第1章 飛機(jī)電氣系統(tǒng)概述
1.1 飛機(jī)電氣基本構(gòu)成
1.1.1 飛機(jī)供電系統(tǒng)
1.1.2 飛機(jī)用電設(shè)備
1.2 飛機(jī)電源系統(tǒng)的發(fā)展
1.2.1 安裝容量不斷增長(zhǎng)
1.2.2 典型發(fā)展階段
1.3 先進(jìn)飛機(jī)的電氣系統(tǒng)
1.3.1 空客A380多電飛機(jī)
1.3.2 波音787多電飛機(jī)
1.3.3 F35戰(zhàn)斗機(jī)
1.3.4 飛機(jī)電氣系統(tǒng)的發(fā)展方向
本章重要知識(shí)點(diǎn)
思考題
第2章 飛機(jī)電氣電路設(shè)備
2.1 飛機(jī)導(dǎo)線和電纜
2.1.1 飛機(jī)導(dǎo)線
2.1.2 飛機(jī)電纜
2.1.3 連接裝置
2.2 電路控制裝置
2.2.1 手動(dòng)開(kāi)關(guān)
2.2.2 機(jī)械開(kāi)關(guān)
2.2.3 電磁控制裝置
2.3 電路保險(xiǎn)裝置
2.3.1 熔斷器
2.3.2 斷路器
本章重要知識(shí)點(diǎn)
思考題
第3章 飛機(jī)電源系統(tǒng)
3.1 常見(jiàn)飛機(jī)電源類(lèi)型
3.1.1 低壓直流電源
3.1.2 交流電源系統(tǒng)
3.1.3 高壓直流電源
3.1.4 混合電源
3.1.5 其他電源類(lèi)型
3.2 飛機(jī)直流發(fā)電機(jī)
3.2.1 預(yù)備知識(shí)
3.2.2 有刷直流發(fā)電機(jī)
3.2.3 整流式直流發(fā)電機(jī)
3.3 飛機(jī)交流發(fā)電機(jī)
3.3.1 交流電機(jī)的類(lèi)型
3.3.2 三級(jí)式無(wú)刷交流同步發(fā)電機(jī)
3.3.3 二級(jí)式無(wú)刷交流同步發(fā)電機(jī)
3.3.4 交流供電的主要參數(shù)
3.3.5 恒速傳動(dòng)裝置
3.4 發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)
3.4.1 碳片式調(diào)壓器
3.4.2 晶體管電壓調(diào)節(jié)器
3.5 航空蓄電池
3.5.1 鉛酸蓄電池
3.5.2 鎳鎘蓄電池
3.5.3 鋅銀蓄電池
3.5.4 其他蓄電池
3.5.5 蓄電池的安裝及排氣
3.6 飛機(jī)電能變換設(shè)備
3.6.1 旋轉(zhuǎn)變流機(jī)
3.6.2 靜止變流器
3.6.3 變壓整流器
本章重要知識(shí)點(diǎn)
思考題
第4章 飛機(jī)輸配電系統(tǒng)
4.1 飛機(jī)電網(wǎng)構(gòu)成形式
4.1.1 直流電網(wǎng)
4.1.2 交流電網(wǎng)
4.1.3 對(duì)飛機(jī)電網(wǎng)的要求
4.2 飛機(jī)輸配電方式
4.2.1 概 述
4.2.2 飛機(jī)配電方式
4.2.3 先進(jìn)飛機(jī)的配電方式
4.3 供電系統(tǒng)的電磁兼容問(wèn)題
4.3.1 概 述
4.3.2 飛機(jī)的主要電磁干擾源
4.3.3 供電系統(tǒng)的電磁兼容性
本章重要知識(shí)點(diǎn)
思考題
第5章 飛機(jī)電源的并聯(lián)運(yùn)行及控制與保護(hù)
5.1 概 述
5.2 直流電源并聯(lián)運(yùn)行及控制與保護(hù)
5.2.1 并聯(lián)運(yùn)行條件與負(fù)載均衡
5.2.2 自動(dòng)均衡電路
5.2.3 發(fā)電機(jī)與蓄電池的并聯(lián)運(yùn)行
5.2.4 直流電源的控制與保護(hù)
5.3 交流電源并聯(lián)運(yùn)行及控制與保護(hù)
5.3.1 交流電源的并聯(lián)和非并聯(lián)運(yùn)行
5.3.2 交流電源的控制
本章重要知識(shí)點(diǎn)
思考題
第6章 飛機(jī)用電設(shè)備
6.1 電力傳動(dòng)設(shè)備
6.1.1 直流電動(dòng)機(jī)
6.1.2 交流電動(dòng)機(jī)
6.2 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)電力啟動(dòng)設(shè)備
6.2.1 活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的電力啟動(dòng)設(shè)備
6.2.2 渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的電力啟動(dòng)設(shè)備
6.2.3 渦輪或渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)設(shè)備
6.3 燈光照明設(shè)備
6.3.1 機(jī)外照明燈
6.3.2 機(jī)內(nèi)照明燈
6.3.3 應(yīng)急照明燈
本章重要知識(shí)點(diǎn)
思考題
第7章 航空儀表系統(tǒng)基礎(chǔ)
7.1 航空儀表的發(fā)展歷史
7.2 航空儀表的分類(lèi)
7.2.1 按照發(fā)展演變分類(lèi)
7.2.2 按照儀表功用分類(lèi)
7.2.3 按照工作原理分類(lèi)
7.3 航空儀表的基本布局
7.3.1 分離式儀表的T形布局
7.3.2 電子式儀表顯示數(shù)據(jù)的T形布局
7.3.3 模擬/數(shù)字儀表的特點(diǎn)
7.4 電子儀表系統(tǒng)
7.4.1 概 述
7.4.2 電子飛行儀表系統(tǒng)
7.4.3 機(jī)載電子集中監(jiān)控系統(tǒng)
本章重要知識(shí)點(diǎn)
思考題
第8章 大氣數(shù)據(jù)儀表系統(tǒng)
8.1 大氣的基本特性
8.1.1 氣壓的概念及其測(cè)量單位
8.1.2 大氣密度
8.1.3 大氣溫度
8.1.4 大氣濕度
8.1.5 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣
8.1.6 氣壓高度
8.2 氣壓式高度表
8.2.1 高度的種類(lèi)
8.2.2 工作原理
8.2.3 基本構(gòu)造
8.2.4 使用方法
8.2.5 測(cè)量誤差
8.3 空速表
8.3.1 空速的基本概念
8.3.2 空速與大氣參數(shù)的關(guān)系
8.3.3 指示空速表
8.3.4 真空速表
8.3.5 基本結(jié)構(gòu)
8.3.6 空速表的誤差
8.4 馬赫數(shù)表
8.4.1 工作原理
8.4.2 基本結(jié)構(gòu)
8.4.3 顯示方法
8.5 升降速度表
8.5.1 工作原理
8.5.2 基本結(jié)構(gòu)
8.5.3 使用誤差
8.6 全靜壓系統(tǒng)
8.6.1 系統(tǒng)概述
8.6.2 組成結(jié)構(gòu)
8.6.3 基本故障
8.6.4 使用方法
8.7 大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)
8.7.1 系統(tǒng)概述
8.7.2 模擬式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)
8.7.3 數(shù)字式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)
8.7.4 大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)指示儀表
8.7.5 使用方式
8.8 大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)
思考題
第9章 姿態(tài)及航向儀表系統(tǒng)
9.1 陀螺的基本知識(shí)
9.1.1 陀螺概述
9.1.2 單自由度陀螺的特性
9.1.3 兩自由度陀螺的特性
9.1.4 表觀運(yùn)動(dòng)
9.1.5 激光陀螺
9.2 姿態(tài)儀表與姿態(tài)系統(tǒng)
9.2.1 轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀
9.2.2 航空地平儀
9.2.3 姿態(tài)基準(zhǔn)系統(tǒng)
9.3 航向儀表與航向系統(tǒng)
9.3.1 地磁與航向
9.3.2 磁羅盤(pán)
9.3.3 陀螺半羅盤(pán)
9.3.4 陀螺磁羅盤(pán)
9.3.5 同位器及隨動(dòng)系統(tǒng)
9.3.6 羅盤(pán)系統(tǒng)
本章重要知識(shí)點(diǎn)
思考題
第10章 發(fā)動(dòng)機(jī)儀表系統(tǒng)
第11章 自動(dòng)飛行及管理系統(tǒng)
第12章 雷達(dá)系統(tǒng)及應(yīng)用
第13章 飛機(jī)通信系統(tǒng)