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物流學(xué)概論(第4版) 版權(quán)信息
- ISBN：9787302469377
- 條形碼：9787302469377 ; 978-7-302-46937-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
物流學(xué)概論(第4版) 內(nèi)容簡介
《物流學(xué)概論（第4版）》分為三大部分：**篇物流總論，主要介紹物流的概念和分類，從中可以了解一些有關(guān)物流的基礎(chǔ)知識。第二篇根據(jù)我國國家標(biāo)準(zhǔn)對物流的定義進(jìn)行闡述，分別介紹了物流的各個基本功能要素。該部分內(nèi)容繁多復(fù)雜，是本課程學(xué)習(xí)的重點和難點。第三篇是物流概念的運用與延伸。只有真正學(xué)好了前兩篇的內(nèi)容，才可能對該篇內(nèi)容產(chǎn)生興趣，也才能深刻理解物流學(xué)科的總體目標(biāo)。因此，第三篇既可以看作是該書的終結(jié)，又可以看作是深入學(xué)習(xí)物流知識，特別是物流管理知識的新起點。 《物流學(xué)概論（第4版）》體系完整、結(jié)構(gòu)緊湊、語言精練、行文流暢，不僅可用作普通高等院校物流管理、物流工程、工商管理等專業(yè)的本科教材，也可用作相關(guān)專業(yè)的研究生及物流從業(yè)人員的參考用書。
物流學(xué)概論(第4版) 目錄
**篇 物流總論
本篇導(dǎo)讀
**章 物流概述
**節(jié) 商流與物流
第二節(jié) 物流的概念
第三節(jié) 物流的價值與作用
第四節(jié) 物流學(xué)科與物流學(xué)
拓展閱讀資料
本章關(guān)鍵詞
復(fù)習(xí)思考題
第二章 物流的分類與形式
**節(jié) 物流的分類方法
第二節(jié) 企業(yè)物流
第三節(jié) 行業(yè)物流
第四節(jié) 社會物流
拓展閱讀資料
本章關(guān)鍵詞
復(fù)習(xí)思考題
本篇案例 美國、日本和英國的物流業(yè)發(fā)展概況
第二篇 物流的基本功能要素
本篇導(dǎo)讀
第三章 包裝
**節(jié) 包裝概述
第二節(jié) 包裝材料
第三節(jié) 包裝容器與包裝標(biāo)識
第四節(jié) 包裝技術(shù)與包裝機械
拓展閱讀資料
本章關(guān)鍵詞
復(fù)習(xí)思考題
第四章 集裝化與集裝單元器具
**節(jié) 集裝化
第二節(jié) 集裝箱
第三節(jié) 托盤
第四節(jié) 其他形式的集裝單元器具
拓展閱讀資料
本章關(guān)鍵詞
復(fù)習(xí)思考題
第五章 裝卸搬運
**節(jié) 裝卸搬運概述
第二節(jié) 裝卸搬運的技術(shù)裝備
第三節(jié) 集裝箱的裝卸搬運
第四節(jié) 裝卸搬運工作組織
拓展閱讀資料
本章關(guān)鍵詞
復(fù)習(xí)思考題
第六章 運輸
**節(jié) 運輸概述
第二節(jié) 鐵路運輸
第三節(jié) 公路運輸
第四節(jié) 水路運輸
第五節(jié) 航空運輸
第六節(jié) 管道運輸
拓展閱讀資料
本章關(guān)鍵詞
復(fù)習(xí)思考題
第七章 儲存
**節(jié) 儲存概述
……
第三篇 物流概念的運用與延伸
本篇導(dǎo)讀
**章 物流概述
**節(jié) 商流與物流
第二節(jié) 物流的概念
第三節(jié) 物流的價值與作用
第四節(jié) 物流學(xué)科與物流學(xué)
拓展閱讀資料
本章關(guān)鍵詞
復(fù)習(xí)思考題
第二章 物流的分類與形式
**節(jié) 物流的分類方法
第二節(jié) 企業(yè)物流
第三節(jié) 行業(yè)物流
第四節(jié) 社會物流
拓展閱讀資料
本章關(guān)鍵詞
復(fù)習(xí)思考題
本篇案例 美國、日本和英國的物流業(yè)發(fā)展概況
第二篇 物流的基本功能要素
本篇導(dǎo)讀
第三章 包裝
**節(jié) 包裝概述
第二節(jié) 包裝材料
第三節(jié) 包裝容器與包裝標(biāo)識
第四節(jié) 包裝技術(shù)與包裝機械
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本章關(guān)鍵詞
復(fù)習(xí)思考題
第四章 集裝化與集裝單元器具
**節(jié) 集裝化
第二節(jié) 集裝箱
第三節(jié) 托盤
第四節(jié) 其他形式的集裝單元器具
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本章關(guān)鍵詞
復(fù)習(xí)思考題
第五章 裝卸搬運
**節(jié) 裝卸搬運概述
第二節(jié) 裝卸搬運的技術(shù)裝備
第三節(jié) 集裝箱的裝卸搬運
第四節(jié) 裝卸搬運工作組織
拓展閱讀資料
本章關(guān)鍵詞
復(fù)習(xí)思考題
第六章 運輸
**節(jié) 運輸概述
第二節(jié) 鐵路運輸
第三節(jié) 公路運輸
第四節(jié) 水路運輸
第五節(jié) 航空運輸
第六節(jié) 管道運輸
拓展閱讀資料
本章關(guān)鍵詞
復(fù)習(xí)思考題
第七章 儲存
**節(jié) 儲存概述
……
第三篇 物流概念的運用與延伸
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物流學(xué)概論(第4版) 節(jié)選
《物流學(xué)概論（第4版）》： 一、水路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特點 （一）運輸能力大 海上航運利用天然航道，基本不受水深的限制，因此運輸能力大。在遠(yuǎn)洋運輸中，超級油輪的*大載重能力曾達(dá)到過55萬噸，礦石船的*大載重能力達(dá)35萬噸，集裝箱船的*大載重能力也早已超過10萬噸。 內(nèi)河航運雖然受航道水深的限制，影響了其運輸能力的進(jìn)一步擴大，但同其他運輸方式相比，內(nèi)河航運的運輸能力仍然是十分可觀的。目前，美國*大的內(nèi)河頂推船隊運載能力已經(jīng)達(dá)到5萬～6萬噸，我國大型頂推船隊的運載能力也已達(dá)3萬噸，相當(dāng)于普通鐵路列車的10倍。 （二）總體投資大，單位投資小 航運企業(yè)訂造或購買船舶所需投資巨大，目前一條10 000TEU的大型集裝箱船造價約為l億美元；同時，碼頭建設(shè)的投資也十分驚人，國內(nèi)建設(shè)一個集裝箱專用泊位所需投資動輒就是數(shù)十億元人民幣。但是，由于海上航運大多利用天然航道，除了極少數(shù)特殊航道需要疏浚外，基本不用進(jìn)行投資。雖然內(nèi)河航道時常需要進(jìn)行疏浚維護(hù)，但同公路和鐵路相比，其維護(hù)成本要低得多。加之水路運輸?shù)哪芰h(yuǎn)高于其他運輸方式，所以均攤之后的單位投資相對較小。 （三）單位運輸成本低 由于水路運輸?shù)膯挝煌顿Y小，所以單位運量承擔(dān)的投資成本較低。同時，由于船舶行駛速度慢，受到的阻力小，使用的燃料價格低；加之船舶自重與貨物重量之比小，船舶的裝載能力大，船員勞動生產(chǎn)率高，所以水路運輸?shù)膯挝贿\輸成本遠(yuǎn)低于公路和鐵路。據(jù)測定，美國沿海運輸?shù)钠骄杀局患拌F路的1/8，密西西比河干線的平均運輸成本也只有鐵路的2/5。 （四）運輸速度慢 由于船舶的體積大，高速行駛的阻力很大，所以船舶行駛的速度一般都較低。另外，由于船舶的裝載量大，在港裝卸時間長，也會延長貨物在港等待的時間。此外，遇到臺風(fēng)、海嘯等惡劣海況，船舶還不得不進(jìn)港避風(fēng)。以上這些原因?qū)е滤愤\輸?shù)闹芷陂L且不確定，因此短途運輸業(yè)務(wù)一般不適宜采用水路運輸。 （五）運輸風(fēng)險較大 船舶在海上航行，難免會遇到臺風(fēng)、海嘯等惡劣海況，此時，船載貨物就有可能受到海水浸濕，或者被打入大海。有時，為了保證船舶及大多數(shù)貨物的安全，甚至不得不主動拋棄部分貨物。在內(nèi)河航運中，也會時常遇到因水位下降引起的航道阻塞，導(dǎo)致貨物長時間滯留而無法交付。當(dāng)然，隨著技術(shù)的進(jìn)步，水路運輸?shù)陌踩哉诓粩嗵岣撸\輸風(fēng)險也在不斷降低。二、水路運輸?shù)闹饕夹g(shù)裝備 （一）船舶 船舶是水路運輸?shù)闹饕\輸工具，按照用途的不同，可以分為民用船舶和軍用船舶兩大類。其中民用船舶又可分為運輸船舶、漁業(yè)船舶、港口作業(yè)船舶、水上施工船舶、港航監(jiān)督船舶、海事救助與打撈船舶等。物流領(lǐng)域常用的船舶有以下幾種。 1.客貨船 客貨船以載運旅客為主、兼運一定數(shù)量的貨物。由于經(jīng)營環(huán)境和技術(shù)要求的不同，客貨船的結(jié)構(gòu)和外觀特征多種多樣。 2.雜貨船 雜貨船一般是指以雜貨為主要裝運對象，經(jīng)常性地航行于較繁忙航線的貨運船舶。 3.散貨船 散貨船是指專供運輸煤炭、糧谷、礦砂等無包裝大宗貨物的船舶。散貨船的運載能力很大，且通常是單向運輸。 4.冷藏船 冷藏船是利用冷藏設(shè)備使貨艙保持一定低溫，以便運輸易腐貨物的船舶。由于冷藏貨物批量較小，所以這種船舶的噸位較小，一般在數(shù)百至數(shù)千噸之間；航速較高，一般時速在20千米左右。 5.油船 油船又稱油輪，是指專門用來裝運散裝石油及其制品的船舶。油船的裝卸是通過油泵和輸油管道完成的，故油船碼頭的設(shè)施比較簡單，油船上也不需設(shè)置吊貨桿或其他起貨設(shè)備。 6.液化氣船 液化氣船是指專門用來裝運液化天然氣體（LNG）或液化石油氣（LPG）的船舶。專門裝運液化天然氣的船舶稱為液化天然氣船；專門裝運液化石油氣的船舶稱為液化石油氣船。 7.滾裝船 滾裝船是以車輛為裝載單元的運輸船舶。裝船時，載貨車輛或商品汽車要么由牽引車拖帶，要么直接被開進(jìn)船艙。所以，滾裝船一般在其艉部、艏部或舯部設(shè)有可供車輛行駛的跳板與碼頭相連。 ……
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