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軌道交通聯(lián)合開發(fā)實(shí)施機(jī)制研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787560886053
- 條形碼：9787560886053 ; 978-7-5608-8605-3
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
軌道交通聯(lián)合開發(fā)實(shí)施機(jī)制研究 本書特色
《軌道交通聯(lián)合開發(fā)實(shí)施機(jī)制研究》首先在對(duì)美國(guó)及國(guó)內(nèi)一些學(xué)者對(duì)軌道交通聯(lián)合開發(fā)的相關(guān)定義基礎(chǔ)之上，結(jié)合相關(guān)理論，分析了美國(guó)、加拿大、中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的城市軌道交通聯(lián)合開發(fā)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。隨后構(gòu)建起聯(lián)合開發(fā)實(shí)施框架——聯(lián)合開發(fā)的實(shí)施機(jī)制。*后結(jié)合國(guó)內(nèi)城市聯(lián)合開發(fā)實(shí)例進(jìn)一步驗(yàn)證聯(lián)合開發(fā)的實(shí)施要素和實(shí)施框架，并提出相應(yīng)的構(gòu)建合作機(jī)制。 《軌道交通聯(lián)合開發(fā)實(shí)施機(jī)制研究》適合為城市開發(fā)的建設(shè)者和管理者閱讀，特別是對(duì)于涉及軌道交通建設(shè)相關(guān)的城市開發(fā)具有重要的參考價(jià)值。
軌道交通聯(lián)合開發(fā)實(shí)施機(jī)制研究 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書首先在對(duì)美國(guó)及靠前一些學(xué)者對(duì)軌道交通聯(lián)合開發(fā)的相關(guān)定義基礎(chǔ)之上，結(jié)合相關(guān)理論，分析了美國(guó)、加拿大、中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)等國(guó)家和地區(qū)的城市軌道交通聯(lián)合開發(fā)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。隨后構(gòu)建起聯(lián)合開發(fā)實(shí)施框架——聯(lián)合開發(fā)的實(shí)施機(jī)制。很后結(jié)合靠前城市聯(lián)合開發(fā)實(shí)例進(jìn)一步驗(yàn)證聯(lián)合開發(fā)的實(shí)施要素和實(shí)施框架，并提出相應(yīng)的構(gòu)建合作機(jī)制。本書主要讀者對(duì)象為城市開發(fā)的建設(shè)者和管理者，特別是對(duì)于涉及軌道交通建設(shè)相關(guān)的城市開發(fā)具有重要的參考價(jià)值。
軌道交通聯(lián)合開發(fā)實(shí)施機(jī)制研究 目錄
前言
1 緒論
1.1 發(fā)展背景
1.1.1 大城市空間擴(kuò)展迅速，交通出行需求猛增
1.1.2 城市軌道交通建設(shè)已邁入快速發(fā)展時(shí)期
1.1.3 軌道交通建設(shè)面臨耗資巨大，經(jīng)營(yíng)虧損嚴(yán)重的發(fā)展障礙
1.2 相關(guān)概念
1.2.1 軌道交通
1.2.2 站點(diǎn)地區(qū)
1.2.3 聯(lián)合開發(fā)定義界定
1.3 問(wèn)題的提出
1.3.1 軌道交通聯(lián)合開發(fā)已成為必然趨勢(shì)
1.3.2 軌道交通聯(lián)合開發(fā)如何予以實(shí)施
2 軌道交通聯(lián)合開發(fā)實(shí)施機(jī)制理論框架
2.1 基礎(chǔ)理論
2.1.1 公共物品理論
2.1.2 外部性理論
2.1.3 公私合作制基本理論
2.1.4 機(jī)制設(shè)計(jì)理論
2.2 理論框架
2.3 本章小結(jié)
3 聯(lián)合開發(fā)實(shí)施機(jī)制研究綜述
3.1 **外聯(lián)合開發(fā)研究和實(shí)踐綜述
3.1.1 在自由競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式下的聯(lián)合開發(fā)實(shí)施
3.1.2 由政府干預(yù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式下的聯(lián)合開發(fā)實(shí)施
3.1.3 分析總結(jié)
3.2 **其他城市聯(lián)合開發(fā)研究和實(shí)踐綜述
3.2.1 **學(xué)者聯(lián)合開發(fā)實(shí)施研究綜述
3.2.2 **其他城市聯(lián)合開發(fā)實(shí)施實(shí)踐探索
3.3 **外案例和實(shí)踐研究比較
3.3.1 聯(lián)合開發(fā)成功實(shí)施的共同點(diǎn)和差異性
3.3.2 **聯(lián)合開發(fā)既有研究
3.4 本章小結(jié)
4 軌道交通聯(lián)合開發(fā)實(shí)施框架
4.1 聯(lián)合開發(fā)實(shí)施特征分析
4.1.1 聯(lián)合開發(fā)實(shí)施的目標(biāo)導(dǎo)向
4.1.2 聯(lián)合開發(fā)實(shí)施的公私合作
4.1.3 聯(lián)合開發(fā)實(shí)施的政策支持
4.2 聯(lián)合開發(fā)實(shí)施過(guò)程分析
4.2.1 聯(lián)合開發(fā)實(shí)施的步驟與環(huán)節(jié)
4.2.2 聯(lián)合開發(fā)實(shí)施的階段劃分
4.3 聯(lián)合開發(fā)實(shí)施框架搭建
4.3.1 聯(lián)合開發(fā)實(shí)施復(fù)雜性認(rèn)知
4.3.2 聯(lián)合開發(fā)實(shí)施成功要素
4.3.3 聯(lián)合開發(fā)實(shí)施機(jī)制框架
4.4 本章小結(jié)
5 軌道交通聯(lián)合開發(fā)主體合作關(guān)系
5.1 聯(lián)合開發(fā)相關(guān)利益主體分析
5.1.1 利益相關(guān)者理論
5.1.2 聯(lián)合開發(fā)利益相關(guān)者分類分析
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