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2018-2019-復旦俄羅斯-歐亞研究 版權信息
- ISBN:9787520341516
- 條形碼:9787520341516 ; 978-7-5203-4151-6
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數:暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
2018-2019-復旦俄羅斯-歐亞研究 內容簡介
《復旦俄羅斯 歐亞研究(2018-2019)》匯集了復旦大學俄羅斯中亞研究中心學者2018年度的主要學術研究成果。集刊分為“專題報告”“學術論文”和“時事評論”三個部分,主要涵蓋了俄羅斯及歐亞國家政治經濟發展、對外政策及安全政策調整、中國與俄羅斯及其他歐亞國家關系、“一帶一路”建設等研究議題。
2018-2019-復旦俄羅斯-歐亞研究 目錄
中俄對話:2018模式
中俄人文合作績效評估與可持續發展研究(2000-2017)
第二編:學術論文篇
論中俄美新三角關系
中國安全視野中的歐亞地區
美俄關系新發展及中國的政策選擇
大國競逐新軍事革命與國際安全體系的未來
絲綢之路經濟帶核能合作及其全球治理意義:以中哈鈾資源合作開發為例
中歐班列的發展現狀、問題與應對
“一帶一路”倡議與歐亞地區區域性公共產品供給體系重構
中歐班列:推進“一帶一路”建設的重要抓手
國外承運商:“一帶一路”不可或缺的參與主體
地方承運商:地區發展環境的重要塑造者
第三編:時事評論篇
俄羅斯外交2017:局部亮點難掩深層陰霾
中俄關系持續深化,也受全球變局制約
特朗普元年:美俄關系螺旋型下滑
普京十八年執政總結與俄羅斯發展前景
普京第四任期的俄羅斯發展走向與中俄關系前景
中國周邊學研究:以俄羅斯問題研究為例
大變局下尤需制定系統性戰略
刻赤大橋下的槍聲:又是一出“羅生門”
俄羅斯外交重回現實主義
平壤通道:俄美關系的新理想與舊現實
普京:帶領俄羅斯發展的旗幟人物
“斯克里帕爾案”加速俄羅斯與西方關系惡化
四層“俄羅斯套娃”:西方國家群起驅逐俄外交官背后的邏輯
俄羅斯反應克制,在敘長期經營的地位不會動搖
“一帶一路”為中俄關系發展提供新機遇
“青椒”梅德韋杰夫進階史:“普梅”黃金組合是如何煉成的
俄歐關系乍暖還寒,“解凍”之路曲折漫長
“上海精神”推進新型國際關系實踐
人文交流豐富中俄關系內涵
開放奠定基礎合作創造繁榮
附錄
復旦大學俄羅斯中亞研究中心(2017.9-2018.8)
2018-2019-復旦俄羅斯-歐亞研究 節選
《復旦俄羅斯 歐亞研究(2018-2019)》: 。ㄈ⿵娀瘎諏嵑献鳎龠M戰略對接 20世紀90年代至21世紀初期,中俄經濟合作長期徘徊于低水平線上,難以實現突破性進展,這與俄羅斯社會盛行的“中國擴張論”有密切聯系。一些俄羅斯精英和民眾對發展與中國的經濟合作頗有顧慮,一方面擔心俄羅斯會變成中國的“資源附庸”;另一方面,害怕大量的中國商品涌人并沖垮俄羅斯的民族企業。中俄經貿關系面臨的這一嚴峻問題同俄羅斯人對中國缺乏信任及恐華心態有著直接關系。 俄羅斯政府在對華能源合作方面的態度就是很好的例子。中俄早在1994年就開始磋商從俄羅斯修建對華供油管道的項目,但由于一些俄羅斯精英擔心俄將淪為向中國提供廉價自然資源的“附庸”,強調俄羅斯并不想做中國的“原材料基地”,而導致俄羅斯當局長期拖延并幾經修改輸油管線走向(從“安大線”到“安納線”再到“泰納線”),反映出俄羅斯對自身利益的多番權衡。2003年5月,《中俄原油管道原油長期購銷合同》*終得以簽訂,中俄計劃聯合修建自俄羅斯安加爾斯克到中國大慶長達2400多公里的輸油管道。然而,由于日本的介入及俄羅斯國內某些勢力的反對,該合作項目的談判過程一波三折。俄羅斯持“中國威脅論”者及俄羅斯東部地方政府曾向國家杜馬提交一份議案,主張將這條輸油管道經由俄羅斯遠東境內通抵太平洋沿岸,導致該項目*終擱淺。直到2009年俄羅斯深陷國際金融危機,中國向俄羅斯提供250億美元貸款,俄羅斯才正式決定修建對華供油管道(自2011年起每年對華供應30萬桶原油,為期20年)。該事件表明,俄羅斯對中國及中國人缺乏信任是中俄經貿關系實現突破性進展的重要障礙! 〈送,中俄勞務合作也步履艱難。,事實上,俄羅斯地廣人稀,勞動力短缺,而中國勞動力尚有富余,兩國在這一領域的合作有著很強的互補性,合作潛力巨大。蘇聯解體后,中俄關系進入新的發展時期,兩國在各個領域的交往日益增多。在這一背景下,一些俄羅斯媒體借機大肆炒作,稱在俄羅斯的中國人多達200萬-500萬人(事實上,根據俄羅斯統計數據,直到2004年在俄長期居住的中國公民總數不超過15萬-20萬人)。許多俄羅斯專家認為,邀請中國勞務進入西伯利亞和遠東荒廢的農業領域或處于蕭條中的俄羅斯城市是“極其危險的”。少數俄羅斯政治勢力甚至將所謂的“中國移民”視為洪水猛獸,借“黃禍論”達到自己的政治目的。這些聲音都對中俄勞務合作產生了一定的負面影響。近年來,俄羅斯在引進外國勞動力方面實行配額制度,每年由俄羅斯聯邦衛生和社會發展部根據用人企業上報的計劃來確定額度。2008年國際金融危機后,俄羅斯引進外國勞動力配額逐年大幅縮減,特別是遠東地區針對中國勞工的配額限制越來越多。這為中俄在該地區的合作制造了不小的人為阻礙! ≡谶吘澈献鞣矫,中俄也產生過因互信不足而流產的教訓。早在1993年,吉林省就提出參與建設和開發俄羅斯濱海邊疆區的扎魯比諾港。為此中方準備投資6.1億美元發展琿春基礎設置,通過修建至扎魯比諾港的鐵路建立國際運輸走廊。這一項目對中俄雙方均有利可圖:吉林省需要通向日本的出?冢锪骺蓮拇筮B轉向扎魯比諾港,不僅能夠節省費用,還能緩解中國鐵路的壓力。對俄而言,如果不吸引中國外貿巨大的過境物流,置于西伯利亞大鐵路之外的扎魯比諾港就會繼續處境艱難。然而直到2002年11月,扎魯比諾港務局和吉林省圖們江開發辦公室才進入**輪磋商。中方提出長期承租該港口49年的建議,立即引起俄方疑慮而遭到拒絕。盡管中方提議與俄羅斯法律并不違背,但這一極有前景的項目一度擱淺。這一教訓說明,政治心理因素在中俄經濟合作中仍是重要的變量。中方的誠信、熱情和慷慨解襄不但無助于促成合作,反而導致俄方多余的顧慮。從根本上說,這一問題還是源于俄羅斯精英階層尚未建立起對中國的信任感。中俄務實合作正是在這樣的背景和條件下曲折向前發展的。 近十年來,得益于人文合作不斷深化推進,中俄兩國民心日益交融,互信逐步提升,“中國威脅論”逐漸在俄羅斯喪失市場,兩國務實合作也在此基礎上漸入佳境,迎來大發展的戰略機遇期。中俄雙邊貿易額快速攀升,從2000年的80億美元增加到2014年的950億美元,增長近12倍,雙方正致力于在2020年前將雙邊貿易額提高到2000億美元。兩國在能源、科技、金融、地方等重點領域相繼實施了一批大項目,務實合作正向縱深推進,質量和規模協調發展。中俄關系的物質紐帶日益牢固,務實合作正成為兩國實現共同發展振興不可或缺的促進因素。2013年秋,習近平主席與哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫會晤時提出了“絲綢之路經濟帶”的倡議。2015年,習近平主席與普京總統簽署了兩國《關于絲綢之路經濟帶建設和歐亞經濟聯盟建設對接合作的聯合聲明》,多年中俄人文合作的積淀為促成這一重大戰略對接成果貢獻了積極的力量!
2018-2019-復旦俄羅斯-歐亞研究 作者簡介
馮玉軍,復旦大學國際問題研究院副院長、教授,博士生導師。曾任中國現代國際關系研究院俄羅斯研究所所長、研究員、博士生導師、院學術委員。中國中俄關系史研究會副秘書長,中國俄羅斯東歐中亞學會、中國上海合作組織研究中心、中俄友協常務理事。中國國際問題研究基金會、北京大學、外交學院、山東大學、四川大學特約研究員。
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