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中國海上絲綢之路研究年鑒(2018) 版權(quán)信息
- ISBN：9787308201902
- 條形碼：9787308201902 ; 978-7-308-20190-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
中國海上絲綢之路研究年鑒(2018) 內(nèi)容簡介
自2013年起，《中國海上絲綢之路研究年鑒》每年都在浙江大學(xué)出版社出版一本。隨著“一帶一路”建設(shè)的蓬勃開展，本書在靠前外的影響力日益擴(kuò)大，已經(jīng)形成一個(gè)重要的學(xué)術(shù)品牌。本書對2018年中國學(xué)術(shù)界關(guān)于“海上絲綢之路”的研究進(jìn)行全面系統(tǒng)的總結(jié)，重點(diǎn)是總結(jié)關(guān)于古代海上絲綢之路的研究情況，但由于古代海上絲綢之路與“21世紀(jì)海上絲綢之路”及“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”已經(jīng)成為密不可分的整體，所以，本書同時(shí)也涉及“21世紀(jì)海上絲綢之路”和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。
中國海上絲綢之路研究年鑒(2018) 目錄
**章 “21世紀(jì)海上絲綢之路”研究
一、“21世紀(jì)海上絲綢之路”階段性的成果
二、地方政府與“一帶一路”建設(shè)
三、21世紀(jì)海上絲綢之路與世界發(fā)展
四、學(xué)術(shù)界對“一帶一路”的探討
第二章 海上絲綢之路東海航線研究
一、港口、航路、船舶及航海研究
二、航海貿(mào)易、海洋行政研究
三、文化交流、政治交往、人員往來與國族間認(rèn)知研究
第三章 海上絲綢之路南海航線研究
一、政治研究
二、經(jīng)濟(jì)研究
三、文化研究
四、港口、交通、造船研究
五、沉船研究
六、鄭和研究
第四章 海上絲綢之路與中西政治經(jīng)濟(jì)交往
一、中西政治交往研究
二、中西海外貿(mào)易政策與制度研究
三、中西貿(mào)易研究
第五章 海上絲綢之路與中西文化交流
一、中西語言、文字交流
二、“西學(xué)東漸”與“東學(xué)西傳”
三、“中國觀”研究
論著索引
一、“21世紀(jì)海上絲綢之路”階段性的成果
二、地方政府與“一帶一路”建設(shè)
三、21世紀(jì)海上絲綢之路與世界發(fā)展
四、學(xué)術(shù)界對“一帶一路”的探討
第二章 海上絲綢之路東海航線研究
一、港口、航路、船舶及航海研究
二、航海貿(mào)易、海洋行政研究
三、文化交流、政治交往、人員往來與國族間認(rèn)知研究
第三章 海上絲綢之路南海航線研究
一、政治研究
二、經(jīng)濟(jì)研究
三、文化研究
四、港口、交通、造船研究
五、沉船研究
六、鄭和研究
第四章 海上絲綢之路與中西政治經(jīng)濟(jì)交往
一、中西政治交往研究
二、中西海外貿(mào)易政策與制度研究
三、中西貿(mào)易研究
第五章 海上絲綢之路與中西文化交流
一、中西語言、文字交流
二、“西學(xué)東漸”與“東學(xué)西傳”
三、“中國觀”研究
論著索引
展開全部
中國海上絲綢之路研究年鑒(2018) 節(jié)選
《中國海上絲綢之路研究年鑒（2018）》： 2018年，一些學(xué)者從不同的角度對香港和澳門進(jìn)行了研究，主要有：榮健欣和毛艷華的《“一帶一路”倡議下香港伊斯蘭金融中心的構(gòu)建》（《港澳研究》2018年第2期）、李董林和張應(yīng)武的《游離之外還是融入其中？——“一帶一路”背景下香港的FTA路徑選擇研究》（《當(dāng)代港澳研究》2018年第2期）、賈善銘和位曉琳的《香港經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型路徑研究——基于空間經(jīng)濟(jì)學(xué)的視角》（《港澳研究》2018年第3期）、龍建輝的《香港融入國家開放發(fā)展的路徑與協(xié)同策略研究》（《廣東社會科學(xué)》2018年第4期）、曾忠祿的《國家“一帶一路”建設(shè)與澳門的機(jī)遇》（《當(dāng)代港澳研究》2018年第1期）、張明軒的《一帶一路環(huán)境下的澳門發(fā)展機(jī)遇及路徑》（《現(xiàn)代商業(yè)>2018年第27期），等等。 榮健欣、毛艷華的《“一帶一路”倡議下香港伊斯蘭金融中心的構(gòu)建》一-文就“一帶一路”中如何發(fā)展香港伊斯蘭金融中心開展系統(tǒng)的研究分析。文章指出：“伊斯蘭國家占‘一帶一路’沿線國家總數(shù)的45%左右，是推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)中不可忽略的合作伙伴。”“在‘一帶一路’沿線國家中，伊斯蘭金融高度集中于‘21世紀(jì)海上絲綢之路’的東南亞國家和海灣國家。”“伊斯蘭金融作為基于伊斯蘭教教義的特殊金融形式，也是‘一帶一路’建設(shè)中值得關(guān)注的投融資模式。”文章認(rèn)為“一帶一路”建設(shè)涉及在沿線伊斯蘭國家的大量投資和融資事務(wù)，倡議的推進(jìn)將極大增進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)體伊斯蘭金融的發(fā)展?jié)摿Γw現(xiàn)在：“一帶一路”倡議下的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目增加了對伊斯蘭金融形式的投融資需求；“一帶一路”沿線的人民幣國際化可采用伊斯蘭金融的形式；伊斯蘭債券能夠服務(wù)中小企業(yè)的直接融資需求。文章分析認(rèn)為香港在發(fā)展伊斯蘭金融業(yè)務(wù)、服務(wù)“一帶一路”倡議中的作用很獨(dú)特：“香港構(gòu)建伊斯蘭金融中心，有望充分發(fā)揮其作為內(nèi)地與‘一帶一路’沿線經(jīng)濟(jì)體的‘超級聯(lián)系人’作用，以更為靈活多樣的金融工具，助力‘一帶一路’倡議的順暢實(shí)施，促進(jìn)自身充分融入國家發(fā)展大局，分享內(nèi)地乃至‘一帶一路’沿線的經(jīng)濟(jì)增長紅利。”“香港構(gòu)建伊斯蘭金融中心還有助于擴(kuò)展香港作為國際金融中心的視野，提升香港金融業(yè)的國際競爭力。”同時(shí)香港發(fā)展伊斯蘭金融具有的主要優(yōu)勢包括：香港是國際知名的自由港與金融中心，是內(nèi)地與海外溝通交往合作的橋梁，是一個(gè)多元文化聚集的都市。文章指出也要正視當(dāng)前發(fā)展的不足之處：香港伊斯蘭金融的發(fā)展規(guī)模仍然偏小，一些重要的伊斯蘭金融監(jiān)管框架尚未建立，過度依賴政府主導(dǎo)。文章提出香港構(gòu)建“一帶一路”伊斯蘭金融中心的路徑有：香港作為內(nèi)地對外開放窗口，吸引中東石油富國投資內(nèi)地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通建設(shè)；香港作為離岸人民幣金融中心，促使境內(nèi)人民幣資產(chǎn)“走出去”，按伊斯蘭金融形式投資“一帶一路”項(xiàng)目；香港可以通過伊斯蘭金融對接各類主權(quán)基金；香港建設(shè)伊斯蘭金融中心，通過完善市場配套設(shè)施，增進(jìn)伊斯蘭債券和投資項(xiàng)目的流動性，完善“一帶一路”各類項(xiàng)目民間匹配。*后，文章認(rèn)為為加快香港伊斯蘭金融中心的建設(shè)步伐，香港特區(qū)政府和金融產(chǎn)業(yè)界還需做出努力：培訓(xùn)熟悉伊斯蘭金融的復(fù)合型人才；加強(qiáng)與“一帶一路”沿線伊斯蘭金融優(yōu)勢地區(qū)之間的交流溝通；政府與民間平臺相配合共同培育有深度的伊斯蘭金融市場；建立法治化的伊斯蘭金融監(jiān)管框架。 龍建輝的《香港融入國家開放發(fā)展的路徑與協(xié)同策略研究》一文從如何為香港經(jīng)濟(jì)注入新動力的角度進(jìn)行探討。作者認(rèn)為需要“跳出香港來看香港”，開放發(fā)展是香港經(jīng)濟(jì)保持長期繁榮穩(wěn)定的重要引擎。文章分析了開放發(fā)展理念給香港帶來的機(jī)遇和空間：外部環(huán)境改善助推香港優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)順勢發(fā)展，國家開放戰(zhàn)略引領(lǐng)香港優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)借力發(fā)展，中國制造轉(zhuǎn)型促進(jìn)香港優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)黏合發(fā)展。存在的問題有：體制機(jī)制有待于深入對接和完善，要素流動自由化程度有待于提升，觀念認(rèn)知有待于深入了解和交流。文章接著提出問題：香港如何有效融入國家新開放理念？答案是必須對“融入方向、融人方式、融人程度、融人秩序”進(jìn)一步明晰化。 ……
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