與馬的結合，既象征著征服和法律，也標志著政治和技術。馬車將輪子和馬完美地結合在一起，使龐大的帝國獲得了有力的技術支持，從此以后，統治便成為一樁可以輕松實現 的壯舉。 雖然劉邦恢復了秦始皇建立的秩序，但秦始皇精神遺產的真正繼承人卻是劉徹。在漢武帝時代，帝國的暴力機器終于實現了從戰車到步兵，再到騎兵的革命性轉變。從此以后，“兵馬”就成了軍隊的同義詞。 與小國寡民相比，維持一個龐大的帝國并不容易，首先必須面對的就是技術問題。如果成本高得已經超出獲得的利益，那么帝國就必然崩潰。馬車需要寬闊的道路和平坦的路面，而良好的道路還需要經常保養。相對而言，騎馬就簡單得多，比起輪子來，馬蹄子簡直對道路毫不挑剔，兼容性要好得多。更不用說省得去制造復雜的馬車。 毫無疑問，騎馬的普及，使統治者幾乎擺脫了道路的限制和對道路的依賴，這大大降低了統治和鎮壓的成本。
歷史的細節:卷二:馬鐙、騎士與文明 作者簡介
杜君立，關中人，通識歷史寫作者。主要作品包括：《歷史的細節》（五卷本）、《現代的歷程》、《新食貨志》、《歷史的慰藉》等。其中《現代的歷程》曾獲得2017年華文好書評委會特別獎，“第十二屆文津圖書獎”推薦圖書。
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