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汽車技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)系列叢書汽車結(jié)構(gòu)的耐久性.理論與實(shí)踐

包郵 汽車技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)系列叢書汽車結(jié)構(gòu)的耐久性.理論與實(shí)踐

出版社：機(jī)械工業(yè)出版社出版時(shí)間：2020-07-01
開本： 16開 頁數(shù)： 520
中 圖 價(jià):¥95.9(6.9折) 定價(jià)  ¥139.0 登錄后可看到會員價(jià)
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汽車技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)系列叢書汽車結(jié)構(gòu)的耐久性.理論與實(shí)踐 版權(quán)信息

汽車技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)系列叢書汽車結(jié)構(gòu)的耐久性.理論與實(shí)踐 本書特色

適讀人群 ：汽車設(shè)計(jì)人員，汽車生產(chǎn)技術(shù)人員，高校專業(yè)師生《汽車結(jié)構(gòu)的耐久性 理論與實(shí)踐》內(nèi)容全面，體系完整，研究深入，聯(lián)系實(shí)際，失效形式、力學(xué)原理、力學(xué)理論、分析方法、結(jié)構(gòu)耐久設(shè)計(jì)的基本要求、相應(yīng)的分析與驗(yàn)證方法全覆蓋。

汽車技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)系列叢書汽車結(jié)構(gòu)的耐久性.理論與實(shí)踐 內(nèi)容簡介

本書全面系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)中汽車結(jié)構(gòu)耐久性能的設(shè)計(jì)要求、相關(guān)分析的基礎(chǔ)理論和方法,以及汽車主要系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)耐久分析。本書分為兩部分。章至第8章為上篇，主要介紹汽車結(jié)構(gòu)耐久性能的主要失效問題、相關(guān)問題的力學(xué)理論和分析方法。章概述汽車結(jié)構(gòu)耐久的各種失效和主要設(shè)計(jì)要求。第2章討論金屬材料和結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能。第3章討論汽車結(jié)構(gòu)耐久仿真分析的多體動力學(xué)方法和有限元方法。第4章和第5章分別講述汽車結(jié)構(gòu)疲勞分析所需要的長期載荷下結(jié)構(gòu)位移和應(yīng)力的計(jì)算方法，著重介紹應(yīng)力的模態(tài)分析理論。第6章敘述各種汽車結(jié)構(gòu)相關(guān)的疲勞分析方法，包括汽車金屬構(gòu)件、焊點(diǎn)、焊縫、熱疲勞的分析方法。第7章介紹金屬零件接觸表面的磨損，著重介紹零件表面接觸應(yīng)力計(jì)算和接觸疲勞分析的方法。第8章講述結(jié)構(gòu)屈曲（穩(wěn)定性）的基礎(chǔ)理論。第9章至5章為下篇，介紹汽車主要系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)耐久分析，包括汽車結(jié)構(gòu)耐久的主要載荷的計(jì)算、底盤、車身、發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)耐久分析以及試驗(yàn)驗(yàn)證。讀者可以通過本書，全面了解當(dāng)前汽車結(jié)構(gòu)耐久設(shè)計(jì)與分析的主要內(nèi)容、相關(guān)的基礎(chǔ)理論，以及汽車主要系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)耐久分析方法，了解汽車結(jié)構(gòu)耐久的主要失效問題和機(jī)理，以及相應(yīng)的分析方法，并能在汽車結(jié)構(gòu)的實(shí)際設(shè)計(jì)中加以應(yīng)用。本書適合整車企業(yè)、汽車零部件企業(yè)、第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的工程人員和高校汽車專業(yè)師生閱讀參考。

汽車技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)系列叢書汽車結(jié)構(gòu)的耐久性.理論與實(shí)踐 目錄

序

前言



上篇汽車結(jié)構(gòu)耐久性能的基礎(chǔ)理論和分析方法



第1章汽車結(jié)構(gòu)的耐久性能概述3

11汽車設(shè)計(jì)中的結(jié)構(gòu)耐久性能要求3

111汽車的耐久性能及其設(shè)計(jì)目標(biāo)3

112汽車結(jié)構(gòu)的耐久性能要求4

12汽車結(jié)構(gòu)在正常使用情況下的主要失效5

121汽車在正常使用下的主要失效5

122結(jié)構(gòu)的過度變形8

123零件的屈曲9

124零件的斷裂10

125零件的磨損 12

126零件的腐蝕12

127老化13

128本書范疇13

13汽車結(jié)構(gòu)耐久性能的設(shè)計(jì)要求14

131汽車產(chǎn)品耐久性能的總要求14

132汽車在靜態(tài)下的結(jié)構(gòu)耐久要求15

133汽車在運(yùn)輸狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)耐久要求16

134汽車在行駛狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)耐久要求16

135汽車在維修狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)耐久要求16

14汽車結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、分析與驗(yàn)證16

141汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過程16

142汽車設(shè)計(jì)中的工程分析17

143汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的驗(yàn)證18

144汽車結(jié)構(gòu)分析中的計(jì)算機(jī)輔助工程19



第2章金屬材料和結(jié)構(gòu)的基本力學(xué)性能21

21金屬材料的失效形式和力學(xué)性能21

211金屬材料的失效形式21

212金屬材料的力學(xué)性能21

22無缺陷材料的靜態(tài)力學(xué)性能22

221常溫下材料單向靜態(tài)拉伸時(shí)的力學(xué)行為22

222材料的變形24

223溫度對材料力學(xué)性能的影響25

224常溫下材料單向動態(tài)拉伸時(shí)的力學(xué)性能27

225多向復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)下的材料強(qiáng)度理論27

23有缺陷材料的靜態(tài)力學(xué)性能29

231材料的斷裂韌度和單向裂紋問題30

232材料的裂紋對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響31

233復(fù)合型裂紋問題32

24材料在交變載荷下的力學(xué)性能33

241無缺陷材料的疲勞強(qiáng)度33

242有缺陷材料的疲勞問題35

25結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能36

251結(jié)構(gòu)的剛度36

252結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度38

253結(jié)構(gòu)的振動特性39

254結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性40

26汽車結(jié)構(gòu)耐久性能的力學(xué)要素40

參考文獻(xiàn)42



第3章汽車結(jié)構(gòu)耐久性能的計(jì)算機(jī)仿真分析43

31多體系統(tǒng)動力學(xué)43

311多體系統(tǒng)43

312汽車多體動力學(xué)模型46

313多剛體系統(tǒng)動力學(xué)方程47

314柔性多體動力學(xué)49

32有限元方法的基本原理 50

321汽車結(jié)構(gòu)的有限元描述50

322彈性力學(xué)問題的有限元方法52

33非線性問題的有限元方法58

331材料非線性問題的有限元分析59

332幾何非線性問題的有限元分析63

333接觸問題的有限元分析65

34動力學(xué)問題的有限元方法67

341線性動力學(xué)問題68

342非線性動力學(xué)問題69

343非線性有限元的計(jì)算方法72

344虛擬試車場73

35熱力學(xué)分析的基本原理86

351熱傳導(dǎo)方程86

352熱傳導(dǎo)方程的有限元方法解法87

353熱應(yīng)變90

354熱應(yīng)力91

36發(fā)動機(jī)相關(guān)性能仿真分析的簡介 91

37汽車結(jié)構(gòu)耐久的計(jì)算機(jī)仿真分析93

參考文獻(xiàn)97



第4章長期載荷下結(jié)構(gòu)位移的計(jì)算方法98

41結(jié)構(gòu)的靜態(tài)位移99

42結(jié)構(gòu)的動態(tài)位移100

421直接積分法100

422模態(tài)分析法100

43結(jié)構(gòu)對支座運(yùn)動的響應(yīng)105

431結(jié)構(gòu)對單一支座同向平動運(yùn)動的響應(yīng)107

432結(jié)構(gòu)對單一支座多向運(yùn)動的響應(yīng)108

433結(jié)構(gòu)對多支座運(yùn)動的響應(yīng)109

參考文獻(xiàn)110



第5章長期載荷下結(jié)構(gòu)應(yīng)力的計(jì)算方法111

51平面應(yīng)力的基本公式111

52靜態(tài)應(yīng)力的計(jì)算113

521直接計(jì)算法114

522靜態(tài)模態(tài)應(yīng)力疊加法115

53準(zhǔn)靜態(tài)應(yīng)力的計(jì)算（慣性釋放分析法）123

54動態(tài)應(yīng)力的計(jì)算（應(yīng)力模態(tài)分析理論）125

541模態(tài)應(yīng)力126

542強(qiáng)迫振動的瞬態(tài)應(yīng)力響應(yīng)解 130

543應(yīng)力頻率響應(yīng)函數(shù)133

544共振時(shí)的應(yīng)力134

545振動系統(tǒng)位移和應(yīng)力響應(yīng)的比較140

546模態(tài)截?cái)嗟挠绊?41

547模態(tài)截?cái)嗪蟮氖Ｓ嗄B(tài)143

548動力學(xué)響應(yīng)計(jì)算中的靜態(tài)響應(yīng)149

549汽車綜合耐久試驗(yàn)仿真中的應(yīng)力計(jì)算與分析151

參考文獻(xiàn)164



第6章結(jié)構(gòu)疲勞壽命的基礎(chǔ)理論和計(jì)算方法165

61疲勞失效的概念165

62應(yīng)力-壽命法166

621 應(yīng)力-壽命曲線166

622應(yīng)力-壽命的近似公式169

623平均應(yīng)力對壽命的影響171

624其他影響疲勞壽命的因素175

625變幅應(yīng)力下的疲勞壽命計(jì)算176

626多向應(yīng)力下的疲勞壽命計(jì)算179

63應(yīng)變-壽命法181

631應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系181

632應(yīng)變-壽命曲線184

633平均應(yīng)力對疲勞壽命的影響185

634不規(guī)則應(yīng)力下的應(yīng)力循環(huán)187

635多向應(yīng)力下的疲勞壽命計(jì)算190

636塑性應(yīng)力和應(yīng)變的近似計(jì)算190

637應(yīng)變-壽命法的實(shí)際應(yīng)用191

64組合事件的應(yīng)變疲勞壽命計(jì)算方法194

641臨界平面的確定195

642平均應(yīng)力修正197

643組合事件的疲勞壽命計(jì)算197

65頻域振動疲勞壽命的理論201

651時(shí)域響應(yīng)和頻域響應(yīng)201

652應(yīng)力功率譜密度201

653頻域疲勞壽命計(jì)算202

654應(yīng)力響應(yīng)功率譜密度的計(jì)算203

655頻域方法的局限性204

66裂紋擴(kuò)展205

67焊縫的疲勞分析207

671名義應(yīng)力法208

672熱點(diǎn)應(yīng)力法209

673結(jié)構(gòu)應(yīng)力法 209

674缺口應(yīng)力法216

68焊點(diǎn)的疲勞分析217

681焊點(diǎn)的一般特性217

682Rupp-Storzel-Grubisic方法219

683Kang-Dong-Hong方法221

684Swellam方法223

69熱疲勞的分析224

691應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系225

692基于溫度－時(shí)間參數(shù)的蠕變壽命估算方法227

693基于損傷力學(xué)的蠕變壽命計(jì)算方法229

694Sehitoglu損傷模型231

695發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的疲勞分析232

參考文獻(xiàn)235



第7章接觸表面的磨損和腐蝕237

71磨損的基本概念237

72黏著磨損238

73磨料磨損238

74疲勞磨損239

741接觸應(yīng)力239

742接觸疲勞破壞的應(yīng)力準(zhǔn)則242

743接觸疲勞磨損的機(jī)理243

744接觸疲勞的計(jì)算244

745接觸疲勞與整體結(jié)構(gòu)疲勞的差別244

75腐蝕磨損245

參考文獻(xiàn)246



第8章結(jié)構(gòu)屈曲（穩(wěn)定性）的基礎(chǔ)理論247

81結(jié)構(gòu)屈曲的臨界載荷248

811線性屈曲分析248

812臨界載荷的非線性分析方法251

813幾何不完美結(jié)構(gòu)的臨界載荷251

82后屈曲分析252

821非線性屈曲的計(jì)算方法252

822后屈曲的結(jié)構(gòu)變形253

823瞬間翻轉(zhuǎn)型屈曲(snapthrough buckling) 253

參考文獻(xiàn)257



下篇汽車主要系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)耐久性能分析



第9章汽車結(jié)構(gòu)耐久的載荷261

91汽車使用時(shí)的載荷261

911汽車正常使用時(shí)的載荷261

912汽車結(jié)構(gòu)耐久的設(shè)計(jì)載荷265

92整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的路面載荷267

921路面工況的設(shè)計(jì)載荷267

922準(zhǔn)靜態(tài)設(shè)計(jì)載荷的類型270

923整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的典型工況271

924集中質(zhì)量零部件的準(zhǔn)靜態(tài)設(shè)計(jì)載荷283

925時(shí)域的動態(tài)道路載荷284

926基于多體動力學(xué)的虛擬試車場287

927關(guān)于整車道路載荷的更多說明290

93發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)載荷295

931裝配載荷295

932機(jī)械載荷297

933熱載荷308

94汽車發(fā)動機(jī)懸置的載荷312

941發(fā)動機(jī)懸置靜態(tài)經(jīng)驗(yàn)工況的載荷分解312

942發(fā)動機(jī)懸置的動態(tài)載荷分解313

參考文獻(xiàn)313



第10章底盤結(jié)構(gòu)的耐久分析315

101概述315

1011剛度分析315

1012強(qiáng)度分析316

1013疲勞分析317

102懸架類型簡介320

1021麥弗遜式前懸架320

1022雙橫臂式前懸架320

1023扭力梁式后懸架320

1024多連桿后懸架321

103前懸架結(jié)構(gòu)的耐久分析321

1031前轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)耐久分析321

1032下控制臂的結(jié)構(gòu)耐久分析324

1033前副車架的結(jié)構(gòu)耐久分析327

1034上控制臂的結(jié)構(gòu)耐久分析331

1035穩(wěn)定桿的結(jié)構(gòu)耐久分析332

104后懸架結(jié)構(gòu)的耐久分析332

1041后轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)耐久分析332

1042后副車架的結(jié)構(gòu)耐久分析334

1043后懸架彈簧托臂的結(jié)構(gòu)耐久分析336

1044二力桿控制臂的結(jié)構(gòu)耐久分析337

1045扭力梁的結(jié)構(gòu)耐久分析339

105動力懸置支架的結(jié)構(gòu)耐久分析343



第11章車身本體結(jié)構(gòu)的耐久分析347

111概述347

112車身本體結(jié)構(gòu)的整體剛度348

1121車身彎曲剛度348

1122車身扭轉(zhuǎn)剛度351

1123車身模態(tài)353

113車身局部結(jié)構(gòu)的剛度353

1131洞口變形量353

1132前端、后端彎曲剛度 354

114安裝點(diǎn)的剛度355

1141車身懸架安裝點(diǎn)靜剛度355

1142車身座椅安裝點(diǎn)的剛度 356

1143車身發(fā)動機(jī)艙蓋安裝點(diǎn)剛度357

1144車身車門鉸鏈和門鎖安裝點(diǎn)的剛度357

1145車身后背門安裝點(diǎn)剛度358

1146踏板安裝點(diǎn)剛度359

1147其他零部件安裝點(diǎn)的剛度360

115準(zhǔn)靜態(tài)工況下白車身結(jié)構(gòu)的靜強(qiáng)度361

116車身局部強(qiáng)度362

1161車身減振器座的強(qiáng)度362

1162制動踏板安裝點(diǎn)強(qiáng)度364

1163汽車舉升點(diǎn)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度365

1164拖鉤安裝點(diǎn)強(qiáng)度366

1165蓄電池安裝點(diǎn)強(qiáng)度368

117車身結(jié)構(gòu)的疲勞分析369

1171綜合耐久試驗(yàn)載荷下的車身結(jié)構(gòu)疲勞369

1172制動踏板安裝點(diǎn)的疲勞376

118車身覆蓋件的抗凹性377



第12章開閉件結(jié)構(gòu)的耐久分析380

121概述380

122發(fā)動機(jī)艙蓋的結(jié)構(gòu)耐久分析381

1221發(fā)動機(jī)艙蓋結(jié)構(gòu)的剛度381

1222發(fā)動機(jī)艙蓋結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和疲勞384

123側(cè)門的結(jié)構(gòu)耐久分析385

1231側(cè)門結(jié)構(gòu)的剛度385

1232側(cè)門結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和疲勞387

124行李艙蓋的結(jié)構(gòu)耐久分析390

1241行李艙蓋結(jié)構(gòu)的剛度390

1242行李艙蓋結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和疲勞391

125后背門的結(jié)構(gòu)耐久分析392

1251后背門結(jié)構(gòu)的剛度392

1252后背門的強(qiáng)度和疲勞393



第13章發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的耐久分析396

131概述396

132缸蓋的結(jié)構(gòu)耐久分析398

1321缸蓋相關(guān)的失效形式398

1322缸蓋的高周疲勞分析399

1323缸蓋的低周疲勞分析404

1324缸墊的密封性分析405

1325氣門和氣門座的變形和錯(cuò)位410

133缸體的結(jié)構(gòu)耐久分析414

1331缸體的失效模式414

1332缸體上部的高周疲勞分析417

1333缸體下部的高周疲勞分析417

1334缸體的磨蝕疲勞分析420

1335氣缸孔變形421

1336曲軸孔的變形和錯(cuò)位425

134連桿的結(jié)構(gòu)耐久分析428

1341連桿的失效模式428

1342連桿的危險(xiǎn)工況430

1343連桿的強(qiáng)度分析431

1344連桿的屈曲分析434
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汽車技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)系列叢書汽車結(jié)構(gòu)的耐久性.理論與實(shí)踐 作者簡介

黃力平 1982年獲得北京工業(yè)大學(xué)工學(xué)學(xué)士學(xué)位，1984年獲得清華大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位，1994年獲得美國加州理工學(xué)院應(yīng)用力學(xué)博士學(xué)位。曾在北京航空航天大學(xué)任教。1994年就職于美國福特汽車公司。2009年加盟美國特斯拉汽車公司。2014年、2017年先后任職于北京汽車股份有限公司和吉利汽車有限公司。長期從事汽車結(jié)構(gòu)耐久性的分析與研究。早期曾研究汽車結(jié)構(gòu)的動態(tài)疲勞仿真、解決了動態(tài)疲勞分析受計(jì)算機(jī)制約的問題，開發(fā)了福特汽車公司長期使用的汽車結(jié)構(gòu)疲勞分析的專用計(jì)算機(jī)軟件，推動了福特汽車公司在汽車的研發(fā)中廣泛應(yīng)用動態(tài)疲勞分析的方法。1997年獲SAE頒發(fā)的享利?福特二世汽車工程杰出獎。

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