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中國書籍學術之光文庫——汽車時代城市交通治理社會路徑研究(精裝) 版權信息
- ISBN：9787506876636
- 條形碼：9787506876636 ; 978-7-5068-7663-6
- 裝幀：精裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
中國書籍學術之光文庫——汽車時代城市交通治理社會路徑研究(精裝) 本書特色
汽車時代中國城市交通面臨新挑戰與新問題，城市交通治理要突破困境必須創新路徑。本書以城市交通系統中的矛盾為切入點，深入分析城市交通中人與人，人與車、路、環境之間的矛盾和沖突，提出城市交通治理需要強化制度設計、政策制定、需求管理和系統協同。該觀點與《交通強國綱要》中所倡導的治理理念一致。
中國書籍學術之光文庫——汽車時代城市交通治理社會路徑研究(精裝) 內容簡介
汽車時代中國城市交通面臨新挑戰與新問題，城市交通治理要突破困境必須創新路徑。本書以城市交通系統中的矛盾為切入點，深入分析城市交通中人與人，人與車、路、環境之間的矛盾和沖突，提出城市交通治理需要強化制度設計、政策制定、需求管理和系統協同。該觀點與《交通強國綱要》中所倡導的治理理念一致。
中國書籍學術之光文庫——汽車時代城市交通治理社會路徑研究(精裝) 目錄
**章導論
**節研究背景與研究意義
一、研究背景
二、研究意義
第二節國內外研究綜述
一、關于汽車社會與汽車時代
二、關于城市交通問題研究(交通矛盾及沖突等)
三、關于城市交通治理模式
四、關于城市交通治理途徑
五、國內外研究評述
第三節研究內容與基本研究思路
一、研究內容
二、研究基本思路
第四節基本概念的界定
一、汽車社會與汽車化
二、交通管理與城市交通治理
第二章汽車時代城市交通中的矛盾與沖突
**節城市交通系統的構成要素
一、“交通人”：交通系統的主體
二、車：交通工具
三、路：交通基礎設施
四、交通環境
第二節社會學分析城市交通的視角
一、功能主義視角
二、沖突論視角
三、互動論視角
第三節城市交通系統中的矛盾及沖突
一、城市交通系統各要素間的矛盾
二、汽車時代城市交通系統的主要矛盾與矛盾的主要方面
第四節城市交通矛盾及沖突形成的原因
一、社會客觀原因
二、文化及觀念原因
三、體制機制原因
四、經濟原因
第三章人本與公平：城市交通治理的根本原則
**節以人為本原則
一、以人為本作為一種價值理念
二、人本思想在城市交通領域的確立
三、以人為本在城市交通中如何體現
第二節公平正義原則
一、城市交通系統中的公平正義原則
二、中國城市交通路權分配不公癥狀
三、城市交通中的公平正義如何體現
第四章城市交通治理借鑒：國外經驗與國內經驗
**節國外經驗與借鑒
一、英國倫敦：實施交通擁堵收費政策
二、德國城市：推動交通可持續發展
三、法國巴黎：打造自行車城市
四、日本東京：軌道創造的世界都市
五、韓國首爾：實施公交改革和需求管理
六、新加坡:控制擁有與控制使用并重
七、巴西庫里蒂巴:引領世界快速公交系統
第二節國內經驗與借鑒
一、中國香港：享有盛譽的公交都市
二、上海：政策導向與管理導向的一體化交通
第五章城市交通治理路徑：制度設計與政策制定
**節城市交通治理要從制度頂層設計入手
一、交通制度的萌芽與演變
二、現代城市交通制度的的形成
三、城市交通制度建設的戰略意義與關鍵作用
第二節城市交通政策的科學制定與有效實施
一、交通政策的價值取向及其功能
二、發達城市交通發展政策的經驗和啟示
三、建立和完善城市交通政策制定與實施的機制
第六章城市交通治理路徑：需求管理與系統協同
**節用需求管理調控汽車出行需求轉變
一、交通需求與交通需求管理
二、城市交通供給與需求的矛盾
三、城市各社會階層交通需求——兼議高茲的汽車社會意識形態
批判
第二節以系統協同緩解各要素矛盾與沖突
一、協調城市交通管理系統之間的矛盾
二、協調城市交通系統群體之間的矛盾或沖突
三、協調人與路及環境之間的矛盾
第七章汽車時代城市交通治理的實踐——以南京為實證
**節汽車時代南京交通治理基本情況
一、南京交通發展概況
二、多重戰略疊加下南京交通發展定位
三、江蘇省對南京市綜合交通發展的定位
第二節汽車時代南京城市交通治理基本做法
一、全力打造公交都市
二、城鄉交通一體化發展
三、統籌都市圈交通發展
四、開展城市治堵工程
五、建設綜合客運樞紐
第三節汽車時代南京城市交通治理的評價與展望
一、基本經驗
二、存在的問題及解決對策
三、南京交通運輸發展的展望
第八章汽車時代城市交通治理須綠色轉向
**節城市交通發展綠色轉向的理論依據
一、交通綠色轉向是生態學發展的必然結果
二、交通綠色轉向是可持續發展環境倫理觀的客觀要求
第二節綠色交通的發展模式契合中國國情
一、中國國情現實：地大物博抑或資源匱乏
二、城市交通發展綠色轉向切合中國實際需要
第三節城市交通發展綠色轉向何以可能
一、綠色交通是城市交通綠色轉向的目標
二、交通發展綠色轉向是“綠色化”在城市交通領域的體現
第四節城市交通發展綠色轉向如何實施
一、重建“慢行系統”，讓步行融入城市生活
二、讓自行車回歸城市，規范共享單車出行
三、優先發展城市公交，構造“公交都市”
四、建立“汽車共享”制度，減少汽車依賴現象
五、調控和引導私家車發展，從擁有管理轉向使用管理
主要參考文獻
后記
展開全部
中國書籍學術之光文庫——汽車時代城市交通治理社會路徑研究(精裝) 作者簡介
何玉宏，江蘇高淳人。南京交通學院教授，博士，兼任中國社會學會理事、時空社會學等專業委員會常務理事。長期從事交通社會學、城市社會學等研究，出版《城市綠色交通論》《城市交通社會學》等專著5部，發表論文130余篇。成果獲錢學森城市學金獎提名獎、江蘇省教育科研成果二等獎等。
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