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錨索框架梁加固邊坡的動力模型試驗與抗震設計方法 版權信息
- ISBN：9787030646842
- 條形碼：9787030646842 ; 978-7-03-064684-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
錨索框架梁加固邊坡的動力模型試驗與抗震設計方法 內容簡介
本書依托交通運輸部建設科技項目《四川藏區高海拔高烈度條件下公路建設減災關鍵技術研究》（2013318800020）、《汶川地震公路震害評估、機理分析及設防標準評價》（200831800098）、四川省交通運輸科技項目《板裂千枚巖巖體結構特征及邊坡災害控制技術研究》（2015A1-3）的研究成果，介紹了錨索框架梁加固公路路基邊坡的靜力和動力模型試驗研究成果，提出了錨索框架梁的抗震設計方法。本書共計6章，主要內容包括：汶川地震公路路基邊坡及錨固工程的震害調查與規律分析，錨索框架梁加固邊坡的靜力條件下離心機試驗研究，錨固體動態拉拔試驗研究，基于大型振動臺環境下的錨索框架梁加固邊坡的動力測試及動力響應，錨索框架梁加固邊坡的動力數值計算及與振動臺試驗結果的對比分析，錨索框架梁加固邊坡的抗震設計方法等。
錨索框架梁加固邊坡的動力模型試驗與抗震設計方法 目錄
目錄
第1章 緒論 1
1.1 研究意義 1
1.2 國內外研究現狀分析 2
1.2.1 靜力計算研究 2
1.2.2 動力計算研究 12
1.2.3 路基邊坡震害調查 15
1.3 研究內容與技術路線 18
1.3.1 研究目標與內容 18
1.3.2 技術路線 18
第2章 汶川地震路基及邊坡震害調查 20
2.1 2008年5.12汶川特大地震概述 20
2.2 汶川地震公路震害調查 25
2.2.1 震害調查范圍 25
2.2.2 震害調查方法 25
2.2.3 路基震害調查分類 26
2.3 汶川地震公路邊坡震害 28
2.3.1 邊坡震害的分布 28
2.3.2 邊坡震害與烈度區的關系 30
2.3.3 邊坡震害的類型 31
2.3.4 不同邊坡防護結構的震害差異 38
2.3.5 地層巖性及斷層上下盤震害差異 40
2.3.6 邊坡震害的影響因素 40
2.4 汶川地震公路邊坡錨固工程震害的特點 42
2.4.1 邊坡錨固防護工程抗震效果 43
2.4.2 錨固工程震害分析 46
2.5 本章小結 48
第3章 錨索框架梁加固邊坡的離心機試驗研究 49
3.1 土工離心機模型試驗 49
3.1.1 離心機模型試驗的原理 49
3.1.2 試驗相似率的確定 50
3.1.3 試驗模型的制作 51
3.2 離心模型試驗數據分析 57
3.2.1 彎矩 57
3.2.2 土壓力 57
3.2.3 預應力對彎矩影響 58
3.2.4 與理論計算結果對比 59
3.3 數值計算驗證 62
3.3.1 模型建立 62
3.3.2 參數選取 63
3.3.3 結果分析 63
3.4 本章小結 66
第4章 錨固體動態拉拔試驗研究 67
4.1 試驗簡介 67
4.1.1 試驗材料與監測元件 68
4.1.2 試件制作 69
4.1.3 加載工況 70
4.2 試驗成果分析 72
4.2.1 試件破壞模式 72
4.2.2 軸向抗拔力與變形 73
4.2.3 錨束體-灌漿體界面黏結分析 76
4.2.4 參數研究 77
4.3 本章小結 81
第5章 錨索框架梁加固邊坡振動臺模型試驗研究 82
5.1 振動臺裝置與主要技術指標 82
5.2 試驗相似關系設計 83
5.3 模型設計與制作 84
5.3.1 模型箱設計制作 84
5.3.2 結構模型設計制作 85
5.4 測試元件介紹 87
5.4.1 土壓力計 87
5.4.2 加速度計 88
5.4.3 位移計 88
5.4.4 錨索軸力傳感器 89
5.5 測試元件布設及試驗實施 90
5.5.1 元件布置 90
5.5.2 加載地震波 91
5.6 邊坡結構受力分析 92
5.6.1 錨索軸力響應時程分析 92
5.6.2 結構受力分布規律分析 94
5.7 邊坡體及框架梁變形分析 95
5.7.1 框架梁上的位移響應規律 95
5.7.2 坡體內的位移響應規律 99
5.8 加速度動力響應特性 108
5.8.1 臺面實測與輸入加速度響應時程曲線對比 108
5.8.2 軟弱結構面對邊坡體地震加速度響應的研究 109
5.8.3 坡體內部基巖內的加速度響應 111
5.8.4 坡面測點的加速度響應 112
5.8.5 邊坡加速度臨空面放大效應 114
5.9 本章小結 115
第6章 錨索框架梁的抗震數值計算與設計 117
6.1 邊坡振動臺數值分析 117
6.1.1 非線性動力反應分析 117
6.1.2 計算模型的建立 121
6.1.3 計算結果與振動臺試驗結果比較分析 122
6.2 框架梁抗震設計方法 129
6.2.1 錨固邊坡穩定性系數求解 129
6.2.2 自由段錨索地震軸力響應計算 133
6.2.3 工程實例計算 136
6.3 本章小結 137
結論與展望 138
參考文獻 141
第1章 緒論 1
1.1 研究意義 1
1.2 國內外研究現狀分析 2
1.2.1 靜力計算研究 2
1.2.2 動力計算研究 12
1.2.3 路基邊坡震害調查 15
1.3 研究內容與技術路線 18
1.3.1 研究目標與內容 18
1.3.2 技術路線 18
第2章 汶川地震路基及邊坡震害調查 20
2.1 2008年5.12汶川特大地震概述 20
2.2 汶川地震公路震害調查 25
2.2.1 震害調查范圍 25
2.2.2 震害調查方法 25
2.2.3 路基震害調查分類 26
2.3 汶川地震公路邊坡震害 28
2.3.1 邊坡震害的分布 28
2.3.2 邊坡震害與烈度區的關系 30
2.3.3 邊坡震害的類型 31
2.3.4 不同邊坡防護結構的震害差異 38
2.3.5 地層巖性及斷層上下盤震害差異 40
2.3.6 邊坡震害的影響因素 40
2.4 汶川地震公路邊坡錨固工程震害的特點 42
2.4.1 邊坡錨固防護工程抗震效果 43
2.4.2 錨固工程震害分析 46
2.5 本章小結 48
第3章 錨索框架梁加固邊坡的離心機試驗研究 49
3.1 土工離心機模型試驗 49
3.1.1 離心機模型試驗的原理 49
3.1.2 試驗相似率的確定 50
3.1.3 試驗模型的制作 51
3.2 離心模型試驗數據分析 57
3.2.1 彎矩 57
3.2.2 土壓力 57
3.2.3 預應力對彎矩影響 58
3.2.4 與理論計算結果對比 59
3.3 數值計算驗證 62
3.3.1 模型建立 62
3.3.2 參數選取 63
3.3.3 結果分析 63
3.4 本章小結 66
第4章 錨固體動態拉拔試驗研究 67
4.1 試驗簡介 67
4.1.1 試驗材料與監測元件 68
4.1.2 試件制作 69
4.1.3 加載工況 70
4.2 試驗成果分析 72
4.2.1 試件破壞模式 72
4.2.2 軸向抗拔力與變形 73
4.2.3 錨束體-灌漿體界面黏結分析 76
4.2.4 參數研究 77
4.3 本章小結 81
第5章 錨索框架梁加固邊坡振動臺模型試驗研究 82
5.1 振動臺裝置與主要技術指標 82
5.2 試驗相似關系設計 83
5.3 模型設計與制作 84
5.3.1 模型箱設計制作 84
5.3.2 結構模型設計制作 85
5.4 測試元件介紹 87
5.4.1 土壓力計 87
5.4.2 加速度計 88
5.4.3 位移計 88
5.4.4 錨索軸力傳感器 89
5.5 測試元件布設及試驗實施 90
5.5.1 元件布置 90
5.5.2 加載地震波 91
5.6 邊坡結構受力分析 92
5.6.1 錨索軸力響應時程分析 92
5.6.2 結構受力分布規律分析 94
5.7 邊坡體及框架梁變形分析 95
5.7.1 框架梁上的位移響應規律 95
5.7.2 坡體內的位移響應規律 99
5.8 加速度動力響應特性 108
5.8.1 臺面實測與輸入加速度響應時程曲線對比 108
5.8.2 軟弱結構面對邊坡體地震加速度響應的研究 109
5.8.3 坡體內部基巖內的加速度響應 111
5.8.4 坡面測點的加速度響應 112
5.8.5 邊坡加速度臨空面放大效應 114
5.9 本章小結 115
第6章 錨索框架梁的抗震數值計算與設計 117
6.1 邊坡振動臺數值分析 117
6.1.1 非線性動力反應分析 117
6.1.2 計算模型的建立 121
6.1.3 計算結果與振動臺試驗結果比較分析 122
6.2 框架梁抗震設計方法 129
6.2.1 錨固邊坡穩定性系數求解 129
6.2.2 自由段錨索地震軸力響應計算 133
6.2.3 工程實例計算 136
6.3 本章小結 137
結論與展望 138
參考文獻 141
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