掃一掃
關注中圖網
官方微博
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養秘籍)
-
>
晶體管電路設計(下)
-
>
基于個性化設計策略的智能交通系統關鍵技術
-
>
花樣百出:貴州少數民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術轉移與技術創新歷史叢書中國高等技術教育的蘇化(1949—1961)以北京地區為中心
-
>
鐵路機車概要.交流傳動內燃.電力機車
-
>
利維坦的道德困境:早期現代政治哲學的問題與脈絡
運輸類飛機外場結構損傷搶修 版權信息
- ISBN：9787561267226
- 條形碼：9787561267226 ; 978-7-5612-6722-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
運輸類飛機外場結構損傷搶修 內容簡介
本書首先根據《運輸類飛機適航標準》等適航規章，介紹了運輸類飛機結構的承載要求。然后，根據航空材料學、工程力學等經典理論以及飛機結構設計、維修要求，參考靠前外優選成熟運輸類飛機典型結構，介紹了運輸類飛機的結構型式和承載特性以及運輸類飛機的典型結構。接下來，根據運輸類飛機結構維修要求，介紹了結構損傷型式及檢查方法、結構損傷清除方法以及外場結構損傷信息收集和報告要求。很后，根據《運輸類飛機適航標準》以及《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》等航空法規，介紹了運輸類飛機結構損傷放行條件以及外場結構損傷快速處理要求和方法。 本書將運輸類飛機設計和維修要求與外場結構損傷搶修工程實踐緊密結合，可以滿足運輸類飛機外場結構損傷處理的安全性和經濟性要求。本書介紹的運輸類飛機結構損傷搶修方法，已得到大量的運輸類飛機外場結構損傷處理案例工程實踐驗證。本書不僅可以作為運輸類飛機外場維修放行人員以及內場飛機結構修理人員的學習資料，還可以作為運輸類飛機結構設計人員的結構維修設計參考資料。本書可以作為高等院校飛機維修相關專業的教材。
運輸類飛機外場結構損傷搶修 目錄
第1章 緒論
1．1 飛機結構損傷及危害
1．2 飛機結構維修要求
1．2．1 安全要求
1．2．2 經濟性要求
第2章 飛機結構承載要求
2．1 飛機結構概述
2．2 飛機外載荷
2．2．1 質量力
2．2．2 飛行載荷
2．2．3 曾壓載荷
2．2．4 發動機載荷
2．2．5 地面載荷
2．3 飛機結構變形、內力、失效及常用結構材料性能
2．3．1 占構變形
2．3．2 結構內力
2．3．3 占構失效
2．3．4 常見結構材料強度性能
2．4 飛機結構承載要求
2．4．1 飛行包線
2．4．2 使用載荷
2．4．3 限制載荷
2．4．4 極限載荷
2．4．5 允許損傷
2．5 飛機結構分類
2．5．1 次要結構
2．5．2 主要結構
第3章 飛機結構型式及承載特性
3．1 概述
3．2 緊固件
3．2．1 緊固件的概念及其分類
3．2．2 緊固件承載特性
3．2．3 永久性緊固件
3．2．4 臨時性緊固件
3．3 板
3．3．1 板的概念及分類
3．3．2 板承載特性
3．3．3 腹板承載特點
3．3．4 蒙皮承載特點
3．4 桿
3．4．1 桿的概念及其分類
3．4．2 桿承載特性
3．4．3 鈑彎件承載特點
3．4．4 擠壓件承載特點
3．5 F面梁（板／桿組合平面結構）
3．5．1 平面梁種類
3．5．2 平面梁承載特性
3．6 盒式梁（板／桿組合閉口薄壁結構）
3．6．1 盒式梁構型特點
3．6．2 盒式梁承載特性
3．7 整流罩
3．7．1 整流罩構型特點
3．7．2 整流罩承載特點
第4章 運輸類飛機典型結構
4．1 門（ATA52）
4．1．1 主要功用
4．1．2 主要外載荷及門分類
4．1．3 典型結構及結構型式
4．2 機身（ATA53）
4．2．1 主要功用
4．2．2 主要外載荷
第5章 飛機結構損傷及檢查方法
第6章 飛機結構損傷清除
第7章 飛機結構損傷信息收集和報告
第8章 外場結構損傷快速處理
附錄 縮略語
參考文獻
1．1 飛機結構損傷及危害
1．2 飛機結構維修要求
1．2．1 安全要求
1．2．2 經濟性要求
第2章 飛機結構承載要求
2．1 飛機結構概述
2．2 飛機外載荷
2．2．1 質量力
2．2．2 飛行載荷
2．2．3 曾壓載荷
2．2．4 發動機載荷
2．2．5 地面載荷
2．3 飛機結構變形、內力、失效及常用結構材料性能
2．3．1 占構變形
2．3．2 結構內力
2．3．3 占構失效
2．3．4 常見結構材料強度性能
2．4 飛機結構承載要求
2．4．1 飛行包線
2．4．2 使用載荷
2．4．3 限制載荷
2．4．4 極限載荷
2．4．5 允許損傷
2．5 飛機結構分類
2．5．1 次要結構
2．5．2 主要結構
第3章 飛機結構型式及承載特性
3．1 概述
3．2 緊固件
3．2．1 緊固件的概念及其分類
3．2．2 緊固件承載特性
3．2．3 永久性緊固件
3．2．4 臨時性緊固件
3．3 板
3．3．1 板的概念及分類
3．3．2 板承載特性
3．3．3 腹板承載特點
3．3．4 蒙皮承載特點
3．4 桿
3．4．1 桿的概念及其分類
3．4．2 桿承載特性
3．4．3 鈑彎件承載特點
3．4．4 擠壓件承載特點
3．5 F面梁（板／桿組合平面結構）
3．5．1 平面梁種類
3．5．2 平面梁承載特性
3．6 盒式梁（板／桿組合閉口薄壁結構）
3．6．1 盒式梁構型特點
3．6．2 盒式梁承載特性
3．7 整流罩
3．7．1 整流罩構型特點
3．7．2 整流罩承載特點
第4章 運輸類飛機典型結構
4．1 門（ATA52）
4．1．1 主要功用
4．1．2 主要外載荷及門分類
4．1．3 典型結構及結構型式
4．2 機身（ATA53）
4．2．1 主要功用
4．2．2 主要外載荷
第5章 飛機結構損傷及檢查方法
第6章 飛機結構損傷清除
第7章 飛機結構損傷信息收集和報告
第8章 外場結構損傷快速處理
附錄 縮略語
參考文獻
展開全部
運輸類飛機外場結構損傷搶修 作者簡介
黃昌龍，教授級高工。西北工業大學飛行器設計專業本科、碩士和博士研究生學歷，工學博士學位。現為廣州飛安航空科技有限公司總工程師，廣州飛機維修研究所所長，AG600“大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機”專家咨詢委員會委員以及飛機結構、強度和腐蝕專業技術質量評審委員會委員，中國航空工業腐蝕預防與控制重點實驗室學術委員，中國特種飛機設計研究所外聘專家，中國商飛外聘專家，凌云科技集團特聘飛機維修專家和首席培訓師，中國航空運輸協會航空安全委員會委員。曾長期擔任中國民航局飛標司特聘航空器維修工程專家，FAA老齡飛機專家組成員，波音B737NG結構工作組成員，中國民用航空器改裝設計委任單位（DEMOR）授權工程代表（（）ER），香港民用航空器改裝設計委任單位（DOA）授權審核工程師（CVE）。 黃昌龍教授主要從事飛機結構腐蝕防控技術及工程應用研究、飛機結構維護技術及工程應用研究、飛機結構修理技術及工程應用研究，在運輸類飛機結構設計、維修適航技術方面擁有深厚的理論基礎和豐富的工程實踐經驗，主持并完成了A（7600、ARl21、C919、cR929、MA700等國產運輸類飛機的型號技術研究項目16項，民航局等省部級飛機結構維修技術研究項目5項。主編著作《波音飛機金屬結構修理實用技術》，以作者公開發表飛機結構維修論文24篇。擁有國家發明專利6項，軟件著作權1項。 黃昌龍教授自1994年起曾連續在廣州飛機維修工程有限公司、海南航空從事飛機維修工作15年，擁有豐富的運輸類飛機結構維修工程實踐經驗，主持過300余架次飛機外場結構損傷搶修、1600余架次飛機大修的結構修理技術支援工作，設計、審批10000多個超SRM范圍的運輸類飛機結構修理方案。
書友推薦
- >
朝聞道
- >
中國歷史的瞬間
- >
李白與唐代文化
- >
隨園食單
- >
人文閱讀與收藏·良友文學叢書:一天的工作
- >
唐代進士錄
- >
經典常談
- >
月亮虎
本類暢銷
