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空域數值計算與優化方法(精) 版權信息
- ISBN：9787030662989
- 條形碼：9787030662989 ; 978-7-03-066298-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
空域數值計算與優化方法(精) 內容簡介
空域數值計算建立在空中交通管理信息空間與實際飛行物理空間融為一體的基礎上，開展對空域使用的功能體劃分、數字格網建模、調度決策計算與運行結構優化的研究，是適應空域精細化管理使用而提出的一套計算概念與方法。本書結合空中交通管理優化國內外進展及應用實踐，系統闡述空域數值計算的基本原理、方法組成與決策建模，為掌握伴隨空中交通管理自動化技術發展而逐步形成的以空域狀態度量、性能測算、使用評測為核心的數字測度理論方法體系提供參考。 本書可作為高等院校空中交通運輸工程專業研究生教材，也可供從事空中交通管理、空域管理優化決策的研究人員參考使用。
空域數值計算與優化方法(精) 目錄
目錄
前言
第1章 緒論 1
1.1 空域數值計算背景 1
1.1.1 航空基礎設施 2
1.1.2 空管信息空間 18
1.2 空域數值計算定義 21
1.2.1 空域計算概念 22
1.2.2 計算概念外延 24
1.3 本書主要研究內容 27
1.3.1 主要探討內容 27
1.3.2 本書章節安排 28
參考文獻 29
第2章 空域數值計算控制 31
2.1 飛行沖突探測問題 31
2.1.1 空間坐標系統變換 32
2.1.2 沖突探測計算方法 34
2.1.3 現有計算的局限性 53
2.2 飛行沖突管理控制 56
2.2.1 復雜性計算 57
2.2.2 進入點決策 61
2.3 連續空域離散建模 64
2.3.1 數字空域概念 66
2.3.2 空域離散用途 71
2.3.3 格網劃分方法 75
2.3.4 格網編碼方法 81
2.4 空域格網應用示例 87
2.4.1 沖突探測應用 87
2.4.2 數據統計應用 90
參考文獻 95
第3章 空域度量測量方法 99
3.1 基本概念定義 99
3.2 基本屬性度量 103
3.2.1 單元長度 103
3.2.2 面積體積 105
3.2.3 空間結構屬性 108
3.3 幾何關系測量 111
3.3.1 航路/航線關系 111
3.3.2 空域重疊 115
3.3.3 側向間隔 117
3.3.4 垂直間隔 119
3.4 運行狀態計算 121
3.4.1 飛行流量 122
3.4.2 飛行密度 125
3.4.3 飛行態勢 126
3.4.4 管制間隔 127
3.4.5 預警/告警 133
3.4.6 靈活利用 135
3.4.7 機型統計 137
參考文獻 138
第4章 空域性能分析模型 141
4.1 空域容量評估模型 141
4.1.1 機場跑道容量 142
4.1.2 終端區空域容量 150
4.1.3 管制扇區容量 154
4.2 氣象條件下的容量 157
4.2.1 相關研究 158
4.2.2 算法構建 160
4.2.3 一維分析 165
4.2.4 二維分析 166
4.2.5 算法應用 169
4.3 近距平行跑道容量 171
4.3.1 近距跑道運行 172
4.3.2 基本假設條件 177
4.3.3 進場容量模型 178
4.3.4 離場容量模型 185
4.3.5 混合運行模型 186
4.4 區域導航間隔分析 187
4.4.1 基本概念框架 187
4.4.2 間隔分析方法 189
4.4.3 軌跡建模仿真 201
4.5 空域的復雜度估計 203
4.5.1 復雜性指標 205
4.5.2 復雜性計算 207
4.5.3 軌跡復雜性 210
4.5.4 驗證分析 217
參考文獻 219
第5章 空域優化成效評價 224
5.1 基本概念定義 224
5.2 航班延誤指標體系 227
5.2.1 航班延誤定義 228
5.2.2 延誤因素分類 230
5.2.3 延誤指標構建 232
5.3 延誤回歸預測研究 241
5.3.1 支持向量機回歸原理 241
5.3.2 延誤相空間重構方法 242
5.3.3 差分進化算法的原理 244
5.3.4 多任務航班延誤分析 247
5.3.5 航班延誤的預測模型 247
5.3.6 實例研究分析 249
5.4 延誤分類預測研究 254
5.4.1 梯度提升決策樹 255
5.4.2 航班延誤預測模型 258
5.4.3 實例研究分析 260
5.5 延誤關聯規則分析 264
5.5.1 關聯規則算法 264
5.5.2 關聯規則挖掘 269
5.5.3 實例研究分析 269
5.6 其他空域優化指標 270
參考文獻 272
第6章 空域動態規劃方法 275
6.1 基本概念定義 276
6.2 連續爬升空域優化 279
6.2.1 研究對象 280
6.2.2 數學公式 281
6.2.3 數值結果 283
6.3 終端空域動態管理 286
6.3.1 空域動態算法 287
6.3.2 算法計算結果 292
6.4 航路空域動態配置 292
6.4.1 天氣影響范圍處理 293
6.4.2 禁飛區生成 293
6.4.3 *優繞飛航路生成 294
6.4.4 航路動態開合 295
6.4.5 動態航線網絡調整 298
6.5 空域扇區動態配置 301
6.5.1 基于區域模型的扇區配置 303
6.5.2 基于圖論模型的扇區配置 311
6.5.3 扇區邊界動態切換的觸發 325
參考文獻 329
后記 332
前言
第1章 緒論 1
1.1 空域數值計算背景 1
1.1.1 航空基礎設施 2
1.1.2 空管信息空間 18
1.2 空域數值計算定義 21
1.2.1 空域計算概念 22
1.2.2 計算概念外延 24
1.3 本書主要研究內容 27
1.3.1 主要探討內容 27
1.3.2 本書章節安排 28
參考文獻 29
第2章 空域數值計算控制 31
2.1 飛行沖突探測問題 31
2.1.1 空間坐標系統變換 32
2.1.2 沖突探測計算方法 34
2.1.3 現有計算的局限性 53
2.2 飛行沖突管理控制 56
2.2.1 復雜性計算 57
2.2.2 進入點決策 61
2.3 連續空域離散建模 64
2.3.1 數字空域概念 66
2.3.2 空域離散用途 71
2.3.3 格網劃分方法 75
2.3.4 格網編碼方法 81
2.4 空域格網應用示例 87
2.4.1 沖突探測應用 87
2.4.2 數據統計應用 90
參考文獻 95
第3章 空域度量測量方法 99
3.1 基本概念定義 99
3.2 基本屬性度量 103
3.2.1 單元長度 103
3.2.2 面積體積 105
3.2.3 空間結構屬性 108
3.3 幾何關系測量 111
3.3.1 航路/航線關系 111
3.3.2 空域重疊 115
3.3.3 側向間隔 117
3.3.4 垂直間隔 119
3.4 運行狀態計算 121
3.4.1 飛行流量 122
3.4.2 飛行密度 125
3.4.3 飛行態勢 126
3.4.4 管制間隔 127
3.4.5 預警/告警 133
3.4.6 靈活利用 135
3.4.7 機型統計 137
參考文獻 138
第4章 空域性能分析模型 141
4.1 空域容量評估模型 141
4.1.1 機場跑道容量 142
4.1.2 終端區空域容量 150
4.1.3 管制扇區容量 154
4.2 氣象條件下的容量 157
4.2.1 相關研究 158
4.2.2 算法構建 160
4.2.3 一維分析 165
4.2.4 二維分析 166
4.2.5 算法應用 169
4.3 近距平行跑道容量 171
4.3.1 近距跑道運行 172
4.3.2 基本假設條件 177
4.3.3 進場容量模型 178
4.3.4 離場容量模型 185
4.3.5 混合運行模型 186
4.4 區域導航間隔分析 187
4.4.1 基本概念框架 187
4.4.2 間隔分析方法 189
4.4.3 軌跡建模仿真 201
4.5 空域的復雜度估計 203
4.5.1 復雜性指標 205
4.5.2 復雜性計算 207
4.5.3 軌跡復雜性 210
4.5.4 驗證分析 217
參考文獻 219
第5章 空域優化成效評價 224
5.1 基本概念定義 224
5.2 航班延誤指標體系 227
5.2.1 航班延誤定義 228
5.2.2 延誤因素分類 230
5.2.3 延誤指標構建 232
5.3 延誤回歸預測研究 241
5.3.1 支持向量機回歸原理 241
5.3.2 延誤相空間重構方法 242
5.3.3 差分進化算法的原理 244
5.3.4 多任務航班延誤分析 247
5.3.5 航班延誤的預測模型 247
5.3.6 實例研究分析 249
5.4 延誤分類預測研究 254
5.4.1 梯度提升決策樹 255
5.4.2 航班延誤預測模型 258
5.4.3 實例研究分析 260
5.5 延誤關聯規則分析 264
5.5.1 關聯規則算法 264
5.5.2 關聯規則挖掘 269
5.5.3 實例研究分析 269
5.6 其他空域優化指標 270
參考文獻 272
第6章 空域動態規劃方法 275
6.1 基本概念定義 276
6.2 連續爬升空域優化 279
6.2.1 研究對象 280
6.2.2 數學公式 281
6.2.3 數值結果 283
6.3 終端空域動態管理 286
6.3.1 空域動態算法 287
6.3.2 算法計算結果 292
6.4 航路空域動態配置 292
6.4.1 天氣影響范圍處理 293
6.4.2 禁飛區生成 293
6.4.3 *優繞飛航路生成 294
6.4.4 航路動態開合 295
6.4.5 動態航線網絡調整 298
6.5 空域扇區動態配置 301
6.5.1 基于區域模型的扇區配置 303
6.5.2 基于圖論模型的扇區配置 311
6.5.3 扇區邊界動態切換的觸發 325
參考文獻 329
后記 332
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