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膨脹土地區地鐵結構災變機理研究 版權信息
- ISBN：9787030579515
- 條形碼：9787030579515 ; 978-7-03-057951-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
膨脹土地區地鐵結構災變機理研究 內容簡介
《膨脹土地區地鐵結構災變機理研究》介紹了膨脹土地區地鐵建設的工程問題。《膨脹土地區地鐵結構災變機理研究》以南寧地鐵為依托工程，通過膨脹土地區地鐵車站、區間隧道結構與膨脹土相互作用的大型模擬試驗研究，剖析脹縮性巖土區地鐵隧道的膨脹作用機理；以大型有限元軟件為手段，對膨脹土吸水膨脹作用下地鐵隧道襯砌結構的變形破壞機制、變形與力學行為進行研究。在上述基礎上，提出膨脹土地區地鐵工程病害的控制措施，為膨脹土地區地鐵建設提供理論依據和參考。 《膨脹土地區地鐵結構災變機理研究》可供土木、隧道、水利等領域的管理及技術人員參考，也可作為高等院校相關專業的教師、研究生的教材。
膨脹土地區地鐵結構災變機理研究 目錄
第1章 緒論
1．1 膨脹土的定義與分布
1．2 膨脹土的研究進展
1．2．1 膨脹土特性的研究
1．2．2 膨脹土地區車站及隧道的研究
1．2．3 膨脹土的研究熱點
1．3 膨脹土地區的地鐵建設工程問題
參考文獻
第2章 南寧膨脹土的工程特性
2．1 南寧膨脹土的概況
2．2 南寧地鐵1號線膨脹土工程特性
2．2．1 巖層組合特征
2．2．2 隧道上覆土層分布
2．2．3 水文地質條件
2．3 南寧膨脹土的參數分析
2．3．1 物理指標
2．3．2 力學指標
2．3．3 膨脹性指標
2．4 本章小結
參考文獻
第3章 膨脹土隧道的接觸壓力與位移變化機理研究
3．1 膨脹土變形時程的特性試驗研究
3．2 膨脹力機理試驗
3．3 微變形膨脹力與變形關系的研究
3．4 微變形膨脹力與變形率的關系
3．5 本章小結
參考文獻
第4章 地鐵盾構管片與膨脹土相互作用的數值研究
4．1 數值計算的概況
4．1．1 計算斷面及參數
4．1．2 膨脹力施加范圍討論
4．1．3 圍巖膨脹力施加方式研究
4．2 數值模擬的計算結果
4．2．1 膨脹土層與管片接觸對管片內力的影響
4．2．2 膨脹圍巖微變形對管片內力的影響
4．3 本章小結
參考文獻
第5章 地鐵盾構管片的大型模型試驗
5．1 大型模型試驗的設計
5．1．1 模型原型
5．1．2 模型試驗相似比確定
5．1．3 模型試驗中傳感器設計
5．2 模型試驗的制作及數據采集
5．2．1 模型試驗邊界
5．2．2 盾構管片模型制作及安裝
5．2．3 膨脹性圍巖模擬
5．2．4 膨脹力荷載施加及數據采集
5．3 模型試驗的數據分析
5．3．1 膨脹土圍巖濕度
5．3．2 膨脹土圍巖土壓力變化
5．3．3 盾構管片變形情況
5．3．4 盾構管片內力變化
5．4 物理模型試驗與數值計算的結果對比
5．4．1 盾構管片變形
5．4．2 盾構管片內力
5．5 本章小結
參考文獻
第6章 地鐵車站與膨脹土的相互作用研究
6．1 膨脹土地鐵車站的數值研究
6．1．1 計算斷面及參數
6．1．2 荷載及膨脹力的大小
6．1．3 模型試驗的計算結果
6．2 地鐵車站的大型力學模型試驗
6．2．1 模型試驗設計
6．2．2 傳感器布置
6．2．3 試驗過程及數據分析
6．3 本章小結
參考文獻
第7章 地鐵車站深基坑中膨脹土樁土的相互作用研究
7．1 現場試驗設計
7．1．1 監測內容及測點位置選擇
7．1．2 監測點埋設和測量方法
7．1．3 試驗數據采集
7．2 現場試驗監測結果的分析
7．2．1 樁體水平位移
7．2．2 樁側土壓力
7．2．3 樁側土壓力與樁體水平位移關系
7．2．4 樁側土體脹縮性對土壓力重分布的影響分析
7．3 樁土相互作用的數值研究
7．3．1 計算斷面及參數
7．3．2 網格劃分及模擬工況
7．4 樁土相互作用的數值分析
7．4．1 模擬結果與監測結果驗證分析
7．4．2 膨脹力影響分析
7．5 本章小結
參考文獻
第8章 地鐵盾構壁后注漿材料的研究
8．1 盾構壁后注漿材料
8．1．1 膨脹土地區盾構壁后注漿材料要求
8．1．2 纖維注漿材料力學試驗
8．1．3 纖維漿液力學試驗結果及分析
8．1．4 纖維在注漿材料中的作用機理
8．2 盾構壁后注漿材料的模型試驗研究
8．2．1 模型試驗設計
8．2．2 模型試驗過程
8．2．3 試驗結果分析
8．3 膨脹力對盾構管片影響的數值分析
8．3．1 模型建立
8．3．2 計算結果與分析
8．4 本章小結
參考文獻
1．1 膨脹土的定義與分布
1．2 膨脹土的研究進展
1．2．1 膨脹土特性的研究
1．2．2 膨脹土地區車站及隧道的研究
1．2．3 膨脹土的研究熱點
1．3 膨脹土地區的地鐵建設工程問題
參考文獻
第2章 南寧膨脹土的工程特性
2．1 南寧膨脹土的概況
2．2 南寧地鐵1號線膨脹土工程特性
2．2．1 巖層組合特征
2．2．2 隧道上覆土層分布
2．2．3 水文地質條件
2．3 南寧膨脹土的參數分析
2．3．1 物理指標
2．3．2 力學指標
2．3．3 膨脹性指標
2．4 本章小結
參考文獻
第3章 膨脹土隧道的接觸壓力與位移變化機理研究
3．1 膨脹土變形時程的特性試驗研究
3．2 膨脹力機理試驗
3．3 微變形膨脹力與變形關系的研究
3．4 微變形膨脹力與變形率的關系
3．5 本章小結
參考文獻
第4章 地鐵盾構管片與膨脹土相互作用的數值研究
4．1 數值計算的概況
4．1．1 計算斷面及參數
4．1．2 膨脹力施加范圍討論
4．1．3 圍巖膨脹力施加方式研究
4．2 數值模擬的計算結果
4．2．1 膨脹土層與管片接觸對管片內力的影響
4．2．2 膨脹圍巖微變形對管片內力的影響
4．3 本章小結
參考文獻
第5章 地鐵盾構管片的大型模型試驗
5．1 大型模型試驗的設計
5．1．1 模型原型
5．1．2 模型試驗相似比確定
5．1．3 模型試驗中傳感器設計
5．2 模型試驗的制作及數據采集
5．2．1 模型試驗邊界
5．2．2 盾構管片模型制作及安裝
5．2．3 膨脹性圍巖模擬
5．2．4 膨脹力荷載施加及數據采集
5．3 模型試驗的數據分析
5．3．1 膨脹土圍巖濕度
5．3．2 膨脹土圍巖土壓力變化
5．3．3 盾構管片變形情況
5．3．4 盾構管片內力變化
5．4 物理模型試驗與數值計算的結果對比
5．4．1 盾構管片變形
5．4．2 盾構管片內力
5．5 本章小結
參考文獻
第6章 地鐵車站與膨脹土的相互作用研究
6．1 膨脹土地鐵車站的數值研究
6．1．1 計算斷面及參數
6．1．2 荷載及膨脹力的大小
6．1．3 模型試驗的計算結果
6．2 地鐵車站的大型力學模型試驗
6．2．1 模型試驗設計
6．2．2 傳感器布置
6．2．3 試驗過程及數據分析
6．3 本章小結
參考文獻
第7章 地鐵車站深基坑中膨脹土樁土的相互作用研究
7．1 現場試驗設計
7．1．1 監測內容及測點位置選擇
7．1．2 監測點埋設和測量方法
7．1．3 試驗數據采集
7．2 現場試驗監測結果的分析
7．2．1 樁體水平位移
7．2．2 樁側土壓力
7．2．3 樁側土壓力與樁體水平位移關系
7．2．4 樁側土體脹縮性對土壓力重分布的影響分析
7．3 樁土相互作用的數值研究
7．3．1 計算斷面及參數
7．3．2 網格劃分及模擬工況
7．4 樁土相互作用的數值分析
7．4．1 模擬結果與監測結果驗證分析
7．4．2 膨脹力影響分析
7．5 本章小結
參考文獻
第8章 地鐵盾構壁后注漿材料的研究
8．1 盾構壁后注漿材料
8．1．1 膨脹土地區盾構壁后注漿材料要求
8．1．2 纖維注漿材料力學試驗
8．1．3 纖維漿液力學試驗結果及分析
8．1．4 纖維在注漿材料中的作用機理
8．2 盾構壁后注漿材料的模型試驗研究
8．2．1 模型試驗設計
8．2．2 模型試驗過程
8．2．3 試驗結果分析
8．3 膨脹力對盾構管片影響的數值分析
8．3．1 模型建立
8．3．2 計算結果與分析
8．4 本章小結
參考文獻
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