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高速列車風洞試驗 版權信息
- ISBN：9787118121667
- 條形碼：9787118121667 ; 978-7-118-12166-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
高速列車風洞試驗 內容簡介
全書共分為六章，章介紹了高速列車及風洞試驗的發展歷史、現狀和面臨的問題，展示了高速列車風洞試驗的研究背景；第二章介紹了高速列車的典型空氣動力學特性，提供了風洞試驗研究的理論基礎；第三章介紹了高速列車風洞試驗設備以及相關技術要求，提供了風洞試驗研究的設備基礎；第四章介紹了高速列車風洞試驗模型以及相關技術要求，提供了風洞試驗研究的設備基礎；第五章介紹了高速列車風洞試驗的研究技術、具體應用和相關要求，提供了風洞試驗研究的技術基礎；第六章介紹了高速列車風洞試驗研究的典型結果，提供了風洞試驗的數據分析與評判基礎。
高速列車風洞試驗 目錄
第1章 緒論
1．1 概述
1．2 高速列車的發展歷史及現狀
1．3 高速列車面臨的空氣動力學問題
1．4 高速列車的風洞試驗研究
1．5 高速列車風洞試驗的歷史和現狀
1．5．1 國外發展歷史和現狀
1．5．2 我國發展歷史和現狀
1．6 說明
參考文獻
第2章 高速列車空氣動力學特性
2．1 高速列車坐標系和速度的定義
2．1．1 坐標系的定義
2．1．2 各種速度的定義
2．2 繞流特性
2．2．1 高速列車頭部繞流特性
2．2．2 高速列車尾部繞流特性
2．3 氣動阻力特性
2．3．1 高速列車阻力的構成
2．3．2 高速列車氣動阻力特性
2．3．3 高速列車氣動阻力的影響因素
2．4 氣動升力特性
2．4．1 氣動升力的定義
2．4．2 氣動升力的影響因素
2．4．3 氣動升力對高速列車運行的影響
2．4．4 改善高速列車氣動升力措施
2．5 氣動側向力特性
2．5．1 氣動側向力的定義
2．5．2 氣動側向力的特性
2．5．3 氣動側向力的改善措施
2．6 氣動力矩特性
2．6．1 氣動力矩的定義和特性
2．6．2 降低氣動力矩的工程措施
2．7 表面壓力特性
2．7．1 表面壓力的定義
2．7．2 表面壓力的特性
2．8 氣動噪聲特性
參考文獻
……
第3章 試驗設備
第4章 試驗模型
第5章 試驗技術
第6章 試驗結果分析與應用
第7章 展望
1．1 概述
1．2 高速列車的發展歷史及現狀
1．3 高速列車面臨的空氣動力學問題
1．4 高速列車的風洞試驗研究
1．5 高速列車風洞試驗的歷史和現狀
1．5．1 國外發展歷史和現狀
1．5．2 我國發展歷史和現狀
1．6 說明
參考文獻
第2章 高速列車空氣動力學特性
2．1 高速列車坐標系和速度的定義
2．1．1 坐標系的定義
2．1．2 各種速度的定義
2．2 繞流特性
2．2．1 高速列車頭部繞流特性
2．2．2 高速列車尾部繞流特性
2．3 氣動阻力特性
2．3．1 高速列車阻力的構成
2．3．2 高速列車氣動阻力特性
2．3．3 高速列車氣動阻力的影響因素
2．4 氣動升力特性
2．4．1 氣動升力的定義
2．4．2 氣動升力的影響因素
2．4．3 氣動升力對高速列車運行的影響
2．4．4 改善高速列車氣動升力措施
2．5 氣動側向力特性
2．5．1 氣動側向力的定義
2．5．2 氣動側向力的特性
2．5．3 氣動側向力的改善措施
2．6 氣動力矩特性
2．6．1 氣動力矩的定義和特性
2．6．2 降低氣動力矩的工程措施
2．7 表面壓力特性
2．7．1 表面壓力的定義
2．7．2 表面壓力的特性
2．8 氣動噪聲特性
參考文獻
……
第3章 試驗設備
第4章 試驗模型
第5章 試驗技術
第6章 試驗結果分析與應用
第7章 展望
展開全部
高速列車風洞試驗 作者簡介
黃志祥，中國空氣動力研究與發展中心低速所助理研究員，主要從事車輛空氣動力學試驗研究。 黃漢杰，中國空氣動力研究與發展中心低速所研究員，主要從事風工程與工業空氣動力學研究。2004年6月，獲中國空氣動力研究與發展中心空氣動力學博士學位。 陳立，中國空氣動力研究與發展中心低速所高級工程師。 李明，中國空氣動力研究與發展中心低速所研究員。
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