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車載網(wǎng)絡系統(tǒng)原理與檢修(第3版)/于萬海 版權(quán)信息
- ISBN：9787121353093
- 條形碼：9787121353093 ; 978-7-121-35309-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
車載網(wǎng)絡系統(tǒng)原理與檢修(第3版)/于萬海 本書特色
本書闡述了汽車電子控制單元的組成、匹配和檢測，車載網(wǎng)絡的基礎(chǔ)知識，高速CAN、低速CAN、LIN、MOST等主流網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)的工作原理、特點和應用實例，重點介紹車載網(wǎng)絡故障的診斷與排除方法，以及檢測儀器的使用和分析方法。書中采用大量的圖形、圖片、數(shù)據(jù)表及車型實例，使其內(nèi)容更加通俗易懂。本書可作為高職高專院校汽車相關(guān)專業(yè)課程的教材，也可作為廣大汽車維修技術(shù)人員的自學參考書。
車載網(wǎng)絡系統(tǒng)原理與檢修(第3版)/于萬海 內(nèi)容簡介
本書闡述了汽車電子控制單元的組成、匹配和檢測，車載網(wǎng)絡的基礎(chǔ)知識，高速CAN、低速CAN、LIN、MOST等主流網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)的工作原理、特點和應用實例，重點介紹車載網(wǎng)絡故障的診斷與排除方法，以及檢測儀器的使用和分析方法。書中采用大量的圖形、圖片、數(shù)據(jù)表及車型實例，使其內(nèi)容更加通俗易懂。本書可作為高職高專院校汽車相關(guān)專業(yè)課程的教材，也可作為廣大汽車維修技術(shù)人員的自學參考書。
車載網(wǎng)絡系統(tǒng)原理與檢修(第3版)/于萬海 目錄
目 錄
第1章 汽車電子控制單元的組成與檢測 （1）
1.1 汽車電子控制單元的組成 （1）
1.1.1 汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展歷程 （1）
1.1.2 電控系統(tǒng)的組成 （2）
1.1.3 ECU的基本功能 （3）
1.1.4 ECU的硬件基本構(gòu)成 （3）
1.1.5 ECU的軟件結(jié)構(gòu) （8）
1.2 汽車電子控制單元的故障檢測 （8）
1.2.1 汽車電子控制單元的故障特點及萬用表檢測 （8）
1.2.2 汽車電控系統(tǒng)的故障自診斷 （10）
1.2.3 汽車電控單元的編碼與匹配 （16）
第2章 車載網(wǎng)絡系統(tǒng)綜述 （20）
2.1 概述 （20）
2.1.1 車載網(wǎng)絡的發(fā)展史 （20）
2.1.2 技術(shù)術(shù)語 （23）
2.1.3 車載網(wǎng)絡分類 （28）
2.1.4 車載網(wǎng)絡協(xié)議標準 （28）
2.2 汽車對通信網(wǎng)絡的要求及應用 （31）
2.2.1 汽車對通信網(wǎng)絡的要求 （31）
2.2.2 網(wǎng)絡系統(tǒng)休眠模式 （32）
2.2.3 車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的應用實例 （33）
2.3 車載網(wǎng)絡的故障特點與檢修方法 （43）
2.3.1 車載網(wǎng)絡系統(tǒng)與傳統(tǒng)電控系統(tǒng)的不同 （43）
2.3.2 車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的故障特點與分類 （43）
2.3.3 車載網(wǎng)絡系統(tǒng)故障檢修設備及診斷流程 （44）
第3章 高速CAN總線傳輸系統(tǒng)原理與檢修 （46）
3.1 CAN總線概述 （46）
3.1.1 CAN總線的特點 （47）
3.1.2 信息交換 （48）
3.1.3 功能元件 （49）
3.1.4 CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸過程 （52）
3.1.5 CAN總線協(xié)議和應用 （56）
3.1.6 CAN總線的鏈路 （57）
3.1.7 CAN總線的電磁兼容原理 （60）
3.2 高速CAN總線及其實例 （61）
3.2.1 高速CAN總線 （61）
3.2.2 高速CAN總線系統(tǒng)實例 （64）
3.3 高速CAN數(shù)據(jù)總線的檢測 （67）
3.3.1 高速CAN數(shù)據(jù)總線的電阻檢測 （67）
3.3.2 高速CAN數(shù)據(jù)總線的電壓檢測 （69）
3.3.3 高速CAN數(shù)據(jù)總線的波形檢測 （70）
3.3.4 高速CAN系統(tǒng)自診斷 （74）
3.3.5 高速CAN總線系統(tǒng)故障實例 （77）
第4章 低速CAN總線的特點與檢修 （82）
4.1 低速CAN總線特點與實例 （82）
4.1.1 低速CAN總線特點 （82）
4.1.2 低速CAN總線系統(tǒng)實例 （85）
4.2 低速CAN數(shù)據(jù)總線的檢測 （95）
4.2.1 低速CAN數(shù)據(jù)總線的電壓檢測 （95）
4.2.2 低速CAN數(shù)據(jù)總線的波形檢測 （96）
4.2.3 低速CAN系統(tǒng)自診斷 （105）
4.2.4 低速CAN總線系統(tǒng)故障實例 （108）
第5章 LIN總線傳輸系統(tǒng)工作原理與檢修 （110）
5.1 LIN總線及其工作原理 （110）
5.1.1 LIN總線簡介 （110）
5.1.2 LIN總線組成和工作原理 （113）
5.2 LIN總線應用及故障實例 （117）
5.2.1 LIN總線在汽車上的應用 （117）
5.2.2 LIN總線故障實例 （119）
第6章 MOST總線工作原理與檢修 （122）
6.1 MOST總線工作原理 （122）
6.1.1 MOST總線簡介 （122）
6.1.2 MOST總線組成和工作原理 （125）
6.2 MOST總線的檢修與故障實例 （133）
6.2.1 MOST總線的診斷 （133）
6.2.2 光導纖維的維修 （135）
6.2.3 故障實例 （139）
附錄A 2003款寶來1.8L舒適系統(tǒng)電路 （143）
附錄B 2005款奧迪A6轎車MMI系統(tǒng)電路 （162）
附錄C CAN總線系統(tǒng)波形檢測工單 （177）
參考文獻 （190）
第1章 汽車電子控制單元的組成與檢測 （1）
1.1 汽車電子控制單元的組成 （1）
1.1.1 汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展歷程 （1）
1.1.2 電控系統(tǒng)的組成 （2）
1.1.3 ECU的基本功能 （3）
1.1.4 ECU的硬件基本構(gòu)成 （3）
1.1.5 ECU的軟件結(jié)構(gòu) （8）
1.2 汽車電子控制單元的故障檢測 （8）
1.2.1 汽車電子控制單元的故障特點及萬用表檢測 （8）
1.2.2 汽車電控系統(tǒng)的故障自診斷 （10）
1.2.3 汽車電控單元的編碼與匹配 （16）
第2章 車載網(wǎng)絡系統(tǒng)綜述 （20）
2.1 概述 （20）
2.1.1 車載網(wǎng)絡的發(fā)展史 （20）
2.1.2 技術(shù)術(shù)語 （23）
2.1.3 車載網(wǎng)絡分類 （28）
2.1.4 車載網(wǎng)絡協(xié)議標準 （28）
2.2 汽車對通信網(wǎng)絡的要求及應用 （31）
2.2.1 汽車對通信網(wǎng)絡的要求 （31）
2.2.2 網(wǎng)絡系統(tǒng)休眠模式 （32）
2.2.3 車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的應用實例 （33）
2.3 車載網(wǎng)絡的故障特點與檢修方法 （43）
2.3.1 車載網(wǎng)絡系統(tǒng)與傳統(tǒng)電控系統(tǒng)的不同 （43）
2.3.2 車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的故障特點與分類 （43）
2.3.3 車載網(wǎng)絡系統(tǒng)故障檢修設備及診斷流程 （44）
第3章 高速CAN總線傳輸系統(tǒng)原理與檢修 （46）
3.1 CAN總線概述 （46）
3.1.1 CAN總線的特點 （47）
3.1.2 信息交換 （48）
3.1.3 功能元件 （49）
3.1.4 CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸過程 （52）
3.1.5 CAN總線協(xié)議和應用 （56）
3.1.6 CAN總線的鏈路 （57）
3.1.7 CAN總線的電磁兼容原理 （60）
3.2 高速CAN總線及其實例 （61）
3.2.1 高速CAN總線 （61）
3.2.2 高速CAN總線系統(tǒng)實例 （64）
3.3 高速CAN數(shù)據(jù)總線的檢測 （67）
3.3.1 高速CAN數(shù)據(jù)總線的電阻檢測 （67）
3.3.2 高速CAN數(shù)據(jù)總線的電壓檢測 （69）
3.3.3 高速CAN數(shù)據(jù)總線的波形檢測 （70）
3.3.4 高速CAN系統(tǒng)自診斷 （74）
3.3.5 高速CAN總線系統(tǒng)故障實例 （77）
第4章 低速CAN總線的特點與檢修 （82）
4.1 低速CAN總線特點與實例 （82）
4.1.1 低速CAN總線特點 （82）
4.1.2 低速CAN總線系統(tǒng)實例 （85）
4.2 低速CAN數(shù)據(jù)總線的檢測 （95）
4.2.1 低速CAN數(shù)據(jù)總線的電壓檢測 （95）
4.2.2 低速CAN數(shù)據(jù)總線的波形檢測 （96）
4.2.3 低速CAN系統(tǒng)自診斷 （105）
4.2.4 低速CAN總線系統(tǒng)故障實例 （108）
第5章 LIN總線傳輸系統(tǒng)工作原理與檢修 （110）
5.1 LIN總線及其工作原理 （110）
5.1.1 LIN總線簡介 （110）
5.1.2 LIN總線組成和工作原理 （113）
5.2 LIN總線應用及故障實例 （117）
5.2.1 LIN總線在汽車上的應用 （117）
5.2.2 LIN總線故障實例 （119）
第6章 MOST總線工作原理與檢修 （122）
6.1 MOST總線工作原理 （122）
6.1.1 MOST總線簡介 （122）
6.1.2 MOST總線組成和工作原理 （125）
6.2 MOST總線的檢修與故障實例 （133）
6.2.1 MOST總線的診斷 （133）
6.2.2 光導纖維的維修 （135）
6.2.3 故障實例 （139）
附錄A 2003款寶來1.8L舒適系統(tǒng)電路 （143）
附錄B 2005款奧迪A6轎車MMI系統(tǒng)電路 （162）
附錄C CAN總線系統(tǒng)波形檢測工單 （177）
參考文獻 （190）
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車載網(wǎng)絡系統(tǒng)原理與檢修(第3版)/于萬海 作者簡介
于萬海，男，1976年11月生，教授，河北省職業(yè)技能鑒定汽車維修高級考評員，學院教學名師，專業(yè)帶頭人；邢臺市優(yōu)秀青年教師，河北省“三三三人才工程”第二層次專家，全國職業(yè)院校現(xiàn)代制造及自動化技術(shù)教師大賽汽車全車電氣系統(tǒng)檢測與維修項目實操裁判長。主持、參與建設2門國家級精品資源共享課程；獲得全國優(yōu)秀教學成果二等獎1項，河北省教學成果一等獎1項；2次獲得教育部“全國多媒體課件大賽”二等獎；全國職業(yè)技術(shù)教育優(yōu)秀教案二等獎；取得實用新型專利3項，完成河北省科技攻關(guān)項目6項，獲得邢臺市科技進步二等獎1項，邢臺市科技進步三等獎4項。主編教材3部，其中1部入選“十二五”國家規(guī)劃教材；發(fā)表論文30余篇。長期從事汽車電子技術(shù)和新能源汽車技術(shù)研究與教學工作。
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